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沈阳局集团公司苏家屯机务段2026年HXD3C/3CA/3D型机车轮轴驱动装置故障修（按C6修标准）业务外包（单一来源）采购方式公示
发布时间：*开通会员可解锁* 17:00:00
招标编号：2026-SY-FW-01-79w7BG
沈阳局集团公司苏家屯机务段2026年HXD3C/3CA/3D型机车轮轴驱动装置故障修（按C6修标准）业务外包（单一来源）采购方式公示
（项目编号：ZTSYJCGS2026-0088）
一、公示说明
本项目沈阳局集团公司苏家屯机务段2026年HXD3C/3CA/3D型机车轮轴驱动装置故障修（按C6修标准）业务外包（单一来源）采购人为中国铁路沈阳局集团有限公司，项目资金来自运营维修，已落实。该项目A01包依据机务系统单一来源目录（机务系统第四条）。经主管部门对本项目采购情况分析，履行集体决策后，拟采用单一来源方式采购，现予以公示。
二、采购内容
本次采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准：详见技术规格书。
2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：详见技术规格书。
3.维保条款：A01包：配件出厂后在质量保证期内发生责任事故及故障，质量问题影响铁路安全、运营的，乙方同意按照下列一种或多种方式进行处理： （1）由乙方对配件进行返修，并承担由此发生的损失和费用。 （2）根据配件质量低劣程度、损坏程度以及甲方所遭受损失的数额，由乙方负责赔偿甲方的经济损失。 （3）用符合规格要求的新零件、部件或设备来更换配件有缺陷的部分，乙方承担费用和风险，并负担甲方由此产生的费用。 （4）乙方配件发生质量问题给甲方造成损失的，乙方确认予以赔偿，赔偿范围包括但不限于甲方处理事故所发生的费用、维修或更换维修配件的损失等。 （5）赔付标准: ①故障配件赔付和故障维修用料赔付，以机车故障修复实际发生用料采购价格核算; ②故障耽误列车运行赔付,以《沈阳局集团公司提质增效考核办法》要求执行： 哈大高铁、京沈高铁故障每分钟考核 40 元，上限 8000 元。 长珲、沈大、丹大、盘营、秦沈、新通客专故障每分钟考核 30 元，上限 6000 元。 长白、沈山、京哈、沈大线故障每分钟考核 25 元，上限 5000 元。 京通、沈丹、沈吉、长图、通霍、大郑、平齐、通让、锦承、 叶赤、高新、新义、四梅线故障每分钟考核 15 元，上限 3000 元。 梅集、魏塔等其他支线故障每分钟考核 10 元，上限 2000 元。考核计算方式=（本务列车故障处理后（救援）开车时间-本务列车故障停车时间）*区段考核标准 ③机车修复后试验、试运产生的燃油消耗赔付： 内燃机车电器、制动部件故障，自负荷试验20分钟；柴油机部件故障，自负荷试验40分钟；其它部件故障，自负荷试验10分钟；机车产生试运燃油消耗，以实际发生为准。 计算方式：燃油费用=实际发生油量升数*当月燃油密度*单价 ④机车试运产生的乘务员、添乘人员劳时赔付：乘务员劳时按试运报单出勤、退勤时间为节点核算，添乘人员劳时按本单位劳时计算标准进行核算
4.售后服务及要求：A01包件：质保期内为用户进行24小时全方位服务：（1）部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后2小时内提供处理意见，需要到达现场确认和处理的，售后服务人员必须在48小时内到达现场。（2）当段方认为部件存在质量问题或安全隐患时，承修方需无条件将部件返回厂内进行检测并出具检测报告。如配件质量责任定为乙方的，乙方应在2日内将所需更换部件从工厂发出，5日内到达。5.其他需具体明确的技术要求：乙方在甲方现场驻段维修作业的，乙方人员需严格遵守甲方各项安全管理规定，统一着装，在甲方处进行人员备案，并与甲方签署安全协议，在段内发生人身及安全事故乙方负全部责任。其他详见技术规格书。
A01包件：HXD3C型机车轮轴驱动装置C6修技术规格书
1牵引电机
1.1 定子
1.1.1 表面及通风道清洁，外表面重新油漆。
1.1.2 机座、端盖、电机吊座不许有裂纹，螺纹不许有损坏。机座、端盖允许等级修。每修一次，机座孔径尺寸加大1mm，配制端盖，配合过盈量（+0.008～+0.138）不变（传动端机座孔径极限Φ709mm，非传动端机座孔径极限Φ749mm）。
