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石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目预公告
(招标编号:MJGC20240046)
项目所在地区:福建省
一、招标条件
本石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目已由项目审批/核准/备案机关批准,项目资金来源为国有资金3357.5700万元,招标人为福清市交通建设投资集团有限公司。本项目已具备招标条件,现招标方式为公开招标。
二、项目概况和招标范围
规模:石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目
范围:本招标项目划分为1个标段,本次招标为其中的:
(001)石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目;
三、投标人资格要求
(001石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目)的投标人资格能力要求:凡有能力提供本次招标标的,具有独立承担民事责任能力的境内投标人均可能成为合格的投标人。
1)投标函。
2)投标人有效的营业执照等证明文件【①投标人为企业的,提供有效的营业执照复印件;投标人为事业单位的,提供有效的事业单位法人证书复印件;投标人为社会团体的,提供有效的社会团体法人登记证书复印件;投标人为合伙企业、个体工商户的,提供有效的营业执照复印件;投标人为非企业专业服务机构的,提供有效的执业许可证等证明材料复印件;投标人为自然人的,提供有效的自然人身份证件复印件;其他投标人应按照有关法律法规和规章规定,提供有效的相应具体证照复印件】。
3)投标代表应执有单位负责人授权书【①企业(银行、保险、石油石化、电力、电信等行业除外)、事业单位和社会团体法人的“单位负责人”指法定代表人,即与实际提交的“营业执照等证明文件”载明的一致。②银行、保险、石
油石化、电力、电信等行业:以法人身份参加投标的,“单位负责人”指法定代表人,即与实际提交的“营业执照等证明文件”载明的一致;以非法人身份参加投标的,“单位负责人”指代表单位行使职权的主要负责人,即与实际提交的“营业执照等证明文件”载明的一致。③投标人(自然人除外):若投标人代表为单位授权的委托代理人,应提供本授权书;若投标人代表为单位负责人,应在此项下提交其身份证正反面复印件,可不提供本授权书。④投标人为自然人的,可不填写本授权书】
4)投标人财务状况报告:提供上一年度经审计的(2023年度或2024年度)年度财务报告复印件或提供银行资信证明复印件。
5)依法缴纳税收证明材料:提供投标截止时间前六个月(不含投标截止时间的当月)中任一月份的依法缴纳税收的证明资料;或者提供不需要缴纳税收的相应证明文件。
6)依法缴纳社会保障资金证明材料:提供投标截止时间前六个月(不含投标截止时间的当月)中任一月份的依法缴纳社会保障资金证明材料;或者提供不需要缴纳社会保障资金的相应证明文件。
7)参加本项目招标活动前3年内在经营活动中没有重大违法记录(“重大违法记录”指投标人因违法经营受到刑事处罚或责令停产停业、吊销许可证或执照、较大数额罚款等行政处罚)、无行贿犯罪记录的书面声明。
8)信用记录查询结果:1、投标人应同时提供在招标公告发布之日至投标截止时间分别通过“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)、中国政府采购网(www.ccgp.gov.cn)查询并打印相应的信用记录,投标人提供的查询结果应为其通过上述网站获取的信用信息查询结果原始页面的打印件(或截图)。2、查询结果的审查:A.由评委通过上述网站查询并打印投标人信用记录。B.投标人提供的查询结果与评委的查询结果不一致的,以评委的查询结果为准。C.因上述网站原因导致评委无法查询投标人信用记录的(评委应将通过上述网站查询投标人信用记录时的原始页面打印后随采购文件一并存档),以投标人提供的查询结果为准。D.查询结果存在投标人应被拒绝参与招标活动相关信息的,其资格审查不合格。
9)本项目不接受联合体投标。
10)投标人提供有效的中国国家强制性产品认证(CCC)证书承诺函或认证证书复印件。【本次拟采购产品及相关配件若有属于中国国家强制性产品认证(CCC)产品的,投标人须提供所投产品及相关配件具有中国国家强制性产品认证(CCC)证书承诺函(格式自拟)或提供认证证书复印件】
投标保证金。;
本项目不允许联合体投标。
四、招标文件的获取
获取时间:从*开通会员可解锁*00时00分到*开通会员可解锁*16时59分
获取方式:详见公告附件材料
五、投标文件的递交
递交截止时间:*开通会员可解锁*17时00分
递交方式:福建省闽建工程造价咨询有限公司(福建省福州市仓山区金榕南路10号榕城广场5号楼3层)纸质文件递交
六、开标时间及地点
开标时间:*开通会员可解锁*17时00分
开标地点:福建省闽建工程造价咨询有限公司(福建省福州市仓山区金榕南路10号榕城广场5号楼3层)
七、其他
致各潜在投标人:
福清市交通建设投资集团有限公司对石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目〔招标编号:MJGC20240046〕进行公开招标,现发布招标文件预公告。各潜在投标人可前往福建省闽建工程造价咨询有限公司了解项目情况,各潜在投标人如对预公告招标文件有建议或意见的请在预公告截止时间之前提出,并同时将书面原件材料(包括:法人营业执照复印件、法人授权书、委托人身份证复印件、通讯地址,联系方式、建议或意见函等)送至福建省闽建工程造价咨询有限公司(福建省福州市仓山区金榕南路10号榕城广场5号楼3层)。
预公告截止时间及各潜在投标人递交材料的截止时间为:*开通会员可解锁*17点00分止(北京时间)。
招标单位联系方式
招标单位:福清市交通建设投资集团有限公司
地 址:福建省福州市福清市宏路街道溪下村创业大道
聚龙国际创业小镇1号楼1-2层
联系人:丁工
联系电话:*开通会员可解锁*
招标代理机构联系方式
招标代理机构:福建省闽建工程造价咨询有限公司
地 址:福建省福州市仓山区金榕南路10号榕城广场5号楼3层
项目负责人:辜兴财
联系电话:*开通会员可解锁*/87601739转8812/8813
八、监督部门
本招标项目的监督部门为福清市交通建设投资集团有限公司。
九、联系方式
招标人:福清市交通建设投资集团有限公司
地 址:福州市福清市宏路街道溪下村国资小镇1号楼1-2层
联系人:丁工
电 话:*开通会员可解锁*
电子邮件:\
招标代理机构:福建省闽建工程造价咨询有限公司
地 址:福建省福州市仓山区金榕南路10号榕城广场5号楼3层
联系人:辜兴财
电 话:*开通会员可解锁*转8812
电子邮件:fjsmjgc@163.com
招标人或其招标代理机构主要负责人(项目负责人): (签名)
招标人或其招标代理机构: (盖章)
(预公告稿)
招标编号:MJGC20240046
招标方式:公开招标
项目名称:石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目招标人:福清市交通建设投资集团有限公司
福建省闽建工程造价咨询有限公司
*开通会员可解锁*
目 录
第一章 投标邀请.................................................2
投标邀请.....................................................2
招标一览表...................................................4第二章 投标人须知...............................................5
投标人须知前附表.............................................5
附件一(评标标准和方法).....................................9
一、 说明..................................................16
二、 招标文件..............................................17
三、 投标文件的编写........................................18
四、 投标文件的提交........................................20
五、 投标文件的评估和比较..................................21
六、 定标与签订合同........................................24第三章 招标内容及要求..........................................27第四章 合同格式...............................................122第五章 投标文件格式...........................................127
1
第一章 投标邀请
投标邀请
福建省闽建工程造价咨询有限公司受福清市交通建设投资集团有限公司
委托,对石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目
进行国内公开招标,现邀请投标人参加投标。
1、招标编号:MJGC20240046
2、招标标的名称、数量及主要技术规格:见后附:招标一览表
3、招标文件购买(办理报名手续)时间:[2025年 月 日]至[2025年 月日](公休、节假日除外),每天9:00–12:00,15:00–
17:00(北京时间)。报名期限内,投标人应进行报名,否则投标将被拒绝。
4、招标文件售价:招标文件(纸质或电子)每套300元,若邮寄,另加50元特快专递费,招标文件售出一概不退。福建省闽建工程造价咨询有限公司不对邮寄过程中可能发生的延误或丢失负责。
5、购买招标文件地点及方式:地点【福州市仓山区金榕南路10号榕城广场5号楼3层】,方式【采用邮件方式报名,获取招标文件事宜务必先电话联系,联系人:王女士,联系电话:*开通会员可解锁*】。
6、关于投标人名称:递交投标文件时投标人的单位名称应与报名登记的单位名称完全一致。除能提供工商管理部门出具的单位名称变更证明外,否则我司将拒绝接收投标文件。投标保证金出账账户名称应与投标人名称一致,否则将导致投标无效。
7、投标截止时间及投标地点:投标文件应于[2025年 月
日9:30](北京时间)之前提交到福建省闽建工程造价咨询有限公司开标厅(福建省福州市仓山区金榕南路10号榕城广场5号楼3层),逾期送达的或不符合规定的投标文件将被拒绝。【温馨提示:由于交通拥堵,请注意留足送交文件途中所需时间,避免迟到】
8、开标时间:[2025年 月 日9:30](北京时间)
2
开标地点:福建省闽建工程造价咨询有限公司开标厅(福建省福州市仓山区金榕南路10号榕城广场5号楼3层)
9、项目信息如有变更,招标代理机构将会通过以下网站进行公告,请各潜在投标人实时关注。
海易招电子招标投标交易平台(福清中心)
(https://fq.hyebid.cn/hyweb/fqebid/index.do);
中国招标投标公共服务平台
(http://www.cebpubservice.com/)。
10、招标单位联系方式
招标单位:福清市交通建设投资集团有限公司
地
址:福建省福州市福清市宏路街道溪下村创业大道聚龙国际创业小
镇1号楼1-2层
联系人:丁工
联系电话:*开通会员可解锁*
11、招标代理机构联系方式
招标代理机构:福建省闽建工程造价咨询有限公司
地 址:福建省福州市仓山区金榕南路10号榕城广场5号楼3层
项目负责人:辜兴财
联系电话:*开通会员可解锁*/87601739转8812/8813
12、账户信息
| 投标保证金专用账户及支付招标服务费账户 | |
| 开户行 | 建行福州杨桥支行 |
| 账号 | 3500 1877 6070 5000 0274 |
| 开户名 | 福建省闽建工程造价咨询有限公司 |
| 注:1.投标人应认真核对账户信息,将投标保证金汇入以上账户,并自行承担因汇错投标保证金而产生的一切后果。2.在转账或电汇的凭证上应按照(招标编号:***、合同包:***)格式注明,以便核对。 | |
3
4
附:招标一览表
招标一览表
金额单位:人民币元注:
| 合同包 | 品目号 | 招标标的 | 数量 | 项目预算价 | 投标保证金 |
| 1 | 1-1 | 石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目 | 1项 | *开通会员可解锁* | 330000 |
1、投标人可按合同包投标,对同一合同包内所有品目号内容投标时必须完
整。评标与授标以合同包为单位。
2、投标人应综合考虑项目实施过程中可能产生的各项费用及可合理推断的
责任和义务,所投报价应包括项目涉及的所有费用,招标人不予支付额外费用
。
5
第二章 投标人须知
投标人须知前附表
本须知前附表的条款号是与《投标人须知》中条款的项号相对应的。如果有矛盾的话,应以本须知前附表为准。本章内容与其他章内容如有冲突的,应以本章内容为准。
| 项号 | 条款号 | 编 列 内 容 |
| 1 | 1 | 项目名称:石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目招标编号:MJGC20240046招标人:福清市交通建设投资集团有限公司 |
| 2 | 3 | 资格标准:凡有能力提供本次招标标的,具有独立承担民事责任能力的境内投标人均可能成为合格的投标人。1)投标函。2)投标人有效的营业执照等证明文件【①投标人为企业的,提供有效的营业执照复印件;投标人为事业单位的,提供有效的事业单位法人证书复印件;投标人为社会团体的,提供有效的社会团体法人登记证书复印件;投标人为合伙企业、个体工商户的,提供有效的营业执照复印件;投标人为非企业专业服务机构的,提供有效的执业许可证等证明材料复印件;投标人为自然人的,提供有效的自然人身份证件复印件;其他投标人应按照有关法律法规和规章规定,提供有效的相应具体证照复印件】。3)投标代表应执有单位负责人授权书【①企业(银行、保险、石油石化、电力、电信等行业除外)、事业单位和社会团体法人的“单位负责人”指法定代表人,即与实际提交的“营业执照等证明文件”载明的一致。②银行、保险、石油石化、电力、 |
6
| 电信等行业:以法人身份参加投标的,“单位负责人”指法定代表人,即与实际提交的“营业执照等证明文件”载明的一致;以非法人身份参加投标的,“单位负责人”指代表单位行使职权的主要负责人,即与实际提交的“营业执照等证明文件”载明的一致。③投标人(自然人除外):若投标人代表为单位授权的委托代理人,应提供本授权书;若投标人代表为单位负责人,应在此项下提交其身份证正反面复印件,可不提供本授权书。④投标人为自然人的,可不填写本授权书】4)投标人财务状况报告:提供上一年度经审计的(2023年度或2024年度)年度财务报告复印件或提供银行资信证明复印件。5)依法缴纳税收证明材料:提供投标截止时间前六个月(不含投标截止时间的当月)中任一月份的依法缴纳税收的证明资料;或者提供不需要缴纳税收的相应证明文件。6)依法缴纳社会保障资金证明材料:提供投标截止时间前六个月(不含投标截止时间的当月)中任一月份的依法缴纳社会保障资金证明材料;或者提供不需要缴纳社会保障资金的相应证明文件。7)参加本项目招标活动前3年内在经营活动中没有重大违法记录(“重大违法记录”指投标人因违法经营受到刑事处罚或责令停产停业、吊销许可证或执照、较大数额罚款等行政处罚)、无行贿犯罪记录的书面声明。8)信用记录查询结果:1、投标人应同时提供在招标公告发布之日至投标截止时间分别通过“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)、中国政府采购网(www.ccgp.gov.cn)查询并打印相应的信用记录,投标人提供的查询结果应为其通过上述网站获取的信用信息查询结果原始页面的打印件(或截图)。2、查询结果的审查:A.由评委通过上述网站查询并打印投标人信用记录。B.投标人提供的查询结果与评委的查询结果不一致的,以评委的查询结果为准。C.因上述网站原因导致评委无法查询投标人信用记录的(评委应将通过上述网站查询投标人信用记录时的原始页面打印后随采购文件一并存档),以投标 |
