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项目代码：2205-33*开通会员可解锁*-495399
建设项目环境影响报告表
（污染影响类）
项目名称：
德清中石化交运加油站有限公司
城北加油站（三桥迁建点）
建设单位（盖章）：
德清中石化交运加油站有限公司
编制日期：
2025 年 5 月
中华人民共和国生态环境部制
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目录
一、建设项目基本情况
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
二、建设项目工程分析
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
四、主要环境影响和保护措施
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
五、环境保护措施监督检查清单
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
六、结论
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
附表：
建设项目污染物排放量汇总表
附图：
附图
1 项目平面布置图
附图
2 项目地理位置图
附图
3 德清县生态环境分区管控单元分类图
附图
4 项目周边环境概念图
附图
5 本项目“三区三线”划分图
附图
6 本项目所在高新区内位置图
附图
7 本项目生态保护红线图
附件：
附件
1 浙江省企业投资项目备案(赋码)信息表
附件
2 营业执照
附件
3 土地证
附件
4 德清商务局关于同意迁建规划实施的批复
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一、建设项目基本情况
建设项目
名称
德清中石化交运加油站有限公司城北加油站（三桥迁建点）
项目代码
2205-33*开通会员可解锁*-495399
建设单位
联系人
孙迎吉
联系方式
*开通会员可解锁*
建设地点
德清阜溪街道新丰路（武洛公路）
地理坐标
东经
118°33′13.753″、北纬 28°41′16.867″
国民经济行业类别
机动车燃油零售
C5265
建设项目行业类别
五十、社会事业与服务业
--119 加油、加气站-
城市建成区新建、扩建加油站；涉及环境敏感
区的
建设性质
新建（迁建）改建扩建技术改造
建设项目申报情形
首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目
项目审批
（核准
/
备案）部
门（选填）
德清县湖州莫干山高新技术产业开发
区管理委员会
项目审批（核准
/
备案）文号（选填）
2205-33*开通会员可解锁*-495399
总投资
（万元）
3200
环保投资（万元）
87
环保投资
占比（
%）
2.719
施工工期
12 个月
是否开工
建设
否是
用地
面积（
m2）
2739m2
专项评价设置
情况
根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类）（试行）》，本项
目无须设置专项评价章节，具体原因见表
1-1：
表
1-1 专项评价设置判定情况
专项评价
的类别
设置原则
本项目情况
是否专项
评价设置
大气
排放废气含有毒有害污染物
1、二噁英、
苯并
[a]芘、氰化物、氯气且厂界外 500 米
范围内有环境空气保护目标
2 的建设项目
本项目排放的废气中不
含《有毒有害大气污染
物名录（
2018 年）》中
的污染物及二噁英、苯
并
[a]芘、氰化物、氯气
等污染物，因此无需开
展大气专项评价
否
地表水
新增工业废水直排建设项目（槽罐车外送
污水处理厂的除外）；新增废水直排的污
水集中处理厂
本项目废水为间接排
放，因此无需开展地表
水专项评价
否
环境风险
有毒有害和易燃易爆危险物质存储量超
本项目有毒有害和易燃
否
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过临界量
3 的建设项目
易爆危险物质储存量未
超过临界量，因此无需
开展环境风险专项评价
生态
取水口下游
500 米范围内有重要水生生物
的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通
道的新增河道取水的污染类建设项目
本项目不涉及，因此无
需开展生态专项评价
否
海洋
直接向海排放污染物的海洋工程建设项
目
本项目非海洋工程建设
项目
否
注：
1.废气中有毒有害污染物指纳入《有毒有害大气污染物名录》的污染物（不包括无排放标
准的污染物）。
2.环境空气保护目标指自然保护区、风景名胜区、居住区、文化区和农村地区中人群较集中的
区域。
3.临界量及其计算方法可参考《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169）附录 B、附录 C。
项目所在地不涉及热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源保护区，且项目涉及污染物主要为
石油烃，不属于重金属和持久性污染物等，因此不考虑设置地下水专题。综上所述，本项目
无需开展专项评价。
规划情
况
《莫干山高新技术产业开发区总体规划》
(2016~2030)
规划环境影响评价情
况
规划环境影响评价文件名称：《湖州莫干山高新技术产业开发区总体规划环境影响报告书》；召集审查机关：原国家环保部审查文件名称及文号：《关于
<湖州莫干山高新技术产业开发区总体规划环境影响报
告书
>的审查意见》，环审[2017]148 号
规划及规划环境影响评价符合性分
析
1.1 规划符合性分析湖州莫干山高新技术产业开发区
(以下简称“高新区”)原为德清高新技术产业园，
1991 年经德清县人民政府批准设立，面积 7.5 平方公里；2010 年 6 月被浙江省人民攻府批准为湖州莫干山省级高新技术产业园区
(2015 年 2 月更名为湖州莫干山高新技术
业园区
)，面积 7.5 平方公里；2015 年 9 月 29 日，被国务院批准升级为国家高新技术
业开发区，核准规划面积
6.65 平方公里。根据《关于开展产业园区规划环境影响评价
清单式管理试点工作的通知》
(环办环评(2016)6 号)，莫干山高新技术产业开发区列为
国家清单式管理试点园区之一。
高新区于
1993 年编制了《莫干山经济开发区概况》，并开展了区域环境影响评
价工作
(浙环开建(1994)76 号)。1999 年编制了《莫干山经济开发区总体规划》，规化
用地面积
7.5 平方公里(为一期用地)；2002 年编制了《浙江省莫干山科技工业园控制
性详细规划》，即二期用地的控规，规划用地面积
2.7 平方公里；2003 年编制了《莫
干山经济开发区扩展区控制性详细规划》即三期用地的控规，规划用地面积
19.63 平
方公里，该控规于
2012 年进行了修编。2012 年修编了《德清经济开发区近期建设用
地控制性详细规划》，包括“产业拓展地块”和“退二进三地块”，其中“产业拓展
地块”主要位于德清经济开发区三期建设用地
(10.24 平方公里)，“退二进三地块”为
现状建成地块
(0.7 平方公里)。2016 年，开发区编制了《莫干山高新技术产业开发区总
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html3
体规划》，即本次环评的评价对象，规划范围包括一、二期用地及修编后的三期用地，
因
2015 年国务院核准的规划范围与初始规划范围略有偏差，规划范围在对历次规划
及拓展区块进行汇总的基础上也略微调整。
规划范围：高新区规划面积
22.25 平方公里，东至杭宁高速，南至北湖街以及武
源街，西至防洪渠及阜溪，北至莫干山大道以及北绕城高速西复线。
规划年限：近期
2016 年-2020 年，远期 2021-2030 年。
3、发展定位：长三角南翼先进制造业基地，生态型工业区；吸纳外资及上海、
杭州等大城市转移产业的基地；现代化中等城市的组成部分。
4、规划布局：(1)产业定位：在原有休闲轻工、新型建材和纺织服装的基础上，规划期重点发展
生物医药、电子信息、装备制造、新材料等产业。
(2)产业布局：高新区规划为九个发展片区。其中，生产性产业发展片区为 6 个包
括生物医药产业片区
(2 个)、装饰建材产业片区、传统制造业产业片区、装备电子产业
片区和休闲轻工产业片区；与城市融合发展片区为
3 个，分别为行政商贸组团科创居
住片区和“退二进三片”区。
科创居住片区位于阜溪以北、洛武公路以西区块，以居住、住宅混合开发、商业
务、公共管理与公共服务等功能为主，服务于整个开发区。
规划符合性分析：本项目位于德清县阜溪街道新丰北路
510 号，处于高新区规划
中所述产业空间布局中的科创居住片区，行业类别为社会服务业，服务于整个开放区，
不属 于工业项 目，故 项目建设 符合《湖 州莫干山 高新技 术产业开 发区总 体规划
(2016-2030)》中的相关要求。
1.2 规划环境影响评价符合性分析对照《关于印发湖州莫干山高新技术产业开发区“区域环评
+环境标准”改革实
施方案的通知》，项目分析情况如表
1-2 所示。
表
1-2 环评审批负面清单对照分析表
清单名
称
主要内容
本项目情况
判定结论
环评审
批负面
清单
1、环评审批许可权在环境保护部的项目；
2、需编制报告书的电磁
类项目和核技术利用项目；
3、有
化学合成反应的石化、化工、医
药项目；
4、生活垃圾焚烧发电等
高污染、高环境风险建设项目
1、本项目属于社会服务业，不属于
环评审批许可权在环境保护部的项
目；
2、不属于需编制报告书的电磁
类项目和核技术利用项目；
3、不属
于有化学合成反应的石化、化工、
医药项目；
4、不属于生活垃圾焚烧
发电等高污染、高环境风险建设项
目的范畴内
未列入环
评审批负
面清单
对照《湖州莫千山高新技术产业开发区总体规划环境影响报告书》，本项目规划
环评结论清单符合性分析见表
1-3。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html4
表
1-3 规划环境影响评价结论清单符合性分析表
结论清
单
主要内容
符合性分析
是否符
合
生态空
间清单
莫干山高新区工业用地全部位于生产空
间内，科创居住片区和行政商贸组团的
大片商贸居住用地则位于生活空间内；
莫干山高新区工业用地主要位于环境重
点准入区和环境优化准入区，居住商贸
用地主要位于人居环境保障区，阜溪两
岸划为苕溪水源涵养区
(生态功能保障
区
)
本项目位于德清阜溪街道新丰
路（武洛公路），处于科创居
住片区，对照《德清县生态环
境分区管控动态更新方案》
(德
环
[2024]4 号)，本项目位于湖
州市德清县中心城区城镇生活
重点管控单元
(ZH33052120001)，同时，项目
已于湖州莫干山高新技术产业
开发区管理委员会备案。
符合
环境质
量底线
清单
规划区域内阜溪、余英溪、龙溪水体水
质目标为
II 类，大气环境质量目标为二
级，规划土壤环境质量目标为三级。规
划区废水污染物总量控制建议值为：近
期
COD291t/a、氨氮 46t/a；远期采取措
施后
COD211t/a、氨氮 11t/a。规划区废
气污染物总量控制建议值为：近期
SO260t/a、NOx692.3t/a、烟粉尘 61.4t/a、
VOCs217.7t/a；远期 SO287.5t/a、
NOx753.8t/a、烟粉尘 63.4t/a、
VOCs237.5t/a。高新区应实行总量和效率
双控制，以资源环境利用效率为先，在
满足德清县总量控制指标和规划区环境
质量底线目标的前提下，鼓励资源环境
利用效率高、清洁生产水准高、工艺技
术先进的高新产业，高新区总量指标可
在全县范围内实行动态平衡。
德清县环境空气质量属于达标
区，本项目最终纳污水体现状
满足标准要求。本项目生产废
水和生活污水纳入市政污水管
网，实现污水零直排；生产废
气达标排放，不触及环境质量
底线。
符合
资源利
用上限
清单
水资源利用上限：用水总量近期
2.2 万
m3/d、远期 2.6 万 m3/d，工业用水量近期1.4 万 m3/d、远期 1.6 万 m3/d；土地资源
利用上限：土地资源总量近期
2224.79hm2、远期 2224.79hm2，建设用地
总量近期
2051.07hm2、远期 2042.76hm2
工业用地近期
9992.64hm2、远期
1104.19hm2
本项目为机动车燃油零售
,运
营期间会消耗一定的电能、水
能，项目工艺设备选用高效、
先进的设备，提高了生产效率，
降低了原料损耗和废物的产生
量，项目资源消耗量相对区域
资源利用总量较少，符合资源
利用上限要求。
符合
环境准
入条件
清单
1、限制类产业清单
限制类产业主要包括两类，一类是符合
规划区产业发展导向，但可能含有环境
污染隐患的工序，本次规划环评将其中
的重污染行业归类为限制发展产业；另
一类是不属于规划期主导产业，但现状
有个别企业分布，未来也存在产业引进
的可能，且属于污染小、能耗低的一类
工业，本次规划环评建议对其限制发展。
本项目属于机动车燃油零售
(F5265)，不在该区域环境准入负面清单
(限制类及禁止类)内；
本项目不涉及表面处理，重金
属排放。
未列入
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莫干山高新区限制类产业清单见《湖州
莫干山高新技术产业开发区总体规划环
境影响报告书》表
11.3-8。
2、禁止类产业清单
禁止类产业以三类工业和重污染的二类
工业为主，另有部分为处于产业链低端、
附加值低、无发展前景的行业。对禁止
类项目，严禁投资新建；对属于禁止类
的现有生产能力，要责令其停产关闭或
转型升级。莫干山高新区禁止类产业清
单见《湖州莫干山高新技术产业开发区
总体规划环境影响报告书》表
11.3-9。
3、主导产业环境准入要求
为提高规划环评结论清单的可操作性，
针对园区规划重点发展的产业，进一步
明确环境准入的重点内容和管控要求。
报告根据《产业园区清单式管理试点工
作成果框要求》，对主导产业环境准入
要求进行归纳汇总，规划产业禁止及限
制准入环境负面清单见《湖州莫干山高
新技术产业开发区总体规划环境影响报
告书》表
11.3-10。
环评审
批非豁
免清单
1、核与辐射项目；
2、生活垃圾处置项目、危险废物集中利
用处置项目；
3、存储使用危险化学品或有潜在环境风
险的项目；
4、表 11.3-8 莫千山高新区环境准入负面
清单
(限制类)中的项目；
5、可能引发群体矛盾的建设项目。
本项目涉及危险化学品（汽油、
柴油）的存储，属于高新区环
评审批非豁免清单。
属于
对照《湖州莫干山高新技术产业开发区总体规划环境影响报告书》的审查意见，
本项目与规划环评审查意见符合性分析见下表。
表
1-4 规划环境影响评价结论清单符合性分析表
序号
规划环评审查意见
项目情况
是否符
合
1
根据国家及区域发展战略，结合城区
发展方向，突出集约发展、绿色发展、
城市与产业协调发展理念，加强与德
清县“多规合一”成果、环境功能区
划等的衔接和协调，进一步优化《规
划》发展定位、功能布局、产业布局
和结构等，推进调整“传统制造业片
区”发展定位，积极促进高新区产业
转型升级，资源集约高效利用，推进
区域环境质量持续改善和提升。
/
/
2
加强与长三角地区战略环评成果的衔
/
/
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接，按照改善区域环境质量的总体要
求，结合《浙江省挥发性有机污染物
污染整治方案》《德清县挥发性有机
污染物污染整治方案》及德清县“五
水共治”实施进展，明确区各阶段环
境质量底线目标，确保《规划》产业
发展与城市发展、生态环境保护相协
调。
3
落实生态空间清单，优化区内空间布
局。加强苕溪水源涵养区、余英溪等
内河湿地等以及其他限制建设用地的
环境管控，确保区域生态安全和生态
系统稳定。优化区内布局，解决居住
与工业布局混杂的问题。按照《德清
县环境功能区划》要求，近期应加快
优化调整生物医药片区部分地块用地
类型。
本项目位于德清阜溪街道新丰路
（武洛公路），处于科创居住片区，
从事汽柴油的零售业务，为社会事
业与服务业项目，符合地区布局。
符合
4
在高新区招商选资、项目管理等方面
落实环境准入条件清单。引进项目的
生产工艺、设备、污染治理技术水平，
以及单位产品能耗、物耗、污染物排
放强度和资源利用效率等均需达到高
新区环境准入要求。根据《报告书》，
切实推进落实现有建设项目整改要
求。
本项目为机动车燃油零售
,运营期间
会消耗一定的电能、水能，项目工
艺设备选用高效、先进的设备，提
高了生产效率，降低了原料损耗和
废物的产生量，项目污染物排放强
度和资源利用效率等均能达到高新
区环境准入要求。
符合
5
结合各阶段环境质量底线目标，按照
污染物排放总量管控限值清单内容，
加固园区污染物排放总量管控。明确
并落实区域内现有污染物减排任务和
措施，严格建设项目环境准入，采取
有效措施减少污染物排放量，切实保
障区域环境目标的实现。
本项目属于社会事业与服务业，为
非工业类项目，其新增的污染物排
放量可以不需要区域替代削减。
符合
6
建立健全环境监测体系，明确责任主
体、环保投资、时限和进度安排等，
做好高新区内大气、水、土壤、河流
底泥等环境的长期跟踪监测与管理，
根据监测结果适时优化调整《规划》。
/
/
7
建立健全区域风险防范体系和生态安
全保障体系，加强高新区内重大风险
源的管控，提升高新区环境风险防控
和应急响应能力。完善区域环境基础
设施建设，加快推进污水处理厂提标
改造和尾水回用工程，提高水资源利
用率，减少污水排放总量
;加强固体废
物的集中处理处置，危险废物交由有
资质的单位统一收集处理。
本项目营运期排放的生活污水、地
面清洗水经化粪池，含油废水经隔
油池预处理达标纳管；废气在采取
相应措施后可实现达标排放；般固
废委托物资单位处理，危险固废交
由有资质的单位统一收集处理，不
排。
符合
8
在《规划》实施过程中，适时开展环
/
/
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境影响跟踪评价。《规划》修编时应
重新编制环境影响报告书。
根据上述分析，本项目建设符合湖州莫干山高新技术产业园开发区规划环评要
求。
其他符合性分
析
1.3 “三线一单”符合性分析根据《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》（环环评
[2016]150 号），要求落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单管控的要求，本项目符合性分析如下：
表
1-3 与“三线一单”符合性分析表
“三线一单”
符合性分析
生态保护红线
本项目位于德清阜溪街道新丰路（武洛公路），不涉及生态保护红线或永
久基本农田，满足生态保护红线要求。
环境质量底线
本项目周边大气、地表水环境能达到环境质量目标，区域大气、水环境质
量现状良好。根据环境影响分析，若能依照本评价要求的措施合理处置各
项污染物，则本项目在生产运行阶段各项污染物对周边环境影响较小，不
触及环境质量底线。
资源利用上线
加油站所在区域供水、供电等配套设施相对完备。加油站通过内部管理、
节能器材的选用、污染治理等多方面防治措施相结合，以“节能、降耗、
