164.22亿元！四川这条高速公路又开始招标

6月30日，重庆经叙永至筠连高速公路泸州段项目投资人招标（第二次）招标公告正式发布，这一项目对于连接川渝黔滇四省市、推动区域经济发展具有重要价值。

该项目的申请报告已顺利通过四川省发展和改革委员会核准，并将采取“建设—运营—移交”（BOT）方式实施。招标人为泸州市人民政府，项目实施机构为泸州市交通运输局。

重庆经叙永至筠连高速公路泸州段是连接川渝黔滇四省市的省际高速公路通道重要组成部分，是《四川省高速公路网布局规划（2022 - 2035）》中的十三条横线之一，也是《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》中高效互联城际交通网重点工程。其战略地位显著，对于加强区域互联互通、促进资源共享和经济协同发展意义重大。

项目位于四川省泸州市合江县、叙永县境内，由主线与合江支线组成。主线起点为合江县先滩镇东侧川渝省界处，途经多地后止于叙永县龙凤镇西；合江支线起于白鹿镇西北，与G93成渝环线相接并设置枢纽互通立交，最终与本项目主线相接。路线全长92.923公里，估算总投资164.22亿元。如此大规模的投资，将带动沿线地区的基础设施建设、就业和相关产业发展。

在建设标准方面，本项目按全立交、全封闭的四车道高速公路标准建设。主线不同路段和支线根据实际情况采用不同的设计速度和路基宽度，桥涵设计汽车荷载采用公路 - I级，全线采用沥青混凝土路面。这种科学合理的设计标准，将保障道路的安全性和通行效率，提升交通运输服务质量。

项目建设期预计为4年，收费期不得超过法定期限（国家现行规定最长不得超过30年）。较长的收费期虽然可以保障投资人的合理回报，但也需要在运营过程中平衡好社会效益和经济效益。一方面，要确保道路的良好运营和维护，为公众提供优质的出行服务；另一方面，也要考虑到沿线居民和企业的交通成本，促进区域经济的可持续发展。

此次重庆经叙永至筠连高速公路泸州段项目投资人二次招标，不仅为项目的顺利推进提供了契机，也为区域交通发展和经济腾飞注入了新的活力。相信在各方的共同努力下，这一项目将成为区域互联互通的重要纽带，为川渝黔滇四省市的协同发展贡献力量。

中铁二十三局在浙江中标一个公路项目

项目名称：嘉善县兴善公路（晋阳西路-浙苏省界段）第2A合同段及嘉善县兴善公路魏塘互通工程施工

项目概况：（1）嘉善县兴善公路（晋阳西路-浙苏省界段）的项目概况：本项目主线起点位于晋阳西路交叉口，与嘉善县兴善公路（世纪大道-晋阳西路）项目顺接，起点桩号K1+605.345，途经沪昆铁路、嘉善塘、320国道、规划姚杨公路、申嘉湖高速、红旗塘、平黎公路、丁凝公路（规划丁陶公路），终点位于浙苏省界，终点桩号K20+746.735，路线全长19.141公里，其中高架和地面分层复合段长6.650公里（桩号为K1+605.345-K8+255.713）、利用段长1.523公里（桩号为K13+073.251-K14+111.226、K15+693.606-K16+178.994），设桥梁17座，其中特大桥10690.48米/6座，大桥367.48米/2座，中小桥642.976米/9座；复合路段地面道路起点位于晋阳西路交叉口，起点桩号DK1+609.924，终点位于长生塘以南，终点桩号DK8+260.292，长约6.651公里，设桥梁10座，其中大桥1359.32米/3座，中小桥322.23米/7座；连接线起点位于兴善公路与西南环线交叉口，起点桩号LK0+000（对应主线桩号K13+073.251），终点位于丁凝公路，终点桩号LK3+863.906，长约3.864公里，设桥梁5座，其中大桥793.24米/1座，中小桥250.56米/4座。全线设互通4处。本项目总投资约740793 万元，概算建安费约503825万元。

中标人：中铁二十三局集团有限公司

中标价：316,800,764.00元

中铁五局在广东拟中标公路项目

项目名称：省道S342线南雄市帽子峰至澜河段改建工程施工

本项目路线全长 12.02 公里，路线呈东西走向，基本沿既有走廊布设，起于南雄市帽子峰镇，起点桩号为 K67+859.996，经过富里、纪屋等，终点止于澜河镇，终点桩号 K79+879.503。全线拆除重建桥梁 25.1m/1 座，共设置涵洞 53 道，平面交叉 31 处。全线双向两车道，采用水泥混凝土和沥青混凝土两种路面结构。项目总体采用三级公路标准，设计速度 30 公里/小时，局部困难路段适当降低标准（20 公里/小时）。其中，澜河镇区段（K77+456.363～K78+483.993）设计速度 40 公里/小时。汽车荷载等级为公路-II 级，路基宽度为7.5m/9m/9.75m/10m/12.4m。

招标项目实施（交货）地点：韶关市南雄市

第一名：中铁五局集团有限公司

投标报价（元）109298105

第二名：中化学交通建设集团有限公司

投标报价（元）109610574

第三名：中铁一局集团有限公司

投标报价（元）110202038

3个标！浙江又一个公路项目中标

项目名称：320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）土建施工

320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）（以下简称“本项目”）起点位于杭州市临平区与嘉兴市桐乡市交界处，与320国道桐乡凤鸣至大麻段改建工程顺接，起点桩号K0+000（位于运河二通道桥主桥跨中），路线由东向西途经运河街道、东湖街道、塘栖镇，终点位于杭州市临平区与余杭区交界处，顺接东西大道运河大桥改造工程，终点桩号K17+339.159，路线全长约17.34公里；其中实施段长度约17.11公里（改建段约5.32公里，新建段11.79公里）、利用段长度约231.5米（利用余杭区东西大道运河大桥改造工程，桩号K17+107.642至终点）。全线设置一般互通式立体交叉8处，其中实施互通3处、预留互通5处。本项目K1+930至K4+650段路线基本利用现状运溪路，K11+800至终点段路线基本利用现状320国道。现状利用的运溪路东湖北路以东段为双向两车道二级公路，设计速度40km/h，路基标准宽度为17m=2×(3.5m行车道+3.5m硬路肩+1.5m土路肩)，东湖北路以西段为双向四车道城市主干路，设计速度60km/h，路基标准宽度为40m=中央分隔带10.0m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道（2×3.5）m+右侧路缘带0.5m+非机动车道4.0m+人行道3.0m]；现状利用的320国道为双向六车道一级公路，设计速度60km/h，路基标准宽度为32.5m=中央分隔带2.5m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道（3×3.5）m+右侧路缘带0.5m+侧分带1.0m+辅道2.5m]。现状老路基本为填方路基，路面为沥青混凝土路面

