佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段磨碟沙站(不含)~琶洲站(含)工程施工总承包项目
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发布时间:
2025-12-30
发布于
广东广州
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核心提示:佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段磨碟沙站(不含)~琶洲站(含)工程施工总承包项目项目所在区域:广东省广州市建设规模:佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段磨碟沙站(不含)~琶洲站(含)工程:琶洲站位于新港东路与会展东路交叉路口西北侧地块内,呈东西向敷

佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段磨碟沙站(不含)~琶洲站(含)工程施工总承包项目

项目所在区域:广东省广州市

建设规模:佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段磨碟沙站(不含)~琶洲站(含)工程:琶洲站位于新港东路与会展东路交叉路口西北侧地块内,呈东西向敷设,长度约 237.3m,采用明挖法+顶管法施工。站厅明挖标准段为双柱三跨结构,宽度 24.3m,站台顶管为外径 10.5m 圆形顶管,轨面埋深约 43m。设置 2 个出入口、2 组风亭。磨碟沙至琶洲区间长度约 1762.8m,采用盾构法施工,隧道外径 8.5m,管片厚度 0.4m,设置3 个联络通道。2.1.3 主要技术标准:(1)铁路等级:城际铁路;(2)正线数目:双线;(3)速度目标值:地下段 160km/h;(4)正线线间距:一般地面段 4.2m,地下段 17m;(5)最小曲线半径:地下段正线一般 1500m,困难 1300m;(6)最大坡度:困难条件下不大于 30‰;出入段线一般 30‰,困难 35‰;(7)牵引种类:电力;(8)动车组类型及编组:外通型市域(郊)动车组 4 辆编组、8 辆编组;(9)行车指挥系统:列车自动运行监控 ATS;(10)列车运行控制方式:采用基于通信移动闭塞制式的列车自动控制系统(CBTC)。

第一名:中国交通建设股份有限公司

中交第二公路工程局有限公司

投标报价:96349.766600(万元)

第二名: 中国中铁股份有限公司

中铁隧道局集团有限公司

投标报价:96409.777700(万元)

第三名: 中国铁建股份有限公司

中铁十一局集团有限公司

投标报价:96488.279000(万元)

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