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1. 采购项目简介
1.1 采购项目名称: 水利澜途BIM体系建设(第一阶段) 。
1.2 采购人: 重庆市水利电力建筑勘测设计研究院有限公司 。
1.3 采购项目资金: 公司自有资金 。
1.4 采购项目概况:按照中交集团关于产业数字化的总体要求,我司从主营业务数字化基础共性需求出发,以国产化自主可控核心能力为根基、水利工程全生命周期数字化应用为主线、数字化技术为支撑,建设水利行业数字化发展体系-“水利澜途BIM体系”。水利澜途BIM体系建设(第一阶段)以构建国产化技术能力基础为首要目标,围绕我司枢纽工程主营设计业务数字化模型创建共性需求,形成可扩展、自主可控的水利蓝途国产化基础底座。同时,基于我司水利工程主营设计业务需求与行业数字化交付要求,打造水利澜途数字孪生系统。第一阶段工作成果将为后续正向设计、数字孪生与智能化应用发展奠定坚实、安全、可持续演进的底层技术基础。我司拟通过直接采购的方式,获取中国交通信息科技集团有限公司成熟软件产品(交通蓝途)及相关开发技术服务,基于此实现第一阶段建设目标。
2. 采购范围及相关要求
2.1 采购范围:
采购项一:水利澜途基座系统
旨在构建面向水利工程领域的BIM基础平台,打造统一的水利工程BIM设计工作环境。系统以水利工程全生命周期管理为核心,整合地质建模、工程设计、协同工作、数据管理等关键能力,形成标准化、模块化的技术基座,为水利工程规划、设计、建设、运维各阶段提供共性技术支撑。
系统重点强化水利工程基础数据管理能力、三维可视化建模能力、多系统协同工作能力,构建符合水利行业标准的数字化工作体系。通过系统实施,实现水利工程数据的统一管理、共享利用和深度分析,提升水利工程设计效率和质量,为水利工程数字化转型提供核心技术支撑。
水利基础建模模块,构建水利工程专用地质建模体系,支持数字高程曲面、地形表面、地层曲面、岩层曲面、地质曲面、水下地形曲面、岸坡曲面等多类型地质对象建模;集成常用曲面(网格面)建模算法、平滑算法,实现模型与曲面的相互转换功能,提供地质体上表面获取等基础 API 接口,满足各类地质数据处理需求;具备地形数据录入、编辑、分析能力,支持等高线生成功能,可根据传入高程和地质曲面自动生成高程等高线,为工程设计提供精准地形基础数据。
工程设计核心模块,构建水利工程坝体三维建模能力,涵盖组件建模、图元建模等功能,支持水利工程各类结构构件的参数化创建与编辑,满足水工重力坝等典型水利构筑物建模需求;包含纵断面设计、横断面设计两大核心功能,支持传入坝轴线、横断面模板、纵断面创建模型,实现断面快速设计与更新;具备完整的工程图生成能力,支持剖切成图、剖切视图管理,提供图纸模板,确保工程图纸符合规范,实现设计成果的规范化管理。
数据管理与应用模块,构建统一的数据管理体系,支持地质数据、设计数据、模型数据的集中管理,实现数据的标准化录入、存储与查询,确保数据完整性与一致性;具备工程量统计、统计表输出功能,支持采样线位置变化引发的横断面图及工程量表数据更新,实现设计成果的快速统计与输出;支持多种格式的数据导出,满足不同应用场景的数据需求,实现设计数据的便捷共享,为后续工程建设、运维提供数据支撑。
采购项二:水利澜途数字孪生系统
本次采购旨在建设一套基于国产化自主可控的“水利澜途数字孪生系统”。系统需具备强大的多源异构数据融合治理及海量数据承载能力,支持将BIM(Revit\Bently\Catia\IFC等)、GIS(矢量、栅格)、手工模型、倾斜摄影及点云等多种数据格式快速转换为系统专用格式。系统应内置高性能渲染引擎,采用LOD动态优化技术,实现大规模地形、BIM模型与GIS图层的流畅融合渲染。同时,系统需支持本地存储、项目场景多人协作的合并与节点还原,并具备灵活的发布管理能力,支持生成加密Web链接及本地.exe运行包,满足客户端与浏览器端的高性能三维交互需求。