本项目采用分期建设，一期建设范围包括：（1）K0+000～K11+795.36段的地面道路及附属设施，受地面道路桥梁影响的高架桥梁桩基、承台和部分高度墩身，两座双层钢桁梁桥（不含上层桥面），涉地铁9号先影响的节点段。（2）K11+795.36～K13+961.9段完全利用现状地面320国道。（3）K13+961.9～K17+339.159段实施秋石北路至终点的地面+高架桥及附属工程（含秋石北路西侧的一对平行匝道），接顺终点完全利用段。二期实施主线高架桥、附属设施、地面道路中分带苗木更换等内容。本项目一期建设土建施工计划设5个标段，即第TJ01～TJ05标段，其中土建施工第TJ01、TJ02标段已完成招投标工作，目前该两个标段正在施工，其中第TJ02标段已基本完工，目前处于路基预压期。

本项目起点位于运河二通道桥桥梁中心，起点桩号为K0+000，也是桐乡市和临平区行政分界线，经协商该桥主桥（上部结构为55+108+55m双层钢桁梁桥）另行实施，故本次招标实施起点桩号为K0+109。2.2技术标准本项目采用高架结合地面道路形式，高架桥采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中干线功能、一级公路标准设计，设计速度80km/h，双向六车道，高架桥宽28m；地面道路采用集散功能、一级公路标准设计，设计速度60km/h，双向六车道，路基宽38.5m。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，其他各项技术指标按照现行有关行业标准、规范的规定执行。

第TJ03标段

中标候选人：中铁大桥局集团有限公司

杭州皓宇路桥养护有限公司联合体

评标价（元）562967136

第TJ04标段

中标候选人：南通市江海公路工程有限公司

评标价（元）303618928

第TJ05标段

中标候选人：杭州路达公路工程有限公司

评标价（元）331217586

京港澳高速清远至广州改扩建又中标

项目名称：京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建项目机电工程施工

京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建项目（以下简称“本项目”）起于清远市佛冈县石角镇佛冈互通立交，向南依次经过清远市佛冈县汤塘镇，广州市从化区鳌头镇、太平镇，花都区花东镇、白云区钟落潭镇、大源街道，终于广州市白云区太和镇太和枢纽互通立交，与北二环高速公路相交并顺接华南快速路。

项目沿原路线进行改扩建，主线里程约 72.625km，共设桥梁 7163m/91 座，天桥 11 座，涵洞（通道）249 道，隧道 811m/1 座，桥隧占路线长度的 10.98%；全线共改造互通立交 9 处，另新增一般性互通立交 2 处；改造服务区 2 处，新建服务区 1 处；同步建设必要的交通工程和沿线设施。

项目采用双向十车道、设计速度为 100 公里/小时高速公路标准进行改扩建，路基宽度 52.5m，设计荷载公路-Ⅰ级，设计洪水频率桥涵和路基 1/100（特大桥 1/300）。

项目建设地点：项目工程地点位于广东省广州市、清远市，项目建设管理机构为广东省路桥建设发展有限公司广韶分公司改扩建项目管理处（简称“广韶高速公路改扩建管理处”）。

JD1标全线收费系统、监控系统（含隧道监控）、通信系统、智慧高速等专业的施工及缺陷修复工作，包括以上工程的施工方案、工艺设计，设备材料制造（或供货）、运输、检测、试验，工程安装、调试、测试、开通、试运转、培训、施工及竣工文件等的施工准备期、施工期及缺陷责任期全套服务。

JD2标全线供配电（含外供电）、道路照明、通信管道及隧道照明、通风、消防等专业的施工及缺陷修复，包括以上工程的施工方案、工艺设计，设备材料制造（或供货）、运输、检测、试验，工程安装、调试、测试、开通、试运转、培训、施工及竣工文件等的施工准备期、施工期及缺陷责任期全套服务。

JD1标

第一名：广东新粤交通投资有限公司

投标报价：23817.1406（万元）

第二名：北京公科飞达交通工程发展有限公司

投标报价：24102.9634（万元）

第三名：甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司

投标报价：24156.2885（万元）

JD2标

第一名：广东飞达交通工程有限公司

投标报价：13355.1688（万元）

第二名：北京公科飞达交通工程发展有限公司

投标报价：13424.5431（万元）

第三名：甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司

投标报价：13544.6733（万元）

西安中标一个市政公路项目

项目名称：张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程-市政道路微改造工程施工

项目规模:本项目对行政中心站点周边空间通行能力进行提升，对未央路(主干路)、凤城八路(主干路)进行微改造。其中未央路基础设施和公共空间改造工程 对张家堡片区未央路南起凤城八路，北至凤城九路范围内道路基础设施、管理设施及公共空间进行改造提升。工程内容包括道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程、景观绿化工程等。凤城八路微改造工程 微改造范围西起朱宏路，东至太华路立交西桥头，主干路等级，长度约Km。工程内容包括道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、景观绿化工程等,

