投资超46亿元！又一个国道要改扩建，项目招标工作启动了

工程人有话说

备受关注的G312线宛唐交界至曲屯段改建工程已于近日正式启动特许经营项目招标工作。

该项目估算总投资高达46.23亿元，标志着这条贯穿南阳多个县区的交通大动脉即将迎来全面升级。

目前，该项目的前期勘察设计及全过程造价咨询工作已尘埃落定，南阳通途公路勘察设计有限公司（联合体牵头人）等实力雄厚的本土企业已率先中标关键服务标段，为项目的顺利推进奠定了坚实基础。

本次改建工程线路全长约73.507公里。

路线起点位于唐河县与宛城区交界处，向西经过汉冢乡、黄台岗镇，跨越白河后进入卧龙区，再经潦河镇、镇平县，最终止于G312线镇平内乡交界处。

这条道路不仅承载着巨大的日常车流量，还与沪陕高速、宁西铁路、郑万高铁、二广高速、南水北调中线干渠等多条国家级交通动脉及水利设施交叉，地理位置极为重要。

技术标准亮点突出：

设计时速80公里/小时，符合一级公路标准。

路基宽度24.5米，采用双向四车道设计。

虽然主线为双向四车道，但考虑到未来发展需求，南水北调大桥主桥及3处涉铁工程主桥将按双向六车道标准建设，预留了充足的扩容空间。

如此庞大的工程，资金保障是关键。根据招标公告，项目资金来源明确，结构健康：

项目总投资46.23亿元。项目资本金占总投资的20%，约9.25亿元。

政府出资人代表出资不超过资本金的49%（约4.53亿元）。

值得注意的是，该项目已获得交通运输领域重点项目资金支持安排8.77亿元，这极大地缓解了地方财政压力。

中标的社会资本方出资不低于资本金的51%（约4.72亿元），来源于自有资金。

剩余资金将通过申请银行贷款或其他融资渠道解决。

从工程规模来看，这不仅仅是一条路的改建，而是一项复杂的系统工程。

全线需要新建桥梁39座，总长度超过4.2公里。

特别值得一提的是，其中包含一座1238米的特大桥，以及7座大桥。

此外，还将新建5处互通立交和8处分离式立交，极大地提升道路的通行效率和安全性。

虽然特许经营项目的社会资本方（即最终的投资建设大包干单位）还在招标中，但该工程启动前的“智力服务”板块已经名花有主。

根据南阳市公共资源交易中心发布的中标公告，以下企业已确定参与本项目的核心前期工作：

1、勘察设计标段（核心规划者）：

中标人：南阳通途公路勘察设计有限公司（联合体牵头人）与河南省交通勘察设计有限公司组成的联合体。

中标内容：负责遮山至曲屯段的勘察设计及全线专题报告。

投标报价：勘察设计费占批复建安费的1.63%，专题报告费1444.6万元。

2、全过程造价咨询标段（资金管家）：

中标人：南阳通途公路勘察设计有限公司。

中标金额722.6万元。项目负责人吕华彬。负责从项目开工到政府审计结束的全过程资金监控，服务期预计60个月。

G312线作为南阳横贯东西的交通大动脉，目前的道路状况已难以满足日益增长的物流和通勤需求。

此次改建不仅将提升南阳城区与唐河、镇平、内乡等县区的通勤效率，优化区域路网结构，还将通过上跨下穿高铁、高速的方式，消除原有平交路口的拥堵和安全隐患。

随着46亿投资的落地，这条“黄金通道”的改建将有效带动沿线乡镇经济发展，为南阳建设全国性综合交通枢纽城市提供有力支撑。

对于建筑企业来说，这也是一个值得关注的大型基础设施投资项目。

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