目录

第一章 编制说明及编制依据 4

1.1编制说明 4

1.2编制依据 4

第二章 工程概况 5

2.1项目概况 5

2.2工程地质概况 6

2.2.1自然气候 6

2.2.2地下水特征 7

2.2.3地质情况 7

第三章 周边环境及管线分析 8

3.1基坑周边环境 8

3.2基坑周边管线分部情况 10

第四章 塔吊参数和平面布置 10

4.1主要规格及技术参数 10

4.2塔吊平面布置及高度设置 17

第五章 吊装分析 19

5.1塔吊吊重工况分析 19

5.1.1整体情况1#楼 19

5.1.2吊装分析（1#塔吊） 20

5.1.3吊装分析（2#塔吊） 21

5.1.4吊装分析（3#塔吊） 22

5.1.5吊装分析2#楼（4#塔吊） 23

5.2吊次分析 25

5.2.1施工效率分析 25

5.2.2吊次分析1#楼 25

5.2.3吊次分析2#楼 25

第六章 塔吊基础设计与施工 25

6.1塔吊基础设计 25

6.2塔吊基础施工 26

6.2.1施工流程 26

6.2.2钻孔灌注桩施工 27

6.2.3钢格构柱施工 29

6.2.4钢筋混凝土承台施工 29

6.2.5钢格构柱支撑施工 30

6.2.6塔吊基础验收 1

6.2.7塔吊基础格构柱与结构连接构造 2

第七章 技术质量控制措施 1

7.1技术控制措施 1

7.1.1总体要求 1

7.1.2基础施工操作规程 1

7.1.3安装、拆除及运行的安全技术措施 3

7.2质量控制措施 3

7.2.1基础施工 4

7.2.2地基土检验验收 4

7.2.3基础检查验收 4

7.2.4桩基检查验收 5

第八章 安全管理要求 7

第九章 群塔作业防碰撞措施 9

9.1群塔高度控制措施 9

9.2群塔防碰撞安全保证措施 9

9.3塔吊在垂直方向的防碰撞措施 10

9.4塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 10

9.5群塔施工中应遵循的原则 11

第十章 塔吊监测、日常维护和保养 11

10.1 机械设备维护与保养 11

10.2 金属结构维护与保养 11

10.3 塔吊的沉降、垂直度监测及偏差校正 12

第十一章 应急预案 12

11.1 事故发生的通知与求助 12

11.2 应急前期准备工作 13

11.3 应急救援预案组织启用 13

11.4高空坠落应急预案 13

11.4.1目的 13

11.4.2应急处理措施 13

11.4.3应急物资准备 14

11.4.4 注意事项 14

11.5触电应急预案 14

11.5.1 应急措施 14

11.5.2 应急物资 14

11.5.3注意事项 14

11.6大型机械设备倒塌应急预案 14

11.6.1应急措施 14

11.6.2 应急物资 15

11.6.3注意事项 15

11.7应急组织 15

第十二章 计算书及附图 15

附件 15

第一章 编制说明及编制依据

1.1编制说明

本方案是华勤全球研发中心塔吊基础专项施工方案，主要内容包括：塔吊布置、基础形式、施工流程、技术措施、群塔防碰撞、计算书、应急预案等。

本工程方案是根据业主提供的设计图纸、地勘报告以及工程现场调查资料等，结合国家或行业现行有关规范、标准及有关工程保修的规定和我司以往同类工程的施工经验进行编制。

1.2编制依据

本工程执行现行有关国家、行业、企业、地方规范标准一览表

序号	类别	文件名称	编 号
1	国家标准	建筑地基基础设计规范	GB50007-2011
2	国家标准	建筑结构荷载规范	GB50009-2012
3	国家标准	建筑地基基础工程施工质量验收规范	GB50202-2018
4	国家标准	混凝土结构工程施工质量验收规范	GB50204-2015
5	国家标准	混凝土结构设计规范	GB50010-2010
6	国家标准	混凝土结构工程施工规范	GB50666-2011
7	国家标准	建设工程施工现场供用电安全规范	GB50194—2014
8	国家标准	钢结构焊接规范	GB50661-2011
9	国家标准	建筑工程施工质量验收统一标准	GB50300-2013
10	国家标准	建筑结构荷载规范	GB50009-2012
11	国家标准	钢结构设计标准	GB 50017-2017
12	国家标准	钢结构工程施工质量验收标准	GB 50205-2020
13	国家标准	塔式起重机安全规程	GB5144-2006
14	国家标准	钢结构工程施工质量验收规范	GB50205-2020
15	建工行业建设标准	建筑机械使用安全技术规程	JGJ33-2012
16	建工行业建设标准	施工现场临时用电安全技术规范	JGJ46-2005
17	建工行业建设标准	建筑施工高处作业安全技术规范	JGJ80-2016
18	建工行业建设标准	钢筋焊接及验收规程	JGJ 18-2012
19	建工行业建设标准	建筑桩基础技术规范	JGJ94-2008
20	建工行业建设标准	建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程	JGJ 196—2010
21	建工行业建设标准	建筑施工安全检查标准	JGJ59—2011
22	建工行业建设标准	建筑基坑支护技术规程	JGJ 120-2012
23	推荐性国家标准	塔式起重机混凝土基础工程技术标准	JGJ/T 187-2019
24	地质行业推荐标准	钻孔灌注桩施工规程	DZ/T 0155-1995
25	地方标准	固定式塔式起重机基础技术规程	DB/T1053-2008
26	地方规程推荐标准	基坑工程施工监测规程	DG/TJ08-2001-2006
27	地方行政文件	关于印发《上海市建筑施工机械安全监督管理规定》的通知 沪住建规范	沪住建规范〔2020〕4号
28	地方行政文件	关于加强塔式起重机钢结构组合式基础平台安全管理要求的通知	沪建质安（2017）1066号

