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第一名:中电建建筑集团有限公司
联合体成员:安徽盐业地产集团有限责任公司
浙江工业大学工程设计集团有限公司第二名:中国水利水电第十工程局有限公司
联合体成员:安徽建工和顺地产集团有限公司
中国市政工程中南设计研究院有限公司第三名:中国水电建设集团十五工程局有限公司
联合体成员:中誉设计有限公司
金鹏地产集团(滁州)有限公司
第一名:中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
投标报价:1119068070.12元
第二名:中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司
投标报价:1094085813.86元
第三名:中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司
投标报价:1115140000.00元
中标人:中国电建集团河北工程有限公司
投标报价:416500000.00元建设地点:内蒙古自治区杭锦旗锡尼镇西北方向直线距离约119km,巴彦淖尔市临河区东南方向直线距离约35km处。
项目建设规模:内蒙古能源集团杭锦旗防沙治沙110万千瓦风电光伏一体化一期项目,本工程光伏装机交流侧容量为800MWp,直流侧容量963.75032MWp,风电场区建设规模300MWp。光伏场区采用“分块发电,集中并网”的总体设计方案。拟选用英利能源630Wp单晶硅双面光伏组件YL630CF66i/2,实际总安装容量963.75032MWp。容配比按照1:1.2设计,光伏场区共167个子阵,选用2672台300kW组串逆变器,4800kVA箱变167台。风电场共计布置30台单机容量10MW的风电机组,总装机容量300MW,选用11000kVA箱变30台。
二、中标信息
第一名:内蒙古电力勘测设计院有限责任公司 投标报价:2417699722.62元 第二名:中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司 投标报价:2399900000.00元 第三名:中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 投标报价:2463917133.11元第一名:东方电气风电股份有限公司
投标报价:1422000000.00元
第二名:上海电气风电集团股份有限公司
投标报价:1516500000.00元
第三名:运达能源科技集团股份有限公司
投标报价:1595400000.00元
投标报价:42414998.00元
YFHBZQ-1标段
第一名:中铁十二局集团有限公司
中铁十二局集团电气化工程有限公司
武汉铁路建筑安装工程有限责任公司
投标报价(元):981439092
第二名:中铁十局集团有限公司
中铁十局集团电务工程有限公司
投标报价(元):981497576
第三名:中铁三局集团有限公司
中铁三局集团电务工程有限公司
投标报价(元):981478049
YFHBZQ-15标段
第一名:中铁十一局集团有限公司
投标报价(元):2348294251
第二名:中铁大桥局集团有限公司
中铁一局集团有限公司
投标报价(元):2348401064
第三名:中铁二局集团有限公司
投标报价(元):2348297302
监理YFHBJL-1
第一名:武汉铁道工程建设监理有限责任公司
投标报价(元):9713228
第二名:郑州中原铁道建设工程监理有限公司
投标报价(元):9750000
第三名:北京铁城工程咨询有限公司
投标报价(元):9730797
监理YFHBJL-9
第一名:中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司
投标报价(元):21562745
第二名:武汉铁道工程建设监理有限责任公司
投标报价(元):21543260
第三名:郑州中原铁道建设工程监理有限公司
投标报价(元):21580000一、项目概况
