重庆高速巨能建设集团拟中标两个公路项目

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项目名称：G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区(川渝界)段改扩建工程荣昌东互通南北连接线建设工程

成渝高速公路是成都市与重庆市之间的公路交通大动脉，是重庆市的第一条高速公路。成渝高速公路是国家八五重点公路工程，*开通会员可解锁*正式开工，*开通会员可解锁*建成通车，成渝高速高新区至荣昌区（川渝界）按双向4 车道山岭重丘区60～80km/h，路基宽24.12m 标准。 路基横断面的组成：行车道宽 2×2×3.75m，中央分隔带 1.5m，左侧路缘带宽 2×0.25m，两边硬路肩为 2 ×3.0m(含右侧路缘带0.5m)，土路肩为2×0.56m，路缘带及硬路肩路拱横坡为2%，土路肩横坡3%。目前已运营超过28年，运营到期时间*开通会员可解锁*。成渝公司负责经营管理 G93 成渝环线高速公路（即西环 K419+565-绕城 K435+325）和G85银昆高速公路部分路段（绕城 K1231+721-荣昌 K1324+700）总里程约为 108.8 公里。

成渝改扩建高速公路项目采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设实施，资本金不低于项目总投资的 20%，由社会投资人100%全额认缴出资。建设资金由项目公司依法筹集。于*开通会员可解锁*取得重庆市发展和改革委员会工程可行性研究报告的批复（渝发改交通［2022］562号），于*开通会员可解锁*取得交通运输部改扩建工程初步设计的批复（交公路函[2023]59号）。本项目路线走廊总体呈东西走向，路线起于成渝高速重庆段含谷立交，向西经重庆高新区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区，止于荣昌区川渝界桑家坡，与重庆绕城、合璧津、九永、铜永、潼荣高速公路相连。

本项目起点至青杠段设计速度80km/h，路基宽度40.5m，青杠至终点段设计速度100km/h，路基宽度41.0m，采用双向八车道高速公路标准建设，路线全长约100.213km。其中，新建段占比37.07%，原路改建段占比62.93%。全线设主线桥10391.2米/74座，隧道6322米/2座，桥隧比为16.68％。共设18处互通（含预留两处），其中枢纽互通8处（含预留两处），一般（连接地方）互通10处。预留互通两处分别为永璧高速交叉的滴水岩枢纽互通、规划峰高枢纽互通。全线设置服务区3处，停车区一处。项目批复概算金额为193.02亿元，建设期三年。

第一中标候选人重庆高速巨能建设集团有限公司

总价: *开通会员可解锁*元

第二中标候选人中国建筑第五工程局有限公司

总价: 128888888元

第三中标候选人重庆交通建设（集团）有限责任公司

总价: 129979808元

项目名称：重庆城口（陕渝界）至开州高速公路城开隧道泄水洞施工

建设地点：开州区

项目概况与建设规模：城开特长隧道（桩号：K71+778~K83+234）是重庆境内目前最长的公路隧道，为本项目的控制性工程之一，工程较为复杂，已于*开通会员可解锁*底建成通车。隧道进口位于重庆市城口县咸宜乡青龙村，出口位于开县满月乡天子村锁口庙附近，隧道左线全长11489m，右线全长11456m，最大埋深1391m，属深埋特长山岭隧道，隧道设有通风斜井及竖井各1处，地面风机房2座。城开隧道泄水洞工程长4269m。城开隧道泄水洞平行布设于隧道主洞左右洞之间，长约4km，最大纵坡为3%，泄水洞断面采用半圆形断面，半径2m，宽4m，高4m，净空断面面积14.01m2；泄水洞错车道断面宽5.5m，高4.31m，净空断面面积20.67m2。

第一名：重庆高速巨能建设集团有限公司

投标报价(元)70752804

第二名：贵州省公路工程集团有限公司

投标报价(元)71253324

第三名：重庆交通建设（集团）有限责任公司

投标报价(元)71117658

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