在水利专业化场景交互与资源建设方面,系统需提供针对水利工程特性的内置资源。要求构建标准化的水利专业资源库,涵盖水库、电站、泵站等构件及环境建筑物,并定制重庆及周边区域的高精度GIS底图及光伏、灌区等行业专用模板。系统须具备丰富的三维交互工具,支持漫游、飞行、测量(距离/面积)及多视口分屏对比分析;特别要求具备三维剖切能力,可对大坝或地质体进行任意角度切割,实时显示内部岩土层分布与结构构造。此外,支持在三维场景中通过折线引导水流方向,并具备交互式添加雨量站、水位站等动态监测标记的能力。
针对工程仿真模拟与工艺动画需求,系统需提供可视化的时间轴编辑工具,支持多方案时序控制。系统应具备骨骼动画与粒子系统技术能力,能够驱动大坝闸门升降、机械运转等动作,并逼真模拟水流喷射、浪花飞溅以及天气特效。支持逐帧调整模型位置、水位高度及粒子参数,实现高精度的工程动态演示,并能导出高分辨率MP4视频,用于方案汇报与应急演练辅助决策。
在数字化汇报与系统部署方面,系统需配置专业的“电子沙盘”制作工具,支持三维场景与二维图表的联动交互。具备拖拽式页面编辑、响应式排版功能,所见即所得的组件属性配置,内置水利主题配色及丰富的图表、流媒体组件,支持自定义汇报路径、导览巡检及页面批注。在部署架构上,供应商需提供完整的私有化改造与部署服务,涵盖客户端、管理后台、电子沙盘及云渲染服务的本地化部署,并集成物联网模块。系统底层需开放三维引擎相关SDK接口,具备良好的二次开发扩展能力,以支撑设计院后续进行功能迭代与业务定制。
2.2 服务期限: 合同签订之日起,产品研发工作为期6个月,运维配合工作为期12月。
2.3 服务地点: 重庆市水利电力建筑勘测设计研究院有限公司水电院 。
2.4 质量要求或服务标准: 供应商严格遵照采购内容与工作细项对项目进行管理,在各项工作内容的重要环节进行管控,所有提交的文档经供应商质量控制部门审核、分管领导审定,对于重大事件节点,提请我司召开专题会议进行评审,供应商建立周报制度严格把控项目进度,对影响进度的问题及时汇报我司,并定期向我司汇报工作。
3. 直接采购适用的情形
项目直接采购适用的情形:
□涉及国家秘密、国家安全或企业重大商业秘密,不适宜竞争性采购。
□因抢险救灾、事故抢修等不可预见的特殊情况需要紧急采购。
□需采用不可替代的专利或专有技术。
□需向原供应商采购,否则将影响施工或者功能配套要求。
□有效供应商有且仅有一家。
为保障重点战略物资稳定供应,需签订长期协议定向采购。
须满足集团、公司内部协同要求。
国家有关部门文件明确的其他情形。
4. 采购商务情况
4.1结算方式:包括银行转账、银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链金融。
4.2付款方式:
采购服务费用由我司【分期】支付供应商。具体支付方式和时间如下:
(1)完成水利澜途体系建设策划咨询、产品研发需求调研、重力坝建模流程验证、水利澜途基座系统数据接口与功能研发、水利澜途数字孪生系统客户端改造研发后【30日内】,我司向供应商支付合同总价的15%作为第一笔进度款。
(2)完成第二次需求确认后【30日内】,我司向供应商支付合同总价的15%作为进度款。
(3)完成实施并上线运行后【30日内】,我司向供应商支付合同总价的30%作为初验款。