第二章 工程概况

2.1项目概况

本工程概况一览表

工程名称	华勤全球研发中心项目
工程地址	浦东新区绿科路以北，环业西路以东
建筑分类	办公楼	建筑高度	50m
总占地面积	31885㎡
建设单位	上海勤米信息技术有限公司	项目承包范围	桩基、基坑围护、土方、主体建筑、结构、人防、电气、给排水、空调暖通
监理单位	上海建科工程咨询有限公司	质量要求	严格按照设计文件、施工规范、验收标准、施工组织设计、国家标准、行业标准及地方标准进行施工，质量达到合格标准，确保能荣获上海市“白玉兰”奖
工程总承包 单位	中国建筑一局（集团）有限公司	安全要求	创建浦东新区区级文明工地、争创上海市市级文明工地
勘察单位	上海市地矿工程勘察（集团）有限公司
项目定位图
项目效果图

2.2工程地质概况

2.2.1自然气候

上海属亚热带季风性气候，四季分明，日照充分，雨量充沛。上海气候温和湿润，春秋较短，冬夏较长。全年平均气温 17℃左右，7 月份气温最高，月平均 28℃，1 月份最低，月平均 4℃。年降水量 1159。年平均雷暴日数 30。降雪稀少。冬无严寒，全年60% 以上的雨量集中在 5 月至 9 月的汛期。上海的梅雨季节通常出现在6月中旬至7月上旬间。

一般上海过了梅雨季节，六月下旬开始热，七八九三个月最热。上海的冬天最冷在1、2 月份，极端最低气温零下 5 度左右，偶尔会下雪，会下雨。 上海受到台风影响一般每年 7 月下旬到 8 月上旬，副高不是特别强，有一部分在陆上，主体在海上，引导气流明显，台风最容易袭击上海等沿海地带。但上海一般只受到台风外围影响，伴随台风比较常见的是天气降温和大风下雨。

2.2.2地下水特征

1.潜水

本拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型。其水位动态变化主要受控于大气降水、邻近河流补给及地面蒸发等，地下水位丰水期较高，枯水期较低。本次详勘期间，实测各取土孔内的地下潜水稳定水位埋深在0.90〜3.60m 之间（由于场地地形起伏较大，稳定水位埋深变化较大），相应标高为2.91〜3.51m。

2.（微）承压水

根据本次勘察揭示的地层资料，本场区深部地下水属微承压水和承压水 二种类型，赋存于第③t层、⑤2层中的地下水为微承压水，赋存于第⑦层、 ⑨层中的地下水为承压水。

根据上海市工程勘察规范《岩土工程勘察规范》（DGJ08-37-2012）第 12.1.3和12丄4条和上海地区长期水位观测资料，（微）承压含水层水位呈年周期性变化，微承压水水头埋深在3.00-11.00m之间，承压水水头埋深在 3.00〜12.00m之间。场地内的第③t层、⑤2层中的微承压水及第⑦层、⑨层中的承压水与本工程基坑围护有关。

根据针对本场地所布设的（微）承压水观测孔资料，在勘察期间，⑤2层微承压水水头埋深变化范围在4.21〜4.94m之间（吴淞高程在-0.16-0.13m之间）。

2.2.3地质情况

该勘察场地位于长江三角洲入海口东南前缘，其地貌属于上海地区五大地貌单元中的滨海平原类型。

勘察期间，05-06地块场地原有建筑已拆除，现为空地，局部地段分布有混凝土块等建筑垃圾，场地地形略有起伏，实测本次详勘勘察点的地面标高 在5.65〜4.82m之间，高差0.83m ；05-13地块原有建筑已拆除，局部地段有混凝土地坪及建筑垃圾分布，场地南侧中部及北侧有土堆，场地地形起伏较大，本次实测详勘勘察点的地面标高在7.29〜3.87m之间，高差3.42m。

各层地基土的地质时代、成因类型、分布状况等详见下表：

第三章 周边环境及管线分析

3.1基坑周边环境

华勤全球研发中心项目位于上海市浦东新区北蔡楔形绿地，东靠三林浦河，西靠环业西路，北至五星路，南至绿科路。

项目周边现有情况

2号楼北侧位置环业西路	1号楼西南侧位置环业西路绿科路
1号楼南侧位置绿科路	1号楼西侧位置环业西路

2. 1号楼北侧基坑开挖边线距离用地红线约 3.0m，距离北侧河道约21.0m，河道宽18.8m，河岸为直立式钢筋混凝土挡墙护岸，未见河岸坍塌现象，现状河岸较为稳定，河内水流平缓、水位一般由水闸控制；1 号楼南侧基坑开挖边线距离用地红线约 7.1m，距离绿科路约 23.6m，距离地铁 13 号线隧道边线约 23.2m；地铁 13 号线隧道埋深12.482-15.528m，隧道直径 7.0m；1 号楼西侧基坑开挖边线距离用地红线约 8.5m，距离紫菲路（环业西路）约 22.7m；1 号楼东侧基坑开挖边线距离用地红线约 3.2m，距离东侧河道约 24.8m。

3. 2 号楼北侧基坑开挖边线距离用地红线约 2.5m，北侧为空地；2 号楼南侧基坑开挖边线距离用地红线约 3.0m，距离南侧河道约 17.7m；2 号楼西侧基坑开挖边线距离用地红线约 2.6m，距离紫菲路（环业西路）约 18.5m；2 号楼东侧基坑开挖边线距离用地红线约 2.0m，距离东侧河道约 18.3m。

3.2基坑周边管线分部情况

根据业主方提供的管线资料，详细调查了基坑西侧和南侧道路下各类管线的性质、管径、管位、材质、埋深、接头形式、阀门井位置等情况，与权属部门联系，明确保护要求，落实监护措施。管线分布情况如下：