7
| 人提供的查询结果为准。D.查询结果存在投标人应被拒绝参与招标活动相关信息的,其资格审查不合格。9)本项目不接受联合体投标。10)投标人提供有效的中国国家强制性产品认证(CCC)证书承诺函或认证证书复印件。【本次拟采购产品及相关配件若有属于中国国家强制性产品认证(CCC)产品的,投标人须提供所投产品及相关配件具有中国国家强制性产品认证(CCC)证书承诺函(格式自拟)或提供认证证书复印件】11)投标保证金。 | ||
| 3 | 10 | 投标文件组成:包括招标文件及其附件(如有)所规定的全部内容。 |
| 4 | 11 | 投标有效期:投标截止期结束后90日历日。有效期不足将导致其投标文件被拒绝。 |
| 5 | 投标截止时间:[2025年 月 日9:30](北京时间)投标文件递交地址:福建省福州市仓山区金榕南路10号榕城广场5号楼3层开标大厅投标文件接收人:福建省闽建工程造价咨询有限公司 | |
| 6 | 12 | 1)项目预算价:详见招标一览表(投标报价超过预算价,投标无效)2)投标保证金:详见招标一览表投标人应以银行转账等公对公(非现金)形式向我司提交投标保证金,并保证于投标截止时间前一个工作日17:00之前到达我司指定账户上,是否到达认定方式:以到达我司指定账户时间为准。(请在投标保证金转账单上注明“MJGC20240046保证金”的字样,以便更有效地对投标保证金进行到账核实及退还) |
| 7 | 18 | 投标人投标时递交的所有资料均是投标文件的组成部分,当投标文件组成中的资料内容表述出现不一致时,评标时评委会可视情况要求投标人进行澄清,亦可以采信不一致内 |
8
| 容中不利于投标人的内容作为评审对象。 | ||
| 8 | 19.1 | 评标标准和方法:(含推荐中标候选人数量)见附件一 |
| 9 | 招标代理服务收费标准:本项目代理服务费由中标人支付。中标人应在领取中标通知书前应先以转账或电汇付款方式一次性向招标代理机构缴纳招标代理服务费。招标代理服务费:按照中标金额,以差额定率累进法计算,具体按以下标准收取:(0元,100万元]:1.5%;(100万元,500万元]:1.1%;(500万元,1000万元]:0.8%;(1000万元,5000万元]:0.5%。招标代理机构按收费标准计算后金额的80%收取招标代理服务费。 | |
| 10 | 23 | 招标项目监督部门:福清市交通建设投资集团有限公司监察室 |
| 11 | 投标人必须对其投标文件中提供各种资料、说明的真实性负责。在评标过程中,如有发现投标人有为谋取中标而提供虚假资料欺骗招标人和评委的行为,将取消其中标资格,并按相关规定处罚。定标后,招标人有可能对中标人投标文件中的承诺内容和证明材料进行核查,中标人应无条件配合招标人的核查工作,不得托词拒绝核查或隐瞒真实情况。若发现中标人虚假应标,则予以无效投标处理,并按相关规定处罚。若在签订合同时,发现中标人有提供虚假材料谋取中标等违法违规行为,将取消其中标人资格,并按相关规定处罚;给招标人造成损失的,还必须进行赔偿并负相关责任。 | |
| 12 | 投标人所投货物为原厂原包装,通过合法渠道获得。投标人须保障招标人在使用该货物(服务)或其任何一部分时不受到第三方关于侵犯专利权、商标权或工业设计权等知识产权的指控。如果任何第三方提出侵权指控与招标人无关,投标人须与第三方交涉并承担 |
9
| 可能发生的责任与一切费用。如招标人因此而导致损失的,投标人应赔偿该损失。 | ||
| 13 | 本项目合同形式:总价合同 |
附件一(评标标准和方法)
评标标准和方法:
本项目评标采用综合评估法,具体如下:
评标委员会将对通过资格及符合性审查的各合格投标人根据以下标准和方法按合同包分别进行评估。评分将按技术部分、商务部分和报价部分分别进行,计算出相应合同包各合格投标人的综合得分,综合得分最高者将被推荐为该合同包的中标候选人。若有相同的最高得分,则按投标报价从低到高顺序进行排列,投标报价最低的投标人将被推荐为该合同包的中标候选人;若投标报价也相同的,则按技术部分PT得分从高到低顺序进行排列,技术部分得分最高的投标人将被推荐为该合同包的中标候选人;若技术部分得分再相同,则随机抽取确定中标候选人。(推荐1名中标候选人)
分值分布如下:
PT:技术部分评分 满分60分
PB:商务部分评分 满分10分
PF:报价部分评分 满分30分
Ⅰ技术部分评分(PT)满分60分
| 评标因素 | 评标标准 | 评标分值 |
10
| 评标因素 | 评标标准 | 评标分值 |
| 1、技术性能和功能 | 1.1、根据各投标人所投产品对《第三章招标内容及要求》二、技术及服务要求中的各项配置要求的响应、承诺情况并结合相关佐证材料(如有要求)由评委进行评分:完全满足招标文件技术参数要求的得41分,标注★的参数为不允许负偏离的实质性要求,有出现负偏离的按投标无效处理,标注▲号的技术参数(共计24项)每负偏离一项扣1.5分,未标注符号的技术参数(前119项)每负偏离一项扣0.0416分,未标注符号的技术参数最后一项负偏离扣0.0496分,正偏离不加分。 | 41 |
| 2、实施方案 | 2.1、根据投标人提供的实施方案(包含但不限于项目实施、进度安排计划等),由评委进行评分:内容完整、合理、可行、完全满足采购需求的得3分;内容基本完整、合理性一般、可行、基本满足采购需求的得2分;内容不完整,但具有一定的合理性,部分满足采购需求的得1分;未提供或内容不合理、不具有操作性、不能满足采购需求的不得分。 | 3 |
| 3、突发问题处理措施方案 | 3.1、根据投标人提供的突发问题处理措施方案,由评委进行评分:内容完整、合理、可行、完全满足采购需求的得3分;内容基本完整、合理性一般、可行、基本满足采购需求的得2分;内容不完整,但具有一定的合理性,部分满足采购需求的得1分;未提供或内容不合理、不具有操作性、不能满足采购需求的不得分。 | 3 |
| 4、安全措施 | 4.1、根据投标人提供的安全有效机制(包含但不限于:安全管理保障措施、安全教育培训及制度、安全管理应急预案、安全事故预警机制),由评委进行评分:内容完整、合理、可行、完全满足采购需求的得3分;内容基本完整、合理性一般、可行、基本满足采购需求的得2分;内容不完整,但具有一定的合理性,部分满足采购需求的得1分;未提供或内容不合理、不具有操作性、不能满足采购需求的不得分。 | 3 |
11
| 评标因素 | 评标标准 | 评标分值 |
| 5、现场演示(1) | 5.1、根据投标人提供公交智慧行平台功能演示:①公交线路车辆实时到站信息查询、站点信息查询、线路相关站点车辆预报站信息,能显示车辆预计到站时间,能显示每日班次计划等功能;用户在APP端已开通线路列表完成线上报名并在线购买定制公交车票,调度系统后台能够查询到该订单;②用户在APP端预约线路下单,预约详情包含线路选择、预约地点、目的地点、预约时间、联系人、手机号;以上演示项每成功演示一项得1分,满分2分,未提供演示或演示功能要求不符合的不得分。注:公交智慧行平台功能演示时间5分钟以内,投标人需自备演示设备,进行真实系统演示(系统应为投标人自主研发或已被授权用于本项目使用,若为授权使用,则须提供授权文件),不接受视频、原型设计工具或PPT等演示)。 | 2 |
| 5、现场演示(2) | 5.2、根据投标人提供公交智慧大脑-智慧公交调度系统功能演示:①按线路绑定行车计划,可选择多个路牌进行轮班,上下午班交换等操 作 ;以可视化方式对行车计划进行编辑,支持动态调整各路牌的发车班次数、区间设置、交接班时间及进出场里程,可设置当前线路各时段的路准时间、发车间隔及停歇时间;添加非营运计划,包括临包、校包、出场、进场、充电等;②乘客在APP端预约出行后,调度系统后台可以查看当前的预约线路站点,班次计划,车辆当前的位置等信息,进一步可以查看乘客订单,显示详情包括预约人姓名、联系方式、上车点、下车点、上车时间等信息;以上演示项每成功演示一项得1分,满分2分,未提供演示或演示功能要求不符合的不得分。注:公交智慧大脑-智慧公交调度系统演示时间5分钟以内,投标人需自备演示设备,进行真实系统演示(系统应为投标人自主研发或已被授权用于本项目使用,若为授权使用,则须提供授权文件),不接 | 2 |
12
| 评标因素 | 评标标准 | 评标分值 |
| 受视频、原型设计工具或PPT等演示。 | ||
| 5、现场演示(3) | 5.3、根据投标人提供公交智慧大脑-公交客流分析系统演示:①系统提供客流OD分析功能,可按照线路、时间段查询指定线路客流OD数据,具备通过表格、地图两种方式显示上下行任意两个站点之间的客流量数据;②系统应具备线路分析报告功能,报告中应包括线路基础概况、线路运营秩序、客流时间和空间分布特点、线路运量匹配分析、线路优化建议等功能,报告应能够导出成文档。以上演示项每成功演示一项得0.5分,满分1分,未提供演示或演示功能要求不符合的不得分。注:公交智慧大脑-公交客流分析系统功能演示时间5分钟以内,投标人需自备演示设备,进行真实系统演示(系统应为投标人自主研发或已被授权用于本项目使用,若为授权使用,则须提供授权文件),不接受视频、原型设计工具或PPT等演示。 | 1 |
13
| 评标因素 | 评标标准 | 评标分值 |
| 5、现场演示(4) | 5.4、根据投标人提供公交智慧大脑-安全驾驶闭环管控系统功能演示:①系统可根据风险标识名称、致险因素、风险描述、安全警示语设置道路安全风险标识,支持在地图上绘制风险标识区域,并支持将历史事故点及事故基本情况浮动显示出来;②系统可根据监控台账、监控类型、监控范围、监控计划内容、检查周期、计划执行人制定监控计划,并能跟踪监控计划任务执行情况;以上演示项每成功演示一项得0.5分,满分1分,未提供演示或演示功能要求不符合的不得分。注:公交智慧大脑-安全驾驶闭环管控系统功能演示时间5分钟以内,投标人需自备演示设备,进行真实系统演示(系统应为投标人自主研发或已被授权用于本项目使用,若为授权使用,则须提供授权文件),不接受视频、原型设计工具或PPT等演示。 | 1 |
| 5、现场演示(5) | 5.5、根据投标人提供公交智慧大脑-智慧公交驾驶舱功能演示:①在地图上可查看线路运营实况,包括今日班次、今日客流、分时段客流运力对比,选择线路可实时查看该线路的站点、线路竹节图、车辆当前位置。②在地图上选择车辆,实时查看该车辆的车载设备在线状态,实时视频、实时位置、主防报警、客流数据、流水班次以及准误点情况等;以上演示项每成功演示一项得0.5分,满分1分,未提供演示或演示功能要求不符合的不得分。注:公交智慧大脑-智慧公交驾驶舱功能演示时间5分钟以内,投标人需自备演示设备,进行真实系统演示(系统应为投标人自主研发或已被授权用于本项目使用,若为授权使用,则须提供授权文件),不接受视频、原型设计工具或PPT等演示。 | 1 |
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| 评标因素 | 评标标准 | 评标分值 |
| 5、现场演示(6) | 5.6、根据投标人提供的数据备份系统硬件功能演示:①备份支持通过名称或通配符进行文件过滤,排除操作系统文件和一些指定扩展名的文件;②为保证文件备份数据的安全,支持对其进行自定义加密密码设置,恢复时必须输入该密码,否则任何人均无法通过恢复获取明文数据;③支 持 Windows 和Linux操作系统之间的文件交叉恢复,并且恢复时可由备份系统自动创建恢复路径,也可手动指定恢复路径;以上演示每成功演示一项得的得1分,满分3分,未提供演示或演示功能要求不符合的不得分。注:数据备份系统硬件功能演示时间10分钟以内,投标人需自备演示设备及数据备份系统硬件进行现场演示。 | 3 |
Ⅱ商务部分评分(PB) 满分10分
| 评标因素1、项目经理 | 评标标准1.1、根据投标人拟投入本项目的项目经理具备:①信息系统项目管理师证书的得1分;②数据库系统工程师证书的得1分;③软件设计师证书的得1分,满分3分。【须提供人员证书,身份证复印件及该人员社保证明材料,社保证明材料按以下要求提供:①投标截止时间前(不含投标截止时间的当月)已依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其缴纳的投标截止时间前六个月(不含投标截止时间的当月)中任一月份的社会保险凭据复印件。②投标截止时间的当月成立且已依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其缴纳的投标截止时间当月的社会保险凭据复印件。③投标截止时间的当月成立但因税务机关/社会保障资金管理机关原因导致其尚未依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其依法缴纳社会保障资金承诺书原件(格式自拟),该承诺书视同社会保险凭据】上述材 | 评标分值3 |
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| 评标因素 | 评标标准 | 评标分值 |
| 料提供不全或未提供不得分。2.1、根据投标人拟投入本项目的技术负责人具备:①信息系统项目管理师证书的得1分;②网络规划设计师证书的得1分,满分2分。【须提供人员证书,身份证复印件及该人员社保证明材料,社保证明材料按以下要求提供:①投标截止时间前(不含投标截止时间的当月)已依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其缴纳的投标截止时间前六个月(不含投标截止时间的当月)中任一月份的社会保险凭据复印件。②投标截止时间的当月成立且已依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其缴纳的投标截止时间当月的社会保险凭据复印件。③投标截止时间的当月成立但因税务机关/社会保障资金管理机关原因导致其尚未依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其依法缴纳社会保障资金承诺书原件(格式自拟),该承诺书视同社会保险凭据】上述材料提供不全或未提供不得分。 | 2 | |
| 2、技术负责人 | ||
| 3、技术服 | 3.1、根据投标人拟投入本项目的技术团队人员中不少于5人持有有效 | 2 |
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| 评标因素 | 评标标准 | 评标分值 |
| 务团队(1) | 的系统集成项目管理工程师证书的得2分;4人持有有效的系统集成项目管理工程师证书的得1分,3人持有有效的系统集成项目管理工程师证书的得0.5分,其余情况不得分,满分2分。【须提供人员证书,身份证复印件及相应人员社保证明材料,社保证明材料按以下要求提供:①投标截止时间前(不含投标截止时间的当月)已依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其缴纳的投标截止时间前六个月(不含投标截止时间的当月)中任一月份的社会保险凭据复印件。②投标截止时间的当月成立且已依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其缴纳的投标截止时间当月的社会保险凭据复印件。③投标截止时间的当月成立但因税务机关/社会保障资金管理机关原因导致其尚未依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其依法缴纳社会保障资金承诺书原件(格式自拟),该承诺书视同社会保险凭据】上述材料提供不全或未提供不得分。注:该项人员不得与其他项人员要求重复得分。 | |
| 3、技术服务团队(2) | 3.2、根据投标人拟投入本项目的技术团队人员中不少于5人持有有效的软件设计师证书的得1分,4人持有有效的软件设计师证书的得0.5分,其余情况不得分,满分1分。【须提供人员证书,身份证复印件及相应人员社保证明材料,社保证明材料按以下要求提供:①投标截止时间前(不含投标截止时间的当月)已依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其缴纳的投标截止时间前六个月(不含投标截止时间的当月)中任一月份的社会保险凭据复印件。②投标截止时间的当月成立且已依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其缴纳的投标截止时间当月的社会保险凭据复印件。③投标截止时间的当月成立但因税务机关/社会保障资金管理机关原因导致其尚未依法缴纳社会保障资金的人员,提供为其依法缴纳社会保障资金承诺书原件(格式自拟),该承诺书视同社会保险凭据】上述材料提供不全 | 1 |