1.1.3 各配件齐全。引出线更新。电机出线、引线夹、速度传感器电缆、接地线、油嘴及铭牌须牢固，不许有松动及破损，出线端密封良好；油道畅通；轴温检测传感器安装螺孔状态良好；下部排水孔不许堵塞。
1.1.4 拆下的紧固件更新。
1.1.5 绕组
1.1.5.1 清洁定子绕组外表面。
1.1.5.2 测量定子绕组三相线电阻，折算到150℃，线电阻值为0.1211×（1±10%）Ω，且不超过三相平均值的±4%。
1.1.5.3 用1000V兆欧表测量,定子绕组对地冷态绝缘电阻不低于50 MΩ。
1.2 转子
1.2.1 清洁转子，不许有破损，表面油漆良好。
1.2.2 转轴、导条、端环、封环不许有裂纹、变形。轴卸荷槽改造，卸荷槽抛光整治。
1.2.3 转子须做动平衡试验。转子不平衡量传动端与非传动端不超过618g·mm（平衡半径206mm）。
1.2.4 转子表面重新喷漆。
1.3 传感器
速度传感器更新。
1.4 轴承
轴承更新。
1.5 组装
1.5.1 轴承内圈安装时加热温度不许超过110℃。
1.5.2 轴承组装后轴向间隙须符合限度要求。
1.5.3 按要求加脂：传动端加油脂1375g；非传动端加油脂825g。
1.5.4 橡胶密封件更新。
1.6 试验
1.6.1 电机转动灵活，运转平稳，不许有异音，转子与定子间不许有摩擦。
1.6.2 1500r/min下，电机横向、纵向、垂向振动值不大于3.5mm/s。
1.6.3 电机在三相电源平衡时，其空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于三相平均值的10%，并不许超过设计值(80A)的10%，转速正常。
1.6.4 绕组对地进行4050V、1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。
1.6.5 传感器波形测量：非传动端顺时针方向，在12V直流电源下测量A相B相波形。VH须不小于10V，VL须不大于1.0V，相位差为90°±36°内。
1.6.6 转速、温升试验：500r/min下运转10min，1500r/min下运转50min，2662r/min下运转10min，轴承温升不超过35K。
1.6.7 堵转试验：试验时电机转子堵转，测量堵转电流，此电流值与新造典型值（390A）的差不大于±5%。
1.7 限度表
| 序号 |
名称 |
原形 |
C6修限度 |
| 1.1 |
非传动端机座与端盖的配合 机座公差 端盖公差 |
Φ704H7 Φ704p6 |
Φ708H7 |
| 1.2 |
传动端机座与端盖的配合 机座公差 端盖公差 |
Φ752p6 Φ752H7 |
Φ749p6 |
| 1.3 |
传动端端盖孔径 |
Φ320 |
Φ320 |
| 1.4 |
非传动端端盖孔径 |
Φ215 |
Φ215 |
| 1.5 |
非传动端轴径 |
Φ100 Φ90 |
Φ100 Φ90 |
| 1.6 |
传动端轴径 |
Φ150 |
Φ150 |
| 1.7 |
径向轴承间隙 径向自由间隙 非传动端 传动端 组装后轴向间隙 |
0.105-0.140 0.165-0.215 0.07-0.218 |
0.105-0.140 0.165-0.215 0.07-0.218 |
| 1.8 |
转子轴锥面接触面积 |
≥80% |
≥75% |
2 轮对
2.1 车轴进行超声波探伤，不许有超标缺陷；车轴轴颈、轴身、防尘座、过渡圆弧、轮座、抱轴承座磁粉探伤，不许有裂纹。车轴轴颈与轴承的组装过盈量须符合限度要求，轴颈拉伤深度及车轴端面旋修量均须符合限度要求。车轴禁止焊修。
2.2 车轴M24螺纹孔状态良好，螺纹不许有断扣、乱扣、毛刺和碰伤。
2.3 车轮更新。车轮滚动圆直径、滚动圆直径差、轮辋宽度、轮缘高度、轮缘厚度、轮对内侧距、同轴轮对内侧距差须符合限度要求。车轮需安装螺栓式电子标签，录入轮对检修信息。车轮压装合格后，在轮毂外侧端面与车轴结合处涂三条黄色荧光油漆防弛缓标志线（约均分圆周），尺寸为60×25mm（车轴过渡圆弧处约20mm长）如下图。
2.4 整体车轮轮辋、轮毂及辐板两侧面外露部分涂防锈油。
2.5 轴箱
2.5.1 轴箱解体、检修。轴箱体及前后端盖不许有裂损，后盖与防尘圈不许有偏磨。轴端压盖良好。轴箱体拉杆座前加工端面、弹簧座与母体的连接根部进行探伤检查。轴箱体内孔中心到轴箱拉杆座面尺寸符合限度要求。
2.5.2 轴箱体螺纹孔状态良好，螺纹不许有断扣、乱扣、毛刺和碰伤。
