第一章

第一 招标公告

招标公

一、招标条件

一、招标条

新建南通至宁波高速铁路站前Ⅱ标已由我单位中标，现已具备施工条件，为了加快该项目整体工程建设

进度，现就北侧主体结构工程所需施工合作队伍（以下简称“投标人”）进行公开招标，特此公告。

二、项目概况与招标内容

二、项目概况与招标内

1.

1 项目概况

项目概

苏州东站S7基坑为新建南通至宁波高速铁路Ⅱ标苏州东站的南端部分，起讫里程：DK66+100.6～DK6

6+370.3，基坑全长269.7m，宽度21.4m～81.4m；开挖深度33m～38.5m。为地下三/四层异形岛式车站

，围护结构采用1200mm厚地下连续墙+1200*1300mm混凝土桁架支撑+φ800mm的钢换撑，地连墙两侧

采用850@600mm三轴搅拌桩进行槽壁加固，槽壁加固基底以下墙缝止水采用1800mm150°扇形MJS加固

，基坑基底两侧10m范围内采用800@600mm高压旋喷桩进行基础加固。内支撑采用混凝土桁架撑支护体

系，竖向设置4～6道砼撑+1～2道钢支撑（其中1道为钢换撑）。

S7基坑采用明挖顺作法施工，局部采用铺盖法（下穿江韵路段），南端设置苏州东隧道盾构接收井，北

侧扩大端东西两侧为容东苏沪城际盾构接收井。

本次招标计划工期：300日历天。计划开工日期：*开通会员可解锁*，计划竣工日期：*开通会员可解锁*

。

2.

2 招标内容

招标内

本次招标主要工程项目及内容包括北侧主体结构工程施工工作（具体细目见“北侧主体结构工程量清单

”）。

本次招标主要工作项目、数量及概况：本合同范围内结构物主要包括：（1）模板及支架工程施工准备；机械设备及人员进出场，乙方负责本合同所需材料（包含周转料）装卸、堆码、垂直运输、