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| 评标因素 | 评标标准 | 评标分值 |
| 或未提供不得分。注:该项人员不得与其他项人员要求重复得分。 | ||
| 4、业绩 | 4.1、根据投标人所提供自2021年至本次投标截止日期(日期以验收报告为准)由投标人在国内所完成的类似业绩情况,由评委进行评分:每提供一份完整合格的业绩项目得1分,满分2分。【业绩项目中须含中标公告(提供相关网站中标公告的下载网页并注明网址)、中标通知书复印件、采购合同文本复印件,以及能够证明该业绩项目已经招标人验收合格的相关证明文件复印件,未同时提供以上各项证明材料的,该项业绩不给予计分)。投标人在投标文件中应如实提供业绩项目证明文件的复印件,招标人将保留要求投标人提供业绩项目的证明文件原件予以核查的权利】 | 2 |
Ⅲ价格部分评分(PF)满分30分
评委将按下列方法计算各合格投标人的报价部分得分。
PF=F低÷F× 30
注:1、PF为投标价格得分。
2、F低为评标基准价=进入评分的各合格投标人中报价评标价的最低值。
3、F为各合格投标人的报价评标价。
4、计算分数时四舍五入保留小数点后两位。
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综合得分:P=PT+PB+PF
一、 说明
1.适用范围
1.1本招标文件仅适用于投标邀请中所叙述项目的货物及服务招标。
1.2
本项目招标人不属于政府采购主体,招标人根据其内控制度,同时参照政府采购(含相关规定)程序规范本次招标采购活动。招标文件中关于“政府采购”的有关表述,仅出于表述参照政府采购程序过程的目的,在适用法律上不受政府采购相关法律法规限制。
2.定义
2.1“招标人”系指本次招标项目的业主方。
2.2“招标采购单位”系指组织本次招标活动的招标人或招标代理机构。
2.3“招标代理机构”系指本次招标采购项目活动组织方。
2.4
“投标人”系指购买了本招标文件,且已经提交或者准备提交本次投标文件的制造商或供货商。
2.5“招标标的”指招标文件载明的需要招标的货物、服务或工程。
3.合格的投标人
3.1投标人须知前附表第2项所述的资格标准要求。
3.2投标人应遵守中国的有关法律法规和规章的规定。
3.3
与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。
3.4
单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一合同下的投标。
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3.5
一个投标人只能提交一个投标文件。投标授权代表人在同一个项目中只能接受一个投标人的委托参加投标。
4.投标费用
4.1投标人自行承担其参加投标所涉及的一切费用。
5.询问、异议
5.1
潜在投标人或者其他利害关系人对招标文件提出询问或异议的,请于投标截止时间10日前提出;投标人或者其他利害关系人对评标结果提出异议的,应当在中标候选人公示期间提出。
5.2异议函应当包括以下主要内容:异议项目名称、项目编号、合同包号、招(中)标公告发布时间、异议事项、法律依据(具体条款)、异议人全称、营业执照复印件、法人授权委托书(非法人递交时)、法人及委托人身份证复印件、有效联系方式(包括手机、传真号码)等。【注:所有异议的提交均应以书面形式(有效签署的原件并加盖公章,一式两份,另附一份电子文档,异议函的落款时间须为提交异议函当天的时间。格式见附件)送达招标代理机构。逾期或未按要求提交的异议均不予受理】
二、 招标文件
6.招标文件的组成
6.1招标文件用以阐明所需货物及服务招标程序和合同主要条款。招标文件由下述部分组成:
⑴投标邀请
⑵投标人须知
⑶招标内容及要求
⑷合同格式
⑸投标文件格式
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7.招标文件的修改
7.1招标代理机构可主动或依投标人要求澄清的问题修改招标文件,澄清或修改的内容可能影响投标文件编制的,应当在投标截止日期至少15个日历日前(如至原定截止时间不足15个日历日,则顺延提交投标文件的截止时间)在原信息发布的媒体上发布更正公告,并以书面形式通知所有获取招标文件的潜在投标人,投标人在收到该通知后应立即确认。该修改内容为招标文件的组成部分,对投标人具有约束力。但本招标文件第7.2条规定的推迟投标截止时间和开标时间情形不受本条约束。
7.2
为使投标人在准备投标文件时有合理的时间考虑招标文件的修改,招标代理机构可酌情推迟投标截止时间和开标时间,但应当至少在投标截止时间三个日历日前将变更时间以书面形式通知所有投标人,并在招标信息发布的媒体上发布更正公告。该修改内容为招标文件的组成部分。在此情况下,招标人和投标人受投标截止期制约的所有权利和义务均应延长至新的截止日期。
三、 投标文件的编写
8.要求
8.1投标人应仔细阅读招标文件的所有内容,按照招标文件的要求提交投标文件。投标文件应对招标文件的要求作出实质性响应,并保证所提供的全部资料的真实性,否则其投标将被拒绝。
8.2
除非有另外的规定,投标人可对招标一览表所列的全部合同包或部分合同包进行投标。招标代理机构不接受有任何可选择性的报价,每一种货物(服务)只能有一个报价。
9.投标文件语言
9.1投标文件应用中文书写。投标文件中所附或所引用的原件不是中文时,应附中文译本。
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10.投标文件的组成
10.1投标文件应包括招标文件及其附件(如有)所规定的全部内容。
11.投标有效期
11.1投标文件从投标人须知前附表所规定的投标截止期之后开始生效,在投标人须知前附表第4项所规定的期限内保持有效。有效期不足将导致其投标文件被拒绝。
11.2特殊情况下招标代理机构可于投标有效期满之前书面要求投标人同意延长有效期,投标人应在招标代理机构规定的期限内以书面形式予以答复。投标人可以拒绝上述要求而其投标保证金可按规定予以退还。投标人答复不明确或者逾期未答复的,均视为拒绝上述要求。对于接受该要求的投标人,既不要求也不允许其修改投标文件,但将要求其相应延长投标保证金有效期,有关退还和不予退还投标保证金的规定在投标有效期延长期内继续有效。
12.投标保证金
12.1投标保证金为投标文件的组成部分之一。
12.2
投标人应在提交投标文件之前向招标代理机构缴交投标人须知前附表第6项要求的投标保证金。
12.3投标保证金用于保护本次招标活动免受投标人的行为而引起的风险。
12.4
投标保证金以汇票、转账支票形式提交。不得以现金方式(不接受现金、现金存款)。
12.5未按规定缴交投标保证金的投标,将被视为无效投标。
12.6招标代理机构将在中标通知书发出之日起五日内予以原额无息退还中标人以外的投标人的投标保证金。
12.7在中标人支付所有招标服务费并签订合同之日(招标人如有要求中标人支付履约保证金的,则增加:支付履约保证金)后5日内,签订合同之日以我
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司收到中标人合同时间为准,中标人的投标保证金予以原额无息退还。
12.8投标保证金的有效期为投标有效期满后的30个日历日。
12.9发生以下情况之一的,投标保证金将不予退还:
⑴投标人在投标截止期后,投标有效期内撤回投标;
⑵中标人未能做到按本须知第22条规定签订合同;
⑶中标人未按规定缴纳招标代理服务费及提交履约保证金的(如有);
⑷以他人名义投标或者以其他方式弄虚作假,骗取中标;
⑸本招标文件中规定的其他不予退还投标保证金的情形。
上述不予退还投标保证金的情况给招标采购单位造成损失的,还要承担赔偿责任。
13.投标文件的格式
13.1所有投标文件用A4幅面纸张打印装订,应编制封面、目录、页码,胶装(
,并加盖骑缝章。
| 为 | 永久性、无破坏不可拆分)装 | 册 |
13.2
投标文件应由投标人的单位负责人或者其授权代表签字并加盖公章,如由后者签字,应提供“单位负责人授权委托书”。
13.3
除非有另外的规定或许可,投标使用货币为人民币。各种计量单位及符号应采用国际上统一使用的公制计量单位和符号。
13.4
投标人应提交证明其拟供货物(服务)符合招标文件要求的技术投标文件,该文件可以是文字资料、图纸和数据,并须提供货物(服务)主要技术性能服务的详细描述。
重要技术条款(参数)提供的技术支持资料,以制造商公开发布的印刷资料或检测机构出具的检测报告为准。
13.5
投标文件的正本和全部副本均应使用不能擦去的墨料或墨水打印、书写或复印,并由单位负责人或其授权代表签署,盖投标人公章。
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13.6全套投标文件应无涂改和行间插字,除非这些改动是根据招标代理机构的指示进行的,或者是为改正投标人造成的必须修改的错误而进行的。有改动时,修改处应由授权代表签署证明或加盖校正章。
13.7未按本须知规定的格式填写投标文件、投标文件字迹模糊不清的,其投标将被拒绝。
四、 投标文件的提交
| 14. | 投 | 标 | 文件的密封、装 | 记 |
14.1投标文件按第五章投标文件格式进行编制,投标文件由报价部分和技术商务部分两部分组成,投标人必须将报价部分和技术商务部分分册单独胶装(
装订,否则投标无效。
| 为 | 永久性、无破坏不可拆分) |
投标人须编制投标文件正本一份,副本七份,所有投标文件须用A4幅面纸张打印,用胶装(为永久性、无破坏不可拆分)装订成册,并在封面标明“正本”、“副本”字样,副本可以用正本的完整复印件。正本与副本如有不一致,以正本为准。
投标人应将投标文件正本、全部副本分别用信封密封,每一信封密封处应注明“于 年 月 日
(北京时间)之前不准启封”(指招标邀请中规定的开标日期及时间)的字样,并加盖投标人公章。投标文件未密封将导致投标被拒绝。
另请提供一套电子标书(U盘或其他闪存介质),电子标书含报价部分和技术商务部分,内容与纸质文件一致。
14.2投标人派出人员为非投标人代表的,不允许其对开标记录进行签字确认,并按“投标人无确认”(即:投标人不得在开标会后以“文件密封、标记和递交,投标报价、开标记录”等方面的事由提出任何异议或要求)处理。
14.3如果投标文件由邮局或专人送交,投标方应将投标文件按照本须知第14.1条的规定进行密封和标记后,按投标人须知前附表注明的地址送至接收人。否则,招标代理机构将不承担由此造成的对投标文件的误投或提前拆封等责任。投标
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人未派出人员参加开标会的,其唱标内容由招标代理机构记录后,按“投标人无确认”处理。(不接受邮寄或快递的情况除外)
14.4唱标结束后,投标人代表对开标记录进行签字确认,投标人代表的签字确认即表明投标人对开标过程及开标记录予以认可;若有异议,须以书面形式当场提出。投标人不得在开标会后以“文件密封、标记和递交,投标报价、开标记录”等方面的事由提出任何异议或要求。
14.5投标文件应在投标邀请中规定的截止时间前送达,迟到的投标文件为无效投标文件,将被拒收。
14.6投标人在投标截止时间前,可以对所提交的投标文件进行修改或者撤回,并书面通知招标代理机构。修改的内容和撤回通知应当按本须知要求签署、盖章、密封,并作为投标文件的组成部分。
14.7投标人在投标截止期后不得修改、撤回投标文件。投标人在投标截止期后修改投标文件的,其投标被拒绝。
14.8投标截止时间结束后参加投标的投标人不足三家的,本次招标程序终止,除招标任务取消情形外,招标采购单位将依法重新组织招标或者采取其他方式招标。
五、 投标文件的评估和比较
15.开标、评标时间
15.1在投标人须知前附表中所规定的时间、地点开标。
15.2开标由招标代理机构主持,招标人、投标人和有关方面代表参加。
15.3
开标时,由投标方授权代表和招标人监督代表检查投标文件的密封情况,对符合密封要求的投标文件按照提交投标文件时间的先后顺序(或者逆顺序)当场逐一拆封,由开标会主持人宣读各投标人的报价,唱标内容为“开标一览表”内容。招标代理机构对唱标内容作开标记录,由投标人代表签字确认。
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16.评标委员会
16.1招标代理机构根据招标货物和服务的特点依法组建评标委员会。评标委员会由技术、经济方面的专家和招标人代表组成。成员为7人以上单数组成,专家不能少于三分之二。根据福清市相关规定,届时招标人将书面委托第2位到场的专家作为招标人代表参加评标。在开标后的适当时间里由评标委员会对投标文件进行审查、异议、评估和比较,并做出授予合同的建议。
16.2投标人应遵循诚实的原则,如实编写投标文件,对投标文件的真实性负责。评标委员会对投标人所提供的投标文件仅负评审的责任。即使投标人所提交的投标文件通过了评审,在评标过程中乃至确定中标人后,如发现投标人所提供的投标文件不合法或不真实,仍可取消其中标资格并追究法律责任。
17.投标文件的初审
对所有投标人的评估,都采用相同的程序和标准。评议过程将严格按照招标文件的要求和条件进行。
有关投标文件的审查、澄清、评估和比较以及推荐中标候选人的一切情况都不得透露给任一投标人或与上述评标工作无关的人员。
投标人任何试图影响评委会对投标文件的评估、比较或者推荐候选人的行为,都将导致其投标被拒绝,并被不予退还投标保证金。
17.1评委会将对投标文件进行检查,以确定投标文件是否完整、有无计算上的错误、是否提交了投标保证金、文件是否已正确签署。
17.2算术错误将按以下方法更正:
(1)
投标文件中开标一览表(报价表)内容与投标文件中明细表内容不一致的,以开标一览表(报价表)为准。
(2)
投标文件的大写金额和小写金额不一致的,以大写金额为准;总价金额与按单价汇总金额不一致的,以单价金额计算结果为准;单价金额小数点有明显错位的,
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应以总价为准,并修改单价;对不同文字文本投标文件的解释发生异议的,以中文文本为准。
(3)如出现(1)与(2)相冲突则以(1)为先。
(4)
当上述错误或不一致时的更正方法相冲突时,可采取对“有错”投标人不利的原则进行修正。
如果投标人不接受按上述方法对投标文件中的算术错误进行更正,其投标将被拒绝并不予退还其投标保证金。
17.3资格性检查和符合性检查
17.3.1资格性检查。依据法律法规和招标文件的规定,在对投标文件详细评估之前,评标委员会将依据投标人提交的投标文件按投标人须知前附表第2项所述的资格标准对投标人进行资格审查,以确定其是否具备投标资格。如果投标人不具备投标资格,不满足招标文件所规定的资格标准或提供资格证明文件不全的,其投标将被拒绝。
17.3.2符合性检查。依据招标文件的规定,评标委员会还将从投标文件的有效性、完整性和对招标文件的响应程度进行审查,以确定是否符合对招标文件的实质性要求作出响应。实质性偏离是指:
(1)实质性影响合同的范围、质量和履行;
(2)实质性违背招标文件,限制了招标人的权利和中标人合同项下的义务;
(3)不公正的影响了其他作出实质性响应的投标人的竞争地位。对没有实质性响应的投标文件将不进行评估,其投标将被拒绝。
(4)有下列情形之一的,符合性检查不合格:
1)违反招标文件中载明“投标无效”条款的规定;
2)投标文件对招标文件实质性要求的响应存在重大偏差或保留;
3)在技术商务评审时,出现报价部分的全部或部分的投标报价信息;
4)投标文件中提供虚假或失实资料;
5)不符合招标文件第三章招标内容及要求“三、商务要求”的要求;
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6)不符合招标文件中规定的其他实质性要求的条款,或属于招标文件规
定的其他无效投标条款。
评标委员会决定投标的符合性只根据投标文件本身的内容,而不寻求其他的外部证据。
17.3.3有下列情形之一的,视为投标人相互串通投标,其投标无效:
(一)不同投标人的投标文件由同一单位或者个人编制;(二)不同投标人委托同一单位或者个人办理投标事宜;(三)不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人;(四)不同投标人的投标文件异常一致或者投标报价呈规律性差异;
(五)不同投标人的投标文件相互混装;(六)不同投标人的投标保证金从同一单位或者个人的账户转出。