2.5.3 轴箱接地装置各零部件不应有破损；端盖、安装座、弹簧座、接线柱如有镀层脱落和锈蚀现象，须酸洗电镀。接地铜轴、电刷装配、弹簧、绝缘件和密封件更新。接地铜轴不许与端盖φ56mm内孔面相磨。
2.5.4 轴箱轴承更新。
2.5.5 轴箱横动量须符合限度要求。
2.5.6 二、五轴防尘圈更新。
3 驱动装置
3.1 抱轴箱检修
3.1.1 抱轴箱各零部件状态须良好。
3.1.2 抱轴箱体不许有裂损、变形、积水。抱轴箱体与电机结合面磁粉探伤不许有裂纹，抱轴承座不许有裂损，螺纹孔状态良好。
3.1.3 抱轴承更新，非齿侧迷宫环、从动齿轮外侧迷宫环更新，迷宫盖、密封环不许有变形，密封环螺纹孔状态良好。
3.1.4 抱轴箱轴承安装孔符合限度要求。
3.2 主、从动齿轮检修
3.2.1 从动齿轮与车轴不许有弛缓现象。从动齿轮拆卸时，齿轮座直径、从动齿轮内孔允许等级修，直径最大限度须符合限度表要求。
3.2.2 齿轮齿廓和齿廓端面探伤检查不许有裂纹；齿轮禁止焊修。
3.2.3 齿形偏差及公法线长度须符合限度要求，齿边角折损及齿面剥离、点蚀剥落面积不超过限度时，允许打磨后使用。
3.2.4 主动齿轮更新。
3.2.5 主动齿轮压入量符合限度要求。
3.3 齿轮箱
3.3.1 外观检查齿轮箱箱体不许有裂纹，螺纹孔状态良好，通气孔、泄油孔、注油孔畅通。箱体内不许有污垢。清洁通气器。
3.3.2 外观检查上下箱体合口配合良好；定位销作用可靠。
3.3.3 齿轮箱组装后不许与齿轮相接触；迷宫及密封环间隙须均匀。紧固件、防缓件齐全。
3.3.4 更新润滑油，更新紧固件、密封垫和密封圈。
3.4 驱动装置组装后进行试验，不许有异音，试验过程不许有泄漏；振动值、温升、温度须符合如下要求：
a）轴箱轴承振动值不大于15mm/s，抱轴承振动值不大于8.5mm/s，电机轴承振动值不大于8.5mm/s。
b）轴箱轴承最大温升不大于40K，抱轴箱轴承最高温度不大于110℃，齿轮箱润滑油最高温度不大于100℃。
4限度表
| 序号 |
名 称 |
原 形 |
C6修限度 |
|
| 1 |
轮对 |
|||
| 1.1 |
抱轴承座直径（大端） |
φ257.3 |
φ257.3 |
|
| 1.2 |
抱轴承座直径（小端） |
φ255.7 |
φ255.7 |
|
| 1.3 |
抱轴承横动量 |
0.1～0.2 |
0.1～0.2 |
|
| 1.4 |
齿轮座直径（大端）（距轴肩474） |
φ259.44 |
φ261.44 |
|
| 1.5 |
齿轮座直径（小端）（距轴肩344） |
φ256.84 |
φ258.84 |
|
| 1.6 |
轮座直径 |
φ252 |
≥φ250 |
|
| 1.7 |
防尘座直径 |
φ195 |
≥φ193 |
|
| 1.8 |
车轴轴径 |
φ160 |
φ160 |
|
| 1.9 |
轮座拉伤深度 |
≤1 |
||
| 1.10 |
轴颈拉伤深度 |
≤1 |
||
| 1.11 |
车轴端面旋修量 |
≤1 |
||
| 1.12 |
滚动圆直径 |
φ1250 |
φ1250 |
|
| 1.13 |
轮缘厚度 |
34 |
34 |
|
| 1.14 |
轮辋宽度 |
140 |
140 |
|
| 1.15 |
轮对内侧距（未负载） |
1353 |
1353 |
|
| 1.16 |
同轴轮对内侧距差（未负载） |
≤1 |
≤1 |
|
| 1.17 |
同一轴滚动圆直径差 |
≤0.5 |
≤0.5 |
|
| 1.18 |
同一转向架滚动圆直径差 |
≤1 |
≤1 |
|
| 1.19 |
同一机车滚动圆直径差 |
≤1 |
≤1 |
|
| 1.20 |
轮缘高度 |
28 |
28 |
|
| 1.21 |
踏面偏差 |
≤0.5 |
≤0.5 |
|
| 2 |
齿轮 |
|||
| 2.1 |
单侧齿面 |
点蚀包罗面积 |
≤15% |
|
| 点蚀深度 |
≤0.3 |
|||
| 剥离处数 |
≤1 |
|||
| 剥离面积（mm2） |
≤6 |
|||
| 剥离深度 |
≤0.3 |
|||
| 2.2 |
齿形偏差 |
≤0.3 |
||
| 2.3 |
齿轮崩角（处） |
≤2 |
||
| 2.4 |
齿顶角折损长度 |
≤10 |
||
| 2.5 |
主动齿轮公法线长度（k=3）（修正值-0.064） |
72.266 |
≥71.6 |
|
| 2.6 |
从动齿轮公法线长度（k=13）(公法线长度修正值-0.060) |
349.819 |
≥349.2 |
|
| 2.7 |
侧隙 |