减污”为目标，有效地控制能耗和污染。项目的水、电等资源利用不会突
破区域的资源利用上线。
环境准入负面清
单
根据《德清县生态环境分区管控动态更新方案》
(德环[2024]4 号)，本项目
所在地位于湖州市德清县中心城区城镇生活重点管控单元
(ZH33052120001)，符合其管控要求，不属于该管控单元负面清单范围，
对照《
<长江经济带发展负面清单指南（试行，2022 年）>浙江省实施细
则》，本项目不属于禁止建设类项目。因此，项目符合生态环境准入清单
要求。
1.4 与《德清县生态环境分区管控动态更新方案》符合性分析根据《德清县生态环境分区管控动态更新方案》，项目属于湖州市德清县中心城
区城镇生活重点管控单元
(ZH33052120001)，管控单元详细情况详见下表。
表
1-4 项目所在区域生态环境分区管控动态更新方案及生态环境准入清单
管控措施
本项目情况
符合性
分析
空间布局
约束
除德清经济开发区新材料产业园
(莫干山高
新区分园
)和县域内三类企业搬迁外(搬迁不
新增主要污染物排放总量
)，禁止新建三类
工业项目，鼓励对三类工业项目进行淘汰和
提升改造。加强“两高”项目源头防控。综
合条件较好的重点行业率先开展节能降碳
技术改造。合理规划布局居住、医疗卫生、
文化教育等功能区块，与工业区块、工业企
业之间设置防护绿地生活绿地等隔离带。土
本项目从事汽柴油的零
售业务，为社会事业与服
务业项目，不属于工业类
建设项目。
符合
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html8
壤污染重点监管单位新
(改扩)建项目用地应
当符合国家或地方有关建设用地土壤风险
管控标准。重点行业按照规范要求开展建设
项目碳排放评价。
污染物排
放管控
实施污染物总量控制制度，严格执行地区削
减目标。新建二类工业项目污染物排放水平
需达到同行业国内先进水平。推动污染物协
同处置，推广末端固碳技术应用。推进工业
集聚区
“零直排区”建设，所有企业实现雨污
分流，现有工业集聚区内工业企业废水必须
经预处理达到集中处理要求，方可进入污水
集中处理设施。
本项目不属于工业类项
目，本项目污染物经处理
后能做到达标排放。加油
站站区内实现雨污分流，
同时罐区落实了防渗措
施，日常操作和巡检中注
意油品的跑冒滴漏，及时
发现及时治理，有效防止
土壤和地下水污染。
符合
环境风险
防控
严格控制石油加工、化学原料和化学制品制
造、医药制造、化学纤维制造、有色金属冶
炼、纺织印染等项目环境风险查。重点管控
新污染物环境风险。定期评估沿江河湖库工
业企业、工业集聚区环境和健康风险，落实
防控措施。强化工业集聚区应急预案和风险
防控体系建设，防范重点企业环境风险。
本项目不属于工业类项
目；不涉及新污染物的使
用；后续企业将编制突发
环境事件应急预案进一
步完善加油站内风险管
控措施。
符合
资源开发
效率要求
推进工业集聚区生态化改造，强化企业清洁
生产改造，推进节水型企业、节水型工业园
区建设，落实煤炭消费减量替代要求，提高
资源、能源利用效率。
本项目用水主要为少量
的生活用水和地面清洗
用水，用水量不大。
符合
综上分析，项目的建设符合《德清县生态环境分区管控动态更新方案》的要求。
图
1 德清县生态环境管控单元分类图
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1.5 与德清县“三区三线”符合性分析根据《自然资源部、生态环境部、国家林业和草原局关于加强生态保护红线管理
的通知（试行）》（自然资发〔
2022〕142 号）要求：“生态保护红线是国土空间规
划中的重要管控边界，生态保护红线内自然保护地核心保护区外，禁止开发性、生产
性建设活动。”项目建设不涉及生态保护红线，符合管理要求。
根据《自然资源部办公厅关于浙江等省（市）启用“三区三线”划定成果作为报
批建设项目用地用海依据的函》（自然资办函〔
2022〕2080 号），将“三区三线”划
定成果作为建设项目用地用海组卷报批的依据。其中“三区”具体指农业空间、生态
空间、城镇空间三种类型的国土空间，“三线”分别对应永久基本农田、生态保护红
线、城镇开发边界三条控制线。本项目拟建于德清阜溪街道新丰路（武洛公路），为
商服用地，已取得不动产证，根据德清县“三区三线”划定方案，项目未占用永久基
本农田、生态保护红线和城镇开发边界，因此，项目建设符合“三区三线”的要求。
图
2 本项目“三区三线”位置图
1.6 与《<长江经济带发展负面清单指南（试行，2022 年版）>浙江省实施细则》
符合性分析
根据下表分析可得，本项目属于机动车燃油零售，为社会事业与服务业，不涉及
长江经济带发展负面清单的相关内容。
表
1-5《<长江经济带发展负面清单指南(试行，2022 年版)>浙江省实施细则》符合性
分析
细则要求
本项目情况
是否
符合
第三条港口码头项目建设必须严格遵守《中华人民共
和国港口法》、交通运输部《港口规划管理规定》、
本项目不属于港口码头项目。
符合
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《港口工程建设管理规定》以及《浙江省港口管理条
例》的规定。
第四条禁止建设不符合《全国沿海港口布局规划》、
《全国内河航道与港口布局规划》、《浙江省沿海港
口布局规划》、《浙江省内河航运发展规划》以及项
目所在地港口总体规划、国土空间规划的港口码头项
目。经国务院或国家发展改革委审批、核准的港口码
头项目，军事和渔业港口码头项目，按照国家有关规
定执行。城市休闲旅游配套码头、陆岛交通码头等涉
及民生的港口码头项目，结合国土空间规划和督导交
通专项规划等另行研究执行。
本项目不属于港口码头项目。
符合
第五条禁止在自然保护地的岸线和河段范围内投资建
设不符合《浙江省自然保护地建设项目准入负面清单
（试行）》的项目。禁止在自然保护地的岸线和河段
范围内采石、采砂、采土、砍伐及其他严重改变地形
地貌、破坏自然生态、影响自然景观的开发利用行为。
禁止在
I 级林地、一级国家级公益林内建设项目。自
然保护地由省林业局会同相关管理机构界定。
本项目不涉及。
符合
第六条禁止在饮用水水源一级保护区、二级保护区、
准保护区的岸线和河段范围内投资建设不符合《浙江
省饮用水源保护条例》的项目。饮用水水源一级保护
区、二级保护区、准保护区由省生态环境厅会同相关
管理机构界定。
本项目拟建地不属于饮用水水
源一级保护区、二级保护区、
准保护区的岸线和河段范围。
符合
第七条禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围
内新建围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。
水产种质资源保护区由省农业农村厅会同相关管理机
构界定。
本项目拟建地不属于水产种质
资源保护区的岸线和河段范
围。
符合
第八条在国家湿地公园的岸线和河段范围内：（一）
禁止挖沙、采矿；（二）禁止任何不符合主体功能定
位的投资建设项目；（三）禁止开（围）垦、填埋或
者排干湿地；（四）禁止截断湿地水源；（五）禁止
倾倒有毒有害物质、废弃物、垃圾；（六）禁止破坏
野生动物栖息地和迁徙通道、鱼类洄游通道，禁止滥
采滥捕野生动植物；（七）禁止引入外来物种；（八）
禁止擅自放牧、捕捞、取土、取水、排污、放生；（九）
禁止其他破坏湿地及其生态功能的活动。国家湿地公
园由省林业局会同相关管理机构界定。
本项目不涉及。
符合
第九条禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。
本项目不涉及。
符合
第十条禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》
划定的岸线保护区和保留区内投资建设除事关公共安
全及公众利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环
境保护、国家重要基础设施以外的项目。
本项目不涉及。
符合
第十一条禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划
定的河段及湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水
资源及自然生态保护的项目。
本项目不涉及。
符合
第十二条禁止未经许可在长江支流及湖泊新设、改设
或扩大排污口。
本项目不涉及。
符合
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第十三条禁止在长江支流、太湖等重要岸线一公里范
围内新建、扩建化工园区和化工项目。
本项目拟建地不属于长江干支
流、重要湖泊岸线一公里范围
内。
符合
第十四条禁止在长江重要支流岸线一公里范围内新
建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提
升安全、生态环境保护水平为目的的改扩建除外。
本项目不涉及。
符合
第十五条禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、
化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。
高污染项目清单参照生态环境部《环境保护综合名录》
中的高污染产品目录执行。
本项目属于机动车燃油零售，
不属于所列的高污染项目；本
项目产品未列入未列入《环境
保护综合名录》（
2021 年版）
的高污染、高环境风险产品目
录。
符合
第十六条禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化
工等产业布局规划的项目。
本项目属于机动车燃油零售，
为社会事业与服务业项目，不
属于法律法规和相关政策明令
禁止的落后产能项目
符合
第十七条禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁
止的落后产能项目，对列入《产业结构调整指导目录》
淘汰类中的落后生产工艺装备、落后产品投资项目，
列入《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》的
外商投资项目，一律不得核准、备案。禁止向落后产
能项目和严重过剩产能行业项目供应土地。
本项目属于机动车燃油零售，
不属于严重过剩产能行业项
目。
符合
第十八条禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的
严重过剩产能行业的项目。部门、机构禁止办理相关
的土地（海域）供应、能评、环评审批和新增授信支
持等业务。
本项目不属于钢铁、焦化、电
解铝、铸造、水泥和平板玻璃
项目
符合
第十九条禁止新建、扩建不符合要求的高耗能高排放
项目。
对照《国民经济行业分类》
（
GB/T4754-2017）和项目立项
文件，本项目属于
52 零售业，
不属于环环评
[2021]45 号文规
定的“高能耗、高排放”项目
范围。
符合
第二十条禁止在水库和河湖等水利工程管理范围内堆
放物料，倾倒土、石、矿渣、垃圾等物质。
本项目不涉及。
符合
第二十一条法律法规及相关政策文件有更加严格规定
的从其规定。
本项目建设符合相关法律法规
及政策文件。
符合
1.7《重点行业挥发性有机物综合治理方案》符合性分析本项目的建设符合《重点行业挥发性有机物综合治理方案》中的相关要求，详细
见下表分析。
表
1-5《重点行业挥发性有机物综合治理方案》符合性分析
项目
要求
本项目情况
符合
性
油品储
加大汽油（含乙醇汽油）、石脑油、煤油
本项目加油站设有一次、二
符合
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运销
VOCs 综
合治理
（含航空煤油）以及原油等
VOCs 排放控
制，重点推进加油站、油罐车、储油库油
气回收治理。重点区域还应推进油船油气
回收治理工作。
次油气回收系统
深化加油站油气回收工作。
O3 污染较重的
地区，行政区域内大力推进加油站储油、
加油油气回收治理工作，重点区域
2019 年
年底前基本完成。埋地油罐全面采用电子
液位仪进行汽油密闭测量。规范油气回收
设施运行，自行或聘请第三方加强加油枪
气液比、系统密闭性及管线液阻等检查，
提高检测频次，重点区域原则上每半年开
展一次，确保油气回收系统正常运行。重
点区域加快推进年销售汽油量大于
5000 吨
的加油站安装油气回收自动监控设备，并
与生态环境部门联网，
2020 年年底前基本
完成。
本项目加油站设有一次、二
次油气回收系统，并按要求
对埋地油罐全面采用电子
液位仪进行汽油密闭测量。
规范油气回收设施运行，定
期聘请第三方加强加油枪
气液比、系统密闭性及管线
液阻等检查和监测。本项目
年销售汽油量
4000 吨，未
达
5000 吨，无需与生态环
境部门联网
符合
推进储油库油气回收治理。汽油、航空煤
油、原油以及真实蒸气压小于
76.6kPa 的石
脑油应采用浮顶罐储存，其中，油品容积
小于等于
100 立方米的，可采用卧式储罐。
真实蒸气压大于等于
76.6kPa 的石脑油应
采用低压罐、压力罐或其他等效措施储存。
加快推进油品收发过程排放的油气收集处
理。加强储油库发油油气回收系统接口泄
漏检测，提高检测频次，减少油气泄漏，
确保油品装卸过程油气回收处理装置正常
运行。加强油罐车油气回收系统密闭性和
油气回收气动阀门密闭性检测，每年至少
开展一次。推动储油库安装油气回收自动
监控设施。
本项目为加油站项目，不属
于储油库，且加油站已配有
油气回收治理措施，其储罐
为卧式储罐。
VOCs 治
理台账
记录要
求
基本信息：油品种类、销售量等。
中石化有完善的环保管理
体系和制度，要求加油站建
成后按要求做好相关台账
记录
符合
加油过程：气液比检测时间与结果，修复
时间、采取的修复措施等；油气回收系统
管线液阻检测时间与结果，修复时间、采
取的修复措施等；油气回收系统密闭性检
测时间与结果，修复时间、采取的修复措
施等。
卸油过程：卸油时间、油品种类、油品来
源、卸油量、卸油方式等。
油气处理装置：一次性吸附剂更换时间和
更换量，再生型吸附剂再生周期、更换情
况，废吸附剂储存、处置情况等。
油品储
运销
VOCs 治
理检查
加油阶段：
1.是否采用油气回收型加油枪，
加油枪集气罩是否有破损，加油站人员加
油时是否将集气罩紧密贴在汽油油箱加油
口（现场加油查看或查看加油区视频）。
要求项目建成后定期做好
油气回收系统（气液比、液
阻、密闭性）的监测和落实
好日常加油等操作过程的
符合
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要点
2.有无油气回收真空泵，真空泵是否运行
（打开加油机盖查看加油时设备是否运
行）；油气回收铜管是否正常连接。
3.加油
枪气液比、油气回收系统管线液阻、油气
收集系统压力的检测频次、检测结果等。
规程制度，确保无意外发
生；有油气回收真空泵
卸油阶段：
4.查看卸油油气回收管线连接情
况（查看卸油过程录像）。
5.卸油区有无单
独的油气回收管口，有无快速密封接头或
球形阀。
要求员工在卸油前做好前
期检查工作，卸油作业注意
高度集中；本项目卸油时采
用一次油气回收系统，通过
专用的导管将油罐内的油
气重新输回油罐车内，实现
油气循环的卸油过程；有快
速密封接头和球形阀。
符合
储油阶段：
6.是否有电子液位仪。7.卸油口、
油气回收口、量油口、
P/V 阀及相关管路是
否有漏气现象，人井内是否有明显异味。
有电子液位仪；落实环保管
理制度，要求员工日常关注
储油环节各潜在油气泄漏
点是否有漏气现象
符合
在线监控系统：
8.气液比、气体流量、压力、
报警记录等。
按要求定期做好油气回收
系统（气液比、液阻、密闭
性）的监测和在线监控系统
的校准。
符合
油气处理装置：
9.一次性吸附剂更换时间和
更换量，再生型吸附剂再生周期、更换情
况，废吸附剂储存、处置情况等。
本项目不存在再生型吸附
剂
符合
1.8《太湖流域管理条例》符合性分析《太湖流域管理条例》
(中华人民共和国国务院令第 604 号)中关于工业企业亏染
控制的相关要求有：
1、禁止在太湖流域饮用水水源保护区内设置排污口、有毒有害物品仓库以及垃
圾场。
2、排污单位排放水污染物，不得超过经核定的水污染物排放总量，并应当按照
规定设置便于检查、采样的规范化排污口，悬挂标志牌；不得私设暗管或老采取其他
规避监管的方式排放水污染物；禁止在太湖流域设置不符合国家产业政策和水环境综
合治理要求的造纸、制革、酒精、淀粉、冶金、酿造、印染、电镀等排放水污染物的
生产项目，现有的生产项目不能实现达标排放的，应当依法关闭；在太湖流域新设企
业应当符合国家规定的清洁生产要求，现有的企业尚未达到清洁生产要求的，应当按
照清洁生产规划要求进行技术改造，两省一市人民政府应当加强监督检查。
3、太湖岸线内和岸线周边 5000 米范围内，淀山湖岸线内和岸线周边 2000 米范
围内，太浦河、新孟河、望虞河岸线内和岸线两侧各
1000 米范围内，其他主要入太
湖河道自河口上溯至
1 万米河道岸线内及其岸线两侧各 1000 米范围内，禁止下列行
为：
(一)设置剧毒物质、危险化学品的贮存、输送设施和废物回收场、垃圾场；(二)
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设置水上餐饮经营设施；
(三)新建、扩建高尔夫球场；(四)新建、扩建畜禽养殖场；(五)
新建、扩建向水体排放污染物的建设项目；
(六)本条例第二十九条规定的行为。已经
设置前款第一项、第二项规定设施的，当地县级人民政府应当责令拆除或者关闭。
4、太湖流域新建污水集中处理设施，应当符合脱氮除磷深度处理要求；现有的
污水集中处理设施不符合脱氮除磷深度处理要求的，当地市、县人民政府应当自本条
例施行之日起
1 年内组织进行技术改造。
符合性分析：本项目不属于太湖流域饮用水水源保护区内；项目严格按照总量控
制原则，设置规范排污口；本项目不属于造纸、制革、酒精、淀粉、冶金、酿造、印
染、电镀等排放水污染物的生产项目。项目符合太湖流域产业政策及清洁生产要求；
项目选址于德清阜溪街道新丰路（武洛公路），不属于太湖岸线内和岸线周边
5000
米范围内，不属于其他主要入太湖河道自河上溯至
1 万米河道岸线内及其岸线两侧各
1000 米范围内。因此，项目符合《太湖流域管理条例》的要求。
1.9《太湖流域水环境综合治理总体方案》(发改地区(2022)959 号)符合性分析2022 年 6 月，国家发展改革委、自然资源部等六部门印发了新一轮《太湖流域水
环境综合治理总体方案》
(发改地区(2022)959 号)，相关条文如下所述：严禁落地国家
和本地产业结构调整目录明确的限制类、淘汰类工艺、装备、产品与项目，依法推动
污染企业退出。继续推进城市建成区内造纸、印染、化工等污染较重企业有序搬迁改
造或依法关闭，推动环太湖生态环境敏感区内不符合产业发展政策、存在重大安全隐
患且不具备整治条件的企业依法关闭或搬迁至合规工业园。推进太湖流域等重要饮用
水水源地
300 米范围内重点排污企业逐步退出除战略性新兴产业项目外，太湖流域原
则上不再审批其他生产性新增氮磷污染物的工业类建设项目。
符合性分析：本项目所在地属于长江三角洲地区、太湖流域。根据前文所述：本
项目不属于严禁落地国家和本地产业结构调整目录明确的限制类、淘汰类工艺、装备、
产品与项目，项目不属于化工、印染、造纸等行业；项目生活污水经化粪池达标后纳