18.投标文件的澄清
18.1
对投标文件中含义不明确、同类问题表述不一致或者有明显文字和计算错误的内容,评标委员会认为需要投标人作出必要澄清、说明的,可以书面通知该投标人。投标人的澄清、说明或者纠正应当在评标委员会规定的时间内以书面形式作出,由其单位负责人或者授权代表签字,并不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容。
19.比较与评价
19.1
评标委员会将按投标人须知前附表所述评标方法与标准,对资格性检查和符合性检查合格的投标文件进行商务和技术评估,综合比较与评价。
19.2
对漏(缺)报项的处理:招标文件中要求列入报价的费用(含配置、功能),漏(缺)报的视同已含在投标总价中。但在评标时取有效投标人该项最高报价加入评标价进行评标。对多报项及赠送项的价格评标时不予核减,全部进入评标价评议。
19.3
若投标人的报价明显低于其他报价,使得其投标报价可能低于其个别成本的,有
28
可能影响商品质量或不能诚信履约的,投标人应按评标委员会要求作出书面说明并提供相关证明材料,不能合理说明或不能提供相关证明材料的,可作无效投标处理。
19.4评标委员会将按比较与评价最优在先原则,排列评价顺序,根据在投标人须知前附表中确定的中标候选人数量推荐出中标候选人。
19.5
在评标期间,若出现符合本须知规定的所有投标条件的投标人不足三家情形的,本次招标程序终止,除招标任务取消情形外,招标采购单位将依法重新组织招标或者采取其他方式招标。
六、 定标与签订合同
20.定标准则
20.1最低投标价不作为中标的保证。
20.2
投标人的投标文件符合招标文件要求,按招标文件确定评标标准、方法,经评委评审并推荐中标候选人。
21.中标通知
21.1
评标结束后,评标结果经招标人确认后,招标代理机构方应在刊登本招标项目招标公告的媒介上对中标结果进行公示,同时招标代理机构向中标投标人发出中标通知书。中标通知书对招标人和中标投标人具有同等法律效力。中标通知书发出后,招标人改变中标结果,或者中标投标人放弃中标,应按相关法律、规章、规范性文件的要求承担相应的法律责任。
21.2
在中标合同签字生效后,向未中标人发出《招标结果通知书》。未中标的投标人在发出《招标结果通知书》的二周内到招标代理机构领取,逾期未领取者,视为放弃领取。
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21.3
《中标通知书》将作为签订合同的依据。《合同》签订后,《中标通知书》成为《合同》的一部分。
21.4
《中标通知书》发出后5日内,以原缴交方式向未中标的投标人退还其投标保证金。
21.5在合同签订后5日内,以原缴交方式退还中标投标人的投标保证金。
21.6招标服务费
21.6.1
中标人须向招标代理机构按投标人须知前附表规定交纳招标代理服务费。
21.6.2
中标人如未能按21.6.1条规定办理,招标代理机构将不予退还其投标保证金,并保留追收招标代理服务费的权利。
21.6.3招标代理服务收费标准:按投标人须知前附表所述收费标准。
22.签订合同
22.1招标人、中标投标人根据招标文件确定的事项和中标投标人投标文件,参照本招标文件第四章的《合同》文本签订合同。双方所签订的合同不得对招标文件和中标投标人投标文件作实质性修改。逾期未签订合同,按照有关法律规定承担相应的法律责任;招标采购单位将不予退还投标保证金,以抵偿对招标采购单位造成的损失。招标人逾期不与中标投标人签订合同的,按有关规定处理。
22.2
招标文件、招标文件的修改文件、中标投标人的投标文件、补充或修改的文件及澄清或承诺文件等,均为双方签订《合同》的组成部分,并与《合同》一并作为本招标文件所列项目的互补性法律文件,与《合同》具有同等法律效力。
22.3
招标人在合同履行中,需追加与合同标的相同的货物或者服务的,在不改变合同其他条款的前提下,可与投标人协商签订补充合同,但所有补充合同的招标金额不得超过原合同招标金额的10%。
30
22.4
中标人因不可抗力或者自身原因不能履行合同的,招标人可以按照评标报告推荐的中标候选人顺序与之后的中标候选人签订合同。由此导致招标人从其他中标候选人中重新确定中标人的,应当向招标人及招标代理机构赔偿可能产生的损失(如中标差价等)。
23.招标项目监督部门
23.1招标项目监督部门可视情依法派员对本招标活动的全程进行监督。
23.2投标人如对招标活动有异议,可以按照有关规定向投标须知前附表所述招标项目监督部门投诉。
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第三章 招标内容及要求
一、招标标的(或项目概况)
| 1 | 、建设目标 |
通过本项目建设,实现对公交车辆运营数据的全面采集、可靠传输和充分利用,实现对全市公交车辆的智能调度和运行监管,实现公众出行服务信息的动态生成和及时发布,推动福清市公交行业监管和福清公交企业运营管理方式的转变,提高福清公交智能调度、运行监管和科学决策能力,提高公众出行信息服务水平。
| 2 | 、建设内容 |
| 本项目的主要建设内容概括为:福清公交智慧行平台 | 交智慧大脑平台 |
| 公交车辆智能化改造 | 交调度中心改造 | 慧候车亭 | 基础设施配套相关建设。 |
并围绕开源、节流两大经营目标展开。
具体建设内容如下:
| 2.1 | 、福清公交智慧行平台建设,包括:实时公交、扫码乘车、动态公交、 |
定制公交、共享充电桩、旅游包车、服务大厅、个人中心、出行服务后台等。安全驾驶闭环管控系统、公交机务保障系统、公交财务核算系统、公交充电管理系统、固定资产管理系统、智慧候车亭管理系统等。
| 2.2 | 、公交智慧大脑建设,包括:公交客流分析系统、公交智能调度系统、 |
| 2.3 | 、公交车辆智能化改造,包括公交车调度终端、客流分析终端、主动安 |
全监控全覆盖。
| 2.4 | 、公交调度中心建设,包括:指挥中心大屏、坐席、网络等环境建设。 |
| 2.5 | 、智慧候车亭建设,包括:候车亭体、电子站牌、多媒体拼接屏、视频 |
监控等。
| 2.6 | 、基础设施配套建设,包括:平台与数据安全、云资源租赁、 | IS | 图 |
服务、信息安全二级等保等。
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3、本项目核心产品(◆):智慧公交调度系统
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (一) | 智慧公交调度系统 | |||
| 1 | 运营指标总览 | |||
| (1) | 运营指标总览 | 1)实现“运营指标总览”,可分不同版块汇聚展示公交主要运营指标项分析,为公司提供全面、有效、直观的各纬度业务管理数据分析能力。2)通过以折线图或饼图方式展示当日总公司里程完成情况(显示计划公里数、实际完成公里数、完成率)、各子(分)公司里程完成情况、总公司趟次完成情况(显示计划完成趟次、实际完成趟次、完成率)、各子(分)公司趟次完成情况、实时满载率(图形化显示各时间段的通过量、定员数和满载率)。展示时总公司与各子(分)公司之间可通过页签进行数据切换。 | 项 | 1 |
| 2 | 基础信息管理 | |||
| (1) | 基本数据管理 | |||
| 1.1 | 线路管理 | 对线路信息基本的管理,包含线路编号、线路名称、线路类型、线路长度、是否主线等基本维护功能,支持通过GIS地图展示线路沿途站点及上下行走向信息。支持按线路设定计划空驶里程信息,自动生成每日计划空驶里程数据。 | 项 | 1 |
| 1.2 | 人员管理 | 对公司人员岗位、状态、所属部门、性质、准驾车型等信息等进行管理。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 车辆管理 | 对车辆基础信息进行信息维护,支持包括但不少于车辆所属线路、车辆类型、车辆性质(主车、机动车)、座位数等信息内容,支持识别智能调度终端型号及设备ID等关联设置。 | 项 | 1 |
| 1.4 | 站点管理 | 对线路的站点信息维护(包括线路、方向、站点性质、经纬度等)。 | 项 | 1 |
| 1.5 | 场站管理 | 支持对场站类型坐标等信息维护,包括场站名称、编号、半径、经纬度坐标等信息。 | 项 | 1 |
| 1.6 | 站台管理 | 可支持对站台基础信息管理及维护,含站台编号、站台名称、方位、道路名称、电子站牌类型等。 | 项 | 1 |
| 1.7 | 路牌空驶管理 | 可支持对线路不同日期对应路牌定义空驶里程参数,自动生成计划空驶里程数据。 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 1.8 | 热点事件里程管理 | 1)热点位置:支持可自定义管理“加油加气站、修理厂、检测站”等不同类型热点位置及坐标信息。2)热点边设置:对各线路对于进出停车场、加油加气、维修保养等走向规划定义维护。3)热点边关联线路:实现对车辆进出停车场、加油加气、维修保养、上检测站等各类事件进行自动捕获,自动统计BDS空驶里程。 | 项 | 1 |
| 1.9 | 线路规划 | 1)支持选择线路和方向,通过选择某运营日期及车辆流水趟次,通过车辆历史流水数据初始化线路走向并生成至GIS地图上,支持在地图上调整站点位置,修改路径走向信息操作。2)支持对新设计线路起止站、沿途站点、重要拐点位置进行规划设计,支持同步更新至平台线路站点信息。3)支持对定义好的线路进行线路文件,通过调度系统平台一键发送功能实现对车载智能调度终端线路文件的远程升级。 | 项 | 1 |
| 1.10 | 分段限速设置 | 支持对线路按站点区间设置不同的限速标准值,实现对分段限速实时信息监管。 | 项 | 1 |
| (2) | 调度终端管理 | |||
| 2.1 | 远程升级 | 支持上传车载机升级文件,并对持对车载智能调度终端远程单独或批量下发升级管理文件。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 设备状态 | 支持查询车载智能调度终端在线详情,查询内容包含车牌号、车辆自编号、是否在线、最后一次上线位置信息及经纬度信息。 | 项 | 1 |
| 2.3 | 离线分析 | 能够选择部门、线路、日期段查询到设备型号、车牌号、车辆编号、线路、有无BDS数据、有无计划、上行站序混乱、下行站序混乱、离线次数、离线时长(S)、营运时间内离线时长、补传时长、补传率(%)。选中数据可查看图表,直观展示该车辆在具体发班时间内发生的离线次数/时长、补传次数/时长、默认/自动/手动/补录数据、干预率(%)。 | 项 | 1 |
| 3 | 运营管理 | |||
| (1) | 线路计划 | 系统支持定义不同年份和月度的线路计划里程、计划收入,为运营分析统计报表提供线路 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 计划数据参考。 | ||||
| (2) | 流水间隔计划 | 系统支持在按流水调度发车条件下设定不同日期类型下的各时段计划发车间隔标准。 | 项 | 1 |
| (3) | 路准时间 | 1)根据公交行业调度计划业务,支持对线路不同日期类型下高峰、平峰等不同的发车间隔及全程路准时间的管理定义。2)定义信息包括:线路、运营时段(开始时间、结束时间)、间隔时间(上行、下行)、全程时间(上行、下行)、创建时间,支持新增、修改、删除等项功能操作。 | 项 | 1 |
| (4) | 行车计划管理 | 1)支持对行车计划信息的添加、删除、修改、查询操作。2)系统支持单线路多日期类型的行车计划进行管理,并支持定义特殊线路(学生专线、厂包专线等)、区间车等特殊类型行车计划管理功能。3)系统支持通过行车计划可自定义线路首末班发车时间。 | 项 | 1 |
| (5) | 空驶里程明细 | 1)支持根据计划空驶规则,结合每日行车流水作业计划,自动生成固定空驶里程明细数据,并将计划空驶里程信息可同步至实时调度对应线路流水趟次计划明细。2)根据热点事件管理自定义的各类事件(如加油、维修、保养、年检)等产生的各类事件信息,实现自动捕获事件,生成事件相关BDS里程数据。3)支持人工对计划空驶及热点事件空驶里程数据进行审核和确认 | 项 | 1 |
| 4 | 智能排班 | |||
| (1) | 班组管理 | 系统可根据人车关系及轮班轮组等规则定义智能分析司机轮班规律、车辆轮班模式、司机公休模式,自动生成线路人车排班预案。排班方式支持按车、按人排班、人车混合排班、固定模式班参数规则导入等模式。 | 项 | 1 |
| (2) | 定人定车 | 车辆与司机关系维护与管理,支持设置人员休息规则、固定备车和备驾 | 项 | 1 |
| (3) | 员工请假 | 支持对员工请假录入管理及维护,对临时请假人员在智能排班功能中加入智能检测机制,提醒调度员进行换人调整。 | 项 | 1 |
| (4) | 车辆停驶 | 支持按车辆停驶类型对停驶车辆进行临时性 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 管理和维护,并支持排班时加入智能检测机制,提醒调度人员进行换车调整。 | ||||
| (5) | 智能排班 | 按日期类型自动生成每日线路上人、车、路牌作业计划,支持多日排班计划的自动生成,支持月度排班视图预览,支持异常及冲突检测机制(包括人车计划冲突、司机连续上班异常检测告警并进行排班限制干预),连续上班天数可以支持人工修订。 | 项 | 1 |
| (6) | 挂班管理 | 支持对智能排班计划进行调整,如换人换车、调换班次、拆分班次等各项操作功能,支持按照指定日期类型下的行车计划预案规则生成次日行车作业计划。 | 项 | 1 |
| 5 | 智能调度 | |||
| (1) | 守时公交调度 | |||
| 1.1 | 实时调度 | 1)提供公交线路综合调度界面,作为调度人员日常工作界面。界面包括:调度线路、实时竹节图、道路状况、流水趟次、在场车辆、离线车辆、非运营车辆、异常事件、视频监控等,支持流水趟次上行、下行分栏显示和支持流水趟次上行下行合并展示等效果。支持实时汇总查看各路牌已完成班次、已发班次、剩余班次、末班发车时间等信息。2)系统根据既定流水规则完成自动调度,包括:智能发车提醒、分段限速提醒、前后车距提醒、司机考勤提醒。3)系统可实现司机与调度人员之间的双向互动,包括:司机一键报警、运营异常事件人工报告(大客流、请求发车、车辆事故、车辆故障、加入营运、运出营运等)、调度人员下发TTS语音通知、调度人员可调用车载实时视频、调度人员可与司机进行双向通话。4)调度人员可根据系统捕获、人工上报的各种异常事件,对系统进行各种调度操作,包括:车辆状态调整、调整发车间隔、换人换车、交换趟次、轮换趟次、取消趟次、添加趟次等。提供公交线路综合调度界面(支持多线路调度方式)。5)支持对因恶劣天气、交通管制、区域性流量增长、重要交通枢纽发生乘客大面积滞留等突发应急事件进行应急调度,系统支持通过 | 项 | 1 |
36
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 平台自动下发绕行、放大站、区间车、批量停复班等应急指令,根据不同应急方案要求自动切换运营状态,完成系统应急调度处置。6)系统支持通过车载定位大数据分析处理或对接互联网地图实时路况,实现对车辆到站时间的预报,这个信息可动态展示给调度员、推送到电子站牌、掌上公交APP。7)支持多线路调度模式,根据调度群组管理所分配的线路授权,支持多线路调度之间平滑切换。 | ||||
| 1.2 | 异常监测与处置 | 1)系统支持一机多屏式调度监管模式,独立异常事件管理界面,通过既定规则自动捕获系统各类异常事件,支持通过自动检测机制实时捕获各类异常,并支持通过分屏方式展示各类异常简况,支持详情查询和对各类异常处理方法。2)系统自动捕获异常类型包括:签到异常、签退异常、车距过近、线路大间隔、异常发车、异常到达、超速、长时间滞留、串车、越线等各类异常。3)支持人工配置异常事件处置方式,包括关注异常类型以及异常处置方式,可配置实时监控、查看流水、研判报告、提交考核、忽略、稍后处理等功能,支持对异常事件日志分类查看。4)通过切换页签方式处理各类事件,待处理事件卡支持显示线路、车号、路牌、驾驶员信息、事件发生时间。点击详情可查看事件发生时具体位置信息,可通过选择附近流水、路牌、驾驶员方式选择相对应的流水趟次详情信息,支持双击流水直接进行换车、换人调整操作。点击播放按钮即可对事件回放操作(通过GIS地图回放车辆当时运行轨迹)。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 一键报警 | 1)支持实现司机通过调度终端设备进行一键报警操作,系统自动上报SOS告警信息,关联线路调度员及上级管理员的调度平台弹出该报警界面并支持通过闪烁和报警音进行报警提示。2)当一键报警后无人响应期间报警音持续响起,直至调度员响应操作后警报声音熄灭。 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 支持平台调度员与司机通过智能调度终端设备IP通话功能。3)支持通过GIS地图查看报警车辆当前所在位置信息。4)支持对已弹出的报警提示可打开报警车辆视频。5)支持对一键报警历史信息进行统计与查询。 | ||||