527国道象山至义乌公路为浙江省内一条东西向国道联络线,起于宁波市象山县,终于金华市义乌市,沿线经宁波市宁海县、绍兴市新昌县、嵊州市、金华市东阳市。527国道宁波段起于象山县石浦镇接宁波舟山港石浦港区沈海高速连接线新桥至石浦段石浦互通,终于宁海新昌界与新昌段相接,其中宁海境内长街下蔡至深甽中湖段为一级公路。 G527力洋毛屿港大桥至长街下蔡段拓宽工程,位于宁海县力洋镇、茶院乡、长街镇,起自G527毛屿港大桥西侧与滨海路的交叉口(起点桩号K0+000),沿现状线位向东拓宽,经毛屿港、胡陈港、长街镇,终于长街长亭桥东侧100m(终点桩号K13+100),接G527石浦至长街段(岳井洋大桥及接线),路线全长约13.1km。批复概算总投资约 108000万元,其中建安费约69000万元。本工程已列入宁波市重点工程建设计划A类项目。 本工程拓宽采用主线拼宽方式,全线设桥梁1192.36m/10座,其中大桥972.12m/2座、中桥139.16m/4座、小桥81.08m/4座;共设置涵洞40道;平面交叉8处;公路服务站1处;改路桥梁39.08m/2座。 技术标准本工程采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)要求,采用双向六车道一级公路标准,设计速度80km/h,其中长街互通区至长街镇区段(起讫桩号K9+167~K13+100)设计速度60km/h。路面设计荷载为标准轴载BZZ-100,桥涵设计荷载等级为公路-I级。 二、中标信息中标候选人:宁波交通工程建设集团有限公司
投标报价: 507563589.0元17亿!中铁十一局中标广东大项目
一、项目概况
项目实施(交货)地点:茂名市电白区马踏镇、沙琅镇、观珠镇 本项目估算总投资 221470.00万元,建安工程费用估算为178202.01万元,为茂名市电白区全域土地综合整治项目(一期),建设主要涉及范围包括马踏、沙琅、观珠三个镇共19个子项目,主要包括农用地整理18338.81亩、生态保护修复29211.70亩、公共服务与基础设施建设15.57亩(主要涉及观珠、马踏镇)、乡村风貌提升和历史文化保护275.31亩(涉及沙琅镇),及建设用地整理5474.37亩共五方面。项目最终实施内容以规划设计、政府批复及实际实施情况、招标文件(含招标答疑、澄清文件)、经审定的设计图纸、经审定的施工图预算内容及工程总承包合同为准,且包括发包人发出的与本工程有关的一切文件。发包人在实施过程中根据本工程实际情况有权增减部分内容,承包人不能拒绝执行为准。每个子项目单独实施,独立结算。 本项目招标范围为项目勘察设计、采购(如有)、施工。本次招标确定工程总承包承担主体,中标后负责本项目的勘察设计、采购(如有)、施工及保修期修复任务等工作,本项目须严格执行基本建设程序,禁止边勘察设计、边施工;坚持用估算控制概算,用概算控制预算、用预算控制结算(决算)的原则实行限额设计和施工。 二、中标信息第一名:中铁十一局集团有限公司
苏交科集团股份有限公司
投标报价:1751848103.58元第二名:中铁十四局集团有限公司
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
投标报价:1750225638.94元第三名:中铁四局集团有限公司
中交公路规划设计院有限公司
投标报价:1752549350.16元建设地点:本项目全线位于重庆市涪陵区境内,项目路线走向具体如下:涪陵西环起点位于李渡街道长涪高速明家湾附近,与长涪高速之间通过明家湾枢纽互通相连,预留往北延伸条件。路线与沿江北线(第九射线)局部共线后经义和镇,于石沱过长江,经新妙镇,终点与G5021石渝高速通过弋阳枢纽互通连接,设置慧谷湖互通、义和互通、石沱互通三个出入口,预留新妙东互通设置条件。涪陵北环路线起于G5021石渝高速/G69银百高速涪陵清溪段,并设枢纽互通与之相接,向西与待建渝宜高铁共用涪陵江北公铁两用长江大桥跨过长江,经百胜与待建G4223武汉至重庆高速相连,并设置枢纽互通转换交通,经插旗山、尖峰顶、致韩场、宝丰寺,止于G9909重庆都市圈环线高速水磨滩段,与待建涪陵西环高速相接。