第四章 塔吊参数和平面布置

4.1主要规格及技术参数

本工程涉及钢结构吊装，在施工中垂直运输工作量很大，材料的运输周转也很大，项目部结合建筑物的高度、结构特点、施工现场环境，综合考虑工期、吊运能力、机械类型等因素，合理安排机械数量和布置位置。塔吊布置详见塔吊基础定位图。塔机最大独立工作高度67米，若爬升架放置在塔身最下方时，独立工作高度可达73米。故安装时可以不考虑附墙安装。

1#地块布置3台塔吊，均采用2倍率。分别为：1#塔吊和2#塔吊QTZ7055，R=70米，最大吊重7.33t，前端最大吊重5.5t；3#塔吊TC7052，R=70米，最大吊重12.5t，前端最大吊重5.2t；2#地块布置1台塔吊，采用2倍率。型号为:4#塔吊QTZ7055，R=70米，最大吊重7.33t，前端最大吊重5.5t。1#地块、2#地块属于不同的两个独立基坑，塔吊均采用格构式组合基础。各台塔吊均服务各自地块的主楼和基坑施工。

QTZ7055整机技术性能参数表：

QTZ7055机构技术性能参数表

注意：工作工况时，塔机最高处最大风速：≤20m/s（顶升时：≤13m/s）

TC7052整机技术性能参数表

TC7052机构技术性能参数表

4.2塔吊平面布置及高度设置

1#地块塔吊平面布置图

2#地块塔吊平面布置图

塔吊基础采用钻孔灌注桩+钢格构柱+砼平台的形式（具体位置详附图）。坑内塔吊位置避开地下室墙体、人防结构、汽车坡道、支撑系统、钢立柱、工程桩等；使用完毕后能顺利拆除下来，不与外脚手架、水平支撑、建筑物发生冲突现象；塔吊覆盖范围能避开周边建筑或超过周边建筑高度。其高度布置如下：

序号	塔吊参数性能表
1	塔吊型号	1#、2#和4#塔吊：QTZ7055；3#塔吊：TC7052
2	生产厂商	广西建工集团建筑机械制造有限责任公司 中联重科股份有限公司（TC7052）
3	桩型号	D800钻孔灌注桩
4	桩身混凝土强度	水下C40
5	有效桩长(m)	40
6	承台顶标高(m)（相对标高）	+2.2
7	承台尺寸(mm)（长×宽×高）	7500 mm×7500mm×1700mm
8	承台底标高(m)（相对标高）	+0.5
9	连接方式	预埋基础节
10	承台配筋	HRB400Φ25@200双层双向
11	承台拉筋	HRB400Φ14@600双向
12	建筑高度	50m
13	塔吊安装高度(m)	60m、65m、70m

第五章 吊装分析

5.1塔吊吊重工况分析

编号	吊装半径（m）	吊装重量（t）	选用塔吊	塔吊额定起重量（m/t）	是否满足
GKZ2	54	7.26	1#塔吊	54/7.765	是
	50	7.26	3#塔吊	50/8.130	是
GKZ3	50	7.26	2#塔吊	50/8.130	是

装区域划分示意图

5.1.2吊装分析（1#塔吊）

1#塔吊负责区域内钢柱首层选择一层一段，2层~构架层钢柱选择两层一段进行结构吊装；钢梁整段吊装。

地上第二段钢柱（2层、3层钢柱）吊装分析表

5.1.3吊装分析（2#塔吊）

2#塔吊负责区域内钢柱首层选择一层一段，2层~构架层钢柱选择两层一段进行结构吊装；钢梁整段吊装。

地上第二段钢柱（2层、3层钢柱）吊装分析表

5.1.5吊装分析2#楼（4#塔吊）

2#楼使用一台塔吊进行结构吊装，4#塔吊（QTZ7055、R=70m）。

地下施工阶段：钢柱均选择一层一段进行吊装。

编号	吊装半径（m）	吊装重量（t）	塔吊额定起重量（m/t）	是否满足
GKZ1	70	5.45	65/6.265	是

地上施工阶段：钢珠一层一段吊装；钢梁整段吊装。

最不利钢柱分段表

5.2吊次分析

5.2.1施工效率分析

Q-需完成的工作量

E-施工效率：钢柱1钩/60min，钢梁1钩/30min；

T-所需工期：按照塔吊每天工作8小时计算；

B-工作效率：一般取1.0～2.0，暂按1.0考虑；

K-不均衡系数：一般取1.0～1.4，取1.0；

R-所需资源量：R=K×Q/（B×E×T）

5.2.2吊次分析1#楼

1、钢柱吊次：760吊；钢梁吊次：3350吊；

2、钢柱用时=760×60/（2.5×8×60）≈38天；

3、钢梁用时=3350×30/（2.5×8×60）≈84天；

综上所述，钢柱、钢梁安装吊装总时长为122天，完全满足施工需要（仅为绝对工期）。钢筋桁架楼承板施工工期未计入。钢柱、钢梁焊接时间未计入工期。

5.2.3吊次分析2#楼

1、钢柱吊次：360吊；钢梁吊次：1800吊；

2、钢柱用时=360×60/（1×8×60）=45天；

3、钢梁用时=1800×30/（1×8×60）≈113天；

综上所述，钢柱、钢梁安装吊装总时长为158天，完全满足施工需要（仅为绝对工期）。钢筋桁架楼承板施工工期未计入。钢柱、钢梁焊接时间未计入工期。

第六章 塔吊基础设计与施工

6.1塔吊基础设计

本工程塔吊基础桩基采用混凝土强度等级C40的D800钻孔灌注桩，根据现场实际情况，结合料场的位置及建筑的需要，塔吊需布置在基坑内，在基坑施工支撑梁的时候安装检测完成，可进行支撑梁的施工。因此采用钢格构柱形式较为合适，采用钻孔灌注桩（φ800mm）+钢格构柱+砼承台的形式，塔吊基础大小为7500mm×7500mm×1700mm。