| 1.4 | 流水趟次 | 提供给调度员、调度长对流水趟次进行维护管理,根据权限可执行的操作包括:趟次补录、恢复计划、批量完成、批量审核、更新里程等,支持基于流水查看历史轨迹。 | 项 | 1 |
| 1.5 | 流水趟次自动审核 | 提供流水趟次审核机制,根据进站数量、里程可信度等条件,系统自动执行定时审核功能,支持人工触发进行审核。 | 项 | 1 |
| 1.6 | 消息下发 | 支持消息模版定制功能,支持批量消息下发和单独下发机制,向车载终端进行消息下发。 | 项 | 1 |
| 1.7 | 调度指令查询 | 调度员当日进行所有操作的明细及信息日志,日志查看内容包括但不限于“时间、IP、操作人员、操作内容、执行时间”,要求操作说内容表达清晰,可掌握操作人对具体线路、车辆、人员的操作方法和结果信息查询。 | 项 | 1 |
| 1.8 | 事件信息 | 支持各类事件信息日志查询,便于核对有异议数据返查依据。 | 项 | 1 |
| 1.9 | 进出站信息 | 可支持对车辆进出站时上报的进出站数据信息进行查询。 | 项 | 1 |
| 1.10 | 进出场站 | 可支持对车辆进出场站时上报的进出场站数据信息进行查询。 | 项 | 1 |
| 1.11 | 定位查询 | 车辆所有位置信息的查询,包括:线路、车号、经纬度、方向、速度、上传时间、发生时间。 | 项 | 1 |
| (2) | 定制公交调度 | |||
| 2.1 | 定制需求管理 | 显示个人/企业定制需求信息列表,实现个人/企业需求热力图数据分析。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 线路发布 | 支持后台增加定制公交线路,设计线路走向及用车/班次计划等,完成招募、发布、购票、取消等业务操作。 | 项 | 1 |
| 2.3 | 招募管理 | 查询招募线路列表信息,支持后台向APP发布线路招募信息。 | 项 | 1 |
| 2.4 | 订单详情 | 支持查看订单的各类详情信息。 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 2.5 | 退票管理 | 支持退票列表详情查询,支持人工退票审核操作。 | 项 | 1 |
| 2.6 | 退票规则管理 | 支持自定义退票时间、手续费等各类型规则。 | 项 | 1 |
| 2.7 | 运营统计 | 支持自动生成运量、收入、班次、里程等数据分析报表。 | 项 | 1 |
| (3) | 动态公交调度 | |||
| 3.1 | 预约订单 | 接收出行平台、预约服务桩等发送过来的订单,自动归集并完成行程安排。 | 项 | 1 |
| 3.2 | 动态公交智能调度 | 根据预约出行需求清单,自动归集相近出行时间以及相近出行方向的出行需求,自动生成行车计划包括:车辆出发起点、出发时间,中途停靠站点,接驳人数,停靠时间,到达终点等,提供人工合并和拆解计划功能,系统可自动分配车辆和驾驶员,人工确认后调度信息自动下发。预约运营开始运行后提供地图实时监控车辆运行情况,车辆偏离线路后实时预警。运营结束可提供预约运营情况查询。 | 项 | 1 |
| 3.3 | 调度监控 | 1)提供一键响应出行需求实时监控,通过地图实时标记发生响应站点,同时接通站点实时视频监控,自动规划附近车辆并生成接驳线路,可人工对车辆线路进行调整,确认后下发调度指令到达指定车辆,包括:路线、停靠站点、接驳人数等。2)通过地图实时监控车辆位置以及当前任务执行情况。运营结束后可提供当日所有完成响应接驳出行需求的班次明细。 | 项 | 1 |
| 3.4 | 流水趟次 | 提供给调度员、调度长对流水趟次进行维护管理,根据权限可执行的操作包括:趟次补录、恢复计划、批量完成、批量审核、更新里程等,支持基于流水查看历史轨迹。 | 项 | 1 |
| 3.5 | 流水趟次自动审核 | 提供流水趟次审核机制,根据进站数量、里程可信度等条件,系统自动执行定时审核功能,支持人工触发进行审核。 | 项 | 1 |
| 3.6 | 消息下发 | 支持消息模版定制功能,支持批量消息下发和单独下发机制,向车载终端和司机APP进行消息下发。 | 项 | 1 |
| (4) | 交邮融合运单调度 | |||
| 4.1 | 待运包裹数据接口 | 交邮融合运单调度子系统采集邮政快递分拣子系统中待运送包裹数据。采集数据包括:包 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 裹分拣打包完成时间、运送目的地、包裹大小、数量等数据,供调度系统使用。 | ||||
| 4.2 | 行车计划数据接口 | 交邮融合运单调度子系统采集公交调度系统中的行车计划数据。采集数据包括:线路最新行车计划、车辆、驾驶员、发车时刻、发车场站等信息。 | 项 | 1 |
| 4.3 | 调度计划下发 | 交邮融合运送计划形成后,可将包裹运送计划下发给村级快递员,提醒快递员在车辆到站计划与驾驶员进行包裹交接。 | 项 | 1 |
| 4.4 | 行车过程提醒驾驶员 | 公交驾驶员在运营过程中,调度系统会根据当前车辆位置,通过车辆调度终端智能语音及时提醒前方到站需进行包裹交接,并播报包裹编号,避免司机运送过程遗忘、错拿等情况 | 项 | 1 |
| 6 | 实时监控 | |||
| (1) | 地图监控 | 提供多图层地图监控功能:1)线网图层:实现通过地图标注线路站点坐标,通过颜色区分站点上下行方向,对车辆进行实时状态及运行轨迹监控,满足现场监控需求。展示线路上下行精确走向,线路图层可根据需求进行开关控制。2)站点图层:显示站点位置。3)道路实时图层:路况一目了然,通过对道路情况起到辅助调度作用,可以有效提高公交车辆运行的安全监控水平,提高调度中心对运营异常情况的快速反应能力。 | 项 | 1 |
| (2) | 视频监控 | 1)支持按部门、线路、车辆树状结构展示功能,方便用户展开查看。2)勾选具体车辆的视频通道,车载设备开始向系统传输实时的视频信息,且可根据需要自由选择窗口模式。 | 项 | 1 |
| 7 | 统计报表 | |||
| (1) | 驾驶员考勤统计 | 根据驾驶员刷卡考勤的数据统计,包括:线路、车号、驾驶员(计划)、驾驶员(实际)、签到时间(计划)、签到时间(实际)、有效工时(计划)、有效工时(实际)、记录日期、人员异常(状态)。 | 项 | 1 |
| (2) | 车次统计 | 支持按日报、月报方式统计线路、车辆、驾驶员计划及实际车次完成情况,同时支持对各类型停班进行分类统计,支持对营运里程、空 | 项 | 1 |
40
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 驶里程、工作工时及营运工时等结果数据结果统计,系统需支持用户点选日期进行统计。 | ||||
| (3) | 里程统计 | 按照部门、线路、驾驶员、车辆等方式统计车辆的各种里程,包括:营运里程、空驶里程、包车里程、BDS里程、总行程等。 | 项 | 1 |
| (4) | 班次停运统计 | 可汇总查停班情况,也可以双击一条数据后可查看对应数据的明细。 | 项 | 1 |
| (5) | 首末班准点率 | 1)根据首末班车发车计划以及实际发车时间进行对比统计车辆首末班准点率。2)支持按营运日期和线路查询首末班不准点车次明细数据,统计首班、末班应发时间和实发时间信息。 | 项 | 1 |
| (6) | 路准时间统计报表 | 1)系统实现统计车辆计划路准时间及实际路准时间,分析车次准点率。2)明细查询:支持按车查询车辆运行各线路计划路准时间与实际路准时间明细,并进行路准差值计算。3)统计表:自动统计出线路总车次、准点车次、误点车次、超点车次、准点比率、误点比率、超点比率数据。 | 项 | 1 |
| (7) | 准误超统计 | 1)用户可自定义提前或超时发车判断标准,系统可自动统计每辆车的异常发车信息。2)用户可自定义提前或超时到达判断标准,系统可自动统计每辆车的异常到达信息。 | 项 | 1 |
| (8) | 绿色守时统计 | 根据线路绿色守时规则,按照时间段汇总统计每个驾驶员到达绿色守时检查点的准确率情况。 | 项 | 1 |
| (9) | 超速统计 | 根据车载设备的实时记录BDS信息,系统自动统计车辆的超速位置、超速时间、超速值、超速率,系统需支持对车辆超速数据进行审核,可查看超速曲线图报告(超速期间终端需实现每秒上传一次数据,并通过曲线图记录展示),审核通过后生成公司、线路、车辆超速统计报表。 | 项 | 1 |
| (10) | 越线统计 | 当车辆驶离已设定的线路时,系统将自动记录车辆当时的BDS信息,且可展示越线地点、越线开始时间和时长,也可按照线路、车辆进行次数统计。 | 项 | 1 |
| (11) | 前后车距异常统计 | 统计线路运营过程中前后车距异常情况,分 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 为:汇总统计和明细查询,其中汇总包括:线路、驾驶员、车辆、异常车距报警次数;明细包括:线路、驾驶员、车辆、发生时间、发生地点、前车距离、前车编号。 | ||||
| (12) | 运营日(月)报统计 | 提供线路+车型、线路+车辆、线路+人员三种明细统计方式,统计每日(月)计划车次、实际车次、加开、执行率、正点率、故障率、营运里程、空驶里程、BDS里程。 | 项 | 1 |
| 8 | 系统管理 | |||
| (1) | 操作资源 | 系统权限员管理。 | 项 | 1 |
| (2) | 角色管理 | 系统默认角色及权限员查看,并允许自定义新角色。 | 项 | 1 |
| (3) | 用户管理 | 定义用户、角色信息,用户角色关系。 | 项 | 1 |
| (4) | 调度群组 | 定义调度员、调度长、监控员与线路之间的关系,用于划分调度员、调度长、监控员的管理权限。 | 项 | 1 |
| (5) | 用户身份认证 | 1)用于设置客户端登录方式,支持自动登录模式和手动登录模式。2)在线登录:记住密码、自动登录,避免用户下次登录重复输入账号和密码。 | 项 | 1 |
| (6) | 系统配置 | 系统各种运行参数的配置管理。 | 项 | 1 |
| (7) | 事件管理 | 支持对各类事件(如偏离线路、异常签到、异常签退、串车、长时间滞留、车距异常等)预警方式进行配置,可支持弹窗、声音、颜色、处置方案等进行自定义管理与维护。 | 项 | 1 |
| (8) | 数据字典 | 系统相关字段的值域范围定义。 | 项 | 1 |
| (9) | 字段管理 | 系统各种基础对象的属性字段管理,包括属性编号、名称、显示格式、数据字典等。 | 项 | 1 |
| (10) | 操作日志 | 记录登录系统所有用户操作包括:时间、IP、操作人员、操作内容、执行时间。 | 项 | 1 |
二、技术及服务要求(以“★”标示的内容为不允许负偏离的实质性要求)(一)福清公交智慧行平台
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (一) | 福清公交智慧行平台 | |||
| 1 | 实时公交(评审项1) | |||
| (1) | 实时公交查询 | 1)附近站点、实时车辆查询:根据用户当前定位,实时获取当前位置附近的站点、线路信息,并展示线路首末站和公交实时信息。搜索站点名称或线路名称。 | 项 | 1 |
42
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 2)视图切换:可以切换横屏、竖屏、地图三种模式。3)切换上下行:支持查看上行或下行当前信息。4)收藏:可在个人中心查看收藏线路。5)公交闹铃:支持设置上车闹铃或下车闹铃,可在个人中心闹铃管理中查看。6)同站线路:查看此站点通过的所有线路信息,点击其中一条线路,跳转到相应线路的实时公交。7)车辆列表:可查看始发站到所在位置所有车辆的具体信息,包括预计到站时间、距离、车辆距所在位置站点数量。 | ||||
| (2) | 换乘查询 | 1)方案查询:搜索起始地和目的地,查询出不同的换乘方案。2)换乘详情:查看某一个方案的详情信息。3)换乘地图展示:在地图上展示出某一个换乘方案详情信息。4)换乘导航:调用手机地图导航到出发地点。 | 项 | 1 |
| 2 | 扫码乘车(评审项2) | |||
| (1) | 乘车二维码 | 打开二维码,用于乘车。 | 项 | 1 |
| (2) | 刷码记录查询 | 按月查询刷码记录。 | 项 | 1 |
| 3 | 动态公交(评审项3) | |||
| (1) | 用户登录 | 支持通过账号密码登录APP。 | 项 | 1 |
| (2) | 在线预约 | 支持通过录入线路、预约站点、目的站点、预约时间、人数、联系人、手机号码等信息进行在线预约下单。 | 项 | 1 |
| (3) | 行程变更通知 | 当行程状态发生变更时,APP进行提醒并更新行程状态。 | 项 | 1 |
| (4) | 车辆位置更新 | 支持通过地图实时展示预约线路走向及车辆实时位置。 | 项 | 1 |
| (5) | 我的订单 | 支持查询当前用户的待出行、已完成、已取消的所有订单及订单详情。 | 项 | 1 |
| 4 | 定制公交(评审项4) | |||
| (1) | 线路预订 | 支持查看线路列表及线路详情信息,支持进行预订。 | 项 | 1 |
| (2) | 线路搜索 | 用户可手动输入站点名称、线路名称、发车时间等信息进行模糊查询。 | 项 | 1 |
| (3) | 线路招募 | 通过开通线路列表完成线上报名。 | 项 | 1 |
| (4) | 即将开通线路详情 | 显示即将开通线路详细信息,并支持分享。 | 项 | 1 |
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| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (5) | 个人/企业定制 | 支持个人或企业用户通过手机APP向平台发起提出个人定制需求。 | 项 | 1 |
| (6) | 车票查询 | 支持个人车票列表及车票详情查询。 | 项 | 1 |
| (7) | 检票 | 支持生成二维码通过车载POS机识别验票完成上车检票操作。 | 项 | 1 |
| (8) | 退票 | 支持用户对已付款未开检的购票订单发起退票操作。 | 项 | 1 |
| (9) | 发车通知 | 定时向个人用户发送“发车通知”。 | 项 | 1 |
| (10) | 我的定制 | 查看用户已报名线路开通信息。 | 项 | 1 |
| 5 | 共享充电桩(评审项5) | |||
| (1) | 地图查询充电站 | 通过地图模式以用户位置为中心查看附近的可用充电站位置。 | 项 | 1 |
| (2) | 充电站列表 | 除了地图模式外还可以通过列表形式展示出所有电站信息,如电站名称、位置、距离用户当前位置有多远,并根据距离进行排序。 | 项 | 1 |
| (3) | 充电站导航 | 支持进行导航服务,带领用户到达指定充电站。 | 项 | 1 |
| (4) | 查看电站详情 | 查看充电站详情信息,包含电站名称、位置、电桩充电类型、数量等。 | 项 | 1 |
| (5) | 查看充电桩状态 | 查看每个充电桩编号、当前是否为空闲状态。 | 项 | 1 |
| (6) | 收费标准 | 查看电桩的收费标准。 | 项 | 1 |
| (7) | 车牌绑定 | 用户可以在APP中绑定自己的车牌号,实现充电免收停车费。 | 项 | 1 |
| (8) | 开启充电 | 用户插枪后点击“充电”按钮后即可开始为车辆进行补电,开启订单同时计算充电度数和费用。 | 项 | 1 |
| (9) | 断开充电 | 点击“断开”按钮后系统会切断电源并结束充电订单,停止计费。 | 项 | 1 |