(4)通过评审验收合格后【30日内】,我司向供应商支付合同总价的30%作为终验款。
(5)履约保证金10%,用于担保供应商在后续服务期内(包括但不限于我司基于该软件开展自开发工作期间)的技术支持、bug 修复等履约义务。待我司在供应商开发的软件基础上,完成自身规划的开发任务且该任务无因供应商软件质量问题导致的异常后【30日内】向供应商支付。
在我司每次付款前,供应商应提供相应金额的增值税发票。按照我司要求,在供应商完成技术开发合同登记认定后,在含税合同价总额保持不变的前提下,根据实际情况,可享受免税部分由供应商向我司提供【6%】的增值税普通发票,可享受免税部分的具体金额以最终认定金额为准,其他部分提供【6%】的增值税专用发票。
4.3履约保证金: 为合同总价【10%】作为履约保证金。
4.4质量保证金: / 。
4.5其他情况: / 。
5. 拟定供应商信息
供应商名称: 中国交通信息科技集团有限公司 。
供应商资格情况:
中国交通信息科技集团有限公司(简称信科集团)成立于2018年,是全球 500 强企业--中国交通建设集团围绕“中交数字化转型战略新兴产业”主题组建的专业子集团,注册资本20.6亿元。其前身是 1975 年成立的交通部北京电子计算中心站(1988 年加挂中国交通信息中心牌子),2020年加挂中交集团智慧研究院。
中国交通信息科技集团在企业证照方面具有营业执照、信用自信等级证书(AAA)、安全生产许可证、质量管理体系认证GB/T19001-2016/IS09001:2015、环境管理体系认GB/T24001-2016/IS014001:2015、职业健康安全管理体系认证GB/T45001-2020/IS045001:2018、IT服务管理体系认证IS0/IEC20000-1:2018、信息安全管理体系认证GB/T22080-2016/IS0/IEC27001:2013、人工智能管理体系认证ISO/IEC 42001:2023、CMMI5软件能力成熟度模型集成认证、高新技术企业认证、软件企业证书、软件产品证书、安全生产标准化认证证书、供应链安全能力分中心(陕西)、承装(修、试)电力设施许可证等16项企业证照。
中国交通信息科技集团在企业资质方面具有建筑智能化系统设计专项(甲级)、电子通信广电行业(电子系统工程)专业(甲级)、公路行业(公路)专业(乙级)、公路行业(交通工程)专业(乙级)、电子与智能化工程专业承包(壹级)、公路交通工程(公路机电工程)专业承包(贰级)、消防设施工程专业承包(贰级)、建筑机电安装工程专业承包(贰级)、机电工程施工总承包(贰级)、通信工程施工总承包(贰级)、电力工程施工总承包(贰级)、信息安全风险评估服务资质(二级)、信息系统安全集成服务资质(二级)、信息系统安全运维服务资质(二级)、信息安全应急处理服务资质(二级)、信息安全软件安全开发资质(二级)、ITSS 数据中心(三级)、ITSS 运行维护(二级)、安防工程企业设计施工维护能力(壹级)、信息系统建设和服务能力(CS)(4级)、涉密信息系统集成资质(联系保密办申请)(甲级)等21项企业资质。
中国交通信息科技集团在企业业绩方面承建或参建国家级创新平台1个、省部级创新平台7个,其中主建交通运输部行业研发中心5个。信科集团现有专业从事数字化专业技术研发人员800余人,承接系列国家重点研发项目和专项任务,承担及参与国家级科研项目24项,省部级、地方政府、中交集团级科研项目50余项。创新试点示范屡获殊荣,荣获42项省部级以上科技奖励,其中国家科学技术进步奖一等奖1项、国家技术发明奖二等奖1项;加强原创技术攻关积累核心能力,登记软件著作权580项,获国家授权专利;主编或参编已发布标准130项,其中国际标准8项、国家标准9项、行业及地方标准28项,团体标准27项,企业标准 58 项。