下图为格构式塔吊基础示意图：

在具体结合本工程基坑围护图纸、结构图纸、栈桥支撑图纸等的基础上，以避开工程桩、结构墙柱梁为原则，在拟定位置布打塔吊桩。

格构柱柱间水平杆、剪刀撑采用各塔吊基础角钢规格设置，水平剪刀撑交叉处满焊，水平剪刀撑与钢格构柱满焊。

在钻孔灌注桩内插入钢格构柱，钢格构柱与钢筋笼电焊固定一同插入桩内。为确保塔吊的正常使用及安全，格构柱的方向应保持准确，且垂直度应控制在小于1/200以内。格构柱顶部伸入浇筑钢筋砼基础承台，基础承台以下钢格构柱部分随挖土加设槽钢水平撑及剪刀撑，电焊加设时，塔吊应停止使用。

6.2塔吊基础施工

6.2.1施工流程

6.2.2钻孔灌注桩施工

本工程塔吊基础采用φ800钻孔灌注桩，混凝土设计强度水下C40，钻头直径为桩的设计直径。钻孔灌注桩应满足桩身质量及焊接质量要求，不得有断桩、混凝土离析、夹泥等现象发生。混凝土应连续灌注，每根桩的浇筑时间不得大于混凝土的初凝时间。灌注桩混凝土浇筑时桩顶设计标高以上反浆高度不小于1m，凿除浮浆后的桩顶混凝土密实、强度满足设计要求。

钻孔灌注桩工序：钻孔灌注桩定位、钻进成孔（泥浆护壁）、第一次清孔、下放钢筋笼、下导管、第二次清孔、水下浇筑混凝土。

泥浆：孔内泥浆液面应保持高于地下水位0.5m以上，泥浆比重配置应保持孔壁稳定。

清孔：清孔应分两次进行。第一次在成孔完成后立即进行；第二次在下放钢筋笼和灌注混凝土导管安装完毕后进行。

钢筋笼制作：钢筋笼宜分段制作。分段长度应视成笼的整体刚度，来料钢筋的长度及起重设备的有效高度因素合理确定。钢筋笼制作前，应将主筋校直，清除钢筋表面污垢、锈蚀等，应准确控制钢筋的下料长度。钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，钢筋笼主筋混凝土保护层允许偏差为±20mm。环形箍筋和主筋的连接应采用电焊连接；螺旋箍筋与主筋的连接可采用铁丝绑扎并间隔电焊固定。成形钢筋笼应平卧堆放在干净的地面上，堆放层数不应超过2层。钢筋笼应经中间验收合格后方可安装。为保证钢筋笼保护层厚度，在钢筋笼的两侧应焊接定位垫块，钢筋笼水平方向每侧设两列，每列垫块纵向间距为4m。钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取措施防止变形。起吊点宜设在加强筋部位。钢筋笼安装深度应符合设计要求，其允许偏差为±100mm。

1）钻孔灌注桩成孔允许偏差及检测方法

序号	项目	允许偏差	检测方法
1	孔径	0～50mm	用井径仪或超声波测井仪
2	垂直度	＞1/250	用测斜以或超声波测井仪
3	孔深	＋300mm	核定钻头和钻杆高度或用测绳
4	桩位		基坑开挖后，重新放轴线用卷尺测量
5	孔底沉渣	不大于50mm	标准测绳测定

2）钢筋笼制作允许偏差

序号	项目	允许偏差（mm）
1	主筋间距	±10
2	箍筋间距	±20
3	钢筋笼直径	±10
4	钢筋笼整体长度	±100

3）钢筋笼采用绑条焊，绑条长度HRB400钢筋应满足单面焊≥10d、双面焊≥5d

4）单桩混凝土坍落度检测次数

序号	单桩混凝土量（m3）	次数	检测时间
1	≤30	2	灌注混凝土前、后阶段各一次
2	＞30	3	灌注混凝土前、后和中间阶段各一次

5）单桩混凝土试块留置

塔吊基础中的桩基施工时，按单桩混凝土量每50m3留置一组混凝土试块，不足50m3时，按50m3计，每根桩不少于一组试块用于标养，检测28d的设计强度

6.2.3钢格构柱施工

钢格柱委托钢结构加工厂在工厂制作、整根钢格柱运输到现场，也可采用现场加工的方式。

采用汽车吊配合安装。钢格柱进场应对其制作质量进行检查验收，加工厂应提供钢格柱相关材料合格证、焊接接头的检测报告等质量保证资料。现场安装的主要施工要点如下：

1）钢格柱直接用汽车吊安装，吊机行走路线、吊装停机位置采用C25混凝土地面。

2）在钢筋笼吊入桩孔固定后，将格构柱井口调直校正装置准确固定在孔口，确保钢立柱垂直度≤1/200。

3）施工中必须注意每根钢构柱的垂直度。要求桩完成后的四根格构柱的中心间距：边长及对角线误差不超过50mm。

4）钢格构柱插入钻孔灌注桩中不小于3000mm，施工时先将钢格构柱的四根角钢分别于与钻孔桩钢筋笼焊接牢固，再整体吊入桩孔内，吊（插）入桩孔时，应控制钢构柱的垂直与水平二个方向的偏位。特别需防止浇捣混凝土后钢构柱的偏位，施工时必须采用模具定位方法防偏位措施，在混凝土终凝前，严格控制插入的垂直度。

6.2.4钢筋混凝土承台施工

塔吊钢筋混凝土承台施工安排在基坑土方开挖后进行，对塔吊部位局部开挖基坑施工，主要施工流程如下：

塔吊基础定位放样→土方开挖→垫层浇筑→塔吊基础中心线、承台外边等放线→基础底层钢筋绑扎、单支角钢上锚固筋焊接→塔吊支脚（或螺栓）安装→承台面层钢筋绑扎→塔吊支脚（或螺栓）复核→隐蔽验收→混凝土浇筑→养护→拆模→（待砼强度达80%）塔吊安装