0.16～0.44 |
0.16～1 |
|
| 2.8 |
从动齿轮内孔直径（距大端面36） |
φ258.84 |
φ260.84 |
|
| 2.9 |
从动齿轮内孔直径（距大端面166） |
φ256.84 |
φ258.84 |
|
| 2.10 |
主动齿轮压入量 |
14 |
14 |
|
| 3 |
轴箱及轴承 |
|||
| 3.1 |
车轴对轴箱横动量 |
FAG轴承 |
端轴0.3～0.6 中间轴30 |
端轴0.3～0.6 中间轴30 |
| SKF轴承 |
端轴为0.4～0.7 中间轴为30 |
端轴0.4～0.7 中间轴30 |
||
| 3.2 |
轴箱体内孔中心到拉杆座面尺寸 |
265±0.1 |
265±0.2 |
|
| 3.3 |
轴承内圈与车轴轴颈过盈量 |
0.027～0.077 |
0.027～0.077 |
|
| 4 |
抱轴箱 |
|||
| 4.1 |
抱轴箱体轴承安装孔直径（大端） |
φ358.775 |
φ358.775 |
|
| 4.2 |
抱轴箱体轴承安装孔直径（小端） |
φ342.9 |
φ342.9 |
|
5 探伤表
| 序号 |
名 称 |
探伤类别 |
|
| 1 |
车轴 |
磁粉探伤、超声探伤 |
|
| 2 |
车轮 |
磁粉探伤、超声探伤 |
|
| 3 |
从动齿轮 |
磁粉探伤 |
|
| 4 |
轴箱箱体 |
磁粉探伤 |
|
| 5 |
抱轴箱体 |
磁粉探伤 |
|
| 6 |
牵引电机 |
电机小吊挂座与弧板间 小吊挂座R8角 小吊挂组件与机体间 |
渗透探伤或磁粉探伤 |
| 定子过渡盘吊挂座根部 |
渗透探伤或磁粉探伤 |
||
| 转轴轴承位、轴锥面、轴锥过渡圆角 |
磁粉探伤 |
||
A01包件：HXD3D型机车轮轴驱动装置C6修技术规格书
1 牵引电机
1.1 定子
1.1.1 表面及通风道清洁。
1.1.2 机座、端盖不许有裂纹，螺纹不许有损坏，外表面重新油漆。
1.1.3 各配件齐全。电机引出线、引线夹、传感器电缆、接地线、油嘴及铭牌须牢固，不许有松动及破损，出线端密封良好。油道畅通。轴温检测传感器安装螺孔状态良好。下部排水孔不许堵塞。
1.1.4 绕组
1.1.4.1 清洁定子绕组外表面。
1.1.4.2 测量定子绕组三相线电阻，0.105 3×(1±5%)Ω（150℃）（SEA-110B），0.069×(1±10%)Ω(20℃)（YJ217A），且不超过三相平均值的±4%。
1.1.4.3 用1000V兆欧表测量，定子绕组对地绝缘电阻不小于50 MΩ。
1.1.5 接线盒盖板不许有变形、破损，内部接线不许有放电、灼伤；接线柱不许有损坏（YJ217A）。
1.2 转子
1.2.1 转子清洁，不许有破损。
1.2.2 转轴、导条、端环、封环不许有裂纹、变形。
1.2.3 转子须做动平衡试验，不平衡量见表2-1。
表2-1 转子不平衡量
| 型号 |
传动端 |
非传动端 |
||
| 不平衡量 (g·mm) |
平衡半径 (mm) |
不平衡量 (g·mm) |
平衡半径 (mm) |
|
| YJ217A |
≤487.5 |
195 |
≤460 |
184 |
| SEA-110B |
≤515 |
206 |
≤515 |
206 |
1.2.4 转子表面重新喷漆。
1.3 传感器
1.3.1 速度传感器更新。
1.3.2 温度传感器更新。
1.4 轴承
轴承更新。
1.5 组装
1.5.1 轴承内圈安装时加热温度不许超过110℃。
1.5.2 非传动端端盖轴承室、转轴轴承位组装配合尺寸符合限度要求。
1.5.3 加脂要求：620g（SEA-110B）、180g（YJ217A）。
1.5.4 橡胶密封件、拆卸的紧固件更新。
1.6 试验
1.6.1 电机转动灵活，运转平稳，不许有异音。
1.6.2 1 500r/min下，电机横向、纵向、垂向振动值不大于3.5mm/s。
1.6.3 电机在50Hz、50A电流下空载运转60min，测量轴承温升不超过35Ｋ。提高电压至2 150V，电机在三相电源平衡时，其空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于三相平均值的10%，并不许超过典型值123A（SEA-110B）/115.28A（YJ217A）的10%，转速正常。
1.6.4 定子绕组对地进行4 050V、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。