推荐理由:
中国交通信息科技集团践行国家数字中国、网络强国战略,聚焦“智慧+”大交通、大城市、和优先江河湖海、优先海外布局,坚持“高科技、轻资产、市场化”发展方向和“科技型、管理型、质量型”发展要求,构建中交集团的智慧研究创新平台、数字产业投资平台、数智建设运营平台、数智汇聚生态平台,争当中交数字化转型策源地和主力军、大交通与大城市数智创新引领者和国家队、国企改革先行者和排头兵,努力打造具有核心竞争力的行业一流数智服务商。优化布局管理数字化、产业数智化、数智产业化三大业务主线:持续夯实管理数字化业务,更高水平支撑中交集团数字化转型,强化研发成果转化;加快发力产业数智化业务,深度参与中交“产业+数智”行动,重点打造数字化交付、基建互联网、产业互联网等成套技术和数字平台:大力拓展数智产业化业务,继续强化“智慧+”’公路、港航、轨交、机场、城市、水务、停车、园区等战略业务领域,培育发展卫星技术、新基建、绿色低碳、生态环保数字化等新兴产业。
中国交通信息科技集团作为工业软件国产化替代与集团产业数字化发展的践行者,研发了交通行业首个国产化全生命期BIM平台-——交通蓝途。交通蓝途基座系统是基于BIMBase平台打造的交通领域国产化BIM数据创建与产品研发基础平台,通过了中国信息通信研究院(CAICT)的BIM软件自主研创“优秀”等级认证,证明了该软件具备行业领先的自主研发能力,包括代码规范性、软件开发全流程管控、源码与文档一致性管理,以及研发团队资质与技术创新实力,充分满足高标准技术验证要求。使用交通蓝途基座系统的专利(包括一种用于P3D文件的标注方法、一种钻孔柱状图的生成方法和一种地质剖面自动出图方法)和交通共性技术,既能充分发挥国产化优势,也确保数据安全,防止数据泄露等风险,尤其在涉及国家安全和关键基础设施建设项目中更为重要。交通蓝途已发布30款产品,覆盖设计、施工、运维应用场景,目前已在集团内32家设计院、施工局800多个项目进行应用,累计用户5000余人,用户基础较好。
水利澜途BIM产品研发需遵循集团产业数字化与BIM体系路径与思路,运用集团统建底层技术能力与产品,结合自身水利行业专业设计经验、应用场景与业务需求,进行水利行业专业应用软件研发,研发成果纳入集团统建产品体系,在集团水利板块进行快速应用推广,成为集团水利板块数字化排头兵。水利澜途可基于交通蓝途底层平台快速打造,符合中交数字化四统建设要求,同时BIM中心可提供专业研发培训及技术支撑,辅助水电院培养自有研发团队,提升研发实力,为水电院数字化可持续发展打下基础。
因此,本次水利澜途BIM体系建设(第一阶段)项目实施建设推荐中国交通信息科技集团有限公司作为供应商,向我司提供软件研发、技术开发、产品能力建设与咨询服务。
采购清单详见附件1、附件2。
6. 公告期限
2025 年 12 月 29 日至 2026 年 1 月 1 日。
7.监督机构
监督机构名称:重庆市水利电力建筑勘测设计研究院有限公司纪委办公室
举报电话:*开通会员可解锁*
举报邮箱:zjcjsdyjw@ccccltd.cn
8. 其他
/ 。
9. 联系方式
招 标 人: 重庆市水利电力建筑勘测设计研究院有限公司
地 址: 重庆市渝北区太湖西路2号
邮政编码: 401120
联 系 人: 陈老师 电话: *开通会员可解锁* (业务咨询)
联 系 人: 杨老师 电话:*开通会员可解锁* (网络注册、招标文件下载、投标文件上传)
项目状态:水利澜途体系建设(第一阶段)服务直接采购文件.docx