项目地点:西安市。

第一名：西安市政道桥建设集团有限公司

投标报价:13193.996648万元

第二名：兰州市政建设集团有限责任公司

投标报价:13496.366742万元

第三名：西安市市政建设(集团)有限公司

投标报价:13439.076341万

2.38亿！中交建筑在江苏中标桥梁工程

项目名称：徐圩港区疏港航道整治工程桥梁工程施工项目XWHD-QLSG2标段

项目总体概况:徐圩港区疏港航道起自烧香河与烧香支河交界处，止于复堆河口，全长约22.44公里，按二级航道标准建设。主要建设内容包括航道工程、船闸工程、桥梁工程等。

张圩河路桥、西安路桥均位于限制性航道段，通航净空尺度不能满足二级航道通航要求，需进行改建。

（1）张圩河路桥:现状张圩河路桥位于徐圩港区疏港航道烧香支河段，航道里程桩号约10K+422。现状桥梁主桥为跨径（37+60+37）m的预应力砼变截面连续梁桥，原桥通航孔净宽45m，净高5.0m，不能满足Ⅱ级航道通航要求，需于原桥位进行改建。

改建工程：改建张圩河路桥，主桥为130m简支钢桁架，引桥采用27、30m预应力混凝土组合箱梁，桥梁全长555m，桥梁净宽为2×11.475m。整治桥位处两侧上下游航道（桩号范围10k+357~10k+449）。接线道路起点桩号K0+425.509，终点桩号K1+572.618，改造道路全长1.147km，道路等级为一级公路。

（2）西安路桥:徐圩港区疏港航道从烧香支河接入纳潮河，在16K+524附近新建一座船闸，船闸经过并中断西安路。现状西安路道路等级为城市主干路，全宽为32m、双向四车道。

改建工程：拟建西安路桥，主桥为 88m简支钢桁架，引桥采用30m预应力混凝土组合箱梁，桥梁全长 455.84m，桥梁净宽为 2×11.475m。接线道路改造起点位于西安路K0+124.542处，道路跨越改建驳盐河、新建船闸，在南侧落地与疏港大道实现平面交叉，终点位于K1+407.402处，改造总长1.283km，道路等级采用一级公路。

第一名：中交建筑集团有限公司

预期中标价格238746213元

第二名：中国建筑第八工程局有限公司

预期中标价格253497618元

第三名：中铁大桥局集团有限公司

预期中标价格262656001元

83亿！湖北中标两个大项目

黄石市开铁区云头垴矿区石灰岩矿建设项目EPC中标结果公告

一、项目概况

建设地点：黄石市开铁区太子镇上港村、筠岭村，阳新县富池镇大雅村。

建设规模：云头垴矿权位于开铁区太子镇和阳新县富池镇交界处，矿区面积2.93平方公里，开采标高60m至573.6m，核定资源储量17.86亿吨，生产能力7000万吨/年，整个项目涉及矿山开采、生态修复、廊隧工程、矿山加工区、仓储工程、智慧码头、还建安置、延伸产业园等八个子项及其附属工程。其中，矿山开采由2套溜井~平硐系统、每套溜井~平硐系统设置2套粗碎反击破系统、运输道路以及排土场等组成；廊隧设计长度约5公里，隧道部分，设计长度约2.3公里、宽度10米；皮带运输廊道设计长度2.7公里、宽度5.9米，并拟设中转站4座；矿山加工区由除土车间、缓冲库、渣土库及中转库等，辅助设施主要有变电所、机修材料库、空压机房、危废间、污水处理区、办公楼、矿车停车场、110kV变电站等部分组成；仓储工程主要布置成品库和成品砂库，预留湿法制砂场地等，辅助设施主要有办公楼、机修材料库、危废间、污水处理区、水池及110KV变电站组成；智慧码头、还建安置、延伸产业园待具体规划方案确定后再行实施。

计划工期： 1095 日历天，其中，设计计划工期 90天；施工计划工期1005天。计划开始工作日期： *开通会员可解锁*，具体以招标人发出开工令为准 。

合同估算价：约610000万元

二、中标信息

中标人：中国一冶集团有限公司

中国中材国际工程股份有限公司

天津矿山工程有限公司联合体

中标价：建安工程费下浮率7.58%；

设计费①：1495万元；设计费②下浮率：37%

利川市黄香坪制灰用灰岩矿开采建设及生态修复项目总承包中标结果公告

一、项目概况

项目总投资约220000万元，其中建设部分约20000万元，石料采、装、运、回及道路修复部分约200000万元。矿区面积0.1838平方公里；

本期招标范围为：①新建厂房、仓库、综合办公楼、食堂等总建筑面积60000平方米，相关生产设施设备安装，及供电系统、给排水系统、停车场、环保措施等配套附属工程；②包括但不限于石料在开采、运输及加工、运输道路的修建及维护、场地平整以及地质环境保护与治理和土地复垦；③石料开采的相关生产设施、设备由发包人负责采购或提供。

二、中标信息

中标人名称：

中铁十一局集团第四工程有限公司（联合体牵头方）

湖北交投建设集团有限公司（联合体成员方）

中标（成交）金额：2199864000.00元

韶赣高速公路丹霞服务区中标结果

韶赣高速公路丹霞服务区提质升级改造工程施工

一、项目概况 韶赣高速公路丹霞服务区（中心桩号 K555）位于广东省韶关市仁化县周田镇，于 2011 年 1 月 1 日建成运营。丹霞服务区定为“助农兴业”特色服务区以“丹霞山旅游”为特色文化主题，将丹霞服务区打造成“交农文旅商”融合发展的地方特色型服务区。要求对服务楼外观进行重点打造提升，其中西行方向的服务楼进行提升改造，东行方向的服务楼拟拆除新建，场区绿化景观进行改造提升改造，使服务区成为具备特色文化、旅游宣传、助农助商的多功能服务区。服务区两侧闲置空地约 40 亩，按功能需求进行扩建，其中临河侧空地初步设想改造为以休闲为主、兼备文旅特点的临水景点。扩建后建筑面积20163 ㎡（其中北区新建 1088 ㎡，南区新建 13802 ㎡）,北区停车位 225 个（其中大车位29 个，小车位 168 个，充电车位 28 个），南区停车位 208 个（其中大车位47 个，小车位136 个，充电车位 25 个）。 招标范围：对丹霞服务区进行提质升级改造，工程内容包括：路基、路面、绿化、交通安全设施、机电以及附属区房建等工程施工。工程内容及范围发包人有权根据实际实施情况进行调整，承包人需无条件接受。 计划工期：10 个月，实际工期根据现场情况进行合理安排。具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。开工时间及施工工期发包人有权根据实际进度进行调整，承包人需无条件接受并满足发包人的各关键工程完成时间节点要求。

