中铁十七局在重庆拟中标公路项目

高速公路拟在建项目库

彭水自治县两条乡村公路及安全提升工程打捆招标公布中标候选人人，中铁十七局集团有限公司以16117.53万元报价拿下第一候选人。

这个项目位于重庆市彭水自治县，打捆了相邻两段乡村公路的改造工程，路线合计约23.2公里，属于典型的山区乡村道路升级工程。彭水地处武陵山区，山高路陡，现有不少乡村公路弯急坡陡、路面破损，升级改造后不仅方便沿线村民出行，也是当地推进"四好农村路"建设的重要举措。 第一段是鞍子镇大池至川岍段，全长约6.8公里。起点接鹿角镇乌江村至大池段，途经大池社区、鞍子镇、老鞍子头，终点止于川岍接省道S203梅子垭段。路基宽度7.5米，沥青混凝土路面，设计年限10年。全线设跳蹬河大桥一座，桥长280米，是这段的控制性工程；另设涵洞22道。 第二段是鹿角镇乌江村至鞍子镇大池段，全长约16.4公里。起点接国道G211，途经乱石坝、小垭子、新龙场、铁厂坝、何家村、冯家村，终点止于大池。路基同样宽7.5米，沥青混凝土路面。全线设何家坝中桥一座，桥长51米；涵洞37道。 两段道路路面结构相同，采用水泥稳定碎石底基层加基层，再铺沥青混凝土面层。通俗来说，就是先把路基压实，上面铺几层不同规格的碎石，最上层再铺沥青——这样既防水又耐磨，山区重车碾压也不容易坏。 三家中标候选人报价如下：中铁十七局集团有限公司报价16117.53万元，列第一；中铁一局集团有限公司报价16118.05万元，与第一名仅差5180元，贴身紧咬，列第二；重庆高速巨能建设集团有限公司报价14041.24万元，远低于前两家，列第三。 值得注意的是，三家报价差异较大：第一名和第三名相差超过2000万元，前两家之间却仅差5000多元，说明前两家在评审中拿到了更高的技术分或综合评分。重庆高速巨能虽然报价最低，但最终未能领先。 中铁十七局和中铁一局隶属中国中铁，和中国铁建，是国内铁路和公路施工领域的老牌劲旅，在西南山区公路施工方面经验丰富。本项目合同估算金额约1.72亿元，计划工期预计与山区道路施工周期相匹配。

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