建设规模:本项目由涪陵绕城高速公路李渡至新妙段工程(以下简称“涪陵西环”)、G5021石渝高速公路涪陵北环段工程(以下简称“涪陵北环”)2个子项目组成,本项目路线全长52.973公里,桥隧比46.44%,具体情况如下:
涪陵西环采用设计速度为100公里/小时、路基宽度26米的双向4车道高速公路标准建设(石沱长江大桥采用公铁合建方案,按照铁路双线,公路六车道布置。义和互通至石沱互通采用双向六车道,路基宽度33.5m),主线全长22.874km,桥隧比49.16%。共设桥梁12座,总长6876.8m;设隧道4座,总长4368.5m;互通式立交5座,其中枢纽互通2座,一般互通2座,枢纽+一般互通1座;用地3436.40亩。
涪陵北环采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米的双向4车道高速公路标准建设(涪陵长江公铁大桥公路段至预留李寺互通段按双向六车道高速公路标准进行建设(渐变段设置于K4+900~K5+300,按400m长度主线车道渐变),路基宽度33.5米),路线全长30.099公里,桥隧比约44.38%。共设置桥梁7997米/13座,其中特大桥3581.6米/3座,大中桥4415.4米/10座;隧道5360米/4座,其中长隧道4285米/3座,中隧道895米/座;互通式立交5座,其中枢纽互通3座,一般互通2座,服务区1处(与百胜互通合设);用地3258.71亩。
根据《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》,为集约利用通道资源,明确渝万高铁和涪陵西环项目共用涪陵石沱长江大桥桥位,渝宜高铁和涪陵北环项目共用涪陵长江公铁大桥桥位。涪陵石沱长江大桥公路工程分摊静态投资11.60亿元,涪陵长江公铁大桥公路工程分摊静态投资15.03亿元。涪陵石沱长江大桥、涪陵长江公铁大桥的主桥公路部分均由涪陵区委托铁路建设方代建,相关代建费用由项目公司支付。涪陵石沱长江大桥、涪陵长江公铁大桥的其他同步实施段由项目公司建设。
(备注:以上内容来源于工程可行性研究报告,具体以相关批复为准。)
建设工期:涪陵西环建设期4.5年,年度资金安排比例为20%:30%:20%,20%:10%;涪陵北环建设期4年,年度资金安排比例为20%:30%:30%:20%。
项目估算总投资:本项目工可估算总投资1395270万元,具体为:涪陵西环估算总投资642767万元,其中建筑安装工程费443927万元,土地使用及拆迁补偿费104719万元,工程建设其他费21699万元,预备费22717万元,建设期贷款利息49704万元。涪陵北环估算总投资752503万元,其中建筑安装工程费396709万元,土地使用及拆迁补偿费107972万元,工程建设其他费23063万元,预备费47497万元,涪陵长江公铁大桥公路分摊部分150289万元,建设期贷款利息26973万元。
建设工期:涪陵西环建设期4.5年,年度资金安排比例为20%:30%:20%,20%:10%;涪陵北环建设期4年,年度资金安排比例为20%:30%:30%:20%。
二、招标文件的获取
本招标项目采用全流程电子招投标,投标人在投标前可在重庆市公共资源交易网下载招标文件等资料。参与投标的投标人需在重庆市公共资源交易网完成市场主体信息登记以及CA数字证书办理。
三、投标文件的递交投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为*开通会员可解锁* 09:30,投标人应当在投标截止时间前,通过互联网使用CA数字证书登录重庆市电子招投标系统,将加密的电子投标文件上传。
招标人:重庆市涪陵区交通运输委员会
发布日期:*开通会员可解锁*
发布平台:重庆市公共资源交易网一、项目概况
建设地点:拉萨市
建设内容及规模:共新建1条主线(滨河路)、2条支线(林琼岗路和滨河南二路)、柳东互通及配套设施,全线城市主干路标准设计,线路总长8.039公里。其中:滨河路长6.248公里,双向四车道,设计时速50公里/小时;林琼岗路长0.457公里,双向四车道,设计时速40公里/小时;滨河南二路长1.334公里,双向四车道,设计时速40公里/小时;柳东互通共设置4条匝道。;