管排放。本项目不属于工业类项目；本项目位于德清阜溪街道新丰路（武洛公路），
不属于太湖流域等重要饮用水水源地
300 米范围内。综上所述，本项目符合《太湖流
域水环境综合治理总体方案》
(发改地区(2022)959 号)等要求。
1.10 浙江省“十四五”挥发性有机物综合治理方案符合性分析对照《浙江省
“十四五”挥发性有机物综合治理方案》（浙环发[2021]10 号），该
项目符合性分析详见表
1-6。由表可知，本项目符合该文件的要求。
表
1-6 浙江省“十四五”挥发性有机物综合治理方案符合性分析
主要任务
具体内容
本项目情况
符合性
推动产业结
优化产业结构。引导石化、化工、工业涂装、包装
本项目不属于石
符合
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构调整，助
力绿色发展
印刷、合成革、化纤、纺织印染等重点行业合理布
局，限制高
VOCs 排放化工类建设项目，禁止建设
生产和使用
VOCs 含量限值不符合国家标准的涂
料、油墨、胶粘剂、清洗剂等项目。贯彻落实《产
业结构调整指导目录》《国家鼓励的有毒有害原料
（产品）替代品目录》，依法依规淘汰涉
VOCs 排
放工艺和装备，加大引导退出限制类工艺和装备力
度，从源头减少涉
VOCs 污染物产生。
化、化工、工业
涂装、包装印刷、
合成革、化纤、
纺织印染等重点
行业
严格环境准入。严格执行
“三线一单”为核心的生态
环境分区管控体系，制（修）订纺织印染（数码喷
印）等行业绿色准入指导意见。严格执行建设项目
新增
VOCs 排放量区域削减替代规定，削减措施原
则上应优先来源于纳入排污许可管理的排污单位
采取的治理措施，并与建设项目位于同一设区市。
上一年度环境空气质量达标的区域，对石化等行业
的建设项目
VOCs 排放量实行等量削减；上一年度
环境空气质量不达标的区域，对石化等行业的建设
项目
VOCs 排放量实行 2 倍量削减，直至达标后的
下一年再恢复等量削减。
本项目拟建于德
清阜溪街道新丰
路（武洛公路），
符合所在地“三
线一单”要求
符合
大力推进绿
色生产，强
化源头控制
全面提升生产工艺绿色化水平。石化、化工等行业
应采用原辅材料利用率高、废弃物产生量少的生产
工艺，提升生产装备水平，采用密闭化、连续化、
自动化、管道化等生产技术，鼓励工艺装置采取重
力流布置，推广采用油品在线调和技术、密闭式循
环水冷却系统等。工业涂装行业重点推进使用紧凑
式涂装工艺，推广采用辊涂、静电喷涂、高压无气
喷涂、空气辅助无气喷涂、热喷涂、超临界二氧化
碳喷涂等技术，鼓励企业采用自动化、智能化喷涂
设备替代人工喷涂，减少使用空气喷涂技术。包装
印刷行业推广使用无溶剂复合、共挤出复合技术，
鼓励采用水性凹印、醇水凹印、辐射固化凹印、柔
版印刷、无水胶印等印刷工艺。鼓励生产工艺装备
落后、在既有基础上整改困难的企业推倒重建，从
车间布局、工艺装备等方面全面提升治理水平。
本项目安装一
次、二次油气回
收系统，符合从
场地布局、工艺
装备等方面提升
治理水平
符合
全面推行工业涂装企业使用低
VOCs 含量原辅材
料。严格执行《大气污染防治法》第四十六条规定，
选用粉末涂料、水性涂料、无溶剂涂料、辐射固化
涂料等环境友好型涂料和符合要求的（高固体分）
溶剂型涂料。工业涂装企业所使用的水性涂料、溶
剂型涂料、无溶剂涂料、辐射固化涂料应符合《低
挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》规定的VOCs 含量限值要求，并建立台账，记录原辅材料
的使用量、废弃量、去向以及
VOCs 含量。
本项目不属于工
业涂装企业
符合
大力推进低
VOCs 含量原辅材料的源头替代。全面
排查使用溶剂型工业涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂
等原辅材料的企业，各地应结合本地产业特点和本
方案指导目录，制定低
VOCs 含量原辅材料源头替
本项目不使用溶
剂型工业涂料、
油墨、胶粘剂、
清洗剂
符合
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代实施计划，明确分行业源头替代时间表，按照
“可
替尽替、应代尽代
”的原则，实施一批替代溶剂型
原辅材料的项目。
加快低
VOCs 含量原辅材料研发、
生产和应用，在更多技术成熟领域逐渐推广使用低VOCs 含量原辅材料，到 2025 年，溶剂型工业涂料、
油墨、胶粘剂等使用量下降比例达到国家要求。
严格生产环
节控制，减
少过程泄漏
严格控制无组织排放。在保证安全前提下，加强含VOCs 物料全方位、全链条、全环节密闭管理，做好
VOCs 物料储存、转移和输送、设备与管线组件
泄漏、敞开液面逸散以及工艺过程等无组织排放环
节的管理。生产应优先采用密闭设备、在密闭空间
中操作或采用全密闭集气罩收集方式，原则上应保
持微负压状态，并根据相关规范合理设置通风量；
采用局部集气罩的，距集气罩开口面最远处的
VOCs 无组织排放位置控制风速应不低于 0.3 米/
秒。对
VOCs 物料储罐和污水集输、储存、处理设
施开展排查，督促企业按要求开展专项治理。
项目严格控制无
组织排放，做好
VOCs 物料储
存、转移和输送、
设备与管线组件
泄漏、敞开液面
逸散以及工艺过
程等无组织排放
环节的管理
符合
全面开展泄漏检测与修复（
LDAR）。石油炼制、
石油化学、合成树脂企业严格按照行业排放标准要
求开展
LDAR 工作；其他企业载有气态、液态 VOCs
物料设备与管线组件密封点大于等于
2000 个的，
应开展
LDAR 工作。开展 LDAR 企业 3 家以上或
辖区内开展
LDAR 企业密封点数量合计 1 万个以上
的县（市、区）应开展
LDAR 数字化管理，到 2022
年，
15 个县（市、区）实现 LDAR 数字化管理；
到
2025 年，相关重点县（市、区）全面实现 LDAR
数字化管理。
本项目不涉及
符合
规范企业非正常工况排放管理。引导石化、化工等
企业合理安排停检修计划，制定开停工（车）、检
修、设备清洗等非正常工况的环境管理制度。在确
保安全的前提下，尽可能不在
O3 污染高发时段（4
月下旬
—6 月上旬和 8 月下旬—9 月，下同）安排
全厂开停车、装置整体停工检修和储罐清洗作业
等，减少非正常工况
VOCs 排放；确实不能调整的，
应加强清洗、退料、吹扫、放空、晾干等环节的
VOCs 无组织排放控制，产生的 VOCs 应收集处理，
确保满足安全生产和污染排放控制要求。
按照要求合理安
排停检修计划，
制定开停工
（车）、检修、
设备清洗等非正
常工况的环境管
理制度
符合
升级改造治
理设施，实
施高效治理
建设适宜高效的治理设施。企业新建治理设施或对
现有治理设施实施改造，应结合排放
VOCs 产生特
征、生产工况等合理选择治理技术，对治理难度大、
单一治理工艺难以稳定达标的，要采用多种技术的
组合工艺。采用活性炭吸附技术的，吸附装置和活
性炭应符合相关技术要求，并按要求足量添加、定
期更换活性炭。组织开展使用光催化、光氧化、低
温等离子、一次性活性炭或上述组合技术等
VOCs
治理设施排查，对达不到要求的，应当更换或升级
改造，实现稳定达标排放。到
2025 年，完成 5000
本项目安装一
次、二次油气回
收系统，属于高
效治理设施
符合
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家低效
VOCs 治理设施改造升级，石化行业的
VOCs 综合去除效率达到 70%以上，化工、工业涂装、包装印刷、合成革等行业的
VOCs 综合去除效
率达到
60%以上。
加强治理设施运行管理。按照治理设施较生产设备“先启后停”的原则提升治理设施投运率。根据处理工艺要求，在治理设施达到正常运行条件后方可启
动生产设备，在生产设备停止、残留
VOCs 收集处
理完毕后，方可停运治理设施。
VOCs 治理设施发
生故障或检修时，对应生产设备应停止运行，待检
修完毕后投入使用；因安全等因素生产设备不能停
止或不能及时停止运行的，应设置废气应急处理设
施或采取其他替代措施。
企业加强治理设
施运行管理，严
格落实各项要求
符合
规范应急旁路排放管理。推动取消石化、化工、工
业涂装、包装印刷、纺织印染等行业非必要的含
VOCs 排放的旁路。因安全等因素确须保留的，企业应将保留的应急旁路报当地生态环境部门。应急
旁路在非紧急情况下保持关闭，并通过铅封、安装
监控（如流量、温度、压差、阀门开度、视频等）
设施等加强监管，开启后应做好台账记录并及时向
当地生态环境部门报告。
企业将严格落实
相关要求
符合
1.11 四性五不批符合性分析根据《建设项目环境保护管理条例》
(国务院令第 682 号,2017.07.16 修正)，建设
项目环评审批应重点审查
“四性”要求，对不符合“五不批”要求的建设项目应作出不予
批准的决定，见表
1-7。
四性符合性：本项目符合环境可行性、环境影响分析预测评估的可靠性、环境保
护措施的有效性、环境影响评价结论的科学性。
表
1-7“四性五不批”符合性分析汇总
四
性
内容
符合性
本项目符合环境可行性
项目符合产业政策、可做到达标排放，符合
选址规划、生态规划、总量控制及环境质量
要求等，从环保角度看，项目实施是可行的。
环境影响分析预测评估的可靠性
本评价根据本项目设计产能、原辅材料消耗
量等进行分析，同时结合监测结果进行评价，
环境影响分析预测评估具有可靠性。
环境保护措施的有效性
只要切实落实本环评报告提出的各项污染防
治措施，本项目各类污染物均可得到有效控
制并能做到达标排放或者不对外直接排放，
因此其环境保护措施使可靠合理的。
环境影响评价结论的科学性
本环评结论客观、过程公开、评价公正，并
综合考虑建设项目实施后对各种环境因素可
能造成的影响
,环境结论是科学的。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html18
五
不
批
建设项目类型及其选址、布局、规模等
不符合环保护法律法规和相关法定规
划。
符合。本项目符合环境保护法律法规和相关
法定规划。
所在区域环境质量未达到国家或者地方
环境质量标准，且建设项目拟采取的措
施能满足区域环境质量改善目标管理要
求。
符合。本项目所在区域环境质量属于达标区。
本项目建设过程产生的废气通过废气处理设
施处理后不会影响区域环境质量。
建设项目采取的污染防治措施无法确保
污染物排放达到国家和地方排放标准，
或者未采取必要措施预防和控制生态破
坏。
符合。建设项目采取的污染防治措施能确保
污染物排放达到国家和地方排放标准。
改建、扩建和技术改造项目，针对项目
原有污染和生态破坏提出有效防治措
施。
符合。本项目不属于属于改建、扩建和技术
改造项目。
建设项目的环境影响报告书、环境影响
报告表的基础资料数据明显不实，内容
存重大缺陷、遗漏，或者环境影响评价
结论不明确、不合理。
符合。本项目数据真实可靠，内容完善，环
境影响评价合理。
综上所述，本项目符合建设项目环评审批
“四性五不批”要求，符合环境保护行政
主管部门审批要求。
1.12 加油站加氢站符合性分析本项目总平面布置严格执行《汽车加油加气加氢站技术标准》（
GB50156-2021）
的相关规定，详见表
1-8~1-10。
表
1-8 站址选择符合性分析
规范
符合性
分析
汽车加油加气加氢站的站址选择应符合有关规定、环境保护和防火安全的要求，并应
选在交通边路、用户使用方便的地点。
符合
城市建成区内的汽车加油加气加氢站宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路
口附近
符合
加油站、各类合建站中的汽油、柴油工艺设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应
小于表
1-8~表 1-9 的规定
符合
表
1-9 汽油、柴油工艺设备与站外建（构）筑物的安全距离（m）
站外建（构）筑物
汽油设施
柴油设施
埋地油罐
通气管管
口
加油机
埋地油罐
通气管管
口
加油机
重要公共建筑物
35（--）
35（--）
35（--）
25（--）
25（--）
25（--）
明火地点或散发火花
地点
17.5（--） 12.5（--） 12.5（--） 12.5（--） 10（--）
10（--）
民用
建筑
物保
护类
一类保护物
14（--）
11（--）
11（--）
6（--）
6（--）
6（--）
二类保护物
11（--）
8.5（--）
8.5（--）
6（--）
6（--）
6（--）
三类保护物
8.5（--）
7（--）
7（--）
6（--）
6（--）
6（--）
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html19
别
甲、乙类物品生产厂
房、库房和甲、乙类
液体储罐
15.5（--） 12.5（--） 12.5（--） 11（--）
9（--）
9（--）
丙、丁、戊类物品生
产厂房、库房和丙类
液体储罐以及单罐容
积不大于
50m 的埋地
甲、乙类液体储罐
11（--）
10.5（--） 10.5（--）
9（--）
9（--）
9（--）
室外变配电站
15.5（--） 12.5（--） 12.5（--） 12.5（--） 12.5（--） 12.5（--）
铁路、地上城市轨道
线路
15.5（--） 15.5（--） 15.5（--） 15（--）
15（--）
15（--）
城市快速路、主干路
和高速公路、一级公
路、二级公路（北侧
墩贺线）
5.5
（
43.06）
5（46.50） 5（40.00） 3（40.14） 3（46.15） 3（40.5）
城市次干路、支路、
三级公路和四级公路
（东侧龙起路）
5（36.84） 5（20.10） 5（34.73） 3（36.84） 3（20.10） 3（34.73）
架空通信线
5（--）
5（--）
5（--）
5（--）
5（--）
5（--）
架空
电力
线
无绝缘层
1.0H，且
≥
6.5m
（
--）
6.5（--）
6.5（--）
0.75H，且
≥
6.5m
（
--）
6.5（--）
6.5（--）
有绝缘层
0.75H，且
≥
5m
（
27.68）
5（51.64） 5（25.41）
0.5H，且
≥
5m
（
28.08）
5（51.61） 5（36.78）
注：
1、表中（--）表示该项目加油站安全间距内周边无此类建（构）筑物。
括号外数据为规范要求数据，括号内数据为实际间距。
H 为架空通信线路和架空电力线路的杆高或塔高。
墩贺线按城市主干道确定。
表
1-10
站内设施的防火间距检查表（
m）
序号
项目
规范要求距离
（
m）
实际距离（
m）
满足规范情
况
1
埋地油罐与埋地油罐
0.5
0.6
满足
2
汽油通气管管口与油品卸车点
3
9.35
满足
3
柴油通气管管口与油品卸车点
2
9.0
满足
4
埋地汽油油罐与站房
4
10.4
满足
5
埋地柴油油罐与站房
3
10.4
满足
6
汽油通气管管口与站房
4
34.28
满足
7
柴油通气管管口与站房
3.5
34.28
满足
8
油品卸车点与站房
5
35.34
满足
9
加油机与站房
5
7.8
满足
10
埋地汽油油罐与站区围墙
2
21.4
满足
11
埋地柴油油罐与站区围墙
2
21.4
满足
12
汽油通气管管口与站区围墙
2
45.2
满足
13
柴油通气管管口与站区围墙
2
45.2
满足
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二、建设项目工程分析
建设内容
2.1 项目由来及报告类别判定德清中石化交运加油站有限公司城北加油站（以下简称“城北加油站”）拟建于德
清阜溪街道新丰路（武洛公路），加油站用地面积为
2739m2，总建筑面积 540.41m2，
其中站房建筑面积为
391.68m2，罩棚建筑面积 148.73m2，属二级加油站。项目设有埋
地卧式双层油罐
4 只，其中 1 只 30m392#汽油罐、1 只 30m395#汽油罐、1 只 30m398#
汽油罐和
1 只 30m30#柴油罐，油罐总容量 120m3，折合汽油总容积为 105m3。拟建设
加油机
4 台 16 枪，一机三枪充电桩 3 台和洗车机 1 台。劳动定员 3 人，经营采用三班
二轮转制，年工作日
365 天。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建
设项目环境保护管理条例》和《浙江省建设项目环境保护管理办法》等，建设过程中或
者建成投产后可能对环境产生影响的新建、扩建、改建、迁建、技术改造项目及区域开
发建设项目，必须执行环境影响评价制度。对照《建设项目环境影响评价分类管理名录》
（
2021 年版），项目属于“五十、社会事业与服务业-119 加油、加气站-城市建成区新
建、扩建加油站；涉及环境敏感区的”，本项目属于德清县城市建成区加油站，应编制
环境影响报告表。受业主单位——德清中石化交运加油站有限公司城北加油站委托，我
单位承担该项目的环境影响评价工作，在现场踏勘、资料收集和同类项目调查研究的基
础上，编制了该项目环境影响报告表。
根据《固定污染源排污许可分类管理名录》
(2019 年版)，本项目归入“四十二、零
售业
52，汽车、摩托车、零配件和燃料及其他动力销售”，且项目位于城市建成区，
因此本项目属于简化管理。
表
2-1 排污许可分类管理名录对应类别
序号
行业类别
重点管理
简化管理
登记管理
四十二、零售业
52
100
汽车、摩托车、零配件
和燃料及其他动力销
售
/
位于城市建成区
的加油站
其他加油站
2.2 项目选址及主要四至关系本项目位于德清阜溪街道新丰路（武洛公路），南侧相邻新丰路，北侧、东侧和西
侧均为绿地。见图
2-1。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html21
图
2-1 项目周边环境示意图
2.3 本项目工程组成本项目建设工程组成详见表
2-2。
表
2-2 本项目建设工程组成
类别
项目名称
建设内容
主体
工程
储罐区
设有
30m3 埋地卧式双层油罐 4 只（92#汽油罐、95#汽油罐、98#汽油罐、
0#柴油罐各一只）
加油区
4 台双油品四枪潜油泵加油机
充电桩
一机三枪充电桩
3 台，充电车位 6 个
洗车机
自动洗车机
1 套
辅助
工程
站房
站房内设置便利店、办公室和洗手间等。
公用
工程
供水
生活、消防用水由市政给水管接入。
供电
本项目供电由市政电网供应。
排水
实行雨污分流，生活污水、地面清洗废水经化粪池，含油污水经隔油池处
理后一同纳入市政污水管网；雨水经站区内雨水管网收集后排放，最终进
入德清县恒丰污水处理有限公司狮山污水处理厂集中处理。
消防
本项目消防设备设施拟按不低于《汽车加油加气加氢站技术标准》
（
GB50156-2021）中三级加油站消防器材的配备要求配备。
储运
工程
储罐区
同主体工程
道路
加油站用地范围内道路、入口等
环保
工程
废水及处理
设施
化粪池、隔油池、雨水以及污水收集管道
废气及处理
设施
一次、二次油气回收系统各一套
固体废物处
置及储存场
设置生活垃圾临时存储点及危废暂存点，正常运营情况下产生的少量危废
贮存在站内
50L 危废暂存箱中，定期委托有资质第三方处置单位清运、处
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所
置。紧急情况产生的危废委托有资质第三方立即清运、处置。
噪声
