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递交时间:*开通会员可解锁* 10:55信息来源:重庆
| 文件编号 | |
|---|---|
| 投标资格 | |
| 投标文件递交截止时间 | |
| 投标有效期 | 90天 |
| 投标文件递交方法 | |
| 投标保证金缴纳方式 | 其他 |
| 投标保证金金额 | 0元 人民币 |
| 控制价(最高限价) | 900,000元 人民币 |
| 评标办法 | 无 |
| 开标时间 | |
| 开标地点 | |
| 开标方式 | |
| 资格审查方式 | |
| 答疑澄清时间 | |
| 是否延期 | |
| 延期后开标时间 | |
| 延期后开标地点 | |
| 对文件澄清与修改的主要内容 | 重庆果园港埠有限公司铁运部起重设备夹轮器技改 补遗通知(一) 各潜在投标人: 现将“重庆果园港埠有限公司铁运部起重设备夹轮器技改”补遗内容发布如下: 1、将竞争性文件第二章 1.4.1 第2条“资质要求只须符合下列情形之一:①、建筑机电安装工程专业承包叁级及以上资质;② 、机电工程施工总承包叁级及以上资质。③ 、起重设备安装工程专业承包叁级及以上资质。”修改为:“资质要求只须符合下列情形之一:①、建筑机电安装工程专业承包叁级及以上资质;② 、机电工程施工总承包叁级及以上资质。③ 、起重设备安装工程专业承包叁级及以上资质。④、获得特种设备型式试验证书的夹轮器生产厂家。” 2、将竞争性文件第六章技术标准和要求第1.6条“轮边制动器装置采用电机驱动方式(电机工作制不低于S1-60%),轮边制动器通过电机打开后,维持打开状态时无能耗。大车停止后,轮边制动器自动夹紧,由弹簧保持夹紧力。尽量不使用蝶形弹簧,以防止蝶簧碎裂夹紧力失效。”修改为:“轮边制动器装置采用电机驱动方式(电机工作制不低于S1-60%),轮边制动器通过电机打开后,维持打开状态时无能耗。大车停止后,轮边制动器自动夹紧,由弹簧保持夹紧力,由弹簧或碟簧保持夹紧力。” 3、将竞争性文件第六章技术标准和要求第1.8.2条“金属结构件需确保满足轮边制动器夹紧使用的要求,强度不低于Q235B。摩擦片采用可方便更换连接方式,材料为:铜基粉末冶金材料。刹车片与车轮侧面接触面积不小于摩擦片 70%。”修改为:“金属结构件需确保满足轮边制动器夹紧使用的要求,强度不低于Q235B。夹紧力采用易于维修更换的弹簧或碟簧形式,传动机构使用滚珠丝杠等形式。摩擦片采用可方便更换连接方式,材料为碳陶或粉末冶金材质。刹车片与车轮侧面接触面积不小于摩擦片 70%。” 4、投标截止时间不作调整。 比 选 人:重庆果园港埠有限公司 招标代理机构:重庆双源建设监理咨询有限公司 *开通会员可解锁* |
| 递交时间 |