| (10) | 实时充电信息 | 用户通过APP可以实时查看爱车当前充电度数以及产生的充电费用。 | 项 | 1 |
| (11) | 支付充电费 | 充电结束后用户需要支付充电费用,否则下次将无法使用。 | 项 | 1 |
| (12) | 查看历史充电记录 | 查看历史充电记录,点击后可以查看每次充电详情。 | 项 | 1 |
| 6 | 旅游包车(评审项6) | |||
| (1) | 提出用车需求 | 个人客户根据开始用车时间~结束用车时间、出行人数、起止地点、联系人电话、备注(游览景点)申请用车。联系人电话默认由登录账 | 项 | 1 |
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| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 户的手机号,游览景点以备注形式填写,可以根据用户需求填写多个旅游景区的目的地,支持公交接单人员在后台安排旅游线路,并发布到客户端。 | ||||
| (2) | 订单列表 | 客户可以查看所有不同状态的订单信息,在发车前可以随时查看营运企业上传的信息,包括:订单中的供车单位,用车时间,车牌号,车辆类型,路线规划,司机电话、旅游包车牌等信息,避免之前线下下单前,客户业务人员和车辆营运公司业务人员反复沟通,确认零散信息的过程,提高工作效率和信息整合性。待支付订单可在订单详情中进行一个支付定金的操作。 | 项 | 1 |
| (3) | 分享行程 | 在订单详情界面还设有分享行程按钮,点击分享行程。 | 项 | 1 |
| (4) | 订单评价 | 每一笔订单完成后,客户需要对订单相关的车辆服务、司机进行评价,将参考滴滴选择评分后列出相应的评价标签供客户选择,实现文字加图片的服务评价过程。 | 项 | 1 |
| 7 | 服务大厅(评审项7) | |||
| (1) | 系统消息推送 | 包括系统账户的提现审核信息、账户余额预警信息等。 | 项 | 1 |
| (2) | 系统公告推送 | 包括系统最新发布的、紧急的广告,可以通过推送功能告知用户。 | 项 | 1 |
| (3) | 业务系统购票、退票、车辆发车等信息推送 | 包括购票确认信息、退款金额到账信息、司机发车信息、车辆改派信息、订单异常信息等。 | 项 | 1 |
| (4) | 订单管理 | 支持查看订单的明细及状态。 | 项 | 1 |
| (5) | 开具发票 | 查看历史订单记录,未开具发票的记录可以申请开发票,申请后由相关管理人员进行审核,通过后会将发票提供给申请人。 | 项 | 1 |
| (6) | 意见反馈 | 支持用户反馈出行体验、投诉、服务评价。 | 项 | 1 |
| 8 | 个人中心(评审项8) | |||
| (1) | 用户注册登录 | |||
| 1.1 | 用户注册 | 用户注册。 | 项 | 1 |
| 1.2 | 用户登录 | 用户登录。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 找回密码 | 找回密码。 | 项 | 1 |
| 1.4 | 发送短信验证码 | 短信验证码,用于注册和找回密码使用。 | 项 | 1 |
45
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (2) | 我的钱包 | |||
| 2.1 | 账户余额查询 | 账户余额查询。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 账户充值 | 账户充值。 | 项 | 1 |
| 2.3 | 账户退款 | 账户退款。 | 项 | 1 |
| 9 | 出行服务后台(评审项9) | |||
| (1) | 会员中心 | |||
| 1.1 | 会员管理 | 会员数据的来源有两个方面:一、新用户通过APP前端进行注册;二、之前各平台老用户通过平台数据迁移整体将数据导入到新平台中。平台需要统一对这两方面的用户进行管理。 | 项 | 1 |
| 1.2 | 会员审核 | 平台工作人员对新注册会员的实名信息进行审核,审核通过后才能够使用平台提供的需实名认证业务。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 账户充值 | 操作人员可以通过管理系统向会员账户进行充值操作,提交充值申请后需要财务人员进行审核,审核通过后才会真正进入会员的账户中。 | 项 | 1 |
| 1.4 | 账户扣款 | 操作人员可以通过平台综合管理系统或第三方业务系统向会员账户进行扣款操作,提交充值申请后需要财务人员进行审核,审核通过后才会真正扣除会员账户中的余额。 | 项 | 1 |
| 1.5 | 订单退款 | 订单退款时金额不得超过订单的总金额,对于已开具发票的订单不能进行退款操作;退款信息中增加了订单金额属性。 | 项 | 1 |
| 1.6 | 提现审核 | 会员可以通过APP客户端提出账户余额提现申请,提交申请后需要财务人员进行审核,审核通过后会打卡到会员指定的账户中。 | 项 | 1 |
| 1.7 | 交易明细 | 记录所有会员交易变动的明细。 | 项 | 1 |
| (2) | 订单中心 | |||
| 2.1 | 订单管理 | 根据业务系统发来的订单信息进行分类汇总,展示所有订单信息;平台具备对接第三方订单的能力,具体第三方订单的展示项需要参看其他第三方订单参数。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 订单结算明细 | 将各个业务子系统的“已完成”“异常结束”状态订单以时间倒序进行汇总。 | 项 | 1 |
| (3) | 定制公交 | |||
| 3.1 | 乘客信息 | APP注册的乘客信息。 | 项 | 1 |
| 3.2 | 定制需求 | 包含(招募查询、出行需求热力图)(查询和分析两个入口)。 | 项 | 1 |
46
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 3.3 | 发布线路 | 含线路定义、票价、运行计划,发布、重新发布等按钮权限要单独管控。 | 项 | 1 |
| 3.4 | 票务处理 | 购票查询、人工退票管理。 | 项 | 1 |
| 3.5 | 定人定车 | 车辆与司机关系维护与管理。 | 项 | 1 |
| 3.6 | 班组管理 | 系统可根据人车关系及轮班轮组等规则定义智能分析司机轮班规律、车辆轮班模式、司机公休模式,自动生成线路人车排班预案。 | 项 | 1 |
| 3.7 | 智能排班 | 按日期类型自动生成每日线路上人、车、路牌作业计划,支持多日排班计划的自动生成。 | 项 | 1 |
| 3.8 | 挂班管理 | 支持对智能排班计划进行调整,支持按照指定日期类型下的行车计划预案规则生成次日行车作业计划。 | 项 | 1 |
| 3.9 | 流水趟次 | 对流水趟次进行维护管理,根据权限可执行的操作包括:趟次补录、恢复计划、批量完成、批量审核、更新里程等,支持基于流水查看历史轨迹。 | 项 | 1 |
| 3.10 | 实时调度 | 提供公交线路综合调度界面。界面包括:调度线路、实时竹节图、流水趟次、在场车辆、离线车辆、非运营车辆、异常事件、视频监控等,支持流水趟次上行、下行分栏显示和支持流水趟次上行下行合并展示等效果。支持实时汇总查看各路牌已完成班次、已发班次、剩余班次、末班发车时间等信息。 | 项 | 1 |
| 3.11 | 地图监控 | 提供多图层地图监控功能。 | 项 | 1 |
| 3.12 | APP消息下发 | 支持消息模版定制功能,支持批量消息下发和单独下发机制,支持向车载终端和司机APP进行消息下发。 | 项 | 1 |
| (4) | 旅游包车 | |||
| 4.1 | 客户管理 | 对客户单位基本信息进行维护。 | 项 | 1 |
| 4.2 | 包车需求 | 记录电话、APP等多渠道信息。 | 项 | 1 |
| 4.3 | 价格体系 | 后续包含自动报价机制。 | 项 | 1 |
| 4.4 | 合同管理 | 需支持按客户对包车合同信息进行维护。 | 项 | 1 |
| 4.5 | 线路计划 | 需支持对包车计划进行维护与管理,支持根据模版快捷导入包车计划信息。 | 项 | 1 |
| 4.6 | 调度日历 | 支持通过调度看板汇聚本月每天订单计划及任务完成情况;支持选择某天查看具体客户订单情况。 | 项 | 1 |
| 4.7 | 调度看板 | 支持通过调度看板汇聚各客户单位订单计划及任务完成情况;支持对订单流水进行换车、 | 项 | 1 |
47
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 换人、取消子订单、主订单等操作。 | ||||
| 4.8 | 运营监测 | 实时查看当日运营车辆实时位置;支持指定时间段调阅回放车辆历史轨迹。 | 项 | 1 |
| 4.9 | 订单管理 | 支持创建班线、包车业务主订单及订单明细,支持设置各订单线路走向,支持批量复制多个日期(并支持多选星期模式)订单操作,便于用户快速生成班线业务订单。包车支持从价格管理体系中根据按日/次等规则生成参考报价功能。 | 项 | 1 |
| 4.10 | 派单通知 | 支持查看各子订单调度派单后的司机、乘客查看情况。 | 项 | 1 |
| 4.11 | 车型图片 | 支持独立上传各类车型、座位数、展示图片等资料,作为用车方微信公众号上展示的可用车型信息。 | 项 | 1 |
| 4.12 | 定人定车 | 支持设置车辆与驾驶员绑定关系,派单时选择车辆/驾驶员会自动带出对应的驾驶员/车辆信息。 | 项 | 1 |
| 4.13 | 服务商管理 | 支持维护管理车辆服务商企业基本信息。 | 项 | 1 |
| (5) | 统计分析 | |||
| 5.1 | 营收统计分析 | 自动统计定制公交运营产生的营收数据。 | 项 | 1 |
| 5.2 | 退票分析 | 自动根据乘客退票信息进行统计和分析。 | 项 | 1 |
| 5.3 | 定制公交/旅游包车运效分析 | 根据运力组织及实际客运量进行多维度分析,实现运效分析报告。 | 项 | 1 |
| 5.4 | 乘客出行需求分析 | 结合用户个人定制化需求,实现乘客OD出行图及矩阵分析功能。 | 项 | 1 |
| 5.5 | 定制公交/旅游包车班次执行率分析 | 统计各线路班次发布计划,对比实际线路开通和运营执行率,分析乘客购票和退票比例,分析定制公交执行率。 | 项 | 1 |
(二)福清公交智慧大脑
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (一) | 智慧公交调度系统 | |||
| 1 | 运营指标总览(评审项10) | |||
| (1) | 运营指标总览 | 1)实现“运营指标总览”,可分不同版块汇聚展示公交主要运营指标项分析,为公司提供全面、有效、直观的各纬度业务管理数据分析能力。2)通过折线图或饼图方式展示当日总公司里程完成情况(显示计划公里数、实际完成公里 | 项 | 1 |
48
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 数、完成率)、各子(分)公司里程完成情况、总公司趟次完成情况(显示计划完成趟次、实际完成趟次、完成率)、各子(分)公司趟次完成情况、实时满载率(图形化显示各时间段的通过量、定员数和满载率)。展示时总公司与各子(分)公司之间可通过页签进行数据切换。 | ||||
| 2 | 基础信息管理(评审项11) | |||
| (1) | 基本数据管理 | |||
| 1.1 | 线路管理 | 对线路信息基本的管理,包含线路编号、线路名称、线路类型、线路长度、是否主线等基本维护功能,支持通过GIS地图展示线路沿途站点及上下行走向信息。支持按线路设定计划空驶里程信息,自动生成每日计划空驶里程数据。 | 项 | 1 |
| 1.2 | 人员管理 | 对公司人员岗位、状态、所属部门、性质、准驾车型等信息等进行管理。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 车辆管理 | 对车辆基础信息进行信息维护,支持包括但不少于车辆所属线路、车辆类型、车辆性质(主车、机动车)、座位数等信息内容,支持识别智能调度终端型号及设备ID等关联设置。 | 项 | 1 |
| 1.4 | 站点管理 | 对线路的站点信息维护(包括线路、方向、站点性质、经纬度等)。 | 项 | 1 |
| 1.5 | 场站管理 | 支持对场站类型坐标等信息维护,包括场站名称、编号、半径、经纬度坐标等信息。 | 项 | 1 |
| 1.6 | 站台管理 | 可支持对站台基础信息管理及维护,含站台编号、站台名称、方位、道路名称、电子站牌类型等。 | 项 | 1 |
| 1.7 | 路牌空驶管理 | 可支持对线路不同日期对应路牌定义空驶里程参数,自动生成计划空驶里程数据。 | 项 | 1 |
| 1.8 | 热点事件里程管理 | 1)热点位置:支持可自定义管理“加油加气站、修理厂、检测站”等不同类型热点位置及坐标信息。2)热点边设置:对各线路对于进出停车场、加油加气、维修保养等走向规划定义维护。3)热点边关联线路:实现对车辆进出停车场、加油加气、维修保养、上检测站等各类事件进行自动捕获,自动统计BDS空驶里程。 | 项 | 1 |
| 1.9 | 线路规划 | 1)支持选择线路和方向,通过选择某运营日期及车辆流水趟次,通过车辆历史流水数据 | 项 | 1 |
49
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 初始化线路走向并生成至GIS地图上,支持在地图上调整站点位置,修改路径走向信息操作。2)支持对新设计线路起止站、沿途站点、重要拐点位置进行规划设计,支持同步更新至平台线路站点信息。3)支持对定义好的线路进行线路文件,通过调度系统平台一键发送功能实现对车载智能调度终端线路文件的远程升级。 | ||||
| 1.10 | 分段限速设置 | 支持对线路按站点区间设置不同的限速标准值,实现对分段限速实时信息监管。 | 项 | 1 |
| (2) | 调度终端管理 | |||
| 2.1 | 远程升级 | 支持上传车载机升级文件,并对持对车载智能调度终端远程单独或批量下发升级管理文件。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 设备状态 | 支持查询车载智能调度终端在线详情,查询内容包含车牌号、车辆自编号、是否在线、最后一次上线位置信息及经纬度信息。 | 项 | 1 |
| 2.3 | 离线分析 | 能够选择部门、线路、日期段查询到设备型号、车牌号、车辆编号、线路、有无BDS数据、有无计划、上行站序混乱、下行站序混乱、离线次数、离线时长(S)、营运时间内离线时长、补传时长、补传率(%)。选中数据可查看图表,直观展示该车辆在具体发班时间内发生的离线次数/时长、补传次数/时长、默认/自动/手动/补录数据、干预率(%)。 | 项 | 1 |
| 3 | 运营管理(评审项12) | |||
| (1) | 线路计划 | 系统支持定义不同年份和月度的线路计划里程、计划收入,为运营分析统计报表提供线路计划数据参考。 | 项 | 1 |
| (2) | 流水间隔计划 | 系统支持在按流水调度发车条件下设定不同日期类型下的各时段计划发车间隔标准。 | 项 | 1 |
| (3) | 路准时间 | 1)根据公交行业调度计划业务,支持对线路不同日期类型下高峰、平峰等不同的发车间隔及全程路准时间的管理定义。2)定义信息包括:线路、运营时段(开始时间、结束时间)、间隔时间(上行、下行)、全程时间(上行、下行)、创建时间,支持新增、修改、删除等项功能操作。 | 项 | 1 |
50
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (4) | 行车计划管理 | 1)支持对行车计划信息的添加、删除、修改、查询操作。2)系统支持单线路多日期类型的行车计划进行管理,并支持定义特殊线路(学生专线、厂包专线等)、区间车等特殊类型行车计划管理功能。3)系统支持通过行车计划可自定义线路首末班发车时间。 | 项 | 1 |
| (5) | 空驶里程明细 | 1)支持根据计划空驶规则,结合每日行车流水作业计划,自动生成固定空驶里程明细数据,并将计划空驶里程信息可同步至实时调度对应线路流水趟次计划明细。2)根据热点事件管理自定义的各类事件(如加油、维修、保养、年检)等产生的各类事件信息,实现自动捕获事件,生成事件相关BDS里程数据。3)支持人工对计划空驶及热点事件空驶里程数据进行审核和确认。 | 项 | 1 |