①加油泵选用低噪声设备，并设置减振垫；②出入区域内进出车辆严格管
理，采取车辆进站时减速（设置减速带）、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和
平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值；③建立设备定期维护、
保养的管理制度，加强设备检查和维修，以防止设备故障形成的非生产噪
声；④加强职工环保意识教育，轻拿轻放，提倡文明生产，防止人为噪声。
2.4 项目产品方案、主要设备及原辅材料情况（
1）产品方案
本项目主要产品方案详细见
2-3。
表
2-3 本项目主要产品方案一览表
产品名称
单位
加油量
汽油
t/a
4000
柴油
t/a
700
（
2）原辅材料
本项目原辅料使用情况详细见表
2-4。
表
2-4 主要原辅材料年消耗量表
序号
原辅料名称
单位
使用量
站内储存量（
t）
1
汽油
t/a
4000
54
2
柴油
t/a
700
20.16
3
电力
万度
/a
10
/
4
自来水
t/a
1590
/
注：
92#汽油密度为 0.74t/m3、95#汽油密度为 0.75t/m3、98#汽油密度为 0.76t/m3，0#柴油密度为 0.84t/m3，
最大储存量的设计充装系数为
0.8。
其中，原辅料理化性质如下：
表
2-5 油品的主要理化特性
货种
类别
汽油
柴油
闪点（℃）
-50~-20
55
爆炸极限（
V%）
0.75~7.6
0.5~5.0
自燃点（℃）
415~530
350~380
燃烧速度（
m/s）
10.5
/
20℃蒸汽压（KPa）
25.3
0.3（25℃）
密度（
g/cm3）
0.70~0.78
0.84~0.86
水分
无
痕量
危险特性
其蒸气与空气形成爆炸性混合
物，遇明火、高热极易燃烧爆
炸。与氧化剂能发生强烈反应。
其蒸气比空气重，能在较低处
扩散到相当远的地方，遇明火
会引着回燃。
遇明火、高热或与氧化剂接触，
有引起燃烧爆炸的危险。若遇
高热，容器内压增大，有开裂
（
3）设备清单
主要设备详细见表
2-6，部分环境风险物资配置情况见表 2-7：
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表
2-6 本项目主要设备清单表
序号
设备名称
单位
数量
规格
备注
1
30m30#柴油罐
只
1
卧式双层
SF 钢制
油罐
/
2
30m3 汽油罐
只
3
92#、95#、98#汽油
罐各一只
3
加油机
台
4
双油品四枪潜油
泵加油机
/
4
加油枪
只
16
/
/
5
一次油气回收系统
套
1
/
/
二次油气回收系统
套
1
/
/
6
尿素加注一体机
台
1
/
/
7
充电终端
个
1
/
/
8
充电子桩
个
3
/
/
9
智能洗车机
个
1
/
/
表
2-7 部分环境风险应急物资配置情况表
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
推车式磷酸铵盐
干粉灭火器
MFT/ABC35
1 辆
卸油区
2
MF/ABC5
22 只
消防箱、加油区、配电间、站
房楼梯间、站长室、洗车区、
充电区
3
灭火毯
/
6 块
加油区、卸油区
4
消防沙
/
2m3
消防箱
5
消防锹
/
5 把
2.5 加油站及综合供能服务站等级划分根据《汽车加油加气加氢站技术标准》（
GB50156-2021），项目折合汽油总容积
为
105 立方米，为二级加油站，加油站的等级划分具体见表 2-8。
表
2-8 加油站等级划分
级别
油罐容积（
m3）
总容积
单罐容积
一级
150＜V≤210
V≤50
二级
90＜V≤150
V≤50
三级
V≤90
汽油罐
V≤30，柴油罐 V≤50
注：
V 为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积
2.6 水平衡
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html24
图
2-2 水平衡图
2.7 劳动定员及工作制度本项目劳动定员
3 人，经营采用三班二轮转制，年工作日 365 天，加油站内不设食
宿。
2.8 总平面布置本站出入口设置在站区的南侧，与新丰路连通；站房设置在站区的西北侧；加油区
设置在站区的中间；充电桩设置于站区西侧；洗车机设置于站区东南侧；油罐区设置在
站房的东北角。加油站总平面布置见附图。
工艺流程和产排污环节
2.9 运营期工艺流程及工艺说明本项目属于二级加油站，主要提供汽油、柴油零售、充电，便利店等便民服务。项
目工艺流程详见图
2-3 和图 2-4。
图
2-3 汽油加油工艺流程及产污节点示意图
图
2-4 柴油加油工艺流程及产污节点示意图
工艺流程说明：
汽油、柴油由油罐车运入加油站，然后分别输入对应的储油罐内储存，储油罐内存
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html25
储的汽油、柴油适时泵入加油机内；各类车辆驶入加油站，加油后再驶出加油站。
（
1）卸油工艺
装满汽油、柴油的油罐车到达站内卸油区后，在卸油口处附近停稳熄火，将卸油软
管与卸油快速接头连接，接好静电接地装置，静止
5min 后，打开卸油管上的球阀开始
卸油。油品卸油完成后，关闭球阀，拆除连通软管，将连通软管内残留的油流入油桶内，
锁上卸油接口的盖，拆除静电接地装置。
汽油卸油油气回收系统：油罐车卸下一定数量的油品，需吸入大致相等的气体补充
到油罐车内，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气。通过安
装的气相平衡管线，将油罐车与汽油罐连通，卸油过程中，油罐车内部的汽油通过卸车
管线进入油罐，油罐中油气经过气相管线输入油罐车内，完成密闭式卸油过程。回收到
油罐车内的油气，可由油罐车带回油库处理。
（
2）加油工艺
通过潜油泵把油品从油罐抽出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经过油枪加
到汽车油箱中。
汽油加油油气回收系统：汽车加油过程中，将原来汽车油箱口散溢的油气，通过油
气回收专用加油枪收集，利用加油机内油气回收泵经油气回收管线送至低标号汽油油罐
内。
（
3）储油工艺
汽油、柴油在储存罐中常压储存，埋地油罐的外表面进行防腐处理。卸油管向下伸
至罐内距罐底
0.2m 处，并设置Ф50 通气管，管口高度为 4m，管口安装阻火器和机械
呼吸阀。
储罐清理工艺说明：
本项目油罐定期清洗，其清洗频率约为
3-5 年一次，清洗后清罐废物交由有资质单
位处理。
（
4）一次、二次油气回收工艺
一次、二次油气回收为两个阶段的油气回收，第一阶段油罐车卸油时采用密封式卸
油，减少油气向外界溢散。第二阶段采用分散式油气回收系统，在加油机加油时将产生
的油气回收到油罐中，气液比在大于等于
1.0 和小于等于 1.2 范围内。
（
5）其他
加油站内设有便民服务，顾客在加油站内日常进出会产生一定量的生活垃圾及生活
废水；加油站内需定期清扫地面，该部分会产生一定的地面清洗废水。
自动洗车工艺：
将车停在自动洗车机专用洗车位置后，摁下洗车机开关，洗车机自动检测车辆位置
及大小后，自动打开高压水枪冲洗底盘，然后水平滚筒与垂直滚筒开始正向旋转，喷水
泵和滚筒旋转电机同时被激活，清洗车身。清洗结束后，滚动反向旋转，然后开始喷洒
洗车液，之后打开洗车机，再次冲洗车身，最后开启电热风烘干，洗车结束。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html26
该过程将产生一定量的洗车废水。根据洗车机的设备商提供的数据，洗车机设有废
水循环系统，设有二级沉淀箱和水过滤器。本项目在洗车机底下设置洗车废水收集系统
（包括排水渠和地台沉砂池），部分洗车废水经初级沉淀箱、二级沉淀池和水过滤器处
理后重新回用到洗车中，不外排。其中产生污泥为一般固体废物，企业收集后由环卫部
门清运。
充电工艺：
待充电车辆进入充电车位后停车
,关闭车辆电源,打开车辆充电接口插入充电枪，确
认连接正常，由待充电车辆车主扫描设置在充电桩上的二维码进行充电设置，开始充电，
“待机”灯灭，“充电”灯亮，充电完成“充电”灯灭，“充满”灯亮。将充电枪复位，关闭车辆充电接，完成充电。
2.11 主要污染环节和污染因子本项目主要污染产生环节及污染因子见下表。
表
2-9 本项目主要污染物产生环节及污染因子
类别
产污环节
主要污染因子
废气
加油、卸油、储存过程
油气废气
非甲烷总烃
车辆进出场
汽车尾气
CO、NOx、碳氢化合物
废水
加油顾客、站内工作人员生
活
生活废水
COD、氨氮
含油污水、地面清洗水
COD、氨氮、SS、石油类
噪声
设备运行噪声
连续噪声
车辆进出噪声
连续噪声
固废
加油顾客、站内工作人员生活
生活垃圾
油罐清理
清罐废物、含油污水
隔油池清理
浮油、浮渣和污泥
经营期间
废滤芯
作业过程分类收集
废弃的含油抹布、油手套
事故状态
废吸油毡、含油消防沙
洗车机
滤渣、污泥
包装
废弃包装物、废汽油桶
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与项目有关的原有环境污染问题
2.12 原有项目情况介绍及环评审批和验收情况中国石化销售股份有限公司浙江德清三桥加油点成立于
2004 年 03 月 03 日，注册
地位于浙江省湖州市德清县阜溪街道志远北路
1135 号，经营范围为柴油、润滑油零售，
食品、保健食品零售，卷烟、雪茄烟零售。根据《关于同意新增德清县“十三五”期间
加油站
(点)迁建规划布点的批复》(湖商务局函[2020121 号)，阜溪街道城北加油站为湖
州地区新增“十三五”加油站迁建布点规划加油站，布点类型为城区，于
2023 年 11
月
1 日取得《德清县商务局关于同意中石化浙江德清三桥加油点(迁建加油站)规划实施
的批复》
(德商务[2023]28 号)，同意该加油站规划实施。
该站于
2023 年 07 月 27 日取得由德清县湖州莫干山高新技术产业开发区管理委员
会 出 具 的 “ 浙 江 省 企 业 投 资 项 目 备 案
( 赋 码 ) 信 息 表 ” ， 项 目 代 码 ：
2205-33*开通会员可解锁*-495399 该站项目建设性质为：迁建。建设规模及内容：本项目原位于
104 国道阜溪街道三桥集镇，因 104 国道改建迁建至阜溪街道新丰路(武洛公路)，占
地面积
2739 平方米，设电脑加油机 4 台 16 枪；30 立方埋地卧式汽油储罐 3 只，30 立
方埋地卧式柴油储罐
1 只：站房建筑面积 392 平方米，棚建筑面积 246 平方米，汽车充
电桩
3 个，总投资 3200 万元。本项目于 2024 年 2 月 6 日取得湖州市应急管理局核发的
《危险化学品建设项目安全条件审查意见书》
(湖应急危化项目安条审字(2024)02 号)和
湖州市应急管理局核发的《危险化学品建设项目安全设施设计审查意见书》》
(湖应急
危化项目安设审字
(2024)04 号)。
此次改建将对已建的现有项目直接进行替代，即原有加油站原地拆除，迁建至德清
阜溪街道新丰路（武洛公路）。
2.13 现有项目污染源及其污染防治措施迁建前的德清三桥加油点由于历史原因未能及时办理相关环保审批手续，且加油站
早已停产及拆除，此次迁建将由本项目对停产的现有项目直接进行替代，相当于新建项
目，因此，本项目生产运营所需的相关环保措施按照本评价和当前环保要求进行落实。
2.14 现有项目污染源达标排放情况分析根据前文所述，迁建前的德清三桥加油点处于停产且企业已拆除，根据建设单位提
供资料，现有项目营运期环保措施与本项目基本一致，因此，根据本报告第四章主要环
境影响和保护措施分析下，现有项目营运期各类污染源均能够实现达标排放。
2.15 现有项目主要环境问题及整改措施现有项目目前已停产且拆除，营运期无环境相关问题及整改要求。
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三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准
区环境现状
3.1 环境质量标准3.1.1 环境空气质量现状调查（
1）基本因子环境质量现状数据
本项目位于德清阜溪街道新丰路（武洛公路），该项目所在地常规污染物环境空气质量
现状评价引用湖州市生态环境局德清分局发布的《德清县环境质量报告书》
(2024 年度)中的
相关监测数据，判断达标情况，具体见下表。
表
3-1 2024 年项目所在区域环境空气质量现状评价表
项目名称
年评价指标
评价标准
ug/m3
现状浓度
ug/m3
占标率
%
是否达标
SO2
年平均质量浓度
60
5
8.33
达标
NO2
年平均质量浓度
40
22
55
达标
PM10
年平均质量浓度
70
44
62.85
达标
PM2.5
年平均质量浓度
35
29
82.86
达标
O3
第
90 百分位数日平
均质量浓度
160
164
102.5
超标
CO
第
95 百分位数日平
均质量浓度
4000
900
22.5
达标
从上表可知，德清县
2024 年度大气环境二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物 PM10、
PM2.5 年均值、CO 的 24 小时平均值可达到 GB3095-2012《环境空气质量标准》及修改单中的二级标准，但
O3 日最大 8 小时平均值有超标现象。本项目所在区域属于不达标区。
为了进一步改善环境空气质量，根据《湖州市大气环境质量限期达标规划》提出改善措
施如下：
1、深化能源结构调整，构建清洁低碳能源体系；2、优化产业结构调整，构建绿色低碳产业体系；3、积极调整运输结构，构建绿色交通体系；4、强化城市烟尘治理，减少生活废气排放；5、控制农村废气污染，加强矿山粉尘防治；6、加强大气污染防治能力建设，推进区域联防联控。根据《德清县
2024 年空气质量改善攻坚行动方案》提出改善措施如下：
1、开展涉挥发性有机物综合治理；2、开展污染源协同管控深度治理；3、开展重点区域整治提升；4、开展区域面源污染综合治理；
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5、完善机制体制，提升治理水平。综上所述，随着当地相关大气污染整治计划的推进，大气污染情况将呈逐步下降的趋势，
德清县将由环境空气质量不达标区逐步向达标区转变。
（
2）特征因子环境质量现状数据
本项目特征污染因子为非甲烷总烃，环境质量现状引用浙江广鉴检验检测技术有限公司
于
2023.12.20-2023.12.26 对浙江省湖州市德清县阜溪街道长虹街 417 号西北侧兴山小区进行
布点监测
(报告编号：浙江广鉴检(2023)第 12031 号)。位于本项目西南侧约 1.2 公里兴山小区，
属于周边
5 公里范围内具体监测结果见下表。
表
3-2
非甲烷总烃环境质量现状监测结果
采样日期
采样点位
非甲烷总烃浓度范围
（
mg/m3）
标准限值
（
mg/m3）
达标情况
2023 年 12 月 20 日~2023 年
12 月 26 日
本项目西南侧约
1.2 公里
兴山小区
0.37~0.55
2
达标
3.1.2 地表水质量现状调查本项目实施后废水经污水管网纳入德清县恒丰污水处理有限公司狮山污水处理厂处理，
最终达标排入余英溪。根据《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案
(2015)》，本项目纳
污水体为余英溪。余英溪水功能编号为苕溪
89，该段水功能区为余英溪德清农业、工业用
水 区 ， 水 环 境 功 能 区 为 农 业 、 工 业 用 水 区 ， 目 标 水 质 执 行 《 地 表 水 环 境 质 量 标 准 》
(GB3838-2002)中的Ш类标准，具体如下表 3-3 所示。
表
3-3 余英溪水质监测结果与评价（节选）
单位：
mg/L（pH 值除外）
所属地表水
体
监测点位
高锰酸钾盐
指数
NH3-N
TP
悬浮物
水质类别
（
2024 年）
余英溪
对河口
1.8
0.15
0.01
9
I 类
万堰坝
2.3
0.18
0.04
23
II 类
山东弄闸
3.1
0.42
0.14
25
III 类
永平路桥
3.8
0.50
0.13
22
III 类
兴山桥
4.1
0.60
0.18
23
III 类
新盟桥
3.4
0.67
0.12
24
III 类
根据监测结果可知，纳污水体余英溪监测断面各项指标均可满足《地表水环境质量标准》
(GB3838-2002)中的ШI 类水标准要求，说明项目所在地水环境状况较好。
3.1.3 项目所在区域声环境质量现状项目附近声环境质量现状根据浙江环资检测科技有限公司报告，报告编号：浙环检噪字
（
2024）第 081601 号，具体监测内容如下：
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（
1）监测项目：等效连续 A 声级
（
2）监测点位：共布设个 4 监测点位，分别为加油站厂界四周。
（
3）监测时间及频率
2025 年 5 月 15 日昼、夜间各一次。（
4）监测结果与评价分析
监测结果见下表
3-3。表
3-3
声环境质量监测结果（单位：
dB(A)）
测点
编号
检测
点位
检测日期
检测时间
检测结果
dB(A)
限值
dB(A)
达标情况
1#
厂界东
2025.5.15
昼间
57
60
达标
2#
厂界南
昼间
58
70
达标
3#
厂界西
昼间
57
60
达标
4#
厂界北
昼间
59
60
达标
1#
厂界东
2025.5.15
夜间
49
50
达标
2#
厂界南
夜间
48
55
达标
3#
厂界西
夜间
47
50
达标
4#
厂界北
夜间
46
50
达标
根据监测结果可知，本项目南厂界昼间、夜间声环境质量监测值均能达到《声环境质量
标准》
(GB3096-2008)中 4a 类标准，其余厂界昼间、夜间声环境质量监测值均能达到《声环
境质量标准》
(GB3096-2008)中 2 类标准。
区域环境质量现状
3.1.4 生态环境质量现状本项目位于城市建成区，无生态环境保护目标，无原始植被生长和珍贵野生动物活动，
区域生态系统敏感程度较低，项目的存在不会对生物栖息环境造成影响，故不进行生态现状
调查。
3.1.5 电磁辐射现状评价本项目不属于广播电台、差转台、电视塔台、卫星地球上行站、雷达等电磁辐射类项目，
因此无需开展电磁辐射现状监测。
3.1.6 土壤环境质量现状本项目为加油站建设，土壤污染途径主要为汽柴油的泄漏导致地表漫流至四周及储罐破
损或管道破损导致泄漏，其主要污染因子为石油烃。考虑项目储油罐采用双层设计结构，且
相应储存地及管道四周做好防渗处理，在污染防治措施到位的情况下不会对土壤带来较大影
响。可认为本项目建设后，基本不存在土壤污染途径，因此，根据《建设项目环境影响报告
表编制技术指南（污染影响类）》（试行），可不进行现状监测。。
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3.1.7 地下水环境质量现状本项目污染途径主要为汽柴油的泄露导致地表漫流至四周及汽柴油储罐破损或管道破
损导致泄漏，其主要污染因子为石油烃。考虑本项目配套完善的地下水污染防治措施，地埋
油罐为双层防渗罐，外表面进行防腐处理，因此基本上不存在土壤和地下水环境污染途径，