二、中标信息

第一名：中铁十二局集团有限公司

总报价（万元）：10245.4942 （含安全生产经费2855736元）

第二名：中铁十一局集团有限公司

总报价（万元）：10320.2368 （含安全生产经费2855736元）

第三名：保利长大工程有限公司

总报价（万元）：10227.6604 （含安全生产经费2855736元）

147亿！浙江两个公路项目前期中标

德清至安吉高速公路德清雷甸至舞阳段及S304临平至安吉公路德清县雷甸至舞阳段第KCSJ01标段勘察设计中标结果公告

一、项目概况

德清至安吉高速公路德清雷甸至舞阳段工可推荐路线方案起点位于德清县雷甸镇长子坝附近与练杭高速公路交叉处，起点桩号为K0+000，设雷甸枢纽与练杭高速沟通，路线向西沿西大港南侧布设，经青田坝，跨杭湖锡线Ⅲ级航道，再经河东桥后路线转向西北方向，路线从杨墩休闲农庄外围至莫干山通用机场南侧，设莫干山通用机场互通与规划304省道沟通，之后路线转向正西方向，上跨规划214省道，再经闻家桥至杨柳村东侧连续下穿湖杭高铁、宁杭高铁，之后设东苕溪大桥上跨东苕溪天然Ⅲ级航道，路线从下渚湖国家湿地公园外围南侧经过后在冯家村附近上跨杭宁高速并设德清南枢纽与之沟通，紧接着下穿杭德城际铁路后，路线沿湘溪北侧布设并于桥下村设德清南互通沟通德清城区，路线继续向西经西陡门、罗埼塘、大罗埼后跨宣杭铁路后，路线经东百家洋口、西百家洋口后跨越湘溪，之后路线连续跨越跨老宣杭铁路及104国道，路线终于舞阳街道北前山下村附近，终点顺接德清至安吉高速公路（德安高速中段）起点，终点桩号K21+700，路线长约21.7km，拟采用双向六车道高速公路标准，设计速度采用 120km/h，整体式路基宽度34.5m。涉铁范围总长1953米，其中宁杭高铁、合杭高铁段690米，宣杭铁路段600米，老宣杭铁路节点663米。

本项目推荐方案全长21.7公里，全线设枢纽互通立交2处，一般互通立交3处（含续建的上柏互通），设德清南互通连接线2.08km/1条，采用一级公路标准，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度25.5米。共布设桥梁12座，全长17832.18米（其中连续高架桥长约16.195km）；全线桥梁占比82.17%。沿线设施包括互通收费站2处，管理分中心1处，服务区1处。项目估算总投资约116.9亿元（其中涉铁费用约9亿元），建安费约57.68亿元（不含涉铁段）。

S304临平至安吉公路德清县雷甸至舞阳段工可推荐路线方案起点位于德清县雷甸镇三家村附近，与现状304省道十字平交，利用已建明珠大道至十字港大桥路段约2公里，路线向西与德安东段共线约15.3公里（上层高速、下层省道），终于德清县舞阳街道上柏村附近，与104国道平面交叉。路线全长约21.3km。涉铁范围总长1290米，其中宁杭高铁、合杭高铁段690米，宣杭铁路段600米。项目拟采用双向六车道和四车道一级公路标准（兼顾城市道路功能），设计速度采用80km/h，整体式路基宽度39m、41m、47m和33.5m。桥梁总长6202.5m/16座，其中特大桥3717.5m/3座，大桥2005m/7座，项目估算总投资约30.3亿元（其中涉铁费用约4亿元），建安费约18.74亿元（不含涉铁段）。

招标范围及标段划分：本次招标设1个标段，即第KCSJ01标段；主要工作内容包括：

勘察设计：具体包括本项目路线、路基、路面、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线设施[含交通安全设施、机电设施等]、管理及养护设施（含建筑、结构、给排水、暖通、电气、弱电智能化等）、绿化及环境保护工程等的初勘初测、详勘定测、初步设计、技术设计（如需要）、 施工图设计（含机电工程施工图补充设计、房建工程装饰装修设计等）、概预算文件编制、施工招标用图纸、工程量清单、施工项目专用技术规范编制、文物勘探、文物影响评估、设计阶段安评报告、桥梁风险评估、地震安评报告、建筑信息模型（BIM）、高速及省道勘察设计的统筹协调衔接、后续服务及相关科研（如需要）、配合招标人做好后续相关服务等全部工作。

二、中标信息

中标单位：

牵头人：浙江数智交院科技股份有限公司

联合体成员：湖州交通规划设计院

中标价：98589690元

浙江又一公路项目中标

322 国道云和后山至麻垟段改建工程施工中标通知书

一、项目概况

工程概况：本项目起点位于凤凰山街道后山村，与 322国道过城段顺接，路线沿老 322国道向西布设，设赤石岭隧道穿越赤石岭至临海村，继续利用老路向西布设至垟田村，设黄岗隧道向西南展线至新林村，再设排后隧道至麻垟村，在云和县和龙泉市交界处顺接在建龙泉 322 国道安仁段改建工程。本项目概算总投资97786.57万元，其中建安费64270.55万元。

项目路线全长约16.53公里。全线共设置桥梁约2167米／15座（其中大桥1620米/7座，中、小桥446米/8座）；设置隧道约3871米/4座（其中长隧道3座：赤石岭隧道1338m，黄岗隧道1325m，排后隧道 1050m；短隧道1座：百廿步隧道158米）。

