资产招商|大连旅顺新港稀缺港口项目

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大连旅顺新港稀缺港口资产招商！

6-9号泊位及后方配套，

坐拥“专属海域”

资产招商

一

标的基本情况

旅顺新港扩建项目由中交集团全资子公司——大连一航港湾建设有限公司负责投资建设，项目包括港口码头区和旅游休闲区两部分。

港口码头区建设有0-9号共10个泊位，其中0-5号泊位现已与相关方达成合作意向，剩余6-9号泊位正在招商中。项目坐落于大连旅顺经济技术开发区羊头洼东部港区，位于连接辽鲁"黄金水道"的北方节点，辐射渤海湾内各大港口，距秦皇岛港98海里、天津港165海里、烟台港89海里，海上客货运距离极短，有着天然的地理优势。

旅游休闲区包含外护岸84.3米，防波堤156米，内护岸1533米，土地面积约38万平方米，并拥有68万平专属海域。目前处于规划论证阶段，可根据未来使用需求量身定制规划指标。与项目紧邻的世界和平公园同属于待开发的优质文旅板块，可与本项目共同承载大型文旅、康养项目的投资开发。

转让标的详情

【6号泊位】3万吨客货滚装泊位

【7号泊位】3万吨客货滚装泊位

【8号泊位】3万吨通用泊位（可升级至 5万吨）

【9 号泊位】预留泊位，后续可根据开发需求，明确具体功能

【后方配套场地】约26万平方米，目前已完成全部水工工程建设

【旅游休闲用地】约38万平方米，目前已完成全部水工工程建设

【海域使用权】包含在内（辽宁省第一批取得继续填海意见的围填海项目，属不可再生的稀缺性资源）

项目定位与规划

项目开发定位是"货运服务东北、物流直连辽鲁、客运辐射渤海、港旅互荣共兴"。通航运营后，必将成为渤海湾内又一集客货滚装、物流、临港产业于一体的综合型港口。

【货运服务东北】依托件散货、滚装业务板块，着力构建辽鲁互通的物流枢纽，重点落地"北粮南运"粮食中转仓和东北亚矿产跨境转关中心，将环渤海湾绕行千余公里公路运输距离缩短至百余公里航运通道，化海峡天堑为通途，形成"物流直连辽鲁"新局面。借助高速公路、铁路货站实现"多式联运"，提升物流时效约30%，显著削减区域碳排放，打造"双碳"示范运输航线。

【客运辐射渤海】布局高速双体船"短平快"专线，压缩环渤海城市与大连的时空距离；同步论证环渤海区域夜间航线，满足"夕发朝至"需求，弥补高铁、民航夜间班次空白；对标机场、高铁站高标准设计建设客运服务中心，集成"海陆铁" 票务系统和行李直挂业务，提供无缝换乘体验。

【临港产业】响应国家、大连市海洋经济战略，引入修造船链条，预留海洋牧场、海上风电运维接口，构建临港产业生态圈。

区位优势

旅顺经济技术开发区是集船舶与海洋工程、港口物流、轨道交通装备、汽车零部件、新材料与新能源、文化旅游产业为一体的国家级经济技术开发区。2023年度国家级经开区考评中排名第 107位（较上一年度前进5位），在东北地区排名第4位。

【陆运优势】交通体系汇集港口、铁路轮渡、铁路、高速公路和城市轻轨，连通大连市区及中国东北腹地。公路运输由旅顺南路、北路、中路三条公路以及大连至旅顺轻轨连接互通，同时有 201 国道、202 国道及土羊高速公路从旅顺口区越境而过。

【海运优势】旅顺新港具有"天然不冻良港"之美称，地处渤海海峡的海陆交通十字路口，烟大铁路轮渡成为沟通辽东半岛和山东半岛的"黄金水道"，至山东各港区客货滚装航线均可实现当日往返。

合作模式

资产转让、长期租赁，或者有投资方合作运营均可。当地政府高度重视项目招商盘活工作，政企携手诚邀怀揣投资、运营宏愿的远见卓识者，共同开发项目并实现高质量运营，共创"港旅互荣共兴"的良好发展新局面。

备注：本项目为辽宁省第一批取得继续填海意见的围填海项目，国家海洋局已明确提出"渤海海域的围填，一律禁止"，类似的岸线开发项目在东北乃至全国范围内已基本不会再有，属不可再生的稀缺性资源，开发潜力巨大，未来价值不可限量。

二

标的亮点

【稀缺资源】辽宁省第一批取得继续填海意见的围填海项目，国家已禁止渤海海域新增围填，属不可再生稀缺资源