1.6.5 传感器波形的测量：非传动端逆时针方向，在12V直流电源下测量A相B相波形。VH须不小于11V，VL须不大于1.0V，相位差为90°±30°内。
1.6.6 堵转试验：试验时电机转子堵转，测量堵转电流，此电流值与新造典型值（390A）的差不大于±5%。
1.7 限度表
2 轮对
2.1 车轴进行超声波探伤，不许有超标缺陷。车轴整体磁粉探伤，不许有裂纹。车轴轴颈与轴承的组装过盈量须符合限度要求，轴颈拉伤深度及车轴端面镟修量均须符合限度要求。车轴禁止焊修。
2.2 车轴M24螺纹孔状态良好，螺纹不许有断扣、乱扣、毛刺和碰伤。
2.3 车轮更新，车轮滚动圆直径、滚动圆直径差、轮辋宽度、轮缘高度、轮缘厚度、踏面偏差、轮对内侧距、同轴轮对内侧距差须符合限度要求。车轮需安装螺栓式电子标签，录入轮对检修信息。车轮压装合格后，在轮毂外侧端面与车轴结合处涂三条黄色荧光油漆防弛缓标志线（约均分圆周），尺寸为60×25mm（车轴过渡圆弧处约20mm长）
2.5 轴箱
2.5.1 轴箱体及前后端盖不许有裂损，后盖与防尘圈不许有偏磨。压盖不许有裂损。轴箱体拉杆座前加工端面、弹簧座与母体的连接根部进行探伤检查，不许有裂纹。轴箱体内孔中心到轴箱拉杆座面尺寸符合限度要求。
2.5.2 轴箱体螺纹孔状态良好，螺纹不许有断扣、乱扣、毛刺和碰伤。
2.5.3 轴箱接地装置各零部件不许有破损。端盖、安装座、弹簧座、接线柱不许有镀层脱落和锈蚀现象。接地铜轴、电刷装配、弹簧、绝缘件、紧固件和密封件全部更新。接地铜轴不许与端盖内孔面相磨。
2.5.4 轴箱轴承更新。
2.5.5 轴箱横动量符合限度要求。
2.5.6 二、五轴防尘圈更新。
3 驱动装置
3.1 传动销（一）更新。传动销（二）探伤无裂纹，直径符合限度要求。空心轴、连杆盘、连杆探伤检查，不许有裂纹，连杆尺寸符合限度要求。
3.2 非齿侧连杆盘与空心轴、齿侧连杆盘与齿芯不许互换修，原配原装，安装方位与原方位一致，如更新须成对更新。端面齿条齿面接触面积检测，不小于70%。
3.3 主、从动齿轮
3.3.1 齿轮齿廓和齿廓端面探伤检查不许有裂纹。齿轮禁止焊修。
3.3.2 齿形偏差及公法线长度符合限度要求，齿边角折损及齿面剥离、点蚀剥落面积不超过限度时，允许打磨后使用。
3.3.3 齿芯探伤检查，不许有裂纹；齿芯轴承座直径符合限度要求。
3.3.4 从动齿轮与齿芯的安装面探伤检查不许有裂纹。
3.3.5 主动齿轮轴承安装座直径符合限度要求，端齿探伤检查不许有裂纹，主动齿轮轴承座及过渡圆角处探伤检查不许有裂纹。主动齿轮进行端齿齿面接触面积检测，每个端齿的齿面接触面积不小于75％。主动齿轮轴径拉伤深度须符合限度要求。
3.4 齿轮箱装配
3.4.1 齿轮箱体、油盘及各轴承箱、轴承盖、迷宫盖、金属密封圈、过渡座、压盖、迷宫环等零件清洁，外观检查不许有裂损及变形；轴承箱轴承安装孔直径符合限度要求；各动密封圈不许有裂损及变形；定密封圈（一）、定密封圈（二）、定密封圈（三）、定密封圈（四）更新，动密封圈（一）、动密封圈（二）、动密封圈（三）、动密封圈（四）尺寸符合限度要求，安装后不许有接磨。
3.4.2 薄板联轴器清洁、探伤检查不许有裂纹。薄板联轴器进行端齿齿面接触面积检测，每个端齿的齿面接触面积不小于75％。薄板联轴器的径向、端面跳动量符合限度要求。
3.4.3 齿轮箱注油口螺堵的密封垫圈、磁性排油堵密封垫圈更新。磁性排油堵清洁，磁性和密封性良好。注油口螺堵密封性良好；油位表更新，齿轮箱油位显示清晰、正确。齿轮箱油位表防护盖状态良好。
3.4.4 轴承、隔环、离心环更新。
3.4.5 薄板联轴器安装后的径向、端面跳动量符合限度要求。齿轮侧隙、轴承游隙符合限度要求。
3.4.6 更新齿轮润滑油、压板、连杆关节。
3.4.7 更新紧固件、止动垫片、橡胶密封圈。
3.5 驱动装置组装
3.5.1驱动装置组装后进行试验，不许有异音、泄漏；振动值、温升要求如下：
a）轴箱轴承、齿轮箱轴承、电机轴承振动值不大于15mm/s。
b）从动齿轮侧轴承温升不大于55K，主动齿轮侧轴承温升不大于80K，轴箱轴承温升不大于40K，电机轴承温升不大于55K。
3.5.2试验完成后更新齿轮润滑油。
4 电机悬挂装置
4.1 电机支承座（一）、电机支承座（二）不许有变形裂损，与电机的接合面、橡胶关节安装座根部磁粉探伤，不许有裂纹；支架安装牢固，不许有裂损。
4.2 电机支承座（一）、电机支承座（二）橡胶关节安装孔符合限度要求。
4.3 螺栓套管、调整螺套状态良好。
4.4 更新橡胶关节、键。