| 4 | 智能排班(评审项13) | |||
| (1) | 班组管理 | 系统可根据人车关系及轮班轮组等规则定义智能分析司机轮班规律、车辆轮班模式、司机公休模式,自动生成线路人车排班预案。排班方式支持按车、按人排班、人车混合排班、固定模式班参数规则导入等模式。 | 项 | 1 |
| (2) | 定人定车 | 车辆与司机关系维护与管理,支持设置人员休息规则、固定备车和备驾。 | 项 | 1 |
| (3) | 员工请假 | 支持对员工请假录入管理及维护,对临时请假人员在智能排班功能中加入智能检测机制,提醒调度员进行换人调整。 | 项 | 1 |
| (4) | 车辆停驶 | 支持按车辆停驶类型对停驶车辆进行临时性管理和维护,并支持排班时加入智能检测机制,提醒调度人员进行换车调整。 | 项 | 1 |
| (5) | 智能排班 | 按日期类型自动生成每日线路上人、车、路牌作业计划,支持多日排班计划的自动生成,支持月度排班视图预览,支持异常及冲突检测机制(包括人车计划冲突、司机连续上班异常检测告警并进行排班限制干预),连续上班天数可以支持人工修订。 | 项 | 1 |
| (6) | 挂班管理 | 支持对智能排班计划进行调整,如换人换车、 | 项 | 1 |
51
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 调换班次、拆分班次等各项操作功能,支持按照指定日期类型下的行车计划预案规则生成次日行车作业计划。 | ||||
| 5 | 智能调度(评审项14) | |||
| (1) | 守时公交调度 | |||
| 1.1 | 实时调度 | 1)提供公交线路综合调度界面,作为调度人员日常工作界面。界面包括:调度线路、实时竹节图、道路状况、流水趟次、在场车辆、离线车辆、非运营车辆、异常事件、视频监控等,支持流水趟次上行、下行分栏显示和支持流水趟次上行下行合并展示等效果。支持实时汇总查看各路牌已完成班次、已发班次、剩余班次、末班发车时间等信息。2)系统根据既定流水规则完成自动调度,包括:智能发车提醒、分段限速提醒、前后车距提醒、司机考勤提醒。3)系统可实现司机与调度人员之间的双向互动,包括:司机一键报警、运营异常事件人工报告(大客流、请求发车、车辆事故、车辆故障、加入营运、运出营运等)、调度人员下发TTS语音通知、调度人员可调用车载实时视频、调度人员可与司机进行双向通话。4)调度人员可根据系统捕获、人工上报的各种异常事件,对系统进行各种调度操作,包括:车辆状态调整、调整发车间隔、换人换车、交换趟次、轮换趟次、取消趟次、添加趟次等。提供公交线路综合调度界面(支持多线路调度方式)。5)支持对因恶劣天气、交通管制、区域性流量增长、重要交通枢纽发生乘客大面积滞留等突发应急事件进行应急调度,系统支持通过平台自动下发绕行、放大站、区间车、批量停复班等应急指令,根据不同应急方案要求自动切换运营状态,完成系统应急调度处置。6)系统支持通过车载定位大数据分析处理或对接互联网地图实时路况,实现对车辆到站时间的预报,这个信息可动态展示给调度员、推送到电子站牌、掌上公交APP。7)支持多线路调度模式,根据调度群组管理所分配的线路授权,支持多线路调度之前平 | 项 | 1 |
52
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 滑切换。 | ||||
| 1.2 | 异常监测与处置 | 1)系统支持一机多屏式调度监管模式,独立异常事件管理界面,通过既定规则自动捕获系统各类异常事件,支持通过自动检测机制实时捕获各类异常,并支持通过分屏方式展示各类异常简况,支持详情查询和对各类异常处理方法。2)系统自动捕获异常类型包括:签到异常、签退异常、车距过近、线路大间隔、异常发车、异常到达、超速、长时间滞留、串车、越线等各类异常。3)支持人工配置异常事件处置方式,包括关注异常类型以及异常处置方式,可配置实时监控、查看流水、研判报告、提交考核、忽略、稍后处理等功能,支持对异常事件日志分类查看。4)通过切换页签方式处理各类事件,待处理事件卡支持显示线路、车号、路牌、驾驶员信息、事件发生时间。点击详情可查看事件发生时具体位置信息,可通过选择附近流水、路牌、驾驶员方式选择相对应的流水趟次详情信息,支持双击流水直接进行换车、换人调整操作。点击播放按钮即可对事件回放操作(通过GIS地图回放车辆当时运行轨迹)。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 一键报警 | 1)支持实现司机通过调度终端设备进行一键报警操作,系统自动上报SOS告警信息,关联线路调度员及上级管理员的调度平台弹出该报警界面并支持通过闪烁和报警音进行报警提示。2)当一键报警后无人响应期间报警音持续响起,直至调度员响应操作后警报声音熄灭。支持平台调度员与司机通过智能调度终端设备IP通话功能。3)支持通过GIS地图查看报警车辆当前所在位置信息。4)支持对已弹出的报警提示可打开报警车辆视频。5)支持对一键报警历史信息进行统计与查询。 | 项 | 1 |
| 1.4 | 流水趟次 | 提供给调度员、调度长对流水趟次进行维护 | 项 | 1 |
53
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 管理,根据权限可执行的操作包括:趟次补录、恢复计划、批量完成、批量审核、更新里程等,支持基于流水查看历史轨迹。 | ||||
| 1.5 | 流水趟次自动审核 | 提供流水趟次审核机制,根据进站数量、里程可信度等条件,系统自动执行定时审核功能,支持人工触发进行审核。 | 项 | 1 |
| 1.6 | 消息下发 | 支持消息模版定制功能,支持批量消息下发和单独下发机制,向车载终端进行消息下发。 | 项 | 1 |
| 1.7 | 调度指令查询 | 调度员当日进行所有操作的明细及信息日志,日志查看内容包括但不限于“时间、IP、操作人员、操作内容、执行时间”,要求操作说内容表达清晰,可掌握操作人对具体线路、车辆、人员的操作方法和结果信息查询。 | 项 | 1 |
| 1.8 | 事件信息 | 支持各类事件信息日志查询,便于核对有异议数据返查依据。 | 项 | 1 |
| 1.9 | 进出站信息 | 可支持对车辆进出站时上报的进出站数据信息进行查询。 | 项 | 1 |
| 1.10 | 进出场站 | 可支持对车辆进出场站时上报的进出场站数据信息进行查询。 | 项 | 1 |
| 1.11 | 定位查询 | 车辆所有位置信息的查询,包括:线路、车号、经纬度、方向、速度、上传时间、发生时间。 | 项 | 1 |
| (2) | 定制公交调度 | |||
| 2.1 | 定制需求管理 | 显示个人/企业定制需求信息列表,实现个人/企业需求热力图数据分析。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 线路发布 | 支持后台增加定制公交线路,设计线路走向及用车/班次计划等,完成招募、发布、购票、取消等业务操作。 | 项 | 1 |
| 2.3 | 招募管理 | 查询招募线路列表信息,支持后台向APP发布线路招募信息。 | 项 | 1 |
| 2.4 | 订单详情 | 支持查看订单的各类详情信息。 | 项 | 1 |
| 2.5 | 退票管理 | 支持退票列表详情查询,支持人工退票审核操作。 | 项 | 1 |
| 2.6 | 退票规则管理 | 支持自定义退票时间、手续费等各类型规则。 | 项 | 1 |
| 2.7 | 运营统计 | 支持自动生成运量、收入、班次、里程等数据分析报表。 | 项 | 1 |
| (3) | 动态公交调度 | |||
| 3.1 | 预约订单 | 接收出行平台、预约服务桩等发送过来的订单,自动归集并完成行程安排。 | 项 | 1 |
| 3.2 | 动态公交智能 | 根据预约出行需求清单,自动归集相近出行 | 项 | 1 |
54
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 调度 | 时间以及相近出行方向的出行需求,自动生成行车计划包括:车辆出发起点、出发时间,中途停靠站点,接驳人数,停靠时间,到达终点等,提供人工合并和拆解计划功能,系统可自动分配车辆和驾驶员,人工确认后调度信息自动下发。预约运营开始运行后提供地图实时监控车辆运行情况,车辆偏离线路后实时预警。运营结束可提供预约运营情况查询。 | |||
| 3.3 | 调度监控 | 1)提供一键响应出行需求实时监控,通过地图实时标记发生响应站点,同时接通站点实时视频监控,自动规划附近车辆并生成接驳线路,可人工对车辆线路进行调整,确认后下发调度指令到达指定车辆,包括:路线、停靠站点、接驳人数等。2)通过地图实时监控车辆位置以及当前任务执行情况。运营结束后可提供当日所有完成响应接驳出行需求的班次明细。 | 项 | 1 |
| 3.4 | 流水趟次 | 提供给调度员、调度长对流水趟次进行维护管理,根据权限可执行的操作包括:趟次补录、恢复计划、批量完成、批量审核、更新里程等,支持基于流水查看历史轨迹。 | 项 | 1 |
| 3.5 | 流水趟次自动审核 | 提供流水趟次审核机制,根据进站数量、里程可信度等条件,系统自动执行定时审核功能,支持人工触发进行审核。 | 项 | 1 |
| 3.6 | 消息下发 | 支持消息模版定制功能,支持批量消息下发和单独下发机制,向车载终端和司机APP进行消息下发。 | 项 | 1 |
| (4) | 交邮融合运单调度 | |||
| 4.1 | 待运包裹数据接口 | 交邮融合运单调度子系统采集邮政快递分拣子系统中待运送包裹数据。采集数据包括:包裹分拣打包完成时间、运送目的地、包裹大小、数量等数据,供调度系统使用。 | 项 | 1 |
| 4.2 | 行车计划数据接口 | 交邮融合运单调度子系统采集公交调度系统中的行车计划数据。采集数据包括:线路最新行车计划、车辆、驾驶员、发车时刻、发车场站等信息。 | 项 | 1 |
| 4.3 | 调度计划下发 | 交邮融合运送计划形成后,可将包裹运送计划下发给村级快递员,提醒快递员在车辆到站计划与驾驶员进行包裹交接。 | 项 | 1 |
55
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 4.4 | 行车过程提醒驾驶员 | 公交驾驶员在运营过程中,调度系统会根据当前车辆位置,通过车辆调度终端智能语音及时提醒前方到站需进行包裹交接,并播报包裹编号,避免司机运送过程遗忘、错拿等情况。 | 项 | 1 |
| 6 | 实时监控(评审项15) | |||
| (1) | 地图监控 | 提供多图层地图监控功能:1)线网图层:实现通过地图标注线路站点坐标,通过颜色区分站点上下行方向,对车辆进行实时状态及运行轨迹监控,满足现场监控需求。展示线路上下行精确走向,线路图层可根据需求进行开关控制。2)站点图层:显示站点位置。3)道路实时图层:路况一目了然,通过对道路情况起到辅肋调度作用,可以有效提高公交车辆运行的安全监控水平,提高调度中心对运营异常情况的快速反应能力。 | 项 | 1 |
| (2) | 视频监控 | 1)支持按部门、线路、车辆树状结构展示功能,方便用户展开查看。2)勾选具体车辆的视频通道,车载设备开始向系统传输实时的视频信息,且可根据需要自由选择窗口模式。 | 项 | 1 |
| 7 | 统计报表(评审项16) | |||
| (1) | 驾驶员考勤统计 | 根据驾驶员刷卡考勤的数据统计,包括:线路、车号、驾驶员(计划)、驾驶员(实际)、签到时间(计划)、签到时间(实际)、有效工时(计划)、有效工时(实际)、记录日期、人员异常(状态)。 | 项 | 1 |
| (2) | 车次统计 | 支持按日报、月报方式统计线路、车辆、驾驶员计划及实际车次完成情况,同时支持对各类型停班进行分类统计,支持对营运里程、空驶里程、工作工时及营运工时等结果数据结果统计,系统需支持用户点选日期进行统计。 | 项 | 1 |
| (3) | 里程统计 | 按照部门、线路、驾驶员、车辆等方式统计车辆的各种里程,包括:营运里程、空驶里程、包车里程、BDS里程、总行程等。 | 项 | 1 |
| (4) | 班次停运统计 | 可汇总查停班情况,也可以双击一条数据后可查看对应数据的明细。 | 项 | 1 |
| (5) | 首末班准点率 | 1)根据首末班车发车计划以及实际发车时间进行对比统计车辆首末班准点率。 | 项 | 1 |
56
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 2)支持按营运日期和线路查询首末班不准点车次明细数据,统计首班、末班应发时间和实发时间信息。 | ||||
| (6) | 路准时间统计报表 | 1)系统实现统计车辆计划路准时间及实际路准时间,分析车次准点率。2)明细查询:支持按车查询车辆运行各线路计划路准时间与实际路准时间明细,并进行路准差值计算。3)统计表:自动统计出线路总车次、准点车次、误点车次、超点车次、准点比率、误点比率、超点比率数据。 | 项 | 1 |
| (7) | 准误超统计 | 1)用户可自定义提前或超时发车判断标准,系统可自动统计每辆车的异常发车信息。2)用户可自定义提前或超时到达判断标准,系统可自动统计每辆车的异常到达信息。 | 项 | 1 |
| (8) | 绿色守时统计 | 根据线路绿色守时规则,按照时间段汇总统计每个驾驶员到达绿色守时检查点的准确率情况。 | 项 | 1 |
| (9) | 超速统计 | 根据车载设备的实时记录BDS信息,系统自动统计车车辆的超速位置、超速时间、超速值、超速率,系统需支持对车辆超速数据进行审核,可查看超速曲线图报告(超速期间终端需实现每秒上传一次数据,并通过曲线图记录展示),审核通过后生成公司、线路、车辆超速统计报表。 | 项 | 1 |
| (10) | 越线统计 | 当车辆驶离已设定的线路时,系统将自动记录车辆当时的BDS信息,且可展示越线地点、越线开始时间和时长,也可按照线路、车辆进行次数统计。 | 项 | 1 |
| (11) | 前后车距异常统计 | 统计线路运营过程中前后车距异常情况,分为:汇总统计和明细查询;其中汇总包括:线路、驾驶员、车辆、异常车距报警次数等;明细包括:线路、驾驶员、车辆、发生时间、发生地点、前车距离、前车编号等。 | 项 | 1 |
| (12) | 运营日(月)报统计 | 提供线路+车型、线路+车辆、线路+人员三种明细统计方式,统计每日(月)计划车次、实际车次、加开、执行率、正点率、故障率、营运里程、空驶里程、BDS里程。 | 项 | 1 |
| 8 | 系统管理(评审项17) | |||
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (1) | 操作资源 | 系统权限员管理。 | 项 | 1 |
| (2) | 角色管理 | 系统默认角色及权限员查看,并允许自定义新角色。 | 项 | 1 |
| (3) | 用户管理 | 定义用户、角色信息,用户角色关系。 | 项 | 1 |
| (4) | 调度群组 | 定义调度员、调度长、监控员与线路之间的关系,用于划分调度员、调度长、监控员的管理权限。 | 项 | 1 |
| (5) | 用户身份认证 | 1)用于设置客户端登录方式,支持自动登录模式和手动登录模式。2)在线登录:记住密码、自动登录,避免用户下次登录重复输入账号和密码。 | 项 | 1 |
| (6) | 系统配置 | 系统各种运行参数的配置管理。 | 项 | 1 |
| (7) | 事件管理 | 支持对各类事件(如偏离线路、异常签到、异常签退、串车、长时间滞留、车距异常等)预警方式进行配置,可支持弹窗、声音、颜色、处置方案等进行自定义管理与维护。 | 项 | 1 |
| (8) | 数据字典 | 系统相关字段的值域范围定义。 | 项 | 1 |
| (9) | 字段管理 | 系统各种基础对象的属性字段管理,包括属性编号、名称、显示格式、数据字典等。 | 项 | 1 |
| (10) | 操作日志 | 记录登录系统所有用户操作包括:时间、IP、操作人员、操作内容、执行时间。 | 项 | 1 |
| (二) | 公交客流分析系统(评审项18) | |||
| 1 | 全网客流总览 | |||
| (1) | 运营指标汇总 | 统计当日、近7天、近30天的车辆总数、车辆上线数、客流线路数、客流车辆数、总客流量。 | 项 | 1 |
| (2) | 上下客流趋势 | 分析各个时段上下客流的变化规律。 | 项 | 1 |