TJ1标段起讫桩号K0+000~K2+617.9(起点至滨河路特大桥主桥),建设内容主要包括滨河路、滨河路特大桥北侧引桥(不含滨河路特大桥主桥)、防汛道路1和2;标段范围内管线工程、路基及防护工程、桥涵工程等,具体招标范围以本标段图纸包含的内容为准。;
TJ2标段起讫桩号K2+617.9~K3+400(滨河路特大桥主桥至引桥落地),建设内容主要包括滨河路特大桥南侧引桥(含滨河路特大桥主桥)。林琼岗路(含经开大桥)及滨河南二路、防汛道路3-8;标段范围内管线工程、路基及防护工程、桥涵工程等,具体招标范围以本标段图纸包含的内容为准。;
TJ3标段起讫桩号K3+400~K6+247.674,建设内容主要包括滨河路堆龙侧路基、柳东互通、改渠1和2、民俗园一路;标段范围内管线工程、路基及防护工程、桥涵工程等,具体招标范围以本标段图纸包含的内容为准。
二、中标信息
TJ1合同段 第一名:中铁二十一局集团有限公司 投标总报价:314972708.72元 第二名:天津路桥建设工程有限公司 投标总报价:297831794.02元 第三名:西安市政道桥建设集团有限公司 投标总报价:315501414.32元 TJ2合同段 第一名:山西临汾市政工程集团股份有限公司 投标总报价:307052675.84元 第二名:中国铁建大桥工程局集团有限公司 投标总报价:320539451.31元 第三名:江西建工第四建筑有限责任公司 投标总报价:313496053.85元 TJ3合同段 第一名:西安市政道桥建设集团有限公司 投标总报价:312954403.19元 第二名:陕西路桥集团有限公司 投标总报价:312336158.70元 第三名:中交建筑集团有限公司投标总报价:312392278.62元
一、项目概况
建设地点:湖北省襄阳市。
建设规模:本项目路线起于南漳县九集镇方家集附近,顺接襄阳至南漳高速公路,起点桩号K1+760,设方家集枢纽互通与麻安高速公路交叉,路线往西南依次经谭家湾、郭家湾,上跨清凉河,过雷家巷后进入城关镇,过丁冲村,在关庙集东侧设南漳南互通连接S251,随后跨越G346、蛮河至七里冲,经彭家冲,过余畈村后进入肖堰镇,设隧道穿越关口垭至杜家沟,路线向南在西路冲西侧设刘集互通连接S251,跨越云台山水库支流,向南经响水洞、大坪村,设隧道穿越龚家岭至观音堂,在观音堂村设肖堰服务区,在南山寺村以北设肖堰互通连接S251,路线继续向南跨越茅坪河,设隧道穿越大岭山至西流坪,过冷水沟后进入巡检镇,连续跨越漳河,在小漳河村设巡检互通连接S251,进入东巩镇,止于南漳县巡检镇南裕沟村打鼓台,与在建的平顶山至宜昌高速公路宜昌段顺接,终点桩号YK57+175.414。路线全长55.708km。
全线采用设计速度100km/h的双向四车道高速公路标准建设,整体式路基宽度26m,分离式路基宽度13m。桥涵设计汽车荷载等级:公路-I级,设计洪水频率:1/100,地震动峰值加速度:0.05g,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。项目概算总金额约90.05亿元,项目总工期(自开工之日起)4年。
主线设桥梁15692m/40座(含互通主线桥、主线上跨分离式立交桥),其中特大桥2283.75m/2座、大桥13054.85m/33座、中小桥353.4m/5座;隧道10421.552m/12座,其中长隧道5748.5m/3座、中隧道2906.8m/5座、短隧道1766.252m/4座;设互通式立交5处(方家集枢纽、南漳南、刘集、肖堰、巡检),监控管理分中心1处、养护工区1处、隧道管理站1处、匝道收费站4处、服务区1处。
其他:G3612平顶山至宜昌高速公路襄阳段又名襄阳至宜昌高速公路襄阳段。
标段划分:本项目划分为5个标段。其中,本次招标划分为3个标段,标段编号为PYXYTJ-1、PYXYTJ-4、PYXYTJ-5。
