中标公告出炉！江北关键地铁即将启动，直通南京北站

小北君 安家江北

随着南京北站的建设进展加快，连接北站的各条地铁线路也迎来一波新进展。

就在今天，我在政府官网发现南京至滁河市域（郊）铁路（南京段）工程同步实施部分3号线区间段土建施工监理中标候选公示出炉。

第一中标候选人为江苏建科工程咨询有限公司，投标报价为95万元。

根据招标文件显示，招标范围为：同步实施部分3号线区间段南京北至新林场站区间（站房东侧）与北站快速路共结构明挖隧道土建工程监理，估算价为95万元。

项目的土建施工早在10月21日就已经公布中标信息，工期为1年，中标价格为7256万。

目前地铁三号江北段的底站是林场站，而林场站重点距离南京北站仅900余米，可以说是近在咫尺。

虽然该招标工程是配合S4号线以及北站快速路的建造，但是也在一定程度上推动了南京北站与3号线的连接工程。 值得注意的是，在2023年底，《南京地铁3号线西延涉及林场停车场调整方案专题研究竞争性谈判公告》发布，其中明确：为配合南京至滁河市域（郊）铁路二期工程以及南京铁路枢纽南京北站工程建设，南京市提出实施轨道交通3号线改线工程。 改线后的3号线分左、右线东西向布置于南京北站南、北光谷，并向西南方向延伸覆盖高铁新城西南片区，新建停车场一座，同时拆除3号线既有林场站、林场停车场及部分区间线路。 《公告》中提到，此次评审重点针对3号线改线工程的必要性、可行性、经济性等专题研究内容进行评审。不过，后续相关研究放缓。 不知未来南京北站建设完成后，3号线是否能够直接与北站相通。 如若3号线能够直接与北站相联通，那么将极大的方便北站乘客通过3号线直达江南，亦或是通过11号线换乘至江北核心区。 3号线西延未上报本轮规划，未来将通至琥珀泉站 在今年6月，有网友问政关于南京北站区域地铁建设问题，官方回复中提到了3号线西延的最新情况： 地铁3号线四期规划起自现有林场站继续向西延伸，经南京北站，终至琥珀泉，地铁3号线西延未包含在本轮上报的建设规划中，目前正在开展前期方案研究工作。 根据规划，3号线四期工程线路 起于南京北站枢纽西南侧的琥珀泉站，至3号线林场站—星火路站区间高架段，全长约7.0km ，其中高架段约1.05km，地下段约5.95km，设站4座，新建停车场一座。 值得注意的是，在早期规划中3号线西延 起于林场站，止于花旗营站，建设里程为3公里。 早期规划 而在前两年透露出的三期规划中，终点区域改为了老山北麓的琥珀泉站，线路延长了4公里之多。 3号线四期最新规划 3号线四期将经过南京北站，横穿整个南京北站枢纽经济区，这将有利于枢纽经济区的内部沟通，同时还能与高新、桥北、江南主城等区域相连通，一举两得。 南京轨道交通三期规划可谓历经波折，从这份最新官方回复来看，3号线四期将不会出现在新一轮规划中，不过，入选的4号线三期将弥补这一缺陷。 南京北站大规模建设，高新将成大赢家

南京北站位于老山北侧，紧邻浦泗路和朱家山河，车站站场规模为16台30线，是南京唯一集高铁、城际、普速铁路于一体的铁路枢纽，也是国家东西沿江大通道和南北粤海大通道交会节点。

根据最新消息，南京北站预计今年年底地面以下的工程将全部结束，明年开始全面转入地面以上施工。

图片来自于南京江北新区 从城市发展的角度来看，南京北站片区的打造，对于高新板块来说是个大利好，南京北站距离高新核心区不到3公里，未来，南京北站枢纽经济区更是和高新核心区、高新生物医药谷相连。 三大片区相连 有助于形成产业聚集和产业发展。同时南京北站枢纽经济区的建设还能为高新发展带来板块价值的提升。 这对区域楼市也将是个利好消息，目前高新板块仅有一个主力在售项目 ——谷翠星岚。 项目的产品力非常强，配备下沉式会所+架空层泛会所，铝板+玻璃幕墙立面，使用率近100%...... 想要了解项目更多信息，可以点击下方小程序卡片，预约参观： 项目旁就是S8号线高新开发区站，1站换乘地铁3号线，无缝畅达新街口、南京站。项目还临近江北大道快速路，交通较为便利。 项目 共打造10栋低密洋房住宅， 2栋为5+1F住宅，2栋为10+1F住宅，6栋为7-8F住宅。 在户型面积段方面，项目打造了建面约105-155㎡户型，整体偏向于改善，尤其是在四代宅产品加持下，套内实用面积相较于传统住宅，会有很大的优势。

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