钢筋混凝土承台主要施工方法及要点：

1、塔吊基础施工前塔吊基础基坑周围应按1:0.3~0.5放坡处理，防止出现塌方，基坑底部处承台周边工作面800—1000mm便于施工操作，基坑内积水设置集水坑，用潜水泵及时抽排基坑外，本工程塔吊基础垫层采用100厚混凝土垫层，在施工基础垫层前，必须认真夯实基底土层，垫层混凝土浇注时要采取有效措施保证垫层表面的平整度。

2、承台基础侧模用废旧模板、钢管、木方支撑体系；支模时，注意承台模板上口处使用钢管、钢筋进行对拉，防止侧模变形过大。

3、钢筋按塔吊基础施工图进行下料、配料，施工并及时办理验收手续自检合格后，报监理验并收签字确认。

3、放线工按控制轴线引测塔吊基础位置线、控制线及予埋节定位线，施工时按线进行施工。

5、塔吊基础用20×6的镀锌扁铁与两个接地体进行连接。

6、基础钢筋在遇到塔吊支角时可避开绑扎，但不允许将钢筋截断，予埋件位置的基础钢筋不得切断或减少。

7、塔吊预埋节安装时应采用两台经纬仪、一台水准仪控制位置，即经纬仪双方向控制予埋节位置，用水准仪四角控制标高，水平应控制能达到1‰的要求，位置确定后与钢筋骨架焊接固定好。

8、在塔吊支腿（地脚螺栓）安装完成后，浇注混凝土前应再次复核塔吊塔吊支腿（地脚螺栓）的垂直度，满足塔吊安装要求后再准备浇注承台混凝土；

9、混凝土浇筑过程中振捣棒不得扰动钢筋及予埋节，同时经纬仪及水准仪应随时控制予埋节位置及标高是否准确，并随时调节。

10、混凝土采用连续分层浇筑。浇筑混凝土时应随时监测塔吊支脚的垂尺度，混凝土的振捣采用对称振捣的方法，塔吊的安装要基础混凝土强度达到80％后方可进行。

11、塔吊基础混凝土浇筑时，每台塔吊基础留置1组标养试块检查基础混凝土28d的强度，另外留置2组同条件养护试块，为塔吊安装时提供基础强度依据。

特别注意预埋标准节的标高，及时与预埋操作人员交底，以保证标准节高出混凝土的高度要满足塔吊安装单位的要求。

6.2.5钢格构柱支撑施工

塔吊基础四根钢格柱之间设置的水平、竖向斜撑随着土方开挖进行施工。施工时，注意：

1）在基坑开挖过程中，随基坑开挖自上而下逐层安装钢格柱之间的斜撑系杆，将4个支承立柱连成整体以保护支承立柱的稳定性。塔吊立柱独立自成体系，不能与支护结构的支撑体系连接，以免支撑体系受力复杂化。

2）现场焊接水平杆与竖向斜撑杆（柱间支撑）等构件，必须持有焊接上岗证的专业焊工施焊。

3）格构柱柱间水平杆、剪刀撑、竖向斜撑杆采用同角钢尺寸规格间隔2.4m设置，水平剪刀撑交叉处满焊，水平剪刀撑与钢格构柱满焊。

4）钢构柱之间的水平与竖向斜撑杆（或柱间支撑），必须跟随挖土深度而及时设置并焊接。注意竖向斜撑杆应焊接在钢格柱缀板上，不得直接焊在立柱单肢角钢上。

5）钢格构柱内的钢止水片在土方挖至基底标高后，地下室底板和顶板浇捣前焊上，钢板止水片置于混凝土结构中部（具体按有关的施工图要求设置）。止水钢板的焊接采用对角交错的方法施焊，减少焊接对钢格构柱引起的焊接变形，焊接前应清理钢格构柱，局部打磨平直。

6.2.6塔吊基础验收

1）材料验收

①格构柱各构件钢材采用Q335B钢。

②焊接材料：BT50-6气保焊焊丝，气保焊焊丝应符合《气保焊用碳钢、低合金钢丝》规定，保证焊缝长度、厚度10mm。

③以上材料必须具有《产品质量检验证明书》，并符合国家现行标准。

④构件拼接先进行上下肢角钢对焊，角钢对拼装前，必须将两接触面用砂轮机磨平，端面应水平；再进行帮条焊接，帮条所用角钢端部应削角，确保坡口焊接与格构柱母材贴实。

⑤格构柱分节处四个角钢应错缝焊接拼装，错缝长度不小于2000mm，采用500mm角钢进行加强处理，确保接头受力达到原材料强度。

格构柱吊装

①格构柱吊装采用25T吊车，安装前确保吊装机械设备就位，格构柱尺寸与图纸要求相符合。

②安装前，将孔口四周地面找平，然后将钢板水平铺设在孔口两边，采用经纬仪定出桩孔中心，将钢板调整到与支撑轴线平行或图纸要求的角度。

③起吊之前，将格构柱运到孔位附近，并尽可能地靠近孔位。吊车停靠在距离孔位6m范围内，尽量靠近孔位，在预留的吊点放入U型环进行单点吊装。

④吊离地面后向孔位回转，注意操作安全，防止碰撞物件。

⑤格构柱吊入桩孔后，角钢必须和钻孔灌注桩钢筋笼牢固焊接，钢筋笼主筋与格构柱焊接接头不少于4个，搭接长度按规范要求，焊接要求与工程桩的要求一致，必须满足规范要求。焊条使用前应按出厂证明书规定进行烘干，严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条，其他焊接要求同《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81）和《钢结构焊接规范》（GB50661）。

⑥根据地面标高、磨盘标高，在焊接吊筋（4根Φ14）时，根据标高布置好焊接位置，焊接完成后采用型钢托梁进行稳固。

在基础施工过程中，对灌注桩、基础承台等施工工序质量，严格依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/187-2019和相关的现行国家建筑工程施工质量验收规范、行业规范、规程要求执行，项目内部按自检、互检、交接检制度使塔吊基础施工质量受控，钢筋工程隐蔽等关键工序验收要在监理单位的参与下完成，形成书面资料，有监理签字认可手续；

