近日，新建宜昌至常德铁路（湖南段）施工图审核招标项目圆满完成，各中标候选人已揭晓，为该铁路项目的顺利推进奠定了坚实基础。

本招标项目“新建宜昌至常德铁路”已获国家发展改革委批准立项，批复文号为《关于新建宜昌至常德铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2024〕1830号）。汉十城际公司、怀邵衡铁路公司分别增资扩股，作为业主单位负责项目的资产管理。项目建设资金来源多元，包括中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金、湖北省和湖南省筹集的建设资金以及银行贷款，出资比例分别为14.17%、31.13%、24.70%、30%。

目前，新建宜昌至常德铁路（湖南段）施工图审核已具备招标条件，招标人为怀邵衡铁路有限责任公司。该项目吸引了众多有意向的潜在投标人参与投标。

项目概况：新建宜昌至常德铁路（简称“宜常铁路”）横跨湖北省宜昌市、荆门市和湖南省常德市。线路北起沪渝蓉沿江高铁宜昌北站，与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南引出新建线路，南至常益长铁路常德站。其中，新建长阳东站至常德站段正线全长184.5公里，湖南省境内正线长度达98.1公里。

宜常铁路（湖南段）项目投资概算总额为150.50亿元，具体包括静态投资137.73亿元、建设期贷款利息2.97亿元、动车组购置费9.64亿元以及铺底流动资金0.16亿元。

技术标准：宜常铁路定位为高速铁路，采用双线设计，设计速度目标值高达350公里/小时。正线线间距为5.0米，最大坡度为20‰，最小曲线半径在一般地段为7000米，困难地段为5500米。到发线有效长度为650米，牵引种类为电力，列车运行控制方式采用CTCS - 3列控系统，调度指挥方式为调度集中。

计划工期：项目计划建设工期为4年，各参建方将严格按照时间节点推进各项工作，确保项目按时完工。

招标范围：本次招标范围涵盖新建宜昌至常德铁路（湖南段）设计范围内的多项重要工作，包括现场核对、施工图及深化设计图审核、施工图投资检算审查、变更设计审核等。同时，还包括设计平面高程控制网一次建网、两次复测（轨道控制网建网前、静态验收前）的测量成果评估验收。

本次招标共划分1个标段，标段编号为YCXSH - 1标。其中，施工图审核内容丰富，包括现场核对建（构）筑物迁改工程位置和数量与设计的一致性、编制审核大纲、按大纲开展审核工作、协助签订供图协议、分批次审核设计文件并提交意见和报告等。设计平面高程控制网成果评估验收则主要针对测量技术方案、外业观测数据质量、测量成果精度等方面进行评估，并提出相应意见和建议。

中标候选人情况

经过严格的评审，中标候选人名单揭晓。第一名是中铁二院工程集团有限责任公司，投标价为1199.0826万元；第二名是中国铁路设计集团有限公司，投标价为1188万元；第三名是中铁第一勘察设计院集团有限公司，投标价为1193.055万元。

此次招标的顺利完成，标志着新建宜昌至常德铁路（湖南段）项目进入了新的阶段。后续，各方将密切协作，高标准、严要求地推进施工图审核等各项工作，为宜常铁路的高质量建设和早日通车贡献力量。