4.5 更新拆卸的紧固件、止动垫片。
5 限度表
| 序号 |
名称 |
原形 |
C6修限度 |
|||
| 1 |
轮对 |
|||||
| 1.1 |
车轴轴颈直径 |
φ160 |
φ160 |
|||
| 1.2 |
轮座直径 |
φ228 |
φ226～φ228 |
|||
| 1.3 |
防尘座直径 |
φ195 |
≥φ193 |
|||
| 1.4 |
传动销与车轮过盈量 |
0.022～0.060 |
0.022～0.060 |
|||
| 1.5 |
轮座拉伤深度 |
≤1 |
||||
| 1.6 |
轴颈拉伤深度 |
≤1 |
||||
| 1.7 |
车轴端面镟修量 |
≤1 |
||||
| 1.8 |
滚动圆直径 |
φ1250 |
φ1250 |
|||
| 1.9 |
轮辋宽度 |
140 |
140 |
|||
| 1.10 |
轮对内侧距（未负载） |
1353 |
1353 |
|||
| 1.11 |
同轴轮对内侧距差（未负载） |
≤1 |
≤1 |
|||
| 1.12 |
同一轴滚动圆直径差 |
≤0.5 |
≤0.5 |
|||
| 1.13 |
同一转向架滚动圆直径差 |
≤0.5 |
≤0.5 |
|||
| 1.14 |
同一机车滚动圆直径差 |
≤0.5 |
≤0.5 |
|||
| 1.15 |
轮缘厚度 |
34 |
34 |
|||
| 1.16 |
轮缘高度 |
28 |
28 |
|||
| 1.17 |
踏面偏差 |
≤0.5 |
≤0.5 |
|||
| 2 |
齿轮、齿芯 |
|||||
| 2.1 |
单侧齿面 |
点蚀包罗面积 |
≤15% |
|||
| 点蚀深度 |
≤0.3 |
|||||
| 剥离处数 |
≤1 |
|||||
| 剥离面积(mm2) |
≤6 |
|||||
| 剥离深度 |
≤0.3 |
|||||
| 2.2 |
齿形偏差 |
≤0.3 |
||||
| 2.3 |
齿轮崩角(处) |
≤2 |
||||
| 2.4 |
齿顶角折损长度 |
≤10 |
||||
| 2.5 |
主动齿轮公法线长度(k=4) |
99.53 |
≥98.7 |
|||
| 2.6 |
从动齿轮公法线长度(k=13) |
349.8 |
≥349.0 |
|||
| 2.7 |
侧隙 |
0.309～0.702 |
0.309～1.3 |
|||
| 2.8 |
齿芯轴承座直径 |
φ400 |
φ400 |
|||
| 2.9 |
主动齿轮电机侧轴承座直径 |
φ110+0.045 +0.023 |
φ110+0.045 +0.023 |
|||
| 2.10 |
主动齿轮非电机侧轴承座直径 |
φ100+0.045 +0.023 |
φ100+0.045 +0.023 |
|||
| 2.11 |
主动齿轮轴径拉伤深度 |
≤0.5 |
||||
| 3 |
驱动装置 |
|||||
| 3.1 |
齿轮箱轴承箱（从齿侧）的轴承安装孔直径 |
φ500 |
φ500 |
|||
| 3.2 |
齿轮箱轴承箱（主齿电机侧）的轴承安装孔直径 |
φ200 |
φ200 |
|||
| 3.3 |
齿轮箱体（主齿非电机侧）的轴承安装孔直径 |
φ180 |
φ180 |
|||
| 3.4 |
箱体内非电机侧轴承QJ220轴向游隙 |
0.10～0.21 |
0.10～0.21 |
|||
| 3.5 |
主动齿轮侧轴承NU2222径向游隙 |
0.04～0.15 |
0.04～0.15 |
|||
| 3.6 |
主动齿轮侧轴承NU2220径向游隙 |
0.03～0.13 |
0.03～0.13 |
|||
| 3.7 |
从动齿轮侧轴承NUP1880径向游隙 |
0.18～0.42 |
0.18～0.42 |
|||
| 3.8 |
从动齿轮侧轴承NUP1880轴向游隙 |
0.259～0.895 |
0.259～0.895 |
|||
| 3.9 |
（安装后）薄板联轴器端面跳动(φ415处) |
≤0.1 |
≤0.1 |
|||
| 3.10 |
薄板联轴器端面跳动(φ415处) |
≤0.06 |
≤0.06 |
|||
| 3.11 |
（安装后）薄板联轴器径向跳动 |
≤0.06 |
≤0.06 |
|||
| 3.12 |
薄板联轴器径向跳动 |
≤0.02 |
≤0.05 |
|||
| 3.13 |
薄板联轴器端面距齿轮箱体止口面距离 |
12.05～13.85 |