塔吊基础施工过程中，注意塔吊施工技术、质量等资料的收集、归档工作。

塔吊基础施工完成后，应按有关的要求，及时向塔吊安装单位移交；塔机在使用中，应对组合式基础进行沉降观测，混凝土基础、塔身与基础的连接部位等的定期检查且有记录。

现场对完成的塔吊基础，及时将塔吊基础表面清理干净后，标识出基础的轴线、标高控制线等进行现场移交，并向总包单位提交塔吊基础施工的有关资料，每台塔吊基础应提供的工程技术资料分别如下：

1）工程地质勘察报告；

2）塔吊使用说明书；

3）塔吊基础方案；

4）定位放线记录；

5）钢材、钢筋合格证及检测报告；

6）钻孔灌注桩钢、混凝土承台筋笼隐蔽工程验收记录；

7）商品混凝土出厂合格证、强度检测报告；

8）钻孔灌注桩混凝土强度检测报告；

9）塔吊基础承台混凝土强度检测报告（标养、同条件试块）；

10）灌注桩的有关施工记录；

11）其它有关的资料

6.2.7塔吊基础格构柱与结构连接构造

（1）地下室底板、中楼板

根据塔吊布置位置塔吊基础在地下室中，地下室底板、中楼板与基础格构柱采用整体浇筑形式进行连接。

地下室顶板

塔吊基础在地下室顶板位置采取预留洞口形式，顶板钢筋预留，待塔吊拆除，基础破除后进行连接。

第七章 技术质量控制措施

7.1技术控制措施

7.1.1总体要求

进度控制措施：要求分包单位必须按原计划进行安装，并及时进行大型机械的验收。

进场对分包进行技术质量总交底。

对于分包施工组织设计中的管理人员，要求到现场管理施工，对于有技术岗位的管理人员要求其将人员的上岗证书的复印件交于总包。

对于分包单位使用的测量计量器具，要求进行备案。对于无检验合格证明的器具，不得使用于工程中，一经发现，立即没收。

施工前，施工人员必须熟悉现场场地，并严格按图纸定位。总包及时将定位进行复核，并报送监理。

督促分包管理人员要责任到位，对管理人员，总包及时进行施工技术交底；对施工人员，总包督促分包管理人员对其进行施工技术交底。在施工过程中，总包质量和技术管理人员按照施工组织及有关规范进行检查，如发现不合要求的，立即开出质量整改单，并监督其整改全过程。

塔机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差不得超过4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，进行有关移交手续，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。

做好塔吊基础的隐蔽验收工作，并拍摄过程照片。

塔吊运行时每台塔吊设置专职人员在地面进行指挥，并设置一名总协调人，确保两台塔吊在运行时塔臂不相互交叉，不影响施工；塔吊升节时确保低处塔机的机顶与高处塔机塔臂之间的安全距离；塔吊处于非工作状态时，将吊钩升到离起重臂顶端2～3m处，吊钩移到近塔身侧。

7.1.2基础施工操作规程

混凝土强度等级采用C35；

基础表面平整度允许偏差1/1000；

埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。

起重机的混凝土基础应验收合格后，方可使用。

起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于10Ω。

按塔机说明书，核对基础施工质量关键部位。

检测塔机基础的几何位置尺寸误差，应在允许范围内，测定水平误差大小，以便准备垫铁。

机脚螺丝应严格按说明书要求的平面尺寸设置，允许偏差不得大于5mm。

基础砼浇筑完毕后应浇水养护，达到砼设计强度方可进行上部结构的安装作业。如提前安装必须有同条件养护砼试块试验报告，强度达到安装说明书要求。

塔吊基础砼浇筑后应按规定制作试块，基础内钢筋必须经质检部门、监理部门验收合格方可浇筑砼，并应作好、隐检记录。以备作塔吊验收资料。

钢筋、水泥、砂石集料应具有出厂合格证或试验报告。

塔机的避雷装置宜在基础施工时首先预埋好，塔机的避雷针可用圆钢或扁钢直接与基础底板钢筋焊接相连，焊接长度不小于10d，圆钢或扁钢净面积不得小于72㎜2。

基础塔吊砼拆模后应在四角设置沉降观测点，并完成初始高程测设，在上部结构安装前再测一次，以后在上部结构安装后每半月测设一次，发现沉降过大、过快、不均匀沉降等异常情况应立即停止使用，并汇报公司工程技术部门分析处理后，方可决定可断续使用或不能使用。

7.1.3安装、拆除及运行的安全技术措施

塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。

安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。

安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意代用。

塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。

塔式起重机操作使用应符合下列规定：

①塔式起重机作业前，应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况；送电前，各控制器手柄应在零位，空载运转，试验各机构及安全装置并确认正常。

②塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；

③吊运散装物件时，应制作专用吊笼或容器，并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验，使用中应定期进行检查；

④吊运多根钢管、钢筋等细长材料时，必须确认吊索绑扎牢靠，防止吊运中吊索滑移物料散落；

⑤两台及两台以上塔式起重机之间的任何部位（包括吊物）的距离不应小于2m。当不能满足要求时，应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施，并制定交叉作业的操作规程；

⑥沿塔身垂直悬挂的电缆，应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂；

为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，塔吊司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心验收合格经总站备案后方可投入使用。

塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字于续。

塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案，经项目总工审批后遵照执行。

所安装工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，严格按方案施工，做好塔吊拉接点拉牢工作，防止架体倒塌