计划工期:900日历天,计划开工日期*开通会员可解锁*
二、中标信息
PYXYTJ-1标段 中标人:中交一公局海威工程建设有限公司 中标价:498786149.48元 PYXYTJ-4标段 中标人:安徽建工建设投资集团有限公司 中标价:983291750.03元 PYXYTJ-5标段 中标人:中交第二航务工程局有限公司 中标价:830126786.65元一、项目概况
本项目位于浙江省湖州市德清、安吉两县。起点位于德清县舞阳街道北前山下村附近,起点桩号为K21+700,设上柏互通接现状舞阳互通连接线进而与104国道沟通,之后路线向西与杭州绕城西复线相交并设舞阳枢纽进行交通转换,终点位于安吉县昌硕街道李村附近,设昌硕枢纽与杭长高速连接,终点终于主线与杭长高速(桩号:K43+657.63)交叉处,终点桩号K45+832.61。 本项目推荐方案全长24.13公里,全线采用高速公路标准、双向六车道,设计速度100公里/小时。全线设枢纽互通立交2处,一般互通立交2处。共布设桥梁8208.79米/17座(含枢纽互通区及分离主线桥),其中特大桥3293.79米/2座,大桥4465.00米/10座、中桥450.00米/5座;隧道6座,折合双洞全长11815.00米,其中:特长隧道3826.50米/1座,长隧道6835.00米/3座,中隧道870.00米/1座,短隧道283.50米/1座;全线桥隧占比82.97%。沿线设施包括互通收费站2处,路段监控通信分中心1处,桥隧监控通信站1处。 本工程估算总投资为 70.08亿元,建安费为50.00亿元。其中德清段估算总投资为50.65亿元,建安费为35.56亿元;安吉段估算总投资为19.42亿元,建安费为14.44亿元。上述金额最终以项目批复的估算为准,估算总投资变化的风险由特许经营者承担。 二、中标信息中标候选人:
浙江安吉交通控股集团有限公司(牵头人)
浙江德清交运投资建设有限公司(联合体成员)
收费期:300月
本项目位于甘肃省定西市。包含两个子项目,分别为子项目一:S35景泰至礼县高速公路定西段(通渭境内),简称“S35定西段(通渭境内)”;子项目二:S35景泰至礼县高速公路定西段(岷县境内),简称“S35定西段(岷县境内)”。
S35定西段(通渭境内)路线起点位于会宁县侯家川下张家(白银、定西市界处),与S35景泰至礼县高速公路白银段顺接;终点位于通渭县襄南镇东川新村(定西、天水市界处),与S35景泰至礼县高速公路天水段顺接。
路线走向:路线起自会宁县侯家川下张家(白银、定西市界),与S35景礼高速公路白银段相接,向南布线设置义岗立交后路线沿义岗镇规划区东北侧通过,经悠江村至西凡村,设隧道群穿越赵家山至北城铺镇,在镇区南侧设置北城铺立交,后路线穿越山梁沿碱滩沟而下至张家台子,设置枢纽立交与通定高速公路二期工程衔接,之后路线沿通渭县城东北侧通过,穿越曹家山后下穿宝兰客专至东峡口,预留G247线通渭至秦安段一级公路枢纽立交接线条件,后进入台子沟沿沟而上,在魏家台子穿越山梁后进入S222通甘路走廊,经孙家坪、文堡村至襄南镇,设互通立交与襄南镇衔接,后沿镇区东侧过境,经蔺家窑湾,止于项目终点东川新村(定西、天水市界)。总体走向由北向南。
主要控制点:侯家川(白银、定西界)、义岗、北城、通渭县城、襄南、东川新村(定西、天水界)。
S35定西段(通渭境内)路线全长59.268km,全线设置特大桥3074m/2座,大桥4259m/20座,中桥451m/8座,互通立交主线桥1815m/5座,涵洞83道,隧道14436m/9座(以双洞计),其中特长隧道3440m/1座,全线桥隧占比40.6%。沿线设置互通式立交5座(其中枢纽立交1座、一般互通立交4座),即义岗立交、北城铺立交、汉坪川枢纽立交、通渭东立交、襄南立交,同步设置北城铺立交连接线5km。设小桥式通道311m/13座,涵洞式通道38道,天桥1451m/16座。
沿线设置匝道收费站4处,服务区1处,养护工区1处,停车区1处,隧道管理站1处,项目运营管理机构1处,隧道变电所8处,箱式变电站6处。同步配套建设交警、路政执法业务技术用房,以及其他完善的交通工程和沿线设施。
