6个标：浙江22亿航道整理大项目发榜，中国交建为最大赢家

工程中标信息

杭湖锡线（武林头至三里桥）四改三航道整治工程施工中标候选人公示

一、项目概括：

2.1项目概况

2.1.1项目总体概况

杭湖锡线（武林头至三里桥）四改三航道整治工程起自湖州市与杭州市交界的武林头，起点桩号K0+000，途经德清县、南浔区、吴兴区，终于湖州市吴兴区三里桥，终点桩号K48+800，全长约48.8公里，内容主要包括疏浚土方约602万方，护岸工程约73.8公里（其中新建护岸约4.8公里、加固或改建护岸约66.2公里、生态护岸约2.8公里），拆除老桥11座、新建桥梁9座，新建菱湖服务区1处、锚地2处（大海漾锚地、钱家荡锚地），同步建设保留桥梁的桥墩防护与防撞设施、航标、绿化等配套工程。项目概算总金额397000.79万元，概算工程费用292156.5万元。

为全线施工提供技术参照与经验积累、保障全线开工后的通航畅通与运输安全，本项目第XXSG01标段（K37+100～K38+300段护岸工程）已先行开展施工招投标，该段以下简称先行段，所以本次先行段护岸工程不在本次招标范围。

2.1.2项目内新建桥梁及接线工程概况

(1)运河桥北半幅位于航道桩号K12+355.2处，全长420米，其中桥梁长195.44m，接线长224.56米，上部结构采用(3x16+77.4+4x16)系杆拱+矮T梁结构;

(2)茅山高桥位于航道桩号K13+623.5处，桥梁全长316.12米，茅山高桥上部结构采用(5x20+2x13.74+77.12+2x13.74+4x20)系杆拱+矮T梁+空心板结构。

(3)澉山高桥位于航道桩号K15+2304处，全长720米，其中桥梁长318.2m，接线长401.8米，上部结构采用(7x16+88.16+7x16)系杆拱+T梁结构。

(4)龙溪大桥位于航道桩号K20+6905处，全长940米，其中桥梁长431.24m，接线长508.76米，上部结构采用(6x25+123+6x25)钢箱网格拱+T梁。

(5)龙溪长桥位于航道桩号K21+566.1处，全长1050米，其中桥梁长548.24m，接线长501.76米，上部结构采用(6x25+(65+110+65)+6x25)变截面连续梁+T梁结构。

(6)新菱湖大桥位于航道桩号K32+451.5处，个长1400米，其中桥梁长647.9m，接线长7521米，上部结构采用(6x25+(65+110+65)+22.5+3x25+102.16+2x25)变截面预应力砼连续梁+钢桁梁+预心力砼T梁。本桥冞用移位新建，路线整体南移，老桥作为保通道路。施工期间需先拆除老桥南半幅，新菱湖大桥新建通车后再拆除老桥北半幅。

(7)东风大桥位于航道桩号K35+453.8处，全长927米，桥梁全长484.94米，接线长442.06米，上部结构采用(13x13+133.8+7x25)钢管砼系杆拱+矮T梁、T梁结构。

构。

(8)东丰大桥位于航道桩号K36+560.3处，其中桥梁长211.4m，上部结构采用(坡道+梯道)+80.4m钢桁架+(梯道+坡道)+廊架结

(9)和云桥位于航道桩号K40+449.1处，全长252.811米，其中桥梁长222.18m，接线长30.631米,上部结构采用梯道+8m路板+93.16m钢管砼系杆+8m踏板+梯道结构。

2.1.3项目内拆除桥梁工程概况

(1)拆除运河桥北半幅桥，现状桥梁上部结构为52.1m预应力混凝上系杆拱，桥宽14.05米。

(2)拆除茅山高桥主桥，原老桥引桥利用，现状主桥为36+60+36m预成力混凝士变截面连续箱梁，桥宽8米

(3)拆除澉山高桥，现状桥梁上部结构4x20+65+4x20m预应力混凝土系杆拱+空心板，桥宽8米。

(4)拆除龙溪大桥，现状桥梁上部结构7x20+(35+75+35)+7x20m预应力混凝上肋拱+空心板，桥宽18米。

(5)拆除龙溪长桥，现状桥梁上部结构10+2x13+40+2x13+10m系杆拱+空心板，桥宽7.4米。

(6)拆除新菱湖大桥，现状桥梁上部结构13x13+(23+43+23)+14x13+1x16+2x13+1x28+5x13m预应力单悬臂T梁+空心板，桥宽2x9.5米。