7.2质量控制措施

7.2.1基础施工

基础施工前应按塔机基础设计及施工方案做好准备工作，必要时塔机基础的基础应采取支护及降排水措施。

基础的钢筋绑扎和预埋件安装后，应按设计要求检查验收，合格后方可浇捣混凝土，浇捣中不得碰撞、移位钢筋或预埋件，混凝土浇筑后应及时保湿养护。基础四周应回填土方夯实。

安装塔机时基础混凝土应到80%以上设计强度，塔机运行使用时基础混凝土应达到100%设计强度。

基础混凝土施工中，在基础顶面四角应做好沉降及位移观测点，并做好原始记录，塔机安装后应定期观测并记录，沉降量和倾斜率不应超过规范规定。

基础的防雷接地应按现行行业标准《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33的规定执行

7.2.2地基土检验验收

塔机基础的基坑开挖后应按现行国家标准《地基基础工程施工质量验收规范》GB50202的规定进行验槽，应检验坑底标高、长度和宽度、坑底平整度及地基土性是否符合设计要求，地质条件是都符合岩土工程勘察报告。

基础土方开挖工程质量检验标准应符合现行国家标准《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202的规定。

地基加固工程应在正式施工前进行试验段施工，并应论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其最大加载压力不应小于设计要求压力值的2倍。

经地基处理后的复合地基的承载力应达到设计要求的标准。检验方法应按现行行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79的规定执行。

地基土的检验除符合本节规定外，尚应符合现行国家标准《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202的规定，必要时应检验塔机基础下的复合地基

7.2.3基础检查验收

钢材、水泥、砂、石子、外加剂等原材料进场时，应按现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204和《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定作为材料性能检验。

基础的钢筋绑扎后，应做隐蔽工程验收。隐蔽工程应包括塔机基础节的预埋件或预埋节等。验收合格后方可浇筑混凝土。

基础混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查的结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇注地点随机抽取。取样与试件留置应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的有关规定。

基础结构外观质量不应有严重的缺陷，不宜有一般缺陷，对已经出现严重缺陷或一般缺陷应采用相关的处理方案进行处理，重新验收合格后方可安装塔机。

基础的尺寸允许偏差应符合下表的规定。

塔机基础尺寸允许偏差和检验方法

项 目		允许偏差（mm）	检验方法
标高		±20	水准仪或拉线、钢尺检查
平面外形尺寸（长度、宽度、高度）		±20	钢尺检查
表面平整度		10.、L/1000	水准仪或拉线、钢尺检查
洞穴尺寸		±20	钢尺检查
预埋锚栓	标高（顶部）	±20	水准仪或拉线、钢尺检查
	中心距	±2	钢尺检查

注：表中L为矩形或十字型基础的长边。

基础工程验收除应符合本节要求外，尚应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定。

7.2.4桩基检查验收

灌注桩施工过程中应进行下列检验：

1、灌注混凝土前，应按现行行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定，对已成孔的中心位置、孔深、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度进行检验；

2、应对钢筋笼安放的实际位置等进行检查，并填写相应质量检测、检查记录。

3、混凝土灌注桩的强度等级应按现行行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定进行检验。

4、成桩桩位偏差的检查应按现行国家标准《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202和《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定执行。

5、基桩与承台的链接构造以及主筋的锚固长度应符合规范规定和现行行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定。

6、格构柱吊装质量控制

①格构柱吊装采用25T吊车，安装前确保吊装机械设备就位，格构柱尺寸与图纸要求相符合。

②安装前，将孔口四周地面找平，然后将钢板水平铺设在孔口两边，采用经纬仪定出桩孔中心，将钢板调整到与支撑轴线平行或图纸要求的角度。

③起吊之前，将格构柱运到孔位附近，并尽可能地靠近孔位。吊车停靠在距离孔位6m范围内，尽量靠近孔位，在预留的吊点放入U型环进行单点吊装。

④吊离地面后向孔位回转，注意操作安全，防止碰撞物件。

⑤格构柱吊入桩孔后，角钢必须和钻孔灌注桩钢筋笼牢固焊接，钢筋笼主筋与格构柱焊接接头不少于4个，搭接长度按规范要求，焊接要求与工程桩的要求一致，必须满足规范要求。焊条使用前应按出厂证明书规定进行烘干，严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条，其他焊接要求同《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81）和《钢结构焊接规范》（GB50661）。

⑥ 格构柱定位与固定

1）一次清孔结束后将钻机移走，然后依次进行钢筋笼的安装和格构柱的安装。格构柱的安装配合两台经纬仪和一台全站仪，严格控制格构柱的定位和垂直度。

2）先进行钢筋笼的安放，安放钢筋笼前测定地面标高尺寸，确定吊筋长度，钢筋笼吊放入孔时，必须垂直确保桩孔和钢筋笼的同心度，并保证搁置平稳。

3）钢筋笼安放后，进行格构柱吊装，钢立柱下放时，在柱顶端对角两边各焊接150mm长Ф14钢筋作为吊筋，格构柱面到水平钢筋面100mm处绑扎垂线，现场架设1台全站仪调整定位并与垂线一起进行整体垂直度测量控制，边调整边下放，垂直度控制在1/200以内，中心偏差控制在50mm以内。在桩中心点外引两处平行点，在格构柱下放后，两点拉线保证格构柱偏转进行及时调整。

第八章 安全管理要求

分包人员进场后，必须进行安全总交底和安全交底。

凡是进入现场的施工人员必须办妥有关证件，佩戴工地统一发的人员临时证。塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

在施工全过程中，总包对分包定期进行检查，发现有安全违规情况，要求其立即整改，如屡教不改者，对其进行一定的惩罚。

对于分包自带的施工器具，及时提交总包对其进行检查，安全性能合格的才可投入生产。

在工地场所内必须保持良好的卫生环境，符合文明工地的要求。

若遇4级以上大风严禁顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

施工现场，严禁吸烟。

时刻注意机械设备的漏电保护措施，注意电缆线的安全保护工作，严防破损、漏电。

塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。

督促安全保卫消防管理体系的管理人员管理到场，切实做好“安全第一“预防为主”的安全生产及文明施工。

认真执行安全生产制，严格遵守安全操作规程。

参加安装（拆卸）的和管理（质检、安全、指挥）人员必须持有塔吊装拆操作证（特殊工种还必须持有劳动部门颁发的特种作业人员操作证）。

凡患有色盲、矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥等疾病及断指者不得从事登高作业。

指挥信号必须于指定的指挥者发出，其他人员不得指挥。

所有作业人员必须戴好安全帽和防护手套，登高作业必须系好安全带，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，严禁酒后作业。

