| 深航MyIDTravel 系统架构升级项目建设方案征集 为顺利推进深圳航空有限责任公司MyIDTravel 系统架构升级项目,现由深航向社会公开征集项目建设方案。有意参与项目建设方案征集的供应商,请按照项目建设方案公开征集流程和项目建设目标完成项目建设方案的编写,并通过深航集中采购管理部公共邮箱向深航反馈项目建设方案。 一、项目名称 MyIDTravel 系统架构升级项目 二、项目概述 1、项目背景 MyIDTravel 系统主要服务于联盟航空公司员工因私出行和因公差旅,提供了查询航班、创建订单、支付、出票、退改全流程服务,保证联盟成员航空公司之间能够预订折扣机票。目前,鉴于该系统技术架构老旧,应用拓展性和安全性已无法满足当前需求,因此启动了此次系统架构升级工作,旨在进一步完善系统功能,并提升技术自主可控能力。 项目建设目标 (一)优化系统功能,提高出票成功率 解决重复支付、出票异常等差错问题,确保支付和出票流程的准确性。将出票异常订单量减少80%。 (二)实现系统的技术自主可控 对现有系统的技术架构进行升级,使用自主可控的数据库和中间件方案对应用进行重构,并兼容自主可控的服务器和操作系统,从总体架构上提升应用拓展性和安全性。 项目前期建设情况和现有技术架构 该系统于2018年上线,目前为单体架构。 三、项目业务需求 1、系统业务需求 优化系统功能,提高出票成功率。 2、系统功能需求 (一)架构升级 1.升级后端框架与JDK版本 2.升级前端框架 (二)运行环境适配 1.数据库表结构设计 2.数据库驱动适配 3.历史数据迁移 4.服务器操作系统适配 (三)后端接口 1.按照票务平台最新的接口文档对后端接口进行重构 2.后台管理模块接口根据新的后端框架重构 3.针对出票、支付流程中的常见问题对接口进行优化 (四)前端页面 根据新的前端框架和后端接口标准对后台页面功能模块进行重构,包括以下菜单: 1.订单查询 2.退票记录查询 3.差错退款特殊退款报表 4.差错退款 5.降舱退款 6.退票退款 7.用户管理 8.权限管理 (五)功能平台集成 1.集成支付系统,支持出票支付、退款、结算 2.对接票务订座系统,支持航班信息查询、运价信息查询、出票操作 3.集成文件传输模块,支持结算文件上传 4.集成身份认证,支持基于角色的访问权限控制 5.集成加密系统,支持数据加密与数据脱敏 6.集成性能监控,保障系统可观测能力 四、项目非业务功能性需求 1、系统响应时间指标 用户访问(增删改等)响应时间不超过2秒;在多个用户情况下,对数据报表查询实现如下指标:
| 查询类别 |
说明 |
性能指标 |
| 简单查询 |
仅仅针对小型表的单表查询 |
在1秒以内完成查询响应 |
| 一般查询 |
仅仅涉及小型表的多表 |
在3秒以内完成查询响应 |
| 复杂查询 |
包括小型表和大型表的多表,甚至大型表和大型表的多表连接 |
在5秒以内完成查询响应 |
2、可用性要求 可用性:系统满足7*24小时对外服务,综合可用性要高于99.95%。 3、安全性要求 要从数据的机密性、完整性、真实性等方面给予保护措施,确保数据不被泄露或丢失: (1)加强安全防护,在网络、服务器等层面满足深航系统安全管理要求。 (2)可以保证关键数据的完整性与安全性。 (3)不同的用户能实现对不同数据的访问。 (4)系统充分利用防火墙、安全证书、SSL 等数据加密技术保证系统与数据的安全。 (5)不会以明文方式保存用户密码或系统使用的各类密码,采用不可逆的加密方式保存此类密码。 (6)需提供完善的日志功能,对系统关键数据的每一次增删改查等操作都能记录相应的操作时间、操作人和修改前的数据记录等完整信息。 4、易用性要求 维护界面简单易用,在业务流程发生变化时,尽量减少后台程序的开发,使用前台的配置即可完成。 5、扩展性要求 能实现在系统上线后充分反映系统运行状况的统计和分析报表的需求。 6、可移植性要求 产品的设计灵活,使得产品推广到各分公司或基地时不需进行大规模修改,仅需配置即可。 方便地对产品进行扩展,而不对产品进行结构化的变化。 预留标准数据接口,方便和现有业务系统之间的数据交换,支持多种网络传输协议,方便其他数据的接入,便于功能的拓展。 