因此，根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类）》（试行），可不进行
地下水现状监测。
环境保护目标
3.2 环境保护目标3.2.1 大气环境根据现场调查，项目周边
500m 范围内环境保护目标详见表 3-1，其中距厂界最近距离
的为约
60m 的德清县共同富裕安居公寓。加油区离最近的环境敏感点共同富裕安居公寓约
85m。环境保护目标分布情况见下图。
图
3-1
项目周边环境保护目标分布图
表
3-5
项目周边主要大气环境保护目标一览表
序号
名称
保护对象
相对方位
相对厂界
最近距离
(m)
相对加油区
最近距离
(m)
1
德清县共同富裕安居公寓
居民区
东北
约
60
约
85
2
德清县公安局警务技能训
练基地
文化区
西
约
330
约
360
3
德清县车管所
文化区
西北
约
320
约
350
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4
北河图村
居民区
北
约
410
约
435
5
德清县求是高级中学
文化区
西南
约
430
约
460
3.2.2 声环境项目南侧为新丰路，北侧、西侧和东侧为绿地。最近敏感点相距加油站约
60m。项目声
环境评价范围为厂界外
50m，评价范围内无敏感点。
3.2.3 地下水环境根据现场勘察，项目场界外
500 米范围内无地下水集中式饮用水水源和热水、矿泉水、
温泉等特殊地下水资源。
3.2.4 生态环境本项目所在地不涉及自然保护区、世界文化和自然遗产地、风景名胜区、森林公园、地
质公园、重要湿地、原始天然林、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自
然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场等生态敏感区。
污染物排放控制标
准
3.3 污染物排放控制标准3.3.1 废水项目废水经化粪池处理达纳管标准的生活废水，进入德清县恒丰污水处理有限公司狮山
污水处理厂集中处理，标准执行《污水综合排放标准》
(GB8978-1996)三级标准（其中氨氮、
总磷采用
DB33/887-2013 间接排放限值），污水处理厂最终排放标准执行《城镇污水处理厂
污染物排 放标准》（
GB18918-2002）表 1 一级 A 标准，其中 CODCr、氨氮、总氮、总磷
执行《城镇污水处理厂主要水污染物排放标准》（
DB33/2169-2018）表 1 限值后排放，具体
污染因子的允许排放浓度见表
3-6。
表
3-6 废水污染物排放标准
单位：
mg/L，pH 除外
项目
pH
CODcr
BOD5
SS
氨氮
总磷
石油类
纳管标准
6~9
≤500
≤300
≤400
≤35①
≤8①
≤20
排放标准
6~9
≤40
≤10
≤10
≤2(4)②
≤0.3
≤1.0
注：①氨氮、总磷纳管执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（
DB33/887-2013）中标准。②每
年
12 月 1 日到次年 3 月 31 日执行括号内的排放限值。
3.3.2 废气本项目加油、卸油和储存汽油过程中产生的废气，其排放执行《加油站大气污染物排放
标准》（
GB20952-2020）中的相关标准；无组织废气执行油气浓度无组织排放限值、油气
排放控制要求详细见表
3-7；油气处理装置排气口距地平面高度不应小于 4m。油气各种加油
油气回收系统的气液比均应在大于等于
1.0 和小于等于 1.2 范围内，加油油气回收管线液阻
检测值应小于表
3-8 规定的最大压力限值，油气回收系统密闭性压力检测值应大于等于表 3-9
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规定的最小剩余压力限值。
表
3-7
加油站大气污染物排放标准
污染物项目
排放限值
限值含义
无组织排放监控位置
非甲烷总烃
4.0
监控点处
1 小时平均浓度值
参照
HJ/T55 规定
油气排放控制要求
基本要求
加油站卸油、储油和加油时排放的油气，应采用以密闭收集为基础的油气回收方法进
行控制。
加油站应建立油气回收施工图纸、油气回收系统测试校核、系统参数设置等技术档案，
制定加油站油气回收系统管理、操作规程，定期进行检查、维护、维修并记录留档。
加油站应按照环境监测管理规定和技术规范的要求，设计、建设、维护采样口或采样
测试平 台。
油气回收系统、油气处理装置、在线监测系统应采用标准化连接。
在进行包括加油油气排放控制在内的油气回收设计和施工时，应将在线监测系统、油
气处理 装置等设备管线预先埋设。
卸油油气排放控
制
应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于
200 mm。
卸油和油气回收接口应安装公称直径为
100 mm 的截流阀（或密封式快速接头）和帽
盖，现有加油站已采取卸油油气排放控制措施但接口尺寸不符的可采用变径连接。
连接软管应采用公称直径为
100 mm 的密封式快速接头与卸油车连接。
所有油气管线排放口应按
GB 50156 的要求设置压力/真空阀，如设有阀门，阀门应保
持常开 状态；未安装压力
/真空阀的汽油排放管应保持常闭状态。
连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于
1%，管线公称直径不小于 50 mm。
卸油时应保证卸油油气回收系统密闭。卸油前卸油软管和油气回收软管应与油品运输
汽车罐车和埋地油罐紧密连接，然后开启油气回收管路阀门，再开启卸油管路阀门进
行卸油作业。
卸油后应先关闭与卸油软管及油气回收软管相关的阀门，再断开卸油软管和油气回收
软管。
储油油气排放控
制
所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所连接的法兰、阀门、快接头以及
其他相关部件在正常工作状况下应保持密闭，油气泄漏浓度满足本标准油气回收系统
密闭点位限值要求。
采用红外摄像方式检测油气回收系统密闭点位时，不应有油气泄漏。
埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量。
应采用符合
GB 50156 相关规定的溢油控制措施。
加油油气排放控
制
加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。
油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于
1%，受地形限制无法满足坡度要求的可设
置集液器，集液器的凝结液应能密闭回收至低标号的汽油罐中。
加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。
当辖区内采用
ORVR 的轻型汽车达到汽车保有量的 20%后，油气回收系统、在线监
测系统应
4 兼容 GB18352.6 要求的轻型车 ORVR 系统。
新建、改建、扩建的加油站在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入
10L
汽油 并检测液阻。
表
3-8
加油站油气回收管线液阻最大压力限值
通入氮气流量（
L/min）
最大压力（
Pa）
18.0
40
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html34
28.0
90
38.0
155
表
3-9
加油站油气回收系统密闭性检测最小剩余压力限值（单位：
Pa）
储罐油气空间
（
L）
受影响加油枪
1~6
7~12
13~18
19~24
＞
24
1893
182
172
162
152
142
2082
199
189
179
169
159
2271
217
204
194
184
177
2460
232
219
209
199
192
2650
244
234
224
214
204
2839
257
244
234
227
217
3028
267
257
247
237
229
3217
277
267
257
249
239
3407
286
277
267
257
249
3596
294
284
277
267
259
3785
301
294
284
274
267
4542
329
319
311
304
296
5299
349
341
334
326
319
6056
364
356
351
344
336
6813
376
371
364
359
351
7570
389
381
376
371
364
8327
396
391
386
381
376
9084
404
399
394
389
384
9841
411
406
401
396
391
10598
416
411
409
404
399
11355
421
418
414
409
404
13248
431
428
423
421
416
15140
438
436
433
428
426
17033
446
443
441
436
433
18925
451
448
446
443
441
22710
458
456
453
451
448
26495
463
461
461
458
456
30280
468
466
463
463
461
34065
471
471
468
466
466
37850
473
473
471
468
466
56775
481
481
481
478
478
75700
486
486
483
483
483
94625
488
488
488
486
486
3.3.3 噪声项 目 南 侧 为 新 丰 路 ， 南 厂 界 噪 声 排 放 执 行 《 工 业 企 业 厂 界 环 境 噪 声 排 放 标 准 》
（
GB12348-2008）中的 4 类标准，其余厂界执行 2 类标准，具体标准值见下表。
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表
3-10 工业企业厂界环境噪声排放标准
单位：
dB(A)
厂界
类别
昼间
夜间
南侧
4
70
55
西、北、东侧
2
60
50
3.3.4 固废危险废物贮存执行《危险废物贮存污染控制标准》（
GB18597-2023），一般工业固体
废物贮存过程应符合《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》
(GB18599-2020)中相应
防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求，固废的管理还应满足国家、省市关于固体废物污
染环境防治的法律法规。
总量控制指标
3.4 总量控制3.4.1 总量控制原则根据《浙江省
“十四五”挥发性有机物综合治理方案》(浙环发[2021]10 号)、《关于印发
建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法的通知》
(环发(2014)197 号)等，浙江
省列入总量控制指标的有
CODCr、NH3-N、SO2、NOX、工业烟粉尘和 VOCs。
3.4.2 项目总量控制目标根据项目的特征，本评价确定实行总量控制的污染物为：
COD、NH3-N、VOCs。
根据工程分析，项目完成后总量控制的污染物产生和排放情况见下表。
表
3.4-1 项目总量控制指标排放情况（t/a）
项目情况
总量控制值
产生量
环境排放量
总量建议值
替代削减比例
替代削减量
COD
0.465
0.037
0.037
/
/
NH3-N
0.033
0.002
0.002
/
/
VOCs
19.073
2.011
2.011
/
/
3.4.3 总量平衡方案和措施根据省、市相关文件的规定，本项目属于社会事业与服务业，为非工业类项目，其新增
的污染物排放量可以不需要区域替代削减。
综上所述，按以上总量指标落实，项目建设能符合总量控制要求。
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四、主要环境影响和保护措施
施工期环境保护措施
4.1 施工期环境影响分析本项目拟建于德清阜溪街道新丰路（武洛公路）。建设施工期间会对周围环境产生一定
的影响，主要污染有扬尘、废水、噪声以及固体废物。
（
1）扬尘：建筑施工引起的扬尘将使周围空气中的 TSP 浓度升高。
（
2）废水：主要为建筑施工人员的生活污水、地基挖掘时的地下水和浇注砼后的冲洗
水，主要污染因子是
CODCr、BOD5、SS。
（
3）噪声：各种建筑施工机械在运转中的噪声。
（
4）固体废物：在施工建设中会产生建筑垃圾。
1、施工期大气环境影响分析建设阶段的大气污染源主要来自施工过程中的风力扬尘、土石方和建筑材料车辆运输所
产生的道路扬尘和作业扬尘。在整个施工期间，产生扬尘的作业主要有土地平整、打桩、开
挖、回填、道路浇注、建材运输、露天堆放、装卸和搅拌等过程，如遇干旱无雨季节，在大
风时，施工扬尘将更严重。
施工扬尘的另一种重要产生方式是建筑材料的露天堆放和搅拌作业，这类扬尘的主要特
点是受作业时风速大小的影响显著。因此，禁止在大风天气时进行此类作业以及减少建筑材
料的露天堆放是抑制这类扬尘的一种很有效的手段。
因此，在施工期应对运输的道路及时清扫和浇水，并加强施工管理，配置工地细目滞尘
防护网，同时必须采用封闭车辆运输，以便最大程度减少扬尘对周围大气环境的影响。
另外，施工车辆、挖土机等由于燃油产生的
SO2、NOx、CO、烃类等污染物对大气环境
也会有所影响。施工期间各类施工机械流动性强，所产生的废气较为分散，在易于扩散的气
象条件下，施工机械尾气对周围环境影响不会很大。但工程车辆的行驶将加重周围环境的车
辆尾气污染负荷，因此，施工单位应注意车辆保养，尽量保证车辆尾气达标排放。
综上所述，项目施工期将会对项目所在地环境空气质量造成一定影响，但这些影响随着
施工期的结束也会结束。因此项目施工期不会对项目所在地环境空气质量造成明显影响。
2、施工期水环境影响分析本项目场地内设置化粪池，生活废水经化粪池预处理后委托清掏。
3、施工期噪声影响分析①合理安排施工时间：制定施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工。
②合理布局施工现场：避免在同一地点安排大量动力机械设备，以避免局部声级过高。
③降低设备声级：设备选用上尽量采用低噪声设备，如以液压机械代替燃油机械，振捣
器采用高频振捣器等；固定机械设备与劈裂机、挖掘机等可通过排气管消音器和隔离发动机
振动部件的方法降低噪声；对动力机械设备和运输车辆进行定期维修、养护。
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④适当限制设备运输车辆的车速，运输途中路过居民区等声敏感区时，减少或禁止鸣笛。
4、施工期固废环境影响分析①施工场地内应设收集建筑垃圾的临时贮存场所，尽量回收其中尚可利用的部分建筑材
料，对没有利用价值的废弃物运送到环卫部门指定的建筑垃圾堆场。
②开挖过程产生的碎石能用于施工工段的则使用于工段，无法使用的可考虑外售综合利
用；
③将施工期生活垃圾收集后委拖区域环卫部门统一处理。
④加强施工期的建筑垃圾的管理，及时收集、清运，避免产生污染和水土流失。
⑤项目附近存在地表水，需加强固废管理，禁止将施工固废倾倒河道，减少对河流的影
响。
5、施工期生态环境影响分析项目所在地现状为空地，基本无植被覆盖，随着项目的建设，能形成新的绿化植被，对
现状环境具有一定的改善作用，对环境具有正效益。施工过程新增用地范围内无生态环境保
护目标。
运营期环境影响和保护措施
4.2 建设项目污染源强分析4.2.1 废气（
1）废气源强计算
加油站运营过程中，油品的储存及罐车卸油、机动车加油过程将导致有一定量的油气外
逸，主要成份为烃类气体，其排放对周围大气环境产生影响。本项目年加油量汽油约为
4000t/a
（汽油密度按
0.75t/m3 计，约 5333m3/a）、柴油约为 700t/a（密度按 0.84t/m3 计，约 833m3/a）。
①油品存储及加油、卸油废气
a.油罐存储废气储油罐在静罝时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通
过呼吸阀排气，该部分损耗废气根据《散装液态石油产品损耗》
(GB11085-1989)相关规定计
算。加油站的埋地油罐，按其分类属于隐蔽罐，储存损耗率为
0.01%，经计算本项目汽油存
储废气产生量为
0.4t/a、柴油存储废气产生量为 0.07t/a。该废气以无组织形式排放。
b.油罐车卸油废气油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造
成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也
会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。该废气储存在油罐车内，运输至油库装油时由油库油气
处理装置处理。此外根据《散装液态石油产品损耗》
(GB11085-1989)相关规定，B 类地区（本
项目位于浙江，属于
B 类地区）汽油加油站卸油损耗率为 0.20%，柴油卸油损耗率为 0.05%，
经计算本项目汽油卸油废气产生量为
8t/a、柴油卸油废气产生量为 0.35t/a。
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c.加油作业废气加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体经过二次油
气回收进入储油罐。根据《中国加油站
VOC 排放污染现状及控制》（《环境科学》2006.8
第
27 卷第 8 期）中废气产生系数，汽油在加油作业过程废气产生系数为 2.49kg/t（换算成排
放系数为
0.249%），柴油在加油作业过程废气产生系数为 0.048kg/t（换算成排放系数为
0.0048%），经计算汽油加油作业废气产生量为 9.96t/a，柴油加油作业废气产生量为 0.0336t/a。
d.跑、冒、滴、漏废气在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏
量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平
均损失 量为
0.042kg/m3 通过量。本项目汽油加油过程中成品油的非甲烷总烃损失量为
0.224t/a，柴油加油过程中成品油的非甲烷总烃损失量为 0.035t/a。
根据《关于做好挥发性有机物总量控制工作的通知》
(浙环发〔2017〕29 号)要求：推进
原油成品油码头、运输船舶、储油库和加油站的油气回收治理。本项目采用油气回收系统对
加油过程产生的油气废气进行回收利用。根据《中国加油站
VOC 排放污染现状及控制》（环
境科学·第
27 卷第 8 期 2006 年 8 月）可得，油气回收系统的回收率在 85%至 98%之间，根
据同类项目类比，本项目一次、二次油气回收系统回收率按
95%计，未回收的油气则以无组
织形式排放，则本项目非甲烷总烃产生及排放情况如表
4-1 所示。
表
4-1 非甲烷总烃产生及排放一览表
项目
排放系数
通过量
（
t）
非甲烷总烃产
生量
治理措施
/
效率
非甲烷总烃排放量
（
t/a）
汽油
储油
存储损耗
0.01%
4000
0.400
0%
0.4000