水平运输；模板的加工、安装，界面清理、涂刷脱模剂（含脱模剂费用）；用于模板加固的各种预埋件的制

作及安装；配合其他专业工程预埋件及预留孔洞安装；周转料拆除堆码、清理、退场；设置安全平网及立网

；洞口及基坑临边防护（包含防护材料）；施工放样和标高控制（控制测量由甲方实施），配合相关测量、

试验及检测工作；乙方作业范围内及材料存放区的安全文明施工、环境保护措施、缺陷修补等为完成该工程

的全部工作内容。

（2）脚手架工程施工准备；机械设备及人员进出场，乙方负责所有材料（包含周转料）装卸、堆码、垂直运输、水平运

输；脚手架搭设、加固、拆除；钢管涂刷油漆；用于脚手架工程的各种预埋件、连墙件的制作及安装；周转

料拆除堆码、清理、退场；设置安全平网及立网；施工放样和标高控制（控制测量由甲方实施），配合相关

测量、试验及检测工作；现场安全施工、乙方作业范围内及材料存放区的文明施工、环境保护措施、缺陷修

补等为完成该工程的全部工作内容。

（3）钢筋工程施工准备，机械设备及人员进出场，施工前的场地清理及加工区的布置，钢材原材和半成品装卸车、保

护，现场钢材放样、加工（含所有自动化加工设备的配置与安装），钢筋直螺纹接头加工、保护（包含套筒

保护帽费用），施工现场钢筋废料堆放至指定位置，负责钢材半成品进场后的装卸车、场内水平运输、垂直

运输；保护层垫块安装；钢筋的安装、焊接、绑扎及螺纹套筒的安装；以及植筋、预埋钢筋、预留件的安装

，半成品及成品保护，场地内相应工作内容的材料堆放、垂直运输、水平运输及二次倒运，施工现场钢筋废

料堆放至甲方指定位置，施工放样和标高控制（控制测量由甲方实施），配合相关测量、试验及检测工作；

退场后场地的清理；乙方作业范围内及材料存放区的安全文明施工、环境保护措施、缺陷修补等为完成该工

程的全部工作内容。

（4）混凝土工程施工准备；机械设备及人员进出场，地连墙、桩头、格构柱等混凝土的破除；完成所有施工中抽排水；

垫层清土、各种基面清理和必要的处理；砼泵送管安拆、清洗，砼浇筑、振捣、脱模后的维护、养护（包含

养护材料）、半成品保护，混凝土修补；施工缝和界面的凿毛，清理施工缝；配合其他专业工程预埋件及预

留孔洞安装，场地内相应工作内容的材料堆放、垂直运输、水平运输、二次倒运，半成品、成品保护、建筑

垃圾清运到指定位置，施工放样和标高控制（控制测量由甲方实施），配合相关测量、试验及检测工作，作

业范围内及材料存放区的安全文明施工、环境保护措施、缺陷修补等为完成混凝土工程的全部工作内容。

（5）防水工程施工准备；机械设备及人员进出场，乙方负责所有材料（包含周转料）装卸、垂直运输、水平运输及二

次倒运，完成防水工程的各种材料的涂刷及铺设，成品及半成品保护；配合其他专业工程预留孔洞；负责现

场的安全文明施工，配合相关测量、试验及检测工作；作业范围内及材料存放区的安全文明施工以及按照设

计图纸及甲方指示的其他为完成防水工程进行的所有项目内容。

3.

3 主要施工方案、技术标准及工艺要求

主要施工方案、技术标准及工艺要

3.1工艺流程概述

3.1工艺流程概

S7区外侧为1.2m地下连续墙，内侧为1.0/1.3m厚结构墙，共设置5～7道混凝土桁架支撑及1道钢支撑

。北侧扩大端东、西两端为如通苏沪盾构接收预留井，中间为通苏嘉甬高铁线路，扩大端东西宽35.08～81.