技术标准：本项目采用《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)中的双向两车道二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基标准段宽度10米（局部下穿高速公路受限路段的路基宽度为8.5米），隧道净宽10米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。其他各项技术指标应符合现行有关行业标准、规范的规定，并满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)规定。

招标范围及标段划分：本次施工招标划分为1个施工标段，即SG-01标段。招标范围：起讫桩号K0+000-K16+529.533，线路全长约16.53公里范围内主要工程内容包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护及景观绿化、其他工程的施工和缺陷责任期的缺陷修复。

计划工期：36个月（1095日历天）。

二、中标信息

中标单位：浙江交工集团股份有限公司

中标价：522556666元

11亿！湖北公路项目中标

G347荆门长岗互通至院子河段改线工程投资+施工总承包中标候选人公示

一、项目概况

建设地点：荆门市东宝区

建设规模：本项目起于东宝区子陵铺镇幸福村长岗互通西侧，对接在建荆东大道与既有G347三环线北段平交，经红庙村、美满村后上跨焦柳铁路，于南桥村与G207交叉，沿X321改扩建经四坪村、龙泉村，从南侧绕避罗集街道，经柏坪村、纳米碳酸钙产业园、栗溪镇，于姚家畈向南沿X223布线，经文丰村、鹅项村，止于马河镇院子河村，顺接既有G347。路线全长38.125公里（其中上跨焦柳铁路立交桥全长1.017km，不在本次招标范围内）。全线按双向四车道一级公路标准建设，其中：起点至柏坪段设计速度80km/h，路基宽度25.5m；柏坪至终点段设计速度60km/h，路基宽度19.5m。汽车载荷等级：公路-I级；设计洪水频率：1/100。其它技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的有关规定执行。本次招标总投资132399.792万元。

其他：本项目分为两期实施，一期工程为武宁大道至四鼎建材厂段（K0+890-K18+900），路线长18.010km；二期工程为四鼎建材厂至院子河段（K18+900-K38+125.05），路线长19.22505km。北三环至武宁大道段（K0+000-K0+890）为荆东大道共线路段，已完成建设。

计划工期：1080日历天，计划开工日期*开通会员可解锁*

合同估算价：110333.16万元

二、中标信息

第一名：湖北省路桥集团有限公司

荆门市东超路桥有限公司

投标报价(元)：1102227836.00

第二名：陕西路桥集团有限公司

投标报价(元)：1100791632.27

第三名：江西省交通工程集团有限公司

投标报价(元)：1103110914.01

126亿！中吉乌铁路8个标段中标单位最终确定（以此为准）

此前发布了中吉乌铁路项目（吉尔吉斯共和国境内段）除先期开工段外全线站前工程施工总承包项目中标候选人公示《126亿！8个标段！中吉乌铁路中标单位公布》，现中标结果公布，ZJWZQ-10标段中标人为第三名中铁十五局，其余标段则由第一名中标。详情如下：

中吉乌铁路项目（吉尔吉斯共和国境内段）除先期开工段外全线站前工程施工总承包项目中标结果公示

一、项目概况

建设地点：吉尔吉斯共和国境内。

建设规模：吉尔吉斯共和国境内段（以下简称吉国境内段）位于吉尔吉斯共和国东南部的纳伦州、贾拉拉巴德州境内。线路衔接中国境内段起始自中吉边境的吐尔尕特山，经阿尔帕翻越莫尔多套山后跨越阿拉布卡河至马克马尔设换装站，随后向西翻越费尔干纳山，利用经贾拉拉巴德以北既有铁路通道，绕贾拉拉巴德城市向南延伸设贾拉拉巴德南站至边境结束。线路全长304.94km，其中吐尔尕特（吉）至马克马尔标准轨距段长167.537km，马克马尔至贾拉拉巴德宽轨段长138.768km，共设车站20座；桥梁15.083km/46座、隧道103.86km/27座，桥隧总长117.95km，桥隧比39%。

招标范围：除DK65+418.53～DIK77+883、DK145+614.33～DK158+880和DK209+405～DK221+729.01先期开工段外全线站前工程。

标段划分：本次招标共分为8个标段，标段号：ZJWZQ-4、ZJWZQ-5、ZJWZQ-6、ZJWZQ-7、ZJWZQ-8、ZJWZQ-9、ZJWZQ-10、ZJWZQ-11标段。招标暂估金额合计约127亿人民币。

1、ZJWZQ-4标段 起讫里程：DK0+000～DK65+418.53。包含： 改移道路；路基工程：路基长度59.804km，包括吐尔尕特（吉）、察提尔库里湖、阿特巴希、阿尔帕站场路基；桥梁工程：特大桥、大桥共计10座3277m，其中阿尔帕河大桥采用5-32简支钢箱梁； 隧道工程：吐尔尕特隧道3044m；轨道工程：隧道范围内无砟轨道轨下工程；不含无砟轨道长枕预制及运输、钢轨及扣件；大型临时设施和过渡工程。 招标暂估金额：18亿元人民币。 2、ZJWZQ-5标段

起讫里程：DK77+883～DK119+238。包含：

改移道路；路基工程：路基长度31.258km，包括贾曼达万、拜比切、阿克塔林站场路基；桥梁工程：特大桥、大桥和中桥共计11座3849m，其中沙布拉克河特大桥主跨采用(64+96+64)m简支钢桁梁，克贾尔河特大桥采用(5-96)m 简支钢桁梁，贾曼达万1号大桥采用(2-64)m 简支钢桁梁、贾曼达万4号大桥孔跨采用2-95mT构、贾曼达万站大桥为双线桥；