7、兼容性要求 系统支持主流浏览器,包括但不限于Chrome、Firefox、Edge、Safari,且系统分辨率至少支持1280*768。 五、技术架构要求 充分考虑技术的前瞻性,按照统一架构的思路完成整体解决方案和相关技术标准的设计。方案中应包括清晰的总体架构、物理架构、应用架构、数据架构、安全体系架构等内容。除下列要求外,应用系统建设详细技术要求还需参照《深航应用系统建设技术规范》执行。 1、基础设施要求。应综合考虑系统应用软件产品、性能需求等因素,合理分配应用服务器、中间件服务器、数据库服务器、存储、负载均衡等资源,根据系统部署需求,给出系统基础设施架构,提供基础架构拓扑图。 、网络要求。提供完整的网络访问方案,包括但不限于服务器的配置要求、接入方式、带宽要求等。网络架构应考虑内部集成及与外部系统通讯的需要,系统的开发测试环境与生产环境可能单独部署,如果需要多个环境之间的通讯,要有清晰的描述。对于网络架构可以在基础设施架构内体现的,也可以合并提供,不必再行单独列示。 、安全体系要求:识别需求中的信息安全需求,遵循数据保护策略,识别其中敏感数据,并针对这些敏感数据制订恰当的保护方案(漏洞防护策略,应就如何避免XSS、跨站、注入、中间件缺陷等漏洞制订恰当的安全措施。 六、技术支持和售后服务 1、系统建设所涉及到的软件及硬件维保售后服务标准不少于一年的免费维保。 2、对软件系统缺陷修复、版本升级、数据更新、信息变更等提供免费技术支持。 3、节假日保障:维保商提供春节、国庆等法定节假日期间的现场故障处理技术支持服务。 七、投资说明 1.开发团队要求: (1)项目经验要求:需要提供团队人员简历,说明团队人员项目经验。如参与过的项目,就项目管理、需求、开发、测试、运维等相关能力进行说明。 (2)团队成员:至少包括核心开发工程师、需求分析工程师、架构工程师、开发工程师、运维工程师、测试工程师等。 2.费用: 结合项目建设方案,供应商需要说明基于方案的项目投资规模,具体如下: (1)如用到第三方软件或服务,包含第三方软件费用、服务等报价。 (2)针对项目各项需求功能逐个按工作量和人员单价方式报价。 (3)综合全部项目需求,汇总给出项目整体报价和建设团队人员规模(包括人员结构、单价、人数)。 (4)报价模板详见附件《项目建设方案报价表.xlsx》。 3.项目周期: 项目合同签订日期起1年周期。 4.系统维保: (1)免费维保到期后,系统建设所涉及到的软件维保费不超过项目建设标的的10%。 (2)软件维保为项目终验后一年免费。 八、供应商资质要求(可根据项目自身特点选用该部分,也可增加其他资质要求) 最终的入围条件需要以招标公告中的招标文件为准 1、不在深圳航空有限责任公司供应商黑名单之列。 2、不在中航集团禁止交易名单之列。 3、不在深航禁止交易企业名单之列。 4、具有独立签订合同的权利和承担民事责任的能力,近三年无违法和重大违规执业行为,无处罚记录。 5、具有良好的财务状况,能够开具增值税专用发票。 6、供应商具有ISO27001 或ISO9001或ISO20000认证。 九、方案提交要求 (一)有意参与方案征集的供应商,请于*开通会员可解锁*前,发送参加方案征集的项目名称、公司名称、公司资质、联系方式至深航联系人邮箱报名邮件包含以下内容: 1.参与方案征集的项目名称 2.供应商简介 3.供应商资质 4.供应商联系方式 5.项目方案(含投资说明) (二)请供应商在1月9日前向项目方案征集邮箱提供项目建设方案(含投资说明)。供应商提供的项目建设方案是深航对供应商能力考查的参考依据,请各位供应商认真地阅读理解征集方案相关要求,认真编制和审核项目方案及投资规模。 十、地址及联系方式 1、地址:深圳宝安国际机场深圳航空有限责任公司。 2、电子邮件地址:X03404@shenzhenair.com;A32600@shenzhenair.com 十一、本公告由深圳航空有限责任公司信息管理部负责解释 特此公告。 附件一:项目建设方案报价表 附件二:深航应用系统建设技术规范 附件三:项目建设方案 深圳航空有限责任公司 *开通会员可解锁* |