12.05～13.85 |
|||
| 3.14 |
连杆（一）小孔直径 |
φ53 |
φ53 |
|||
| 连杆（一）大孔直径 |
φ100 |
φ100 |
||||
| 连杆（一）叉口内侧尺寸 |
65 |
65 |
||||
| 连杆（一）叉口外侧尺寸 |
95±0.1 |
95±0.2 |
||||
| 连杆（二）孔径 |
φ53 |
φ53 |
||||
| 3.15 |
传动销（二）直径 |
φ53 |
φ53 |
|||
| 3.16 |
动密封圈（一）尺寸（1） |
φ430 |
φ430 |
|||
| 动密封圈（一）尺寸（2） |
φ420 |
φ420 |
||||
| 动密封圈（二）尺寸（1） |
φ441 |
φ441 |
||||
| 动密封圈（二）尺寸（2） |
φ420 |
φ420 |
||||
| 动密封圈（三）尺寸（1） |
φ430 |
φ430 |
||||
| 动密封圈（三）尺寸（2） |
φ420 |
φ420 |
||||
| 动密封圈（四）尺寸（1） |
φ441 |
φ441 |
||||
| 动密封圈（四）尺寸（2） |
φ420 |
φ420 |
||||
| 4 |
轴箱及轴承 |
|||||
| 4.1 |
车轴对轴箱横动量 |
FAG轴承 |
端轴 |
0.3～0.6 |
0.3～0.6 |
|
| 中间轴 |
20 |
20 |
||||
| SKF轴承 |
端轴 |
0.4～0.7 |
0.4～0.7 |
|||
| 中间轴 |
20 |
20 |
||||
| 4.2 |
轴箱体内孔中心到拉杆座面尺寸 |
279±0.2 |
279±0.2 |
|||
| 4.3 |
轴承内圈与车轴轴颈过盈量 |
0.043～0.093 |
0.043～0.093 |
|||
| 4.4 |
防尘圈与车轴防尘座过盈量 |
0.031～0.106 |
0.031～0.106 |
|||
| 4.5 |
轴箱体内孔尺寸 |
φ270 |
φ270 |
|||
| 5 |
电机支承座、轴箱拉杆 |
|||||
| 5.1 |
电机支承座（一）橡胶关节安装孔 |
φ120 |
φ120 |
|||
| 5.2 |
电机支承座（二）橡胶关节安装孔 |
φ110 |
φ110 |
|||
6探伤表
| 序号 |
名称 |
备注 |
|
| 1 |
车轴 |
磁粉、超声波探伤 |
|
| 2 |
主、从动齿轮 |
磁粉探伤 |
|
| 3 |
车轮 |
磁粉、超声波探伤 |
|
| 4 |
制动盘安装面 |
磁粉或渗透探伤 |
|
| 5 |
电机支承座 |
磁粉探伤 |
|
| 6 |
轴箱体 |
磁粉探伤 |
|
| 7 |
薄板联轴器 |
渗透或磁粉探伤 |
|
| 8 |
齿芯、空心轴、连杆盘、连杆、传动销（二） |
磁粉探伤 |
|
| 9 |
牵引电机 |
吊挂面、吊挂根部、吊耳根部 |
渗透或磁粉探伤 |
| 转轴可见部位（封环位、轴承位） |
磁粉探伤 |
||
| 端盖轴承室 |
渗透或磁粉探伤 |
||
| 联轴节连接面 |
渗透探伤 |
||
三、供应商资格要求
3.1本采购项目要求供应商须具备的资格要求为：
1.资质要求：A01包件：投标人性质要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的服务商。
2.行政许可及认证：A01包件：具有招标配件维修能力评估合格报告，投标时提供相关资料复印件。
3.质量保证能力：A01包件：维修服务验收时提供《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。
4.业绩要求：A01包件：具有招标配件的铁路机车车辆零部件竣工移交记录（新造或检修），具有与主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的采购或维修的合同及发票复印件，投标时提供合同及发票复印件；