隧道工程：隧道3座6493m；轨道工程：隧道范围内无砟轨道轨下工程；不含无砟轨道长枕预制及运输、钢轨及扣件；大型临时设施和过渡工程。

招标暂估金额：16亿元人民币。 3、ZJWZQ-6标段 起讫里程：DK119+238～DK145+614.33。包含： 改移道路；路基工程：路基长度13.97km，包括科什特伯、科什特伯北站场路基；桥梁工程：特大桥、大桥共计5座2332m，其中阿拉布卡河特大桥采用(6-80)m 简支钢桁梁，马克马尔河特大桥为三线桥； 隧道工程：隧道5座10080m；轨道工程：隧道范围内无砟轨道轨下工程；不含无砟轨道长枕预制及运输、钢轨及扣件；大型临时设施和过渡工程。 招标暂估金额：16亿元人民币。 4、ZJWZQ-7标段 起讫里程：DK158+880～DK182+820。包含： 改移道路；路基工程：路基长度23.75km，包括马克马尔、卡扎尔曼站场路基；桥梁工程：大桥1座308m；电力工程：马克马尔站房建工程电力配套； 房建工程：除通信、信号和电力房屋外的房建工程，其中马克马尔站站房3000m2；其他运营生产设备及建筑物：给排水、机务、站场和车辆等；大型临时设施和过渡工程。 招标暂估金额：16亿元人民币。 5、ZJWZQ-8标段 起讫里程：DK182+820～DK209+405。包含： 改移道路；路基工程：路基长度5.215km，包括沙马尔德克尔、克克德伯赛站场路基；桥梁工程：大桥4座892m； 隧道工程：隧道7座20477m，其中博兹贾尔山隧道7332m，沙马尔德克尔3号隧道5367m；轨道工程：隧道范围内无砟轨道轨下工程；不含无砟轨道长枕预制及运输、钢轨及扣件；大型临时设施和过渡工程。 招标暂估金额：19亿元人民币。 6、ZJWZQ-9标段 起讫里程：DK221+729～DK243+293。包含： 改移道路；路基工程：路基长度0.07km；桥梁工程：大桥、中桥共计7座1455m，其中乌鲁姆巴希河1号大桥为双线桥，乌鲁姆巴希河2号大桥主跨采用5-32m连续梁，乌鲁姆巴希河5号大桥主跨采用（58+96+58）m 连续刚构、茨兹丹尼2号大桥为双线桥； 隧道工程：隧道6座20039m，其中尼奇克4号隧道8983m，尼奇克1号隧道5240m，乌鲁姆巴什1号隧道为双线隧道；轨道工程：隧道范围内无砟轨道轨下工程；不含无砟轨道长枕预制及运输、钢轨及扣件；大型临时设施和过渡工程。 招标暂估金额：19亿元人民币。 7、ZJWZQ-10标段 起讫里程：DK243+293～DK288+024。包含： 改移道路；路基工程：路基长度37.229km，包括克奇阿勒特、贾勒格兹扬加克、杰尔格塔尔站场路基；桥梁工程：特大桥、大桥和中桥4座1619m，其中克奇阿勒特河特大桥采用(3-96)m简支钢桁梁； 隧道工程：隧道2座5883m；轨道工程：隧道范围内无砟轨道轨下工程；不含无砟轨道长枕预制及运输、钢轨及扣件；大型临时设施和过渡工程。 招标暂估金额：13亿元人民币 8、ZJWZQ-11标段 起讫里程：DK288+024～DK303+143。包含： 改移道路；路基工程：路基长度13.769km，包括切克特伯、贾拉拉巴德南站站场路基；桥梁工程：特大桥、大桥和中桥4座1350m；电力工程：贾拉拉巴德南站、中吉乌铁路有限公司总部基地房建工程电力配套； 房建工程：除通信、信号和电力房屋外的房建工程，其中含贾拉拉巴德南站站房4500m2，中吉乌铁路有限公司总部基地；其他运营生产设备及建筑物：给排水、机务、站场和车辆等；大型临时设施和过渡工程。 招标暂估金额：10亿元人民币 以上各标段大型临时设施和过渡工程包括：引入便道（从既有公路或汽车运输便道主干道到工点）、引入电力线（从临时供电主干线到工点）、混凝土集中拌合站、混凝土构配件预制场、隧道污水处理站等。 计划工期：计划开工日期*开通会员可解锁*，计划竣工日期*开通会员可解锁*。 实际开工日期以中吉乌铁路有限公司下发的施工开工通知为准，工程竣工时间至中吉乌铁路有限公司通过竣工试验并签发工程移交证书为止，具体遵循招标人与中吉乌铁路有限公司合同约定的条款、条件。 二、中标信息

ZJWZQ-4标段

中标人：中铁二局集团有限公司

中标价(元) ：1653712577元

ZJWZQ-5标段

第一名：中交第二航务工程局有限公司

投标总报价(元) ：1654862818元

ZJWZQ-6标段

第一名：中铁十九局集团有限公司

投标总报价(元) ：1567649156元

ZJWZQ-7标段

第一名：中电建铁路建设投资集团有限公司

投标总报价(元) ：1815903040元

ZJWZQ-8标段

第一名：中铁隧道局集团有限公司

投标总报价(元) ：1878782558元

ZJWZQ-9标段

第一名：中铁三局集团有限公司

投标总报价(元) ：1809615638元

ZJWZQ-10标段

第三名：中铁十五局集团有限公司

投标总报价(元) ：1159855835元

ZJWZQ-11标段

第一名：中铁十四局集团有限公司

中铁建设集团有限公司

投标总报价(元) ：1052704593元

128亿！11个标！江苏这个大项目中标单位敲定

南京上元门过江通道、新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽（江北地区）剩余工程和南京北站地方配套同步实施工程施工总价承包

一、项目概况

建设地点：江苏省南京市。

1、上元门过江通道

南京上元门过江通道工程线路自南京北站宁淮场引出，向东走行下穿宁淮京沪下行联络线后与北站快速路并行，相继跨越龙泰路、改宁启上下行线、改京沪上下行线、朱家山河后向东走行于规划预留廊道内，沿既有浦泗路、浦仪路至长江再折向东南，于八卦洲南侧下穿长江后，线路继续沿规划预留廊道南行，最终引入既有南京站。