夏天作业时应做好防暑降温工作，不得赤脚、赤膊。

安装（拆卸）作业必须安排在白天作业，六级以上风力停止安装作业，四级以上风力停止顶升加节作业。遇特殊情况必须在夜间进行时，应保证充足的照明。

平衡臂和起重臂的安装必须安排在同一个半天内完成。

施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。

整个安装安装、拆卸过程必须按照对应的《使用说明书》中程序进行，未经负责人同意，任何人不得更改。

群塔施工作业中，必须配备单独塔吊指挥，在上下层垂直运输中，上层下层须各配备一名塔吊指挥。

加强台风季节施工时反馈工作。收听天气预报，并及时做好防范措施。台风到来前进行全面检查。

对各楼层的堆放材料进行全面清理，在堆放整齐的同时必须进行可靠的压重和固定，防止台风来到时将材料吹散。

对外架进行细致的检查、加固。竹笆和围网增加绑扎固定点，外架与结构的拉结要增加固定点，同时外架上的全部零星材料和零星垃圾要及时清理干净。

塔吊和电梯的各构件细致检查一遍，同时塔吊的小车和吊钩均要停靠在最安全处，封锁装置必须可靠有效，对塔吊把杆进行限位，应将把杆用缆风绳固定在可靠的结构上，驾驶室的门窗关闭锁好。

台风来到时各机械停止操作，人员停止施工。

台风过后对各机械和安全设施进行全面检查，没有安全隐患时才可恢复施工作业。

台风来到前对临时设施进行认真检查和加固，特别对临时职工宿舍一定要加固牢固，确保安全。

第九章 群塔作业防碰撞措施

本工程布置4台塔吊，1#地块3台塔吊相互之间交叉作业，且相互间交叉作业区域较大，为了确保塔吊相互之间的安全运行，避免塔吊在工程施工中相互交叉作业发生碰撞事故，以及与邻近建筑物、架空电气线路相撞等，并确保运行中安全距离的要求，特制定本防碰撞措施。

9.1群塔高度控制措施

塔吊安装时由于受汽车吊起重臂长和起重能力的限制个塔吊仅安装3—5节标准节，待塔吊全部安装完成后将个塔吊依次进行顶升，顶升后保证相邻两个塔吊最近部件高差距离不得小于2米，实际顶升高度按相交两个塔吊间的标准节数至少相差1节来进行控制。

9.2群塔防碰撞安全保证措施

多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。

信号指挥人员必须严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊 。

必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。

信号工、塔式起重机司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。

信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，并发出安全提示铃声。

停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。起重臂按顺风向停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。

如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其它塔吊工作，减少碰撞危险。要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置只能主进先固定大臂，但周围塔吊要避让该塔。

有发生碰撞可能的各塔之间，必须签订安全协议，明确规则。若因为一方原因不遵守防碰撞措施要求，发生碰撞并造成的一切损失，均由该方承担责任并赔偿经济损失。如因为双方或多方原因发生碰撞造成的一切损失，经总包部与双方或多方共同协商解决，纠其原因、查明责任，按各方责任大小进行不同的经济赔偿。

塔式起重机司机必须身体健康，并经过地方专业培训，考试合格，在取得有关部门颁发的塔式起重机操作证，并经项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。

9.3塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。

由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。避免低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。

9.4塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施

由于施工现场比较复杂，在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况。本工程现场情况复杂，工地周围有低层建筑物。所以存在塔吊与周边建筑及设施发生碰撞的危险。要求可能发生碰撞的塔吊首次安装高度超过周边建筑，确保塔吊可以安全整周回转。

项目周边建筑物、构筑物情况：

建筑物、构筑物：北侧拉卡拉大楼，最近距离58m。

建筑物、构筑物：项目东侧为高压电线杆，在塔吊运行前，对此搭设防护棚。

建筑物、构筑物：2#地块西侧为已建办公楼，距离项目红线34m。

其余均为空地或河流。

9.5群塔施工中应遵循的原则

低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。

后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。

动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。

荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。

客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让，该区域塔吊。

第十章 塔吊监测、日常维护和保养

10.1 机械设备维护与保养

机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有污物即用汽油洗净。

减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。

要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即换新。

经常检查各部的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查紧松度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。

安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构与行星减速器的中心线与回转大齿轮圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。

10.2 金属结构维护与保养

在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。

在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀。

经常检查结构联接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。

10.3 塔吊的沉降、垂直度监测及偏差校正

为确保安全，在塔机安装使用期间定期进行垂直度和基础沉降监测，根据监测数据及时了解塔机状况。

由专人负责进行定期对塔吊的垂直度及基础沉降进行监测：

检测仪器为：经纬仪、水平仪

垂直度不得超过塔高的1/1000，在承台4个边角处设置沉降观测点，两点沉降降量最大不得超过20mm。

垂直度监测采取两边呈90度观测，以确保垂直度数据的准确性。

基础沉降观测在基础的四个角设置4个定点进行观测。

塔机监测应定期进行，挖土期间应每天进行观测，附墙之前每周观测两次，附墙之后每周观测一次，由测量员负责。观测数据表格化，发现观测数据超过允许偏差时，立即停止塔吊施工，进行纠偏。每周观测应形成书面记录。沉降预警值为30mm；垂直度预警值为20mm。

在仪器监测的基础上，每天对格构柱的外观及焊缝、基础上塔基固定螺栓进行观测，发现异常立即停止塔吊运作，待加固或整改后恢复使用。

当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔身机进行偏差校正，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，较正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面缆紧，是不能将其脚螺栓拆下来，只能松动螺栓的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定