卸油
卸油损失
0.20%
8.000
95%
0.4000
加油
加油机作业损失
0.29%
9.960
95%
0.4980
作业跑冒滴漏损失
0.084（kg/m3 通
过量）
0.448
0.2240
柴油
储油
存储损耗
0.01%
700
0.070
0.0700
卸油
卸油损失
0.05%
0.350
0.3500
加油
加油机作业损失
0.08%
0.034
0.0336
作业跑冒滴漏损失
0.084（kg/m3 通
过量）
0.035
0.0350
合计
19.073
2.011
②来往机动车尾气
项目运营期加油车辆、油罐车在站内怠速或慢速行驶时会产生少量尾气污染（车速≤
5km/h 时为怠速和慢速行驶），主要污染物为 NOx、CO，所排废气无法集中控制、收集，
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html39
只能经大气稀释后无组织扩散排放。另外加油车辆进站加油时发动机处于熄火关闭状态，废
气污染物排放量很小，故项目运营期进出站车辆产生的尾气对区域大气环境影响不大，本环
评仅作定性分析。
（
2）非正常工况下废气产生及排放情况
本项目非正常工况下主要考虑项目油气回收装置气密性不符合要求时，油气经泄露处无
组织跑出，本报告按产污量最大的一次油气回收装置不满足要求，回收率降至
20%计。经计
算，本项目非正常情况下废气产生及排放情况详细见下表。
表
4-2
本项目废气污染源非正常排放量核算表
序
号
污染源
非正常排放
原因
污染量
非正常排
放浓度
（
mg/m3）
非正常
排放速
率
kg/h
单次持
续时间
/h
年发生
频次
/次
应对措
施
1
无组织
污染防治措
施故障，回收
率为
20%
非甲烷总
烃
/
0.910
1
2
停止生
产污染
修复
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html40
表
4-3
项目废气污染源源强核算结果及相关参数一览表
工序
/
生产线
装置
污染源
污染物
污染物产生
治理措施
是否为可
行性技术
污染物排放
核算方法
废气产生
量（
m3/h）
产生浓度
/(mg/m3)
产生量
/
（
kg/h）
工艺
收集效
率
%
去除效
率
/%
排放量（
t/a）
排放浓度
/(mg/m3)
排放速率
/
（
kg/h）
排放时间
/*h
汽油
储油
无组织
非甲烷
总烃
统计数据
/
/
0.046
/
/
/
/
0.4000
/
0.04566
8760
卸油
无组织
统计数据
/
/
200.000
一次油气
回收
100
95
是
0.4000
/
10.000
40
加油
统计数据
/
/
1.705
二次油气
回收
100
95
是
0.4980
/
0.085
5840
柴油
储油
无组织
非甲烷
总烃
统计数据
/
/
0.008
/
/
/
/
0.0700
/
0.008
8760
卸油
统计数据
/
/
17.500
/
/
/
/
0.3500
/
17.500
20
加油
统计数据
/
/
0.006
/
/
/
/
0.0336
/
0.006
5840
作业跑
冒滴漏
损失
柴油、汽
油加油
机
无组织
非甲烷
总烃
统计数据
/
/
1.727
/
/
/
/
0.2590
/
1.727
150
注：
*项目汽油、柴油加油过程主要集中在白天工段，夜间加油量较少，因此其排放时间按 16×365h 计；卸油按周转次数计，汽油周转次数按为 20 次/年，柴油周转次
数按
10 次/年，每次周转时间按 2h 计；作业跑冒滴漏损失量一年按 150h 计。
表
4-4
本项目大气污染物排放信息一览表（排放口信息）
排放口编
号
排放口名称
污染物种类
排放口地理坐标
排气筒
高度
排气筒
出口内
排放温度
(°C）
排放口
类型
排放标准
监测要求
经度
纬度
二次油气回收系统
气液比、液
阻、密闭性
119.998356
30.566773
/
/
/
/
《加油站大气污染物
排放标准》
（
GB20952—2020）中
的相关标准
1 次/年
企业边界
无组织排放
非甲烷总烃
/
/
/
/
/
/
1 次/年
注：其监测频次根据《排污许可证申请与核发技术规范储油库、加油站》（
HJ1118-2020）的要求执行。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html41
运
营
期
环
境
影
响
和
保
护
措
施
（
3）废气治理设施概况及其可行性分析
本加油站拟设置一次、二次油气回收系统。一次、二次油气回收为两个阶段的油气回收，
第一阶段油罐车卸油时采用密封式卸油，减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下
一定数量的油品，就需要吸入大致相等的气体补气，而加油站的埋地油罐也因注入油品而向
外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程，回
收到油罐车内的油气可由油罐车带回油库后。第二阶段采用分散式油气回收系统，在加油机
加油时将产生的油气回收到油罐中，气液比在大于等于
1.0 和小于等于 1.2 范围内。其基本
原理是：分散式油气回收系统主要由真空泵控制板、电源、真空泵和回收管路组成，真空泵
控制板与加油机脉冲发生器连接，获得脉冲信号（加油）时，真空泵启动，脉冲信号中断（停
止加油）时，真空泵关闭。
根据《排污许可证申请与核发技术规范储油库、加油站》（
HJ1118-2020）附录 F 可得
本项目采用的油气回收系统为汽油储存罐（为储罐卸油过程）、汽油加油枪过程挥发的挥发
性有机物无组织排放源控制的可行技术，因此该技术是可行的。
图
4-1 一次油气回收系统工作原理图
图
4-2 二次油气回收工作原理图
（
4）环境影响分析
项目
500m 范围内大气环境保护目标主要为共同富裕安居公寓和德清县求是高级中学。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html42
根据工程分析及本项目废气采取的污染治理措施可得本项目采用的废气污染治理措施为可
行性技术，经采取相应措施后废气非甲烷总烃排放能得到有效控制。综上所述，本加油站项
目建设符合所在环境功能区环境空气功能区的要求，生产过程中产生的污染物经处理后均能
达标排放，因此该部分废气排放对项目所在区域大气环境影响较小，可以接受。
4.2.2 废水（
1）废水量和污染物源强分析
根据现场调查及同类型项目类比调查，本项目废水包括地面清洗水、含油污水和生活废
水。
①地面清洗水
加油站采用拖地方式进行地面清洗，类比同类型二级加油站产排污情况，拖洗后对拖把
进行清洗，该用水量约为
15t/a，损耗量按用水量的 2/3 计，则污水产生量为 10t/a，收集进
化粪池。类比同类项目，该废水水质为
CODCr：200mg/L、石油类：45mg/L、SS：150mg/L，
氨氮按纳管浓度计，其废水排放详细见表
4-5。
②含油污水
加油过程的跑、冒、滴、漏情况很少，且汽油挥发性较强，滴漏在地面的概率极少。汽
柴油一旦滴漏，即刻用抹布擦拭后作为固废。且本加油站采用密闭式卸油方式及油气回收系
统，地面基本无油污，基本上不存在落地油的现象。
若发生油品意外散落在加油机外时，在采用吸油毡处理后，残留的油渍需要少量水进行
拖洗，地面拖洗废水自流入站区内截污沟，再收集至隔油池。此外暴雨期，飘进加油棚内的
雨水，自流进明沟，再收集至隔油池。类比同类型加油站，这两股含油废水量约为
10t/a，
该废水水质为
CODCr：200mg/L、石油类：45mg/L，SS、氨氮按纳管浓度计，其废水排放详
细见表
4-5。
③洗车废水
项目设有一套自动洗车机，洗车机自带废水循环处理系统，洗车废水循环使用，不外排。
④生活废水
类比同类加油站，加油站平均用水量约
1160 t/a 计，生活用水包括站内员工生活和外来
人员如厕用水，排污系数按
0.8 计，则本加油站生活污水产生量为 930t/a。根据经验资料，
生活废水
COD 浓度以 500mg/L 计、NH3-N 浓度以 35mg/L 计，详见表 4-5。
⑤初期雨水
本加油站严格按照《汽车加油加气加氢技术标准》
(GB50156-2021)进行设计，整个站区
设置明沟，雨期跑冒滴漏产生的油污经明沟进入隔油池，该废水计入含油污水中。因此，可
认为本项目无污染的初期雨水，本报告不计算初期雨水量。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html43
（
2）废水污染防治措施
本项目含油废水拟采用隔油池处理，生活废水、地面清洗水采用化粪池处理，项目废水
经处理达标后进入污水处理厂集中处理。
表
4-5 生活污水污染物产生量和排放量
废水种
类
污染物
污染物产生量
纳管排放量
排入环境量
浓度
(mg/L)
t/a
浓度
(mg/L)
(t/a)
浓度
(mg/L)
(t/a)
生活废
水
废水量
/
930
/
930
/
930
COD
500
0.465
500
0.465
40
0.0372
NH3-N
35
0.03255
35
0.03255
2（4）
0.0017
地面清
洗废水
废水量
COD
/
10
/
10
/
10
NH3-N
200
0.002
200
0.002
40
0.00040
SS
35
0.00035
35
0.00035
2（4）
0.00002
石油类
150
0.0015
150
0.0015
10
0.00010
含油污
水
废水量
45
0.00045
20
0.0002
1
0.00001
COD
/
10
/
10
/
10
NH3-N
200
0.002
200
0.002
40
0.0004
SS
35
0.00035
35
0.00035
2（4）
0.000018
石油类
150
0.0015
150
0.0015
10
0.0001
合计
废水量
45
0.00045
20
0.0002
1
0.00001
COD
/
950
/
950
/
950
NH3-N
/
0.469
493.68
0.469
40
0.0380
SS
/
0.033
35.00
0.033
2（4）
0.0017
石油类
/
0.003
3.16
0.003
10
0.0095
注：项目部分废水
COD、SS、石油类产生浓度低于纳管标准，纳管排放量按产生量计。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html44
表
4-6 废水污染源强核算结果及相关参数一览表
污染源
污染物
污染物产生
治理措施
是否为可行
性技术
污染物纳管排放量
核算方法
产生废水量
/(t/a)
产生浓度
/
（
mg/L）
产生量（
t/a）
工艺
效率
/%
排放废水量
/
（
t/a）
排放浓度
/
（
mg/L）
排放量
/（t/a）
排放时间（
h）
*
生活废
水
COD
现场调查、
类比法
930
500
0.465
化粪池
/
是
930
500
0.465
5840
氨氮
35
0.03255
/
35
0.03255
地面清
洗废水
COD
现场调查、
类比法
10
200
0.002
化粪池
/
是
10
200
0.0004
不固定
氨氮
35
0.00035
/
35
1.83E-05
悬浮物
150
0.0015
/
150
0.0001
石油类
45
0.00045
55.56
20
0.00001
含油污
水
COD
现场调查、
类比法
10
200
0.002
隔油池
/
是
10
200
0.0004
不固定
NH3-N
35
0.00035
/
35
1.83E-05
SS
150
0.0015
/
150
0.0001
石油类
45
0.00045
55.56
20
0.00001
注：
*考虑项目生活废水主要在白天产生，夜间客流量较少，因此按 16×365 计，清洗废水不固定清洗，因此不定量计算其排放时间。
表
4-7 污水处理厂废水污染源强核算结果及相关参数一览表
工序
污染物
进入德清县恒丰污水处理有限公司狮山污
水处理厂情况
治理措施
污染物排放
产生废水量
/
（
t/a）
产生浓度
/
（
mg/L）
产生量（
t/a）
工艺
效率
/%
核算方法
排放废水
量
/（t/a）
排放浓度
/（mg/L） 排放量/（t/a） 排放时间（h）
德清县
恒丰污
水处理
有限公
司狮山
污水处
理厂
COD
950
475.377
0.4817
主体工艺为
A2/O 工艺
91.59
排污系数
法
1013.3
40
0.03800
5840
氨氮
35.083
0.0356
94.97
2（4）
0.00173
SS
12.336
0.0125
18.94
10.000
0.00950
石油类
1.678
0.0017
40.39
1.000
0.00095
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html45
表
4-8 废水间接排放口基本情况表
序号
排放口编
号
排放口名
称
排放方式
排放口类型
排放口地理坐标
废水排放
量（万
t/a）
排放去向
排放规律
间歇排放时
段
受纳污水处理厂信息
经度
纬度
名称
污染物种
类
排放标准
浓度限值
（
mg/L）
1
DW001
废水排放
口
间接排放
一般排放口
119.998710
30.866882
0.095
德清县恒
丰污水处
理有限公
司狮山污
水处理厂
间接排放，排
放期间流量
不稳定
/
德清县恒
丰污水处
理有限公
司狮山污
水处理厂
COD
40
NH3-N
2（4）
石油类
10
悬浮物
1
表
4-9 废水污染物排放执行标准表
排放口编号
污染物种类
国家或地方污染物排放标准及其他按规定商定的排放协议
监测要求
*
DW001
流量
/
/
/
pH
《污水综合排放标准》
(GB8978-1996)三级标准
6-9
CODCr
500
SS
400
BOD5
30
石油类
20
NH3-N
《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（
DB33/887-2013）标准
35
总磷
8
注
*：根据《排污许可证申请与核发技术规范储油库、加油站》（HJ1118-2020）的要求，对加油站废水无自行监测计划，因此不考虑。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html46
运营期环境影响和保护措施
（
3）废水治理设施概况及其可行性分析
①隔油池概况及其可行性分析
隔油池是利用油滴与水的密度差产生上浮作用来去除含油废水中可浮性油类物质的一
种废水预处理构筑物。隔油池的构造多采用平流式，含油废水通过配水槽进入平面为矩形的
隔油池，沿水平方向缓慢流动，在流动中油品上浮水面。经过隔油处理的废水则溢流入排水
渠排出池外。
本项目进入隔油池的废水中含有石油类、
SS 等污染物，根据本加油站及同类加油站实际
运行情况可得，隔油池对石油类处理效率一般为
60%~70%，因此该污染防治措施是可行的。
②洗车废水循环使用可行性分析
项目洗车机配套有循环水处理系统，循环水处理采用
“地台沉砂+两级沉淀+石英砂过滤”
的方式，洗车产生的废水收集后先后经地台沉砂池、初级沉淀箱、二级沉淀箱进行沉淀处理，
沉淀箱内部的水位通过浮球自动控制，无需人工操作。潜水泵抽吸二级沉淀箱内部循环水，
经水过滤器过滤后，储存至循环水箱，供循环水泵使用。水过滤器采用不同精度的石英砂过
滤污水，同时具有反冲洗功能对石英砂进行清洗，企业定期补充新鲜水。项目洗车废水经处
理后全部回用于洗车工序，废水不排放。
废水中主要污染物为
COD、BOD5、SS、石油类、氨氮和 LAS 等，洗车废水水质简单，
水量较低，因此该污染防治措施是可行的。
③德清县恒丰污水处理有限公司狮山污水处理厂纳管可行性分析
根据区域污水收集规划等，项目所在区域的污水属于德清县恒丰污水处理有限公司狮山
污水处理厂收集处理范围。德清县恒丰污水处理有限公司狮山污水处理厂设计处理能力
5 万
m3/d，目前日平均处理污水量为 4.5 万 m3，剩余约 0.5 万 m3/日的处理能力。污水处理采用除磷脱氮的
A2/O 工艺，设计出水各项水质指标达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》
(GB18918-2002) 中 的 一 级 A 标 准 和 《 城 镇 污 水 处 理 厂 主 要 水 污 染 物 排 放 标 准 》(DB33/2169-2018)中表 1 标准，尾水最终排入余英溪。
本项目外排废水污染物成分较简单，均为常规污染物，不会对其处理能力和处理效率产
生影响，且所在区域污水管网已接通，满足接管要求，因此所排废水完全可以纳入区域污水
处理厂集中处理，对纳污水体水质不会产生明显影响。为了解德清县恒丰污水处理有限公司
狮山污水处理厂出水水质状兄，本评价摘录浙江省污染源自动监控信息管理平台中
2025 年 4
月
22 日~2025 年 4 月 28 日的在线监测数据，具体见下表。
表
4-10
2025 年 4 月德清县恒丰污水处理有限公司狮山污水处理厂废水监测结果表
日期
出水污染物指标（
mg/L，除 pH）
pH
CODcr
氨氮
总磷
总氮
4 月 22 日
6.72
9.5
0.0528
0.0558
6.734
4 月 23 日
6.78
8.27
0.0374
0.0672
5.717
4 月 24 日
6.74
7.73
0.0216
0.0524
6.516
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html47
4 月 25 日
6.84
8.66
0.0254
0.057
6.81
4 月 26 日
6.82
8.66
0.0275
0.0529
7.245
4 月 27 日
6.8
7.99
0.0276
0.0482
8.352
4 月 28 日
6.87
8.99
0.0251
0.0588
10.156
由上表可知，目前德清县恒丰污水处理有限公司狮山污水处理厂运行正常，处理后的出
水均达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（
GB18918-2002）中一级 A 标准及《城镇污水
处理厂主要水污染物排放标准》（
DB33/2169-2018）中“表 1 现有城镇污水处理厂主要水污
染物排放限值”。
本项目污水主要以
COD、氨氮和石油类为主，不涉及排放有毒有害的特征水污染物，该
污水处理工艺适合本项目的废水。项目污水经预处理达标后，其纳管指标
COD、氨氮等指标
均能满足该污水处理设施的设计进水水质要求。综上所述，本项目在预处理达标之后依托德
清县恒丰污水处理有限公司狮山污水处理厂处理可行，不会对污水处理设施的运行造成不利
影响。
4.2.3 噪声（
1）噪声源强分析
本项目主要噪声源为加油机和加油车辆进出时产生的噪声。项目主要噪声设备情况见表
4-11。
表
4-11
本项目主要噪声源一览表
序号
声源名称
型号
空间相对位置
/m
（声压级
/距
声源距离）
/
（
dB（A）/m）
声源控
制措施
运行时
段
X
Y
Z
1
加油机
1
/
28
27
1.2
65/1
优化布
局、建筑
隔声、距
离衰减
间歇产
生
2
加油机
2
/
28
45
1.2
65/1
3
加油机
3
/
39
43
1.2
65/1
4
加油机
4
/
42
