183亿公路项目，施工中标发榜！

建筑业那点事儿

湖北两个重要的高速公路项目，G4222和县至襄阳高速公路随州段，以及福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期），其施工标段的中标遴选结果近日已经公布。这两个项目合计估算总投资约183亿元。

第一个项目是G4222和县至襄阳高速公路随州段，建设地点在湖北省随州市。

这条路起点在随州市随县的草店镇鄂豫两省交界处，连接规划中的G4222高速公路河南信阳段。路线经过殷店镇、万和镇，终点在随县吴山镇的随州和襄阳交界处，连接同步建设的G4222高速公路襄阳段。

全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度是每小时120公里，路基宽度按27米控制。全线需要修建很多桥梁和隧道，其中桥梁总长22278米，共63座，包括特大桥、大桥、中桥和小桥。

还有涵洞109座，通道42道，天桥31座，分离式立交18处（其中2处跨铁路）。隧道总长9260米，共5座，包括长隧道和中短隧道。

全线的桥和隧道长度占路线总长的比例是41.3%。路基需要处理的土石方大约有13106千立方米，防护工程大约930千立方米。全线设置5处互通式立交，包括1处枢纽互通和4处一般互通，还配有2处服务区、1处养护工区和1处监控管理分中心。

路线全长大约76.6公里，项目估算总投资约100亿元。实际的建设内容、规模和总投资需要以政府主管部门的批复为准，技术标准和计划总工期以项目核准文件为准。

第二个项目是福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期），建设地点在湖北省十堰市。

整个改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段计划在原位置扩建为双向八车道，长约55.1公里；六里坪至柳陂段计划采用新建一条六车道高速公路复线的方案，与现有道路形成“四+六车道”双通道，新建复线长约37.9公里，现有福银高速利用段长约38.4公里。

本次实施的（一期）项目，起点在丹江口市六里坪镇的六里坪枢纽互通，向西采用新建线路扩容的方案，经过均县镇，郧阳区的青山镇、茶店镇，终点在柳陂镇，连接G70福银高速公路十堰至商洛段。

项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中包括新建复线段37.9公里，改扩建过渡段1.6公里。同时会利用既有的六里坪至柳陂段高速公路，长约38.4公里。

在这个项目的新建复线段，将新建一处青山服务区。主线需要修建桥梁16465.96米，共48座，包括特大桥、大桥、中桥和小桥。设涵洞26道，盖板通道10道，新建上跨主线天桥6座，总长512米。

还需要修建马家垭隧道和十堰大道隧道，共计2座双向六车道隧道，采用上下行分离式布置，长度分别是330米和410米。

实际的建设内容、规模和总投资同样需要以政府主管部门的批复为准，技术标准和计划总工期以项目核准文件为准。现有的这段高速公路由襄十高速公路武许段和十漫高速公路组成，目前的运营单位是湖北交投鄂西北运营管理有限公司。

需要说明的是，本次进行的是合作单位的遴选，文件中提到的招标均指遴选。

招标范围主要是确定参与项目投资人招标的投标联合体成员。中标单位需要与招标人签署协议，共同组成联合体去参加后续的项目投资人招标。

如果联合体在投资人招标中中标，将与政府交通部门签订协议，组建项目公司来负责项目的投资、建设、运营和移交。

项目公司注册资本为1亿元，各标段中标人需要按规定出资。同时，在符合资质要求的前提下，中标单位还将作为相应工程的施工或勘察设计承包方，与项目公司签署合同。

本次对五个施工标段进行了公开遴选，具体的中标信息如下：

HXSZTJ-3标段，第一名是中铁广州工程局集团有限公司，第二名是中铁十九局集团有限公司，第三名是中交第二公路工程局有限公司。

HXSZTJ-4标段，第一名是中铁十九局集团有限公司，第二名是中铁二十局集团有限公司，第三名是中交第三公路工程局有限公司。

HXSZTJ-5标段，第一名是中国建筑第八工程局有限公司，第二名是中交第二公路工程局有限公司，第三名是四川公路桥梁建设集团有限公司。

FYGLTJ-1标段，第一名是中交第二航务工程局有限公司，第二名是中建三局集团有限公司，第三名是中铁二十局集团有限公司。

FYGLTJ-5标段，第一名是中交第二航务工程局有限公司，第二名是中铁四局集团有限公司，第三名是中国铁建大桥工程局集团有限公司。

这些标段的计划开工日期暂定为*开通会员可解锁*。这两个高速公路项目的建设，对于完善湖北省“九纵五横四环”的高速公路网络，加强随州、十堰等地区与周边省份的交通联系，促进沿线经济发展具有重要作用。随着各标段施工单位的确定，项目即将进入实质性的推进阶段。

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