采用设计速度100Km/h双向四车道高速公路技术标准,路基宽度26.0m。
S35定西段(岷县境内)推荐路线起点位于武山县沿安乡南川村(天水市与定西市交界处),经岷县马坞乡东侧山根顺河布线过境镇区,在镇区南面何家磨以超长隧道穿越分水岭至关键村,与S35陇南段以隧道顺接。
主要控制点:武山县沿安乡南川村(天水市与定西市交界处)、马坞乡、分水岭。
S35定西段(岷县境内)路线全长8.17km,起点位于武山县沿安乡南川村(天水市与定西市交界处),与S35景泰至礼县省级高速公路天水段顺接。路线终点位于马坞乡镇区南面何家磨以超长隧道穿越分水岭,与S35陇南段以隧道顺接。
建设内容包括大桥732m/2 座,互通立交主线桥(大桥)606m/1座,涵洞3道,特长隧道5937m/1座,隧道管理站及隧道变电所各一处。采用设计速度80Km/h双向四车道高速公路技术标准,路基宽度25.5m。
中标人:甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司
甘肃路桥第三公路工程有限责任公司
四川公路桥梁建设集团有限公司
甘肃公航旅路业有限公司
甘肃荣铖建设工程有限公司
甘肃东方机电工程有限公司
甘肃圆峰交通工程有限公司
甘肃公航旅生态环保科技有限公司
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
甘肃公路航空旅游研究院有限公司(联合体)
项目总投资(万元)1093108.00
S35景泰至礼县高速公路天水段特许经营者本项目推荐方案路线全长97.602km,其中新建77.967km、与G30连霍高速共用路段长19.635km,路线起于东川新村(定西市通渭县与天水市甘谷县交界处),顺接S35定西段,随后沿散渡河向南布设,经杨家磨、蔺家店子、安远镇、巩家川至土桥子,随后设置隧道穿越孙家坪至五甲庄,后上跨陇海铁路和渭河至狄家庄,设置枢纽立交与G30连霍高速相接,随后沿G30连霍高速向西至五甲坪,设置枢纽立交从G30连霍高速分离,随后上跨渭河、陇海铁路至张家沟,随后依次沿毛河、大南河、杨家河、马坦河向南布设,途经毛家河、上湾村、四门镇、大蒿村、赵家河、沿安乡,止于沿安乡南川村(天水市与陇南市交界处)。该项目总投资约126.86亿元。
主线新建段采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度100km/h,路基宽度26.0m。与G30连霍高速共用路段采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度80km/h,路基宽度24.5m。立交连接线温泉立交连接线采用设计速度60km/h二级公路技术标准,路基宽度10m。最终项目规模以实际批复为准。
中标人:甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司
甘肃万泰建设工程有限公司
甘肃恒通路桥工程有限公司
四川公路桥梁建设集团有限公司
甘肃公航旅路业有限公司
甘肃荣建设工程有限公司
甘肃东方机电工程有限公司
甘肃圆峰交通工程有限公司
甘肃公航旅生态环保科技有限公司
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
甘肃公路航空旅游研究院有限公司
投标报价(万元):1267590.00
近日,江苏省常台高速公路尹山枢纽至苏浙省界段扩建工程传来新进展,项目前期工作的中标结果已揭晓,这条备受瞩目的高速公路扩建项目即将正式动工。
常台高速公路尹山枢纽至苏浙省界段扩建工程CTN-SGT-SJ标段中标公告发布。该项目扩建研究范围起始于尹山枢纽,一路向南途经苏州市吴中区、吴江区,最终止于苏浙交界,扩建里程全长约38.4千米(包含吴淞江大桥)。在扩建方式上,一般路段采用双侧拓宽的方案,而吴江经济开发区段则采用分离式桥梁穿越。
全线的互通式立体交叉布局也有诸多调整。全线共设置 7 处互通式立体交叉,其中尹山枢纽、吴江互通、吴江南互通、平望枢纽和黎里互通将进行原位改建;盛泽互通将移位新建;还会新增盛泽南互通。此外,白洋湖服务区将进行原位扩建。
