21.61亿！中铁二十五局中标一个项目

建企中标通

广州东站改造及广州东至新塘五六线施工总价承包招标（WLXSG4标段）

建设单位：中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部。

建设地点：位于广州市天河区、黄埔区、增城区境内，西起广州东站，东至新塘站，与既有广深铁路并行。

建设规模：线路全长30.072公里；全线设隧道2座25.241公里，桥梁3座0.372公里，桥隧比85.17%。

既有广深线相关改（还)建工程包含还建广州东至石牌段广深II线长度4.69公里、改建广深IIV线长度4.79公里。

设广州东和新塘2座车站，广州东站改造后总规模为14台24线（含正线)，其中地面场设8台14线、地下场设6台10线，新塘站维持原批复规模；

设广州、广州东2座动车运用所，广州动车运用所一期总规模为库线4条、存车线30条，广州东动车运用所总规模为库线6条、存车线35条；

广州东站至广州东动车运用所新（改）建4条动走线。

（1）铁路等级：高速铁路；

（2）正线数目：双线；

（3）设计速度：限速200公里/小时；

（4)正线线间距：4.4米；

（5）最小曲线半径：一般地段2200米，困难地段2000米，进出站地段根据线路条件合理确定；

（6）最大坡度：一般地段20%，困难地段30%；

（7）列车运行控制方式：自动控制；

（8）调度指挥方式：调度集中。

WLXSG4标段：

①广新1号隧道进口明挖段（DK11+160~DK11+893.903)，长度733.903米；广新1号隧道出口明挖段（DK22+000~DK22+515)，长度515米；广新2号隧道进口明挖段(DK24+854.979DK25+190)，长度335.021米。

②DK22+515”DK24+854.979范围内的路基和桥涵工程；

③广州东站站场及广州东至石牌区间改造，DK7+670~DK11+160、G1DK12+318.781~G1DK12+620、G3DK8+071.979G3DK12+536、G4DK8+131.035～G4DK12+886.43、动走1线DZ1DK0+000～DZ1DK4+322.18、动走2线DZ2DK0+841.109~DZ2DK4+322.18、动走3线DZ3DK3+196.086~DZ3DK3+285.44、动走4线DZ4DK0+000~DZ4DK1+507.24里程范围内的路基、桥涵、过渡工程（不含四电工程）；

④新塘站西咽喉改造及过渡工程（不含四电工程);

本标段范围无祚轨道道床及广州东站地下场（广深I线G1DK8+227.076~G1DK9+328.65，广深II线YG1DK8+228.753~G1DK9+328.65、动走3线DZ3DK0+000~DZ3DK0+191.64、站内所有到发线）范围无祚轨道道床；全线铺轨工程。

计划工期：建设总工期5.5年（2009日历天），计划开工日期*开通会员可解锁*，计划完工时间为*开通会员可解锁*。

中标单位：

中铁二十五局集团有限公司

中铁二十五局集团电务工程有限公司

中标金额：216143.5457万元

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