超6亿元!中铁十局在金华市中标大项目
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发布时间:
2026-02-09
发布于
山东烟台
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超6亿元!中铁十局在金华市中标大项目

路讯网-浙江讯

近日,全国公共资源交易平台公布中标结果,中铁十局集团有限公司与浙江中一建设有限公司联合中标中欧班列(义新欧)金华港兰溪港区铁公水多式联运枢纽项目(疏港大道工程)第SG01标段,中标价达602692925.00元(约6.03亿元),标志着该项目关键路段的建设进入实质性推进阶段,将为金华国际陆港枢纽建设注入强劲动力。

据悉,中欧班列(义新欧)金华港兰溪港区铁公水多式联运枢纽项目(疏港大道工程)是浙江省“千项万亿”“交通强省”重点项目,也是支撑中欧班列金华(义乌)集结中心的重要组成部分,更是金华地区加快融入长三角一体化和国家“一带一路”战略的支撑节点,对完善区域多式联运网络、提升浙中腹地综合运输能力具有重要意义。该项目概算总投资约28.39亿元,建安费约18.26亿元,建成后将构建以水运为基础支撑,铁路、公路货运体系高效衔接的现代化综合多式联运枢纽港,助力金华打造“国际一流、全国领先”的国际陆港枢纽。

从项目概况来看,疏港大道工程起点位于兰溪市云山街道S319与环城北路交叉口,顺接金兰中线并设置高家互通(菱形互通),起点桩号-K0+250;终点位于兰溪禾家坞村南侧351国道与女后线交叉处,终点桩号K14+805,主线路线全长15.055km,其中新建段长13.817km,利用段长1.238km。路线走向设计科学,自起点向西沿现状环城北路拼宽布设,在现状黄湓大桥南侧新建跨兰江大桥,后转向北途经多个村落,依次设置女埠互通、楼塘互通,最终衔接在建351国道并下穿在建金建高铁至现状S317老路。

项目主线同步配套建设两条连接线,其中李渔路连接线全长约0.86km,起点位于兰溪实验中学东北角李渔路与现状道路平交口,向北跨越浒溪后与主线平交;环城北路连接线全长约2.25km,起点接主线与李渔路平交口,向西沿现状环城北路布设至环城西路交叉口,其配套建设的高架桥全长约1.17km,为主体桥梁向西延伸段,将跨越李渔路、横山路后落地。

工程建设规模宏大,主线断面挖方约33.29万m³、填方约99.39万m³,共设桥梁4586.3m/10座,含特大桥3236.3m/2座、大桥1250.0m/6座、中小桥100.0m/2座,配套建设互通4处、平面交叉11处、公交站5对及必要交通管理设施;李渔路连接线路基挖方0.28万m³、填方9.86万m³,设桥梁66m/1座及1处平面交叉;环城北路连接线路基挖方4.56万m³、填方4.21万m³,设桥梁1214.5m/2座,含特大桥1172.5m/1座、小桥42m/1座及4处平面交叉,各路段均配套建设必要沿线设施。

在技术标准方面,项目严格遵循交通运输部相关规范设计,主线起点至倪家段采用双向六车道一级公路标准,设计速度80km/h,路基宽度33m;倪家至G351段采用双向四车道一级公路标准,设计速度80km/h,整体式路基宽度25.5m。两条连接线均兼顾城市道路功能,其中李渔路连接线采用双向四车道一级公路标准,设计速度60km/h,路基宽度30m;环城北路连接线采用双向六车道一级公路标准,设计速度80km/h,高架段桥梁标准宽度27m、路基段宽度37m,其桥下地面道路采用双向四车道一级公路标准,设计速度60km/h,路基宽度34.5m,确保通行效率与城市适配性。

此次中标第SG01标段为项目核心路段,施工范围涵盖主线及两条连接线关键部分,其中主线起讫桩号为-K0+250~K4+222.275,长度4.47km,同步包含全长0.86km的李渔路连接线和2.25km的环城北路连接线。标段主要施工内容分为两大板块,一是公路工程,包括桩号范围内的路基、桥梁(不含预应力混凝土预制桥梁上部结构)、涵洞、交叉工程、三改工程、交通工程及沿线设施(含智能交通、道路照明、交通安全设施等)、绿化及环境保护工程(不含隔声窗)、公交站台等的施工、缺陷修复及保修;二是市政工程,涵盖两条连接线的市政管线、边坡防护,李渔路连接线人行道、行道树,环城北路侧分带绿化及人非共板慢行道等市政设施的施工、缺陷修复及保修。

该标段概算建安费约8.75亿元,其中公路工程建安费约8.246亿元、市政工程建安费约0.504亿元,核心结构物包括黄湓特大桥1635.6m/1座,其上部结构采用混合梁连续刚构(主跨98+220+98)m、简支钢混组合梁、预应力砼(后张)连续现浇箱梁设计,同时包含大桥840.0m/5座、中小桥100.0m/2座,以及连接线桥梁1280.5m/3座(含特大桥1172.5m/1座、中小桥108m/2座),具体工程数量以施工图及工程量清单为准。

中铁十局集团有限公司作为牵头中标单位,具备丰富的大型交通枢纽及公路市政工程施工经验,联合浙江中一建设有限公司,将严格按照项目设计要求、技术标准及工期规划,科学调配资源、规范施工管理,严把工程质量与安全关,高效推进标段内各项工程建设,全力确保项目按期完工、发挥实效。

该标段的顺利中标与后续施工,将进一步完善中欧班列(义新欧)区域集疏运网络,强化金华港兰溪港区铁公水多式联运衔接能力,为金华打造“东联西进北上南出”开放格局、推动区域产业转型升级和物流高质量发展提供坚实交通支撑。

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