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车辆线控转向系统
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发布时间:
2025-07-07
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车辆线控转向系统

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截止时间:*开通会员可解锁* 10:29:51

基本信息:

申购主题:车辆线控转向系统

送货时间:合同签订后7天内送达

报价要求:

安装要求:免费上门安装(含材料费)

付款方式:货到验收合格后付款

收货地址:******

备注说明:

采购明细

序号 采购内容 数量/单位 预算单价 品牌 型号 规格参数 质保及售后服务 附件
1 车辆线控转向系统 2.0 睿行 TC-ZNK 1. 技术要求 (1) 总成应保持洁净无锈,防尘罩无破损及其他任何对总成性能、寿命造成影响的缺陷; (2) 转向手感连续、平稳无卡滞现象; (3) 未注公差的线性和角度尺寸公差按GB/T 1804-2000《一般公差,未注公差的线性和角度尺寸的公差》中级标准执行; 2. 系统性能要求: (1) 在90%齿条行程内,齿轮与齿条传动间隙不大于0.1mm; (2) 在90%齿条行程内,齿轮轴平均转动空载力矩不大于4.2 N·m,波动小于1.5 N·m; (3) 在90%齿条行程内,齿条移动力的平均值不小于400 N,平均值差小于75 N,波动不大于120 N; (4) 运输和存储时,输入轴花键、齿条螺纹处,壳体护罩端部装有保护套,防护按照GB/T 13384-2008的规定执行; (5) 输入轴与转向系统组件之间标记中间位置线; (6) 转向器总成的转向角度为7±0.1度,传动比为50.27 nm/r,行程为9±1 mm,输出最大力为6500 N; (7) 球头、封尘封口型圆形,齿轮齿条啮合处,轴承压装处涂适量润滑油,符合国标GB/T 30512,并满足2000/53/EC(及修改单2011/37/EU)要求。 3. 性能要求 (1) 齿条行程:±69 mm (2) 转向角度:2.7度 (3) 线角传动比:50.27 mm/rev (4) 齿条最大推力:6500 N (5) 齿数:36 (6) 模数:0.47 (7) 压力角:45° (8) 分度口直径:16.933 mm (9) 工作温度:-40℃—50℃ (10) 控制部分:线控转向系统电子控制单元 (11) 硬件部分:路感模拟电机、电子助力转向机、方向盘、左前悬架、右前悬架、车轮总成、元宝梁 4. 检测与应用: 电路图面板、检测端子 5. 展示功能: 所有线控转向系统的组成元件取下,合理摆放在铝型材的台架上,部件清晰可见,既方便对部件的认识,又便于检测。 6. 动态展示: 本设备可运行,并能够实现原车的所有功能。 7. 工作原理分析: 面板上的原理示意图,充分展示了线控转向系统的结构和工作过程。 8. 检测功能: 控制面板上有原车的彩色喷绘电路图,在电路图的连线上安装有双向检测端子,可以对照电路图进行线控转向系统各个引脚数据的提取。 诊断功能: 通过原车诊断插口,可以对线控转向系统进行诊断。功能包括:读取控制单元版本信息、读取故障码、清除故障码、数据流监控。同时,本实训设备支持示波器的波形提取。 质保2年,提供9小时内响应上门技术支持服务
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