该路段估算总投资高达117.89亿元,其中吴淞江大桥估算总投资约4.8亿元,建安费约87.4亿元。如此大规模的投资,彰显了该项目的重要性和复杂性。
在项目前期工作的招标中,多家实力强劲的设计单位参与竞争。最终,华设设计集团股份有限公司以82390000元的预期中标价格成为第一名。苏交科集团股份有限公司和中铁第四勘察设计院集团有限公司分别以 81980000.00元和82580000元的预期中标价格位列第二名和第三名。
常台高速公路尹山枢纽至苏浙省界段的扩建,将进一步完善区域高速公路网络,提升道路通行能力,对于促进沿线地区的经济发展、加强区域间的交流与合作具有重要意义。随着项目的逐步推进,人们对其建成后的交通改善效果充满期待。
通州湾至常熟高速公路何市至白茆段新建项目计划启动招标 苏州市交通运输局日前发布公告,通州湾至常熟高速公路何市至白茆段新建项目即将进入建设阶段,工程投资估算总金额约45亿元,现已计划启动投资人招标程序。
该项目位于常熟市境内,路线全长9.855公里。工程起自海太过江通道与沪武高速交叉的支塘枢纽,向西依次跨越白茆塘,下穿南沿江城际铁路及沪苏通铁路,穿越支塘镇规划区约3公里后,继续向西南延伸。沿线将跨越支梅公路、G204国道,最终接入常嘉高速白茆互通与李市互通之间的预留节点。
根据设计规划,该项目将采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里。主要建设内容包括新建跨河桥梁3座、下穿铁路通道2处,以及配套的互通式立交和交通安全设施。该路段建成后将实现海太过江通道与常嘉高速的快速衔接,有效分流沈海高速的过境交通压力。
作为《江苏省高速公路网规划(2023-2035年)》的重要组成部分,该项目对完善苏州沿江地区高速公路网络布局、促进苏通跨江融合、服务长三角一体化发展具有战略意义。工程预计建设周期为3年,建成后将进一步强化常熟作为区域交通枢纽的地位,为沿线产业发展和城镇建设提供重要支撑。
*开通会员可解锁*,国电电力召开八届三十五次董事会,审议通过《关于为沙特萨达维200万千瓦光伏项目提供融资担保的议案》。
项目概况
沙特萨达维200万千瓦光伏项目位于沙特东部省份萨达维市,装机容量200万千瓦,项目系统方案、送出工程、厂址及用地、投资架构等前期工作已落实。
项目将由国电电力全资子公司 国电电力香港海外投资有限公司(以下简称“国电电力香港公司”)与阿布扎比未来能源公司、韩国电力公司投资建设。
项目动态总投资111,169.38万美元,资本金比例约32.38%,国电电力香港公司对项目公司的参股比例为40%,按照动态总投资及股比计算,国电电力将向国电电力香港公司划拨资本金约14,398.66万美元。
上述划拨资本金14,398.66万美元中,除最小初始资本金约5.40万美元(20 万沙特里亚尔)外,其余 14,393.26 万美元将采用资本金过桥贷款(EBL)方式筹集,公司将为此部分资本金贷款本息及利率掉期提供融资担保。本次担保事项需提交股东大会审议。
按照运营期25年、年均发电量60.03亿千瓦时、平准化电价1.292629美分/千瓦时测算,参股投资项目收益率满足国电电力有关要求。
本次担保的主要内容: 国电电力将为项目公司资本金过桥贷款(EBL)本息及贷款利率掉期提供融资担保,担保上限为17,342.26万美元,期限为资本金注入至融资关闭后10年,具体构成如下: 贷款本金担保金额约14,393.26万美元;为贷款利息提供增信措施,按照12个月贷款利息测算,利息约700万美元,贷款本息担保金额合计约15,093.26万美元。 根据贷款利率掉期比例及金融衍生品市场环境,预计贷款利率掉期担保上限为1,434万美元(约为贷款本金的10%)。根据《购电协议》约定,项目融资关闭时将签订《购电协议补充协议》,更新适用掉期利率,进行电价调整确保投资方收益率不变,如掉期利率超过投标模型,将导致项目总投资和资本金过桥贷款(EBL)本金增加。按照过去36个月5年期SOFR掉期最高值计算,资本金过桥贷款(EBL)本息和掉期担保增加约815万美元。