25m，南北长20.4～45.3m，基坑开挖深度29.8m～35.72m；中间为放坡开挖段，为通苏嘉甬高铁区间线

路，其中为保证施工期间江韵路通行，横跨江韵路段顶板结构提前施工作为铺盖板，基坑东西宽19.5～35.0

8m，南北长200.33m，基坑开挖深度30.45m～31.75m；南端为苏州东隧道盾构接收井，东西宽24.8m，

南北长24.0m，基坑开挖深度36.67m。混凝土采用梁场拌和站和1#拌合站供应，由混凝土运输车运送到工

地，采用汽车泵进行浇筑。

主体结构高支模施工主要采用搭设满堂盘扣支架形式，模架体系根据主体结构特点，采用不同架体支撑

结构。满堂支架均采用盘扣式（φ48mm×3.2mm）钢管支架，配合普通钢管（φ48×2.7mm）、扣件、竖

向斜杆、水平斜杆、可调底托、可调托座组成支撑系统。中墙、梁侧、梁底、板底模主楞采用双拼50×50×

3mm方钢管，梁底与顶板底次楞全部用50mm×100mm方木、模板采用15mm厚覆膜木胶板。中隔墙螺栓

拉杆采用M14对拉螺杆，露出模板的螺杆将模板和方木通过双拼50×50×3mm方钢管用蝴蝶扣扣死。主体

结构侧墙模板以6mm厚大钢模板为主，局部采用15mm覆膜木胶板软模与中板、顶板同时浇筑，三角支撑

双拼16槽钢为背楞、斜撑，14槽钢为斜杆、水平杆制作，在腋角或中板位置预埋地脚螺栓进行加固。柱采

用柱箍的形式进行加固,无需内部对拉，采用12.6双槽钢做为柱箍，从底部300mm开始布设第一道，以上间

距为600mm，柱箍采用M22螺栓连接；面板采用80mm易安特高分子模板，次楞为50×50×3mm方管，间

距350mm。

3.2北端扩大端段

3.2北端扩大端

根据主体结构图及桁架支撑图，北端扩大端段竖向施工共分为13次施工，侧墙竖向分5次施工完成，高

度从下往上依次为2.49m、3.3m、4.9m、4.9m、3.6m,其中底板第1组侧墙（2.49m）、底板第2组侧墙（

3.3m）、底板第3组侧墙（4.9m）、夹层板侧墙（4.9m）、地下一层侧墙（3.6m）采用大钢模板“三角支

架”支护体系；剩余侧墙与中板、顶板一体浇筑，分4次施工，采用盘扣式满堂钢管脚手架+φ48×2.7钢管

对顶加固体系。待盾构机出洞后，封堵预留中板洞口及顶板，模板支撑采用盘扣式满堂脚手架支撑。扩大端

段中板及顶板不设置南北向施工缝，采用一次浇筑混凝土，施工进度较慢。表3.2.1

3.2 北端扩大段主体结构施工工序

北端扩大段主体结构施工工

北端扩大段

主体施工工序

工序图示意

工序一：土方开挖至-29.73m，开

挖至基底后，组织进行基底验槽，施工先期段地板，先施工地板下综合接地，在施工垫层→底板防水→底板钢筋→地板模板→地板混凝土

。

工序二：先期施工地板施工完成后，带强度达到设计强度的80%以上，继续开挖基坑土方至-30.9m，施作第七道混凝土支撑施工。

工序三：第七道混凝土支撑施工完成，待强度达到设计的80%，继续开挖基坑土方至-33.245m，施工电缆沟及两侧如通苏湖盾构井综合接地→垫层→底板防水→底板钢筋→底板模板→底板混凝土，底板加腋角和上30Cm矮边墙同步施工。

工序四：电缆沟及两侧盾构井底板

施工完成后，施工第1组盾构井侧

墙及电缆沟侧墙。

工序五：架设第1道钢换撑，拆除第七道混凝土支撑；施工施工第1

组负四层侧墙及中柱。

工序六：拆除第六道砼支撑，施工

第2组负四层侧墙及中柱。

工序七：拆除第五道混凝土支撑，

施工第3组负四层侧墙及中柱、负

三层中板。

工序八：拆除第四道混凝土支撑，

施负三层侧墙及负二层中板。

工序九：拆除第三道混凝土支撑，

施工第1组负二层侧墙。

工序十：拆除第二道混凝土支撑，

施工第2组负二层侧墙及负一层中

板。

工序十一：施工第1组负一层侧墙

。

工序十二：施工第2组负一层侧墙

及顶板。

工序十三：待盾构机出洞后，封堵

预留洞口及顶板。

搭设满堂盘扣支架，从下向上依次施工三层中板和顶板，顶板强度达到设计要求后，在顶板喷涂2.5mm速凝橡胶沥青防水涂料、1.6mm自粘热塑性聚烯烃(TPO)防水卷材兼耐根穿刺层、细石保护层。

4.

4 标段划分

标段划

本次招标拟划分为1个标段。

三、投标人资格及审查要求

三、投标人资格及审查要

1.本次招标投标人资质、人员及机械、业绩、信誉要求详见第二章“投标人资格要求”

2.本次招标不接受联合体投标，本工程只接受投标人独立投标，严禁合伙或联合入股参与投标。3.法人代表为同一个的两个及以上公司；不同法人的母公司、全资子公司及控股公司，不得在同一包件

中投标。

4.投标单位间存在股权关联、不守诚信等将禁止投标（如投标将作废标处理）。

四、招标文件的获取

四、招标文件的获

1.已在招标人处办理了准入且有意参加投标者的，请于*开通会员可解锁*09时00分至*开通会员可解锁*09

时00分前在中铁鲁班商务网（https://www.crecgec.com/）/采购寻源系统（劳务）响应和下载招标文件。

2.招标文件不再以纸质版交付。

五、投标文件的递交

五、投标文件的递

1.投标文件递交截止时间为*开通会员可解锁*09时00分，逾期提交或送达的投标文件将被拒绝。投标文

件采用线上线下同步提交，线上提交至中铁鲁班商务网（自动加密，开标时投标人解密），线下密封送交开

标地点：江苏省苏州市吴中区独墅湖大道与长阳南街交叉口中铁隧道局项目部。

2.投标保证金：本次投标保证金66.06万元，可采用现金/银行保函方式，现金必须从投标单位基本账户

汇出。本次招标不接受个人汇款。申请人将投标保证金电汇至以下账户：

收款单位全称：中铁隧道局集团有限公司交易服务中心开户行：中国建设银行股份有限公司广州南沙开发区支行银行账号：4405 0153 1405 0988 8999银行联行号：1*开通会员可解锁*汇款时需在备注栏注明“通苏嘉甬Ⅱ标三分部北侧主体结构投标保证金”。

六、发布公告的媒介

六、发布公告的媒

本次招标公告同时在中铁鲁班商务网及中国采购与招标网上发布。开始时间为：*开通会员可解锁*09时00分。

七、招标人信息及联系方式

七、招标人信息及联系方

招标人：中铁隧道局集团有限公司地 址：江苏省苏州市吴中区独墅湖大道与长阳南街交叉口中铁隧道局项目部联 系 人：李彦杰电 话：*开通会员可解锁*

*开通会员可解锁*