工程范围：施工图设计范围改NHDIIK199+150~改NHDIIK203+217.798(=DK204+035)~DK221+300.759（不含南京北站改NHDIIK200+253.484~改NHDIIK200+923.840段线下工程、站房及客运设施相关工程），线路长度20.434km，含南京北站宁淮城际场至南京北动车运用所（不含）动走线工程，南京北站宁淮城际场至京沪联络线工程，宁滁蚌城际南京北站宁淮城际场至林场西线路所（含）段同步实施工程，南京站西端咽喉区改造工程、南京动车所动走线改移工程、以及既有京沪线还建林场站（不含）至南京站普速场（含）段信号列控系统CTCS-2级系统改造工程。

2、新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽（江北地区）剩余工程

新建上海至南京至合肥高速铁路起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。

工程范围：沪渝蓉正线DK412+740（刚构桥与桥建一体分界，含共用基础）~DK413+762.5（刚构与梁式桥分界）、沪渝蓉正线DK411+230（含桥台）~DK412+070.00（刚构与桥建一体分界，含共用基础）范围内连续刚构桥，普速场改JHKXDIK1132+610.31~改JHKXDK1133+510.93、改JHKXDK1134+060.93~改JHKXDIK1134+740.95连续刚构桥范围内级配碎石及过轨，沪渝蓉正线DK412+070.00~DK412+740范围内无砟道床，以及南京北站区、动车所、客整所生产生活房屋。

3、南京北站站房670米以外地铁3号线区间土建工程

工程范围：南京北站站房西侧区间盾构隧道（含两座盾构始发井兼疏散井、两座盾构接收井、两座独立疏散竖井）、区间明挖等土建工程（含杂散电流的预留预埋，不含安装、装修、铺轨等），里程为左DK2+753.300~左DK3+774.213长度1147.387米（含长链126.474米）、右DK2+785.100~右DK3+774.213长度989.113米。

南京北站站房东侧区间包含路基、桥梁、明挖隧道（U型槽）等土建工程（含接地预留预埋，不含安装、装修、铺轨等），里程为左DK4+914.000~左DK5+497.882长度583.883米、右DK4+886.000~DK5+449.000长度563米。

4、南京北站枢纽经济区北站快速路工程

工程范围：花旗营立交~南京北站站房段，西起花旗营立交，东至南京北站站房西侧边界，北线长约918.715米，南线长约963.706米，包括道路工程、结构工程、建筑工程、排水工程的土建部分（含附属雨废水泵房、设备用房、逃生楼梯间、应急救援通道、预埋等，不含沥青面层、装饰装修及附属安装工程）。

龙泰路至朱家山河段（林场立交），北线西起改宁启下行线西侧，东至朱家山河东岸，长约619.3米，南线西起宁淮京沪上行联络线西侧，东至朱家山河东岸，长约956.35米，包括道路工程、桥梁工程、U型槽结构工程、排水工程的土建部分（含岸坡加固、东防汛通道、应急救援通道、预埋等，不含沥青面层、装饰装修及附属安装工程。

5、南京北站综合客运枢纽工程项目集疏运联络道工程

工程范围：南京北站站房西侧，西至站西五路，东至南京北站西侧，南至铁南西路，北至铁北西路，包含下穿铁路的3处匝道、铁南西路、铁北西路与站房衔接的3处匝道及铁路红线范围的3处匝道，包括道路工程、桥梁工程、结构工程、建筑工程、排水工程的土建部分（含附属雨废水泵房、逃生楼梯间、风井、预埋等，不含沥青面层、装饰装修及附属安装工程）。匝道共计9条，总长约1931米。

南京北站站房东侧，西至南京北站东侧，东至站东四路，南至铁南东路，北至铁北东路，包含上跨铁路的2处匝道及铁南北路、铁北东路与站房衔接的6处匝道，包括道路工程、桥梁工程、结构工程、建筑工程、排水工程的土建部分（含附属雨废水泵房、逃生楼梯间、风井、预埋等，不含沥青面层、装饰装修及附属安装工程）。匝道共计8条，总长约1876米。

6、南京北站枢纽经济区站南一路一期涉铁工程

工程范围：站南一路一期涉铁工程全长290米，为四孔框架隧道工程，其中东侧敞开段49米，暗埋段124米，西侧敞开段117米，包括全线涉铁工程隧道的土建部分（含围护工程、主体结构工程、结构防水工程、隧道附属工程的土建和预留预埋）及隧道南侧整个雨水箱涵及顶管，不含路面结构、交通工程、隧道附属工程、绿化等。

7、南京北站枢纽经济区站南二路一期工程

工程范围：浦六路二期至龙盘路段站南二路一期涉铁工程全长968米，保通段路基长388.5米，泰工路改造段路基长127.479米，正式段路基和桥梁长452.083米，包括道路工程、桥梁工程（含下穿铁路的顶管）、排水工程（含海绵工程）、涉铁管线工程（预留） 等，不含沥青面层、装饰装修及附属安装工程。

二、中标信息

SYMZQ-01SG标段

中标人：中铁三局集团有限公司

中标价：313046.9468(万元)

SYMZQ-02SG标段

中标人：中铁二十四局集团有限公司

中标价：261797.3975(万元)

SYMZQ-03SG标段

中标人：中铁十六局集团有限公司

中标价：231192.1772(万元)

SYMZQ-04SG标段

中标人：中铁隧道局集团有限公司

中标价：265305.6719(万元)

SYMSD-05SG标段

中标人：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司

中铁电气化局集团有限公司联合体

中标价：56006.1742(万元)

SYMFJ-06SG标段

中标人：中铁上海工程局集团有限公司

中标价：140695.0629(万元)

监理SYMJL-1标段

中标人：上海华东铁路建设监理有限公司

中标价：3160.0(万元)

监理SYMJL-2标段

中标人：上海天佑工程咨询有限公司

中标价：2869.2763(万元)

监理SYMJL-3标段

中标人：上海先行建设监理有限公司

中标价：1792.0(万元)