26
1.2
65/1
5
车辆进口
/
19
16
1.2
65/1
6
车辆出口
/
45
10
1.2
65/1
注：以厂界西南角为原点
（
2）厂界和环境保护目标达标情况分析
根据项目建设内容及《环境影响评价技术导则声环境》（
HJ2.4-2021）的要求，项目环
评采用的模型为附录
A（规范性附录）户外声传播的衰减和附录 B（规范性附录）中“B.1
工业噪声预测计算模型”。
a.室外声源某个声源在预测点的声压级：
L1=L2-20lg（r/r0）-△L式中：
L1—点声源在预测点产生的声压级；
L2—参考位置 r0 处的声压级；
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html48
r—预测点距声源的距离，m；r0—参考点距声源的距离，m；△
L—各种因素引起的衰减量（包括声屏障、遮挡物、空气吸收、地面效应引起的衰减
量）。
如果已知声源的声功率
Lw，且声源可看作是位于地面上的则：
L2=Lw-20Lgr-8由各声压级合成计算出该声源产生的
A 声级 LA。
b.室内声源室内靠近围护结构处的声压级：
L3=Lw+10Lg（Q/4πr2+4/R）式中：
L3—室内声源在靠近围护结构的声压级；
r1—室内声源与靠近围护处的距离，m；R—房间常数；Q—方向性因子。叠加公式：
Lp 总=10lg(100.1Lp1+100.1Lp2+. . .100.1Lpn)式中：
LP 总----各点声源叠加后总声级，dB（A）；Lp1、Lp2……Lpn----第一、二……第 n 个声源到 P 点的声压级，dB（A）。②预测结果
本项目仅涉及室外设备，通过优化布局、建构筑物、绿化隔声等措施，本项目建成后全
厂噪声影响预测结果见表
4-12。
表
4-12
各预测点贡献值表
点位
时间段
贡献值
dB（A）
标准值
dB（A）
评价结果
东厂界
昼间
41.4
60
达标
夜间
50
达标
北厂界
昼间
40.5
60
达标
夜间
50
达标
西厂界
昼间
43.2
60
达标
夜间
50
达标
南厂界
昼间
43.6
70
达标
夜间
55
达标
根据以上预测分析可知，本项目建成后，南侧厂界昼夜噪声贡献值能够达到《工业企业
厂界环境噪声排放标准》（
GB12348-2008）中的 4 类标准，其余厂界均能满足 2 类标准。项
目运营期对周边声环境影响较小。
4.2.4 固体废物
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html49
（
1）固废产生情况
根据调查，本加油站固体废物主要是废滤芯、生活垃圾、油罐清理产生的废矿物油、隔
油池清理产生的浮油、浮渣和污泥以及作业过程产生的废弃的含油抹布，各固废产生情况说
明如下：
①生活垃圾：根据建设单位提供的资料，加油站员工
3 人，生活垃圾产生量按每人每天
0.5kg 计；顾客生活垃圾根据统计产生量约 4kg/d，加油站年运行时间 365 天，则本项目生活垃圾合计产生量为
2.008t/a。定点收集后由当地环卫部门统一清运处理。
②废矿物油（含油污泥）：加油站经营过程中委托有资质单位对油罐定期清理，油罐约
每
3-5 年清理 1 次，每只储油罐每次清理废矿物油约 50kg。加油站共有 4 只储油罐，则废矿
物油产生量为
0.2t/5 年，折合平均每年清理废矿物油约 0.04t/a。废矿物油属于《国家危险废
物名录（
2025 年版）》中规定的危险废物（HW08，900-249-08），委托有资质的单位进行
处置。加油站设置了危废暂存点，正常工况下少量危废暂存在专用危废暂存箱内，定期委托
有资质第三方处置单位清运、处置，非正常工况产生的危废委托有资质第三方处置即清即运。
③废油、含油浮渣及含油污泥：加油站四周设有集水沟，正常情况下，加油站初期雨水
收集区域地面基本无油污，因此隔油池中浮油、浮渣和污泥的产生量极少。只有发生泄漏事
故情况下，地面清洗会产生少量含油废水，隔油池中会产生少量浮油、浮渣和污泥。根据统
计，隔油池中浮油、浮渣和污泥产生量约为
0.025t/a，属于《国家危险废物名录（2025 年版）》
中规定的危险废物（
HW08，900-210-08），委托有资质的单位进行处置。正常工况下即清即
运，非正常工况产生的危废在站内暂存。
④废弃的油抹布、油手套：加油站设备清理和作业过程中产生一定量沾有油品的抹布和
手套。根据现场统计，加油站废弃的含油抹布产生量约为
0.05t/a。根据《国家危险废物名录》
（
2025 年版）附录中的危险废物豁免管理清单，未分类收集混入生活垃圾的废弃的含油抹布
由环卫部门清运处置，全部环节可不按危险废物管理。分类收集的废弃的含油抹布，暂存于
站内危废暂存点，由有资质的单位处置。
⑤废滤芯：加油站在经营过程中需要定期更换加油机中的滤芯，根据同类项目类比调查，
废滤芯产生量约为
0.008t/a。废滤芯收集后委托有资质单位处置。
⑥废吸油毡、含油消防沙：加油站经营过程中意外泄露的油液经吸油毡、消防沙吸附后
收集，属于《国家危险废物名录（
2025 年版）》中规定的危险废物（HW49，900-041-49），
经由有资质单位处置。在无重大事故发生的情况下，废吸油毡、消防沙产生量约为
0.01t/a。
⑦滤渣、污泥：自动洗车机按一年洗车
1 万辆计，每辆车洗下固废 0.25kg，则一年固废
量
2.5t，由环卫部门清运。
（
2）固废产生量
根据《固体废物鉴别标准通则》（
GB34330-2017）、《国家危险废物名录》以及《危险
废物鉴别标准》对建设项目产生的固体废物进行属性判断，其详细见下表。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html50
表
4-13 项目固体废物污染源源强核算结果及相关参数一览表
产生工
序
装置
固体废物名
称
是否
属固
体废
物
判定依据
固废属性
产生情况
处置措施
形态
有害成
分
产废
周期
危险
特性
核算方
法
产生量
t/a
工艺
处置
量
t/a
油罐清
理
储油
罐
废矿物油（含
油污泥）
液态
4.2g）
危险废物，
HW08，
900-249-08
类比法
0.04
委托有
资质单
位处置
0.04
固、液混合
态
汽油、柴
油
每
3-5
年
T
隔油池
清理
隔油
池
废油、含油浮
渣及含油污
泥
液态
4.3e）
危险废物，
HW08，
900-210-08
类比法
0.025
0.025
固、液混合
态
汽油、柴
油
每年
T,I
员工生
活
/
生活垃圾
固态
4.1h）
一般固废
类比法
2.008
环卫
2.008
固态
/
/
/
自动洗
车
/
滤渣、污泥
固态
4.1h）
一般固废
类比法
2.5
环卫
2.5
固态
/
/
/
作业过
程分类
收集
/
废弃的含油
抹布、油手套
固态
4.1h）
危险废物，
HW49，
900-041-49
类比法
0.05
委托有
资质单
位处置
0.05
固态
汽油、柴
油
/
T,I
经营期
间
加油
机
废滤芯
固体
4.1h）
危险废物，
HW49，
900-041-49
类比法
0.008
0.008
固态
矿物油
每年
T,I
事故状
态
/
废吸油毡、含
油消防沙
固体
4.1h）
危险废物，
HW49，
900-042-49
类比法
0.01
0.01
固态
汽油、柴
油
每年
T,I
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html51
（
3）固废处置措施
本项目产生的废矿物油、隔油池清理产生的浮油、浮渣和污泥、废滤芯、废油桶以及作
业过程产生的废弃的含油抹布和消防沙等属于危险废物，委托有资质单位处理处置，生活垃
圾收集后由环卫部门清运。经采取相应措施后对周围环境基本无影响。
产生的固体废物处理处置执行《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》和《浙江
省固体废物污染环境防治条例》中的有关规定。一般工业固废参考执行《一般工业固体废物
贮存和填埋污染控制标准》（
GB18599-2020）中的有关规定。
本项目大部分危险废物为即产即运，不在厂区内暂存。无法及时清运的危废，暂存于危
废暂存点内。本项目在卸油区设有
50L 大小的危废暂存点，能够满足本加油站危废最大产生
量暂存需求。危废暂存点做好相关防渗处理，暂存点应具有固定的区域边界，并应采取与其
他区域进行隔离的措施，采取防风、防雨、防晒和防止危险废物流失、扬散等措施；暂存点
外应粘贴符合危险废物识别标志设置技术规范（
HJ1276-2022）的危废标签及分区标志。危险
废物包装容器材质、内衬应与盛装的危险废物相容；针对不同类别、形态、物理化学性质的
危险废物，其容器和包装物应满足相应的防渗、防漏、防腐和强度等要求；使用容器盛装液
态、半固态危险废物时，容器内部应留有适当的空间，以适应因温度变化等可能引发的收缩
和膨胀，防止其导致容器渗漏或永久变形；危险废物运输应符合《危险废物收集贮存运输技
术规范》
(HJ2025-2012)技术要求。
建立危险废物管理台账，如实记录危险废物利用处置相关情况；进行危险废物申报登记，
如实申报危险废物种类、产生量、流向、贮存、处置。
4.2.5 地下水、土壤本项目为加油站项目，考虑汽柴油储罐及加油过程存在泄露等情况，可能对项目所在地
及周边地下水、土壤产生影响，因此本项目参考导则的相关内容对土壤环境及地下水环境进
行环境影响分析。
（
1）影响途径
本项目废水主要为生活废水及清洗废水，其主要污染物为
COD、氨氮、总氮、SS 及石
油类，站内采取隔油池对清洗废水进行收集处理，含油污水经隔油池隔油处理达纳管标准后
与经化粪池处理达纳管标准的生活废水一同，近期（市政管网未敷设前）委托环卫清运，远
期纳管至德清县恒丰污水处理有限公司狮山污水处理厂处理。项目加油区地面、化粪池、隔
油池根据设计要求应做硬化、防腐、防渗处理，在正常运行情况下，一般不会发生地下水污
染事件。
在非正常情况下，一旦本项目采用的地埋式储油罐和输油管线发生泄漏或渗漏，将会对
附近地下水及土壤造成较为严重的污染，主要污染因子为石油烃。
表
4-14 建设项目土壤环境影响类型与影响途径表
污染源
工艺流程
/节点
污染途径
全部污染物指标
a
特征因子
备注
b
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html52
储油罐、输油管
线
仓储、运输
垂直入渗
石油烃（
c6~c9）、石油
烃（
c10~c40）、甲基叔
丁基醚
石油烃（
c6~c9）、
石油烃
（
c10~c40）、甲
基叔丁基醚
事故
a：根据工程分析结果填写；b 应描述污染源特征，如连续、间断、正常、事故等；涉及大气沉降途径的，
应识别建设项目周边的土壤环境敏感目标。
（
2）污染防治措施
根据《关于加快推进加油站地下油罐防渗改造工作的通知》（环办水体函
[2017]1860 号）
及《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》（
2017 年 3 月）的要求，为防止加油站油品
泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。所有加油站的油罐需
要为双层罐或者设置防渗池，双层罐和防渗池应符合《汽车加油加气加氢站技术标准》
（
GB50156-2021）的要求，设置时可进行自行检查。加油站需要开展渗漏检测，设置常规地
下水监测井，开展地下水常规监测。
①源头控制措施
制定相应的管理制度，定期检查加油作业区、储罐区、地下管线等连接处、阀门，及时
更换损坏的阀门；及时更换破裂的管，充分做好排污管道的防渗处理，杜绝油品渗漏，防止
“跑、冒、滴、漏”现象的发生。
②分区防控
加油站的地下油罐和加油管线存在着渗漏的风险，随着地下油罐和加油管线服役年龄的
增加，这种风险将会增加，地下油罐和加油管线发生泄漏会对加油站周围的地下水以及土壤
造成污染。地下水一旦遭到燃料油的污染将难以恢复，所以本项目必须有严格的防渗措施。
其措施参考《加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准》及《汽车加油加气加氢站技术标准》
（
GB50156-2021）执行。
根据项目实际情况，项目各区设计的防渗措施如下：
A、重点防渗区：a.油罐区、隔油池及危废暂存点为重点污染防渗区，油罐区依据《汽车加油加气加氢站
技术标准》（
GB50156-2021）规定，项目采用埋地双层油罐。同时防渗储罐的隔池内设置用
耐油、耐腐蚀的管材作的检测立管；检测立管周围粒径为
10mm-30mm 的砾石回填；检测口
设置有防雨水、油污、杂物浸入的保护盖和标识。
b.管道采用双层管道，外层管道满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求；双
层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙贯通；双层管道坡向检漏点的坡度，大于
5‰，管
道系统的渗漏检测采用了在线监测系统。
c.地下储罐周围设计防渗漏检查通道，能及时发现地下油罐渗漏提供条件，防止成品油
泄露造成大面积的地下水污染。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html53
B、一般防渗区：加油区和卸油区为一般防渗分区，地面全部采用水泥硬化处理，设计防渗系数≤
1×
10-7cm/s。
C、简单防渗区：主要为办公区，采用混凝土铺设，进行一般地面硬化即可。综上所述，本项目采取相应的污染防治措施后可保证项目运行对项目所在地附近土壤环
境及地下水环境影响较小。
表
4-15 地下水污染防渗分区参照表
防渗分
区
天然包气带
防污性能
污染控制难
易程度
污染物类型
防渗技术要求
主要对应区
域
重点防
渗区
弱
难
重金属、持久性
有机物污染物
等效黏土防渗层
Mb≥6.0m，
K≤10-7cm/s；或参照 GB18598
执行
油罐区、隔油
池及危废暂
存点
中
-强
难
强
易
一般防
渗区
弱
易
-难
其他类型
等效黏土防渗层
Mb≥1.5m，
K≤10-7cm/s；或参照 GB16889
执行
加油区和卸
油区
中
-强
难
中
易
重金属、持久性
有机物污染物
强
易
简单防
渗区
中
-强
易
其他类型
一般地面硬化
办公区
表
4-16 污染控制难易程度分级参照表
污染控制难易程度
主要特征
难
对地下水环境有污染的物料或污染物泄露后，不能及时发现和处理
易
对地下水环境有污染的物料或污染物泄露后，可及时发现和处理
表
4-17 天然包气带防污性能分级参照表
分级
包气带岩土的渗透性能
强
岩（土）层单层厚度
Mb≥1.0m，渗透系数 K≤10-7cm/s，且分布连续、稳定
中
岩（土）层单层厚度
0.5m≤Mb<1.0m，渗透系数 K≤10-7cm/s，且分布连续、稳定；岩（土）层单
层厚度
Mb≥1.0m，渗透系数 10-7cm/s<K≤l0-4cm/s，且分布连续、稳定
弱
岩（土）层不满足上述
“强”和“中”条件
（
3）跟踪监测
①地下水
根据《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》及《环境影响评价技术导则地下水》
（
HJ610-2016）的要求，建议在该加油站下游（埋地油罐附近）设地下水监测点 UW2。
其监测指标及频率见下分析：
a 定性监测。可通过肉眼观察、使用测油膏、便携式气体监测仪等其他快速方法判定地
下水监测井中是否存在油品污染，定性监测每周一次。
b 定量监测。若定性监测发现地下水存在油品污染，立即启动定量监测；若定性监测未
发现问题，参照《排污单位自行监测技术指南储油库、加油站》执行，具体监测指标见下表。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html54
表
4-18 加油站地下水监测项目表
指标类型
指标名称
指标数量
特征指标
石油类、石油烃
1
②土壤环境
根据《环境影响评价技术导则 土壤环境》（
HJ964-2018）的要求，本项目土壤环境需进
行跟踪监测，考虑项目厂区内均已做好硬化处理，因此土壤监测点位建议布设在重点影响区
（油罐区）和土壤环境敏感目标附近，监测指标为石油类、石油烃、甲基叔丁基醚等，监测
频次参照《排污单位自行监测技术指南储油库、加油站》执行，监测标准分别参考执行《土
壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（
GB36600-2018）中的第二类用地筛
选值和《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》
(GB15618-2018)中相关风险
筛选值。
（
4）应急响应
若发现油品泄漏，需启动环境预警和开展应急响应。应急响应措施主要有泄漏加油站停
运、油品阻隔和泄漏油品回收。在
1 天内向环境保护主管部门报告，在 5 个工作日内提供泄
漏加油站的初始环境报告，包括责任人的名称和电话号码，泄漏物的类型、体积和地下水污
染物浓度，采取应急响应措施。
4.2.6 环境风险本项目涉及易燃、有毒有害危险物质的使用、储存，项目运营期可能发生突发环境事故。
（
1）风险调查
对照《建设项目环境风险评价技术导则》，本项目涉及危险物质主要为汽油、柴油和危
险废物，生产过程中不涉及附录
C 表 C.1 中所列的危险工艺。
表
4-19 项目环境风险物质分布情况
危险物质
存放地点
储存方式
最大储存量（吨）
汽油
埋地油罐区
3 只 30m3 储罐
60.75
柴油
埋地油罐区
1 只 30m3 储罐
22.68
危险物质
危废暂存点
金属容器
0.268*
备注
*：危险废物最大存在量按最不利情况，危废最大产生量进行考虑(浮油、浮渣和污泥，废矿物油即产即
清，不在场区内贮存，故不考虑清罐油泥产生情况
)。
（
2）环境风险潜势初判
计算所涉及的每种危险物质在厂界内的最大存在总量与其在（
HJ169－2018）《建设项
目环境风险评价技术导则》附录
B 中对应临界量的比值 Q。在不同厂区的同一种物质，按其
在厂界内的最大存在总量计算。对于长输管线项目，按照两个截断阀室之间管段危险物质最
大存在总量计算。
当只涉及一种危险物质时，计算该物质的总量与其临界量比值，即为
Q；
当存在多种危险物质时，则按式下列公式计算物质总量与其临界量比值（
Q）
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html55
式中：
q1，q2，. .，qn——每种危险物质的最大存在总量，t；
Q1,Q2,. .,Qn——每种危险物质的临界量，t。当
Q＜1 时，该项目环境风险潜势为Ⅰ。
当
Q≥1 时，将 Q 值划分为：1≤Q＜10；10≤Q＜100；Q≥100。
项目涉及的主要危险物质为汽油、柴油和危险废物。
表
4-20
建设项目
Q 值确定表
序
号
危险物质名称
CAS 号
最大存在总量
qn/t
临界量
Qn/t
Q 值
1
汽油
*开通会员可解锁*
60.75
2500
0.0243
2
柴油
6*开通会员可解锁*
22.68
2500
0.0091
3
危险废物
/
0.268
50
0.0054
∑Q
0.0388
根据上表，确定建设项目
Q 值为 0.0388，项目 Q 值属于 Q＜1，确定项目环境风险潜势
为Ⅰ，无需开展专题评价，仅分析和风险源分布情况及可能影响途径，并提出相应环境风险
防范措施。
（
3）风险源分布情况及可能影响途径