5.经营违法记录要求：（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”）（2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”）（3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”）（4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。（5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 （6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。（7）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的路外企业不得参与铁路产品招投标。以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（7）投标人须提供承诺函响应。
3.2供应商需提供增值税专用发票，税率见本公示附件1“业务外包项目明细表”。
3.3拟邀请供应商名称：
中车大连机车车辆有限公司
请上述受邀各投标人在公示结束前，在国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.95306.cn/）接受邀请函并完成文件获取，文件下载成功即代表文件获取成功。本公示不接受上述受邀各投标人之外其他投标人的文件获取。
四、发布采购方式公示的媒介
本公告在国铁采购平台（https://cg.95306.cn/）上发布。
五、联系方式
5.1采购人信息
5.1.1采购人：苏家屯机务段
技术咨询人及电话：杨润麒 电话：*开通会员可解锁*
5.2采购实施机构信息
5.2.1采购机构：中国铁路沈阳局集团有限公司物资采购所
5.2.2项目负责人：吴经理
联系电话：*开通会员可解锁* *开通会员可解锁*
项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。
电子邮箱：269099106@qq.com
5.2.3异议联系人及电话：吴先生*开通会员可解锁*
异议受理邮箱：caigouhechake@vip.126.com
备注：报价人或者其他利害关系人对公示内容有异议的，应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容：(一)异议人的名称、地址、联系人及联系电话、电子邮箱等有效联系方式；(二)异议事项涉及的项目名称、基本事实及相关证明材料；(三)异议请求及主张；(四)异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料；(五)异议函件有关材料是外文的，异议人应同时提供其中文译本，并附相关的真实性证明；(六)异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的，异议函件需由其法定代表人(负责人)或授权代表签字，加盖单位公章，并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人(负责人)和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的，异议函件必须由异议人本人签字，并附有效身份证明复印件。
六、公示日期：
公示日期：*开通会员可解锁*8:00时至*开通会员可解锁*17:00时。
七、公告发布日期：
*开通会员可解锁*
附件1：采购业务外包描述表
采购业务外包描述表
| 序号 |
包件号 |
业务外包项目名称 |
业务类别 |
计量单位 |
工作量 |
不含税投标最高限价（单价/元） |
开具发票税率不低于（%） |
备注 |
| 1 |
A01 |
HXD3C/3CA型机车轮轴驱动装置故障修(按C6修标准) |
HXD3C/HXD3CA型 |
条 |
10.00 |
*开通会员可解锁*.00 |
13 |
1.委外修数量以实际发生为准； 2.执行金额不得超过本年预算； |
| 2 |
A01 |
HXD3D型机车轮轴驱动装置故障修(按C6修标准) |
HXD3D型 |
条 |
2.00 |
463130.00 |
13 |
1.委外修数量以实际发生为准； 2.执行金额不得超过本年预算； |
交付期及交付地点：A01包件：交货时间：合同签订一年内，维修周期根据甲方排产计划，检修周期为30天（含往返运输），因维修过程中发生不可控因素造成延期交付，以双方约定期限为准。交货地点：沈阳局集团有限公司苏家屯机务段院内。
交工条件及交工状态：符合国铁集团有限公司、沈阳局集团公司技术要求、符合和谐车机车检修技术范围的要求及招标文件中技术规格书要求。
400-888-7022
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