监理SYMJL-4标段

中标人：西安铁一院工程咨询管理有限公司

中标价：2044.8(万元)

监理SYMJL-5标段

中标人：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司

中标价：1136.91(万元)

21.99亿！中铁十一局联合体湖北交投中标利川市大项目

近日，利川市黄香坪制灰用灰岩矿开采建设及生态修复项目总承包项目成功确定中标单位，由中铁十一局集团第四工程有限公司作为联合体牵头方，湖北交投建设集团有限公司作为联合体成员方，携手承接该项目。

此项目意义重大，总投资约220000万元。其中，建设部分约20000万元，石料采、装、运、回及道路修复部分约200000万元。项目矿区面积达0.1838平方公里，旨在实现制灰用灰岩矿的高效开采，同时兼顾生态环境的保护与修复，走可持续发展之路。

本次招标涵盖了多个关键方面。一是基础建设，将新建厂房、仓库、综合办公楼、食堂等，总建筑面积达60000平方米，同时还包括相关生产设施设备的安装，以及供电系统、给排水系统、停车场、环保措施等配套附属工程，为项目的顺利运营搭建坚实基础。二是石料全流程作业，包含石料的开采、运输及加工，运输道路的修建及维护，场地平整，以及地质环境保护与治理和土地复垦等工作，确保在资源开发的同时，将生态环境影响降至最低。值得一提的是，石料开采的相关生产设施、设备由发包人负责采购或提供，为项目实施提供了有力的物资保障。

经过激烈的竞争，中铁十一局集团第四工程有限公司和湖北交投建设集团有限公司组成的联合体凭借丰富的项目经验、卓越的技术实力和良好的企业信誉脱颖而出，最终以人民币2199864000.00元的中标（成交）金额拿下该项目。这两家企业在基础设施建设和资源开发领域都有着深厚的积累和出色的业绩，此次强强联合，有望为利川市黄香坪制灰用灰岩矿项目带来高质量的建设成果，推动当地经济发展与生态保护协同共进。

随着项目的正式启动，各方将紧密协作，精心组织施工，严格把控质量，确保项目按时、按质、按量完成，为利川市的资源开发和生态环境改善做出积极贡献。

超37亿！中国电建中标两个项目

项目名称：阿图什市设施农业产业园(一期)建设项目工程总承包

规模项目用地面积7280亩。建设内容1、阿湖水库清淤300万方。2、建设防风网 22万平方米。3、灌溉骨干工程:(1)建设防洪堤工程，建设防洪堤总长2100米。(2)建设泄洪渠，泄洪渠总长 3200米;(3)建设灌溉供水主管道1条，总长度7000米。(4)配套建设分干管及农田田间灌溉系统。4、新建70万平方米设施农业智能化无花果大棚。

第一名：中国水利水电第一工程局有限公司

投标报价:827746065.00元

第二名：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司

投标报价:827422950.00元

第三名：中国水利水电第五工程局有限公司

投标报价:827878625.00元

项目名称：谷山梁500千伏变电站电源侧50万千瓦/200万千瓦时独立储能电站EPC工程总承包

本工程在谷山梁 500 千伏变电站扩建一个 220 千伏出线间隔，占用南起第 6 间隔。220kV 设备短路电流水平按 50kA 选择。

图纸内所有建筑工程施工谷山梁 500 千伏变电站 220 千伏间隔扩建内除架构组立以外建筑部分。（主要生产建筑、建筑设备、配电装置（设备构支架及基础）、站区性建筑、特殊构筑物、地基处理等。场区平整(含外购土方)等前期工程。 ）。具体工作内容详见工程量清单、技术规范及施工图纸。（架构组立、钢梁及附件安装不在工作范围。）。

项目所在地：谷山梁500千伏变电站。

一标段

中标人：中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司

金额：1461503084.93元

二标段

中标人：中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司

金额：1459000168.67元

33.7亿！中铁建大桥局拟中标两个大项目

项目名称：河南中点渑池年50万吨大宗固废全量化综合利用项目EPC

规模:规模:本项目为大宗固废全量化综合利用项目。项目规划净用地面积137011.87平方米，总建筑面积60266平方米(主要建设包括配料车间、溶出车间、辅料库、热料库、固废原材料全封闭堆场、办公楼、宿舍楼等建筑及配套)。

第一名：中国铁建大桥工程局集团有限公司

含联合体:中联西北工程设计研究院有限公司

中凡国际工程设计有限公司

投标报价:82511.8969万元

第二名：中铁十一局集团有限公司

含联合体:西安长安大学工程设计研究院有限公司

投标报价:82694.8544万元

第三名：中铁十九局集团有限公司

含联合体:西北综合勘察设计研究院

投标报价:81543.9591万元，

项目名称：淮河能源集团潘一矿关闭煤矿新型重力储能示范项目（EPCO）

建设地点：淮南市潘一矿

100MWh重力储能系统5.53亿元：总建筑面积约12,000㎡（含厂房、产品仓库、员工宿舍综合办公楼、餐厅等）；

虚拟电厂、智数微电网3.55亿元：微件开发0.31亿元，设备采购及电网建设3.24亿元；

潘集区3000亩沉降治理10.42亿元：含生态修复5.21亿元、景观建设2.04亿元、多功能开发及工广修复建设3.24亿元等；

重力电厂的运营6.24亿元（运营周期20+10年），运营包含：负责重力储能电站日常储能发电正常运行、维护及管理工作；负责虚拟电厂市场开拓、区块链增容工作，负责虚拟电厂正常运行、维护及管理工作；负责虚拟电厂、智数微电网所涉及的范围一切电力购、卖设备设施的正常运行、维护及管理工作。

第一名：中国铁建大桥工程局集团有限公司

联合体成员：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（或费率)：2545170000.00元

第二名：中铁建电气化局集团南方工程有限公司

联合体成员：中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标报价（或费率)：2558430000.00元

第三名：安徽宏和建设集团有限公司

联合体成员：中铁上海设计院集团有限公司

投标报价（或费率)：2563730000.00元

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