本项目主要危险物质为汽油、柴油以及危险废物，主要分布于地下埋地油罐区、加油区、
装卸油作业、危废暂存点及隔油池。
①储罐
储罐是加油站最容易发生事故的场所，如油罐泄漏、遇雷击或静电闪火引燃引起爆炸造
成环境污染。
②加油区
加油区为各种机动车辆加油的场所。由于汽车尾气带火星、加油过满溢出、加油机漏油、
加油机防爆电气故障等原因，容易引发火灾爆炸事故。造成环境污染。
③装卸油作业
加油车不熄火，送油车静电没有消散，油罐车卸油连通软管导静电性能差；雷雨天往油
罐卸油或往汽车车箱加油速度过快，加油操作失误；密闭卸油接口处漏油；对明火源管理不
严等，都有可能会导致火灾、爆炸或设备损坏或人身伤亡事故。
④危废暂存点
项目危险废物置于危废暂存点，其含有一定的矿物油、有机物等，若未做好防渗、防火
等措施，可能会导致火灾事故发生。
⑤隔油池
项目隔油池主要处理含油废水，如若发生泄露则会对项目所在地附近地下水及土壤带来
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html56
一定影响。
可能影响途径主要为：
①大气影响途径：汽柴油泄漏后挥发进入大气环境，或者泄漏发生火灾爆炸事故时伴生
污染物进入大气环境，通过大气扩散对项目周围环境造成危害。
②水环境影响途径：卸车作业时，发生泄漏事故，汽柴油未能得到有效收集而进入周边
外环境，对外环境造成影响。
③土壤、地下水影响途径：汽柴油、含油废水等泄漏通过周边地面渗透进入土壤
/地下含
水层，对土壤环境
/地下水环境造成风险事故。
（
4）环境风险防范措施
1）防范措施①严格遵守设计规范及国家已有标准，要严格遵照国家标准进行设计；
②要加强监测，对出现的泄漏要及时采取措施，对隐患要坚决消除，实行以防火为中心
的安全管理；
③设置防静电接地装置，防雷接地装置，选择防爆电气设备；
④设置油品泄露检测报警装置；
⑤设置防火、防爆等事故处理系统，应急救援设施；
⑥隔绝油气串通；为了防止可能的地面污油和受油品污染的雨水通过排水沟排出站时，
站内外积聚在沟中的油气互相串通，引发火灾
,常采用水封井措施。水封井的水封高度不应小
于
0.25m；水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于 0.25m；
⑦加油站内的电气设备严格按照防爆区划分配置；
⑧针对运营中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合理可行的技术措施，制定
严格的操作规程；
⑨对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决；
⑩严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求。定期进行防火检查，一要进行制
度落实情况检查，二要对消防设备器材进行检查维修，保证设备器材完好有效、消防通道畅
通无阻；
⑪危废暂存点及隔油池做好相关防渗处理，危废暂存点需加强通风并在四周设围堰，危
险废物包装容器使用密封容器。
2）突发环境事件应急预案企业应及时编制突发环境事件应急预案。
应分别就停电时、燃料油泄漏时、发生火灾爆炸时、生产操作出现异常时、出现特殊天
气状况时等情况建立应急预案。具体应急预案实施内容包括如下几个方面：
①应急计划区。危险目标为储油罐区、输油系统，保护目标为项目周围的村民住宅；
②应急组织机构、人员。确定事故应急处置领导机构，一旦发生事故，迅速组织抢救；
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html57
③根据事故不同的严重程度，规定预案的级别及分级相应程序；
④配备应急设施，如灭火设施等，即要准备足够的消防灭火器材；
⑤紧急情况报告程序、联系人员和联系方法；
⑥现场救援、抢救、应急环境监测措施；
⑦现场应急报警程序；
⑧发生油罐泄露、火灾、爆炸等事故时应急程序，包括人员撤离路线、避难场所；
⑨应急培训计划；
⑩公众教育和信息；
其它应急培训程序和措施。
3）事故应急池加油站隔油池兼作事故应急池，设有手动截止阀门。发生事故时，关闭雨水切断阀门，
加油区或泄油区的泄漏油品可通过截污沟通至油水分离池，最终泄漏油品通过分离后由应急
油泵抽出至油桶内，委托危险废物处置单位处置。在非事故状态下需占用事故应急池时，占
用容积不得超过事故池容积的
1/3，并应设有在事故时可以紧急排空的技术措施。此外参考
《石油库设计规范》
(GB50074-2014)可知五级油库(总容积小于 1000m3)可不设漏油及污水事
故收集池。因此本加油站可不单独设置事故应急池，可用隔油池兼作应急池。
保障性措施
①油罐采用双层罐，同时配备渗漏检测装置，能对间隙空间进行
24 小时全程监控。一
旦内罐或外罐发生渗漏，渗漏检测装置的感应器可以监测到间隙空间底部液位时发出警报，
保证油罐的安全使用。
②地下储油罐采取了卸油时的防满溢措施。配备高低液位报警装置，当油料达到油罐容
量
90%时，触动高液位报警装置；油料达到油罐容量 95%时，自动停止油料继续进罐，防止
罐内油品溢出；设监测仪，为及时发现地下油罐渗漏提供条件，防止成品油泄漏造成大面积
的地下水污染。
③油罐人孔操作井、卸油口井、加油机低槽等部位采取防渗措施。
④输油管线采用双层复合管，在
-40℃~50℃操作温度范围内几乎零渗透。采用高效电熔
焊接工艺，连接管线及配件形成无缝直埋管道工程系统，消除了地下储油罐到加油机之间的
所有泄漏通道，确保油品不会进入地下水，同时杜绝非甲烷总烃溢出。
⑤对输油管道定期进行检查，及时排除隐患和故障。
（
5）结论
根据本项目环境分析分析可得，本项目经采取相应环境风险防范措施后能够有效的降低
事故风险的发生和影响后果，对周边环境风险影响较小。
4.2.7 生态环境
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html58
本项目新增用地范围内不涉及生态环境保护目标，项目在坡地处理、场平施工会产生一
定的生态影响，通过边坡防护、水土保持、植被绿化等措施，生态环境影响可控。
4.2.8 电磁辐射本项目不属于广播电台、差转台、电视塔台、卫星地球上行站、雷达等电磁辐射类项目，
因此无需开展电磁辐射进行分析。
4.2.9 污染源强汇总本项目污染源强汇总见表
4-21。
表
4-21 本项目污染源强产生及排放情况汇总单位：t/a
主要污染源
产生量
削减量
排放量
废水
生活废水
废水量
930
0
930
COD
0.465
0.4278
0.0372
氨氮
0.03255
0.0308
0.0017
地面清洗废水
废水量
10
0.0000
10.0000
COD
0.002
0.0016
0.0004
氨氮
0.00035
0.0003
0.0000
SS
0.0015
0.0014
0.0001
石油类
0.00045
0.0004
0.0000
含油污水
废水量
10
0.0000
10.0000
COD
0.002
0.0016
0.0004
氨氮
0.00035
0.0003
0.0000
SS
0.0015
0.0014
0.0001
石油类
0.00045
0.0004
0.00001
合计
废水量
950
0.0000
950
COD
0.469
0.4310
0.0380
氨氮
0.03325
0.0315
0.0017
SS
0.003
0.0028
0.0002
石油类
0.0009
0.0009
0.00002
废气
油气
非甲烷总烃
19.073
17.062
2.011
固废
生产固废
废矿物油（含油污泥）
0.04
0.04
0（委托处理）
废油、含油浮渣及含油污泥
0.025
0.025
0（委托处理）
废弃的含油抹布、油手套
0.05
0.05
0（委托处理）
生活垃圾
2.008
2.008
0（委托处理）
废滤芯
0.005
0.005
0（委托处理）
废吸油毡、含油消防沙
0.01
0.01
0（委托处理）
洗车机污泥
2.5
2.5
0（委托处理）
4.2.10 环保投资
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html59
本项目环保投资见表
4-22。
表
4-22 项目环保投资一览表
项目
内
容
环保投资（万元）
施工
期
废气
场地清扫和洒水抑尘
2
废水
施工废水回用水池
2
噪声
围栏
3
生态环境
项目场地绿化
纳入主体工程
固体废物
建筑垃圾、生活垃圾收集清运
2
运行
期
废水
化粪池、初期雨水池、隔油池、生活污水处理、油罐防渗池
38
废气
一次油气回收、二次油气回收装置
30
噪声
禁鸣标志
0.5
固体废物
废弃含油抹布及员工生活垃圾收集清运及委托处置
1.5
罐底清理出的废油渣委托处置
2
危废暂存点建设
2
环境监测
环境监测
4
合计
87
4.2.11 监测计划本项目根据《排污单位自行监测技术指南储油库、加油站》
(HJ1249-2022)、《排污单位
自行监测技术指南总则》
(HJ819-2017)实施自行监测计划，本项目的监测计划建议如下。
表
4-23 项目自行监测计划
项目
监测因子
监测频
率
监测单
位
执行标准
类别
编号
废气
企业边界
非甲烷总烃
1 次/年
委托有
资质的
第三方
检测单
位
《加油站大气污染物排放标准》
（
GB20952—2020）
油气回收
系统密闭
点
泄漏检测值
1 次/年
/
液阻、密闭性、气液比
1 次/年
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html60
五、环境保护措施监督检查清单
内容
要素
排放口
(编号、名
称
)/污染
源
污染物项目
环境保护措施
执行标准
大气环境
油气回收
系统
气液比、液阻、
密闭性
油气回收系统
《加油站大气污染物
排放标准》
（
GB20952
—
2020）
企业边界
非甲烷总烃
地表水环
境
生活废水
CODCr、氨氮
经化粪池处理后进入德清县恒丰污水处理有限公司狮山污水处理
厂处理
执行《污水综合排放
标准》
(GB8978-1996)
三级标准（其中氨氮、
总磷采用
DB33/887-2013 间接
排放限值）
地面清洗
废水
CODCr、SS、
氨氮、石油类
含油污水
CODCr、SS、
氨氮、石油类
经隔油池处理后进入德清县恒丰污水处理有限公司狮山污水处理
厂处理
声环
境
厂界
噪声
①加油泵选用低噪声设备，并设置减振垫；②出入区域内进出车辆严格管理，采取车辆进站时减速（设置减速带）、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值；③建立设备定期维护，保养的管理制度，加强设备检查和维修，以防止设备故障形成的非生产噪声；④加强职工环保意识教育，轻拿轻放，提倡
文明生产，防止人为噪声
南厂界执行《工业企业厂界环境噪声排放
标准》
（
GB12348-2008）中
的
4 类声环境功能区
标准，其余厂界执行
2 类标准
电磁辐射
/
/
/
/
固体废物
产生的固体废物处理处置执行《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》和《浙江省固体废物污染环境防治条例》中的有关规定。一般工业固废处置执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》
(GB18599-2020)中的有关规定；危险废物分类执行《危
险货物分类和品名编号》（
GB6944-2012）中的有关规定。本项目产生的危险废物有废
矿物油、隔油池清理产生的浮油、浮渣和污泥、废滤芯以及作业过程产生的废弃的含油抹布和消防沙等即产即运，不在站区内暂存，并委托有资质单位处理处置；无法及时清运的危废，如废弃含油抹布手套等，暂存于危废暂存点内。但危险废物包装容器需使用密封容器，容器上粘贴标签，注明种类、成分、危险类别、产地、禁忌与安全措施等；生活垃圾收集后由环卫部门清运。
土壤及地下水污染防治措施
根据《关于加快推进加油站地下油罐防渗改造工作的通知》
（环办水体函
[2017]1860 号）
及《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》（
2017 年 3 月）的要求，为防止加油
站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施，所有加油站的油罐需要为双层罐或者设置防渗池，双层罐应符合《汽车加油加气加氢站技术标准》（
GB50156-2021）的要求，设置时可进行自行检查。加油站需要开展渗漏检测，设置
常规地下水监测井，开展地下水常规监测及土壤跟踪监测。
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生态保护措施
建议加强厂区内绿化
环境风险防范措施
①严格遵守规范及国家已有标准，要严格遵照国家标准进行设计；②要加强监测，对出现的泄漏要及时采取措施，对隐患要坚决消除，实行以防火为中心的安全管理；③设置防静电接地装置，防雷接地装置，选择防爆电气设备；④设置油品泄露检测报警装置；⑤设置防火、防爆等事故处理系统，应急救援设施；⑥隔绝油气串通；为了防止可能的地面污油和受油品污染的雨水通过排水沟排出站时，站内外积聚在沟中的油气互相串通，引发火灾
,常采用水封井措施。水封井的水封高度
不应小于
0.25m；水封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于 0.25m；
⑦加油站内的电气设备严格按照防爆区划分配置；⑧针对运营中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合理可行的技术措施，制定严格的操作规程；⑨对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决；⑩严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求。定期进行防火检查，一要进行制度落实情况检查，二要对消防设备器材进行检查维修，保证设备器材完好有效、消防通道畅通无阻；⑪危废暂存点及隔油池做好相关防渗处理，暂存点应具有固定的区域边界，并应采取与其他区域进行隔离的措施，采取防风、防雨、防晒和防止危险废物流失、扬散等措施；暂存点贮存的危险废物应置于容器或包装物中，不应直接散堆；暂存点外应粘贴符合危险废物识别标志设置技术规范（
HJ1276-2022）的危废标签及分区标志。危险废物包装
容器材质、内衬应与盛装的危险废物相容；针对不同类别、形态、物理化学性质的危险废物，其容器和包装物应满足相应的防渗、防漏、防腐和强度等要求；使用容器盛装液态、半固态危险废物时，容器内部应留有适当的空间，以适应因温度变化等可能引发的收缩和膨胀，防止其导致容器渗漏或永久变形；⑫编制相应突发环境事件应急预案。
其他环境管理要求
项目建成后企业需持证排污、按证排污，严格执行排污许可制度；需根据《排污单位自行监测技术指南储油库、加油站》
(HJ1249-2022)定期进行例行监测；需保证处理设施
能够长期、稳定、有效地进行处理运行，不得擅自拆除或者闲置废气处理设施和废水处理设施，不得故意不正常使用污染治理设施。在项目产生排污前，申领排污许可证。
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六、结论
德清中石化交运加油站有限公司城北加油站（三桥迁建点）项目项目属于汽车、摩托车、
零配件和燃料及其他动力销售，符合国家和地方相关产业政策，在采取相应措施后排放的污染
物能够达到国家和省规定的污染物排放标准及符合总量控制要求、造成的环境影响符合所在地
环境功能区划定的环境质量要求，当地环境质量仍能维持现状。建设单位应妥善落实本报告提
出的污染防治措施和要求，严格执行“三同时”制度，从环保角度讲，项目建设是可行的。
./tmp/af39cb14-c99b-4d9f-8075-af272478b9fe-html.html63
主 管
单 位
（ 局 、
公 司 ）
意 见
盖
章
年
月
日
城 乡
规 划
部 门
意 见
盖
章
年
月
日
建 设
项 目
所 在
地 政
府 和
有 关
部 门
意 见
盖
章
年
月
日
其 它
有 关
部 门
意 见
盖
章
年
月
日
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附表
建设项目污染物排放量汇总表
项目分类
污染物名称
现有工程排
放量
(固体
废物产生
量
)①
现有工程许可排放
量②
在建工程排
放量
(固体废
物产生量
)③
本项目排放量
(固体废物产
生量
)④
以新带老削减
量
(新建项目不填
)⑤
本项目建成后
全厂排放量
(固体废物产
生量
)⑥
变化量⑦
废气
VOCs
2.011
2.011
+2.011
颗粒物
0
0
0
SO2
0
0
0
NOx
0
0
0
废水
废水量
950
950
+950
CODCr
0.037
0.037
+0.037
NH3-N
0.002
0.002
+0.002
一般工业固体废物
生活垃圾
2.008
0
0
洗车废渣、污泥
2.5
0
0
危险废物
废矿物油（含油污泥）
0.04
0
0
废油、含油浮渣及含油
污泥
0.025
0
0
废弃的含油抹布、油手
套
0.05
0
0
废滤芯
0.008
0
0
废吸油毡、含油消防沙
0.01
0
0
注：⑥
=①+③+④-⑤；⑦=⑥-①
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附图 1 项目平面布置图
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附图 2 项目地理位置图
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附图 3 德清县生态环境分区管控单元分类图
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附图 4 项目周边环境概念图
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附图 5 本项目“三区三线”划分图
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附图 6 本项目所在高新区内位置图
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附图 7 本项目生态保护红线图
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附件 1 浙江省企业投资项目备案(赋码)信息表
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附件 2 营业执照
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附件 3 土地证
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附件 4 德清商务局关于同意迁建规划实施的批复
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400-888-7022
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