(7)拆除东风大桥，现状桥梁上部结构为主跨60m系杆拱，引桥为空心板，桥宽7米。

(8)拆除东丰大桥，现状桥梁上部结构为主跨45m桁架桥，引桥为空心板，桥宽5米。

(9)拆除和云桥，现状桥梁上部结构为主跨45m桁架桥，引桥为空心板，桥宽4米。

(10)拆除谢家山桥，现状桥梁上部结构为主跨70m系杆拱，引桥为空心板，桥宽6米

(11)拆除城东大桥，现状桥梁上部结构为主跨80m钢管砼系杆拱，引桥为空心板，桥宽7米。

以上桥梁的拆除均需编制专项施工方案，原则上不得采用破方式进行拆除，设计提供的拆除方案仅供参考。

2.2 技术标准

2.2.1 航道部分

按内河限制性川级航道标准建设。根据《浙江省人民政府关于印发高水平建设"航运浙江”"的实施意见的通知》《浙江省内河高等级航道建设技术指引(2.0版)》要求，推进该项目按高等级航道达标工程实施，护岸、过河建筑物、临河建筑物等不易扩建、改建的永久性工程按川级航道标准结构预留。航道底宽245米，航道水深24.0米，航道弯曲半径2280米，断面系数27.0:桥梁通航净高27.0米:桥梁通航净宽260.0米。水工建筑物按靠泊1000吨级船舶设计，水工结构按2000吨级船舶荷载靠泊设计。

2.2.2项目内桥梁及接线工程

运河桥北半幅及接线采用一级公路标准设计，设计速度60kmh，路基宽度12m:新菱湖大桥及接线采用一级公路标准设计，设计速度80kmh，路基宽度2x12.75m:龙溪大桥及接线采用一级公路标准设计，设计速度60kmh，路基宽度23.5m:茅山高桥、澉山高桥、龙溪长桥、东风大桥及接线均采用三级公路标准设计，设计速度30kmnh，路基宽度8m:东丰大桥、和云桥及接线均按人行桥设计，其中东丰大桥桥梁宽度9m:和云桥桥面宽度7.5m。

2.3招标范用及标段划分:本次施工招标设6个标段，其中航道部分为第HDSG01~-04标段，桥梁及接线部分为第QLSGO1标段、第OLSG02标段:

2.3.1桥梁及接线部分

第QLSG01标段:本项目K0+000~K22+720桩号范围内桥梁及接线工程的路基、路面、桥梁、交通安全设施、道路照明设施、改路改河改渠及配套工程等的实施、完成及缺陷贵任期缺陷修复等以及现状桥梁及接线的拆除。主要工作内容为:新建大桥1809.24m15座(运河桥北半幅195.44m/1座、茅山高桥316.12m1座、漖山高桥3182m1座、龙溪大桥431.24㎡1座、龙溪长桥54824㎡1座)、拆除桥梁5座(运河桥北半幅、茅山高桥、澉山高桥、龙溪大桥、龙溪长桥)等。

2.4 计划工期:施工工期为1369日历天，缺陷责任期24个月。

二、中标信息：

第HDSG01标段

推荐中标候选人：天津港航工程有限公司

评标价（元）：*开通会员可解锁*

第HDSG02标段

推荐中标候选人：中交第三航务工程局有限公司

评标价（元）：447935762

第HDSG03标段

推荐中标候选人：中交天津航道局有限公司

评标价（元）：500798711

第HDSG04标段

推荐中标候选人：中交一航局第二工程有限公司

评标价（元）：440139550

第QLSG01标段

推荐中标候选人：中交路桥建设有限公司

评标价（元）：195259669

第QLSG02标段

推荐中标候选人：湖州市交通工程建设集团有限公司

评标价（元）：232830596

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