| (3) | 峰段客流分析 | 分析客流高峰、平峰、低峰期间客流的总体分布规律。 | 项 | 1 |
| (4) | 客流排名分析 | 分析各线路、各车辆的客流量TOP10排名。 | 项 | 1 |
| 2 | 客流统计 | |||
| (1) | 线路客流统计 | 按日期范围(日、月、年)统计各线路的上客人次、下客人次以及班次数,支持向下钻取班次客流及站点客流。 | 项 | 1 |
| (2) | 车辆客流统计 | 按日期范围(日、月、年)统计各车辆的上客人次、下客人次以及班次数,支持向下钻取班次客流及站点客流。 | 项 | 1 |
| (3) | 站点客流统计 | 按日期范围(日、月、年)统计各个站点的上客 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 人次、下客人次,支持向下钻取每个站点各时段的上下客流。 | ||||
| (4) | 客流明细查询 | 查询客流设备上报或通过IC卡数据转换的具体上下客流数据,包括线路、班次序号、车辆编号、车牌号码、上下行方向、站点序号、站点名称、上客人数、下客人数、车内人数、发生时间等字段信息。 | 项 | 1 |
| 3 | 客流分析 | |||
| (1) | 客流中心区域 | 可按照日期范围和汇聚中心个数,通过聚类算法自动汇聚全网客流,包括:站点名称、辐射半径、周边站点个数、上客客流、下客客流、占比等,并支持在地图上显示汇聚点及相关信息。 | 项 | 1 |
| (2) | 客流运力分析 | 可按日期范围(日、月、年)、时段范围(早平峰、早高峰、白天平峰、晚高峰、晚平峰、晚低峰)统计各线路的客流量及运力。通过实际客流量与运力的对比分析,可以帮助评估运输效率与供需关系。 | 项 | 1 |
| (3) | 线路运量分析 | 通过各线路的座位数、载客人数、平均运力、班次平均运量等数据分析各线路的整体运效、高峰满载率、最大运量。支持向下钻取各个班次的运量及运效。 | 项 | 1 |
| (4) | 线路客流分析 | 可按日期范围、时间统计各线路的班次及客流。从全局分析各线路对总体运量的贡献程度以及班次与客流匹配度。 | 项 | 1 |
| (5) | 站点客流分析 | 可按日期范围、时间统计各站点的经停线路数、途经班次数、上下客人数、班次客流占比、客流数据占比。从全局分析各站点对总体运量的贡献程度以及线路设计的合理程度。 | 项 | 1 |
| (6) | 客流规律分析 | 可按日期范围、时间统计各线路的班次、客流周期性数据,用于分析乘客出行变化规律。便于更好地规划线路班次,满足乘客出行需求。 | 项 | 1 |
| (7) | 时间断面客流分析 | 根据时间特征,对不同时段线路班次、发班间隔、核载人数、客流量信息进行分析,掌握线路运力投入与运量关系。 | 项 | 1 |
| (8) | 空间断面客流分析 | 利用客流时空特性,分析断面客流登降信息,掌握线路不同方向不同峰值断面客流均衡情况。 | 项 | 1 |
| (9) | 车辆拥挤度分析 | 根据车辆客流历史数据,结合车辆BDS数据,从时间、班次、断面等维度分析车辆客流数据 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| ,分析拥挤情况,并实时进行车辆分等级拥挤程度告警。 | ||||
| (10) | 公交客流时空分析 | 具备从全局角度通过地图热力图方式展示每日每30分钟客流分布变化情况、主要客流通道情况。 | 项 | 1 |
| 4 | 客流预测 | |||
| (1) | 线路客流预测 | 根据线路客流历史规律及预测模型,预测最近一段时间客流量变化趋势。 | 项 | 1 |
| (2) | 站点客流预测 | 根据客流历史数据,预测各线路近一段时间内在线路上不同段面的客流量分布趋势,支持按时间段预测。 | 项 | 1 |
| (3) | 节假日客流预测 | 根据节假日客流历史规律预测春运、五一、十一黄金周等节假日客流量趋势。 | 项 | 1 |
| 5 | 客流大数据 | |||
| (1) | 线路客流换乘 | 可按日期类型、时间段分析各线路的换乘率,支持向下钻取站点换乘明细。 | 项 | 1 |
| (2) | 站点客流换乘 | 可按日期类型、线路、换乘类型(同站换乘、相邻换乘)分析各站点的上客人数、换乘人数及换乘率,支持向下钻取站点换乘明细(换乘线路、换乘站点、换乘人数、换乘时间)。 | 项 | 1 |
| (3) | 线网指标评价 | 通过各线路的线路长度、平均站距、非直线系数、站点日均客运量、发车间隔,分析线路的指标得分,评估线网的整体健康状况。 | 项 | 1 |
| (4) | 客流时空分布分析 | 各时段线路客流空间分布特点,对于线路运力优化提供可视化数据分析能力。 | 项 | 1 |
| (5) | 线路热力图 | 分析各时段多线路客流空间分布特点,显现线路客流时空变化规律。 | 项 | 1 |
| (6) | 班次合理性分析 | 实现对线路、方向、班次、客流、人均候车耗时、理想候车耗时、候车效率提升率等数据分析,进一步根据客流需求提供优化线路发班间隔评价指标。 | 项 | 1 |
| (7) | 客流OD分析 | 乘客出行规律性分析:利用乘客客流量信息建立AI智能算法,基于GIS信息服务,支持通过模拟地图空间效果以视图方式生成线路客流OD规律性特征分布;并支持切换矩阵图表方式展示乘客从出发站点到终点站的OD特征。 | 项 | 1 |
| 6 | 设备管理 | |||
| (1) | 远程升级 | 支持上传车载客流主机升级文件,并支持对 | 项 | 1 |
60
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 车载客流主机远程单独或批量下发升级管理文件。 | ||||
| (2) | 设备状态 | 支持查询车载客流主机在线详情,查询内容须包含客流设备编号、客流设备版本号、车牌号、是否在线、最后一次上线位置信息及经纬度信息。 | 项 | 1 |
| (3) | 客流准确率分析 | 能够选择部门、线路、日期段查询各线路车辆的上下客人数及客流准确率,也可以根据线路的各个班次,分析班次上下客人数及班次客流准确率。 | 项 | 1 |
| (4) | 设备异常分析 | 可根据线路、车辆、日期段查询上下客流不匹配的车辆,也可以查询连续几天已排班但没有客流数据的车辆。 | 项 | 1 |
| (三) | 公交机务保障系统(评审项19) | |||
| 1 | 机务管理 | |||
| (1) | 车辆档案管理 | |||
| 1.1 | 车辆档案数据管理 | 车辆型号、厂牌;初登日期;投产日期、总质量、载客人数、座位数、车身尺寸、报废原因、报废时间、停驶原因、时间段;燃油;额定耗油量;自编号。 | 项 | 1 |
| 1.2 | 车辆动态数据管理 | 发动机信息,底盘信息,牌照号码、使用单位、空调信息、暖风信息、异动信息;录入单车信息(线路归属通过智能调度系统同步),提供车辆生命周期包括在营运过程中营运里程、保养、维修、事故情况及使用情况。 | 项 | 1 |
| (2) | 车辆保养管理 | |||
| 2.1 | 设定保养定额 | 机务部门根据不同车型的维修成本,设定每种车型不同保养类别的材料定额。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 设定保养里程(或时间) | 机务部门根据不同车型的保养需求,设定每种车型不同保养类别的里程,一旦车辆营运里程到达设定的保养里程,则需安排车辆入场进行相应的保养。 | 项 | 1 |
| 2.3 | 车辆行驶里程获取 | 车辆行驶里程可以手动输入或者导入到系统。未来实现和营运调度系统的实时对接后,即可实时取得车辆运营里程。 | 项 | 1 |
| 2.4 | 保养计划自动生成 | 根据车辆运营里程和本周运营里程预估,由保修系统根据保养里程、线路配车数和下周工作日期自动排出下周的保养计划。 | 项 | 1 |
| 2.5 | 保养计划调整 | 计划编制员综合考虑车辆的实际情况,根据 | 项 | 1 |
61
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 系统自动生成的保养计划自行调配所属公司车辆,交给对应公司执行。 | ||||
| (3) | 车辆年检管理 | 按车辆年检时间段,自动生成车辆年检计划,在计划生成后,经机务审核完毕后能够发送给相应的修理厂及车队。在年检计划执行完毕后要反馈年检执行结果。若有车辆接近年检时间或超时间未进行年检的,将自动进行报警提醒功能。 | 项 | 1 |
| (4) | 车辆瓶表阀管理 | 系统提供车辆瓶表阀等车载专用设备管理功能,包括:相关设备档案管理、年检计划、年检明细、检验记录等。 | 项 | 1 |
| (5) | 能耗定额管理 | |||
| 5.1 | 能耗信息管理 | 实现加油、加气和充电基础数据信息的录入,确保一定的准确率和效率;基础数据录入后,按公司统计单车能耗报表,进行费用核算;形成单车月/年能耗报表(开启能耗超值功能,按照公司设定提前预警)。 | 项 | 1 |
| 5.2 | 定额指标设定 | 汇总各个子(分)公司的单车能耗报表,结合从调度系统获得的里程信息(在调度系统提供接口的前提下),对所有车辆按照线路、车辆型号、能耗类型进行百公里定额设置,计算单车节超,设定相关指标。 | 项 | 1 |
| 5.3 | 查询、统计和分析 | 对于各子(分)公司车辆的能耗表,系统可通过按关键字查询,生成报表统计,并支持数据的分析功能。。 | 项 | 1 |
| (6) | 工具设备管理 | 根据设备使用场所将设备分为车上设备和固定设备,本系统管理的是固定设备。每种固定设备在系统中均有唯一的设备编号,用于该设备的识别和全生命周期管理。每种设备均具有多种属性,可以根据任意属性进行查询和归类。 | 项 | 1 |
| (7) | 车辆故障远程监控 | 能够实时跟踪车辆运行轨迹信息及车辆后台动态数据。同时要求车辆生产厂家开通后台数据联网并与其对接,对车辆发生故障后,车载智能端可读取故障码,并通过无线网络上传至监控平台,平台随即发出告警,并显示车辆位置、告警位置、告警时间、车辆状态、驾驶员信息等以便于及时掌控车辆运行状况。如告警故障影响车辆安全,则立即要求车辆 | 项 | 1 |
62
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 停驶,等待救援等相关信息。 | ||||
| (8) | 车辆售后信息管理 | 记录并更新公司所有车辆质保信息及各车辆售后厂家人员联系方式。 | 项 | 1 |
| 2 | 维修保养 | |||
| (1) | 故障报修管理 | |||
| 1.1 | 报修项目管理 | 该模块为系统参数设置,为车辆报修提供下拉选择,报修项目管理包括:报修项目、报修明细。 | 项 | 1 |
| 1.2 | 实修项目管理 | 支持对实修项目进行科目设置管理,为实修功能提供实修内容可选项目,实修项目管理包括:实修项目、实修明细等科目。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 车辆报修管理 | 车辆出现故障时,由维修前台接单员填写报修申请单,满足实修过程中派工、领料、实修、检验、完工、出厂全流程业务操作。 | 项 | 1 |
| (2) | 车辆维修管理 | |||
| 2.1 | 实修处理 | 当系统把报修申请单进入实修时,由机务专员填写实修申请单,填完实修申请单确认无误后,由机务专员提交实修申请单并填写物资领料单,由检验员检验,检验通过后,该车辆会提醒发车,发车后车辆参加运营。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 维修工时管理 | 支持通过系统参数设置,为车辆保养提供工时维修标准,包括:保养项目、车型、工时,备注等信息。 | 项 | 1 |
| 2.3 | 出厂前下发检验确认通知 | 选择维修数据,点击“检验”按钮,选择通过APP或短信验证方式向接车驾驶员下发车辆维修待确认通知。经过司机确认后的车辆方可进行出厂操作。 | 项 | 1 |
| 2.4 | 驾驶员对维修事项确认操作 | 驾驶员手机APP将及时收到报修车辆出厂前确认通知消息,点击“查看详情”后可进行确认操作,经确认后的车辆维修状态将自动变更为“待出厂”。 | 项 | 1 |
| 2.5 | 维修出厂审核 | 维修接单员可对“待出厂”的车辆,进行“出厂”操作,完成车辆维修最后一项操作流程。已出厂的车辆维修记录可支持在小修历史查询统计中进行信息查询。 | 项 | 1 |
| (3) | 车辆保养管理 | |||
| 3.1 | 保养计划预排 | 由系统根据间隔里程或时间规则自动生成保养计划,机务专员确定后,由公司审批、修订、发布。保养计划员通过提交保养预排计划后 | 项 | 1 |
63
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| ,由分管负责人通过保养审核功能,选择待审批状态数据,点击“审定”按钮,点击“审核通过”后,月度保养计划车辆将自动转入“待保养”流程。 | ||||
| 3.2 | 车辆保养管理 | 由机务根据总调报修项目情况,安排相应的维修工进行车辆维修,并将实际修理情况录入系统中。 | 项 | 1 |
| 3.3 | 保养工艺 | 系统支持用户自行设定各级车辆保养规范规则。 | 项 | 1 |
| 3.4 | 车辆保养执行 | 根据保养计划对预排车辆进行保养执行任务,通过点击“保养”按钮,自动根据保养工艺规范要求生成保养执行单,由维修人员按要求完成各项目实际保养过程操作与管理。 | 项 | 1 |
| 3.5 | 保养中领料操作 | 选择保养中的车辆,根据实际需求点击“领料”按钮,弹出“领料单申请”页面完成填写和提交。已提交的“领料申请”通知将同步推送至材料仓库,仓库保管员可在生产领料管理界面,根据“电子领料单”完成生成材料出库操作。 | 项 | 1 |
| (4) | 工具设备管理 | |||
| 4.1 | 工具设备管理 | 根据设备使用场所将设备分为车上设备和固定设备,本系统管理的是固定设备。每种固定设备在系统中均有唯一的设备编号,用于该设备的识别和全生命周期管理。每种设备均具有多种属性,可以根据任意属性进行查询和归类。 | 项 | 1 |
| (5) | 轮胎管理 | |||
| 5.1 | 轮胎管理 | 从轮胎更换单中对轮胎的更换情况进行查询,并跟踪每个轮胎现在所在的车辆,同时对轮胎各项数据维护,根据系统中的数据经过分析、计算得出各种统计报表。主要指标:编号、胎号、规格、负荷、现装车辆、轮位、已使用里程、拆装日期、拆装车辆等。 | 项 | 1 |
| (6) | 安检、周轮检查管理 | |||
| 6.1 | 安检、周轮检查管理 | 自动生成车辆安检、周轮检计划,在计划生成后,需经过机务审核,审核完毕后能够发送给相应的修理厂及车队。在计划执行完毕后要反馈维护执行结果,并标记计划内、计划外情况的统计,自动进行反馈。能够记录所有车辆 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 安检、周轮检查、维修信息,并对未进行安检、周轮检车辆进行预警提醒。 | ||||
| (7) | 小件、总成库管理 | |||
| 7.1 | 总成下车 | 修理工将下车的旧件送到总成仓库,由总成仓库负责人进行扫码入库(同时完成下车)。如果总成上没有条码由修理工通过系统查询,输入下车总成的车号,查询该车所下车的总成是否存在条码,如果存在直接打印条码,如果不存在通过系统选择总成大类和型号由系统自动生成条码再进行打印。总成仓库可安装触摸屏设备负责打印条码。 | 项 | 1 |
| 7.2 | 总成上车 | 修理工根据交接单从总成库内领用完好总成装车。总成库管理员通过扫码进行出库,完成上车操作。上车的总成必须是完好件,待维修、再修、挂起的总成件是无法通过扫码等操作进行上车。通过条形可查询总成维修记录。 | 项 | 1 |
| 7.3 | 总成维修 | 根据条形码查询总成下车原因。扫描总成条形码生成总成维修单,一个总成件对应一个维修单。维修判断是否可以维修,如不能维修进行报废操作,或者挂起(长期不需要维修的总成)。 | 项 | 1 |
| 7.4 | 维修领料 | 1)车间建立借料制度,先从借料中出料。第二天根据前一天的维修单生成领料单到物资处进行领料,保证所借料数量保持不变。领料必须填写维修单号。根据检查的问题系统自动提醒所需材料明细,由维修人员进行选择,降低领料难度。可以无号领料。2)总成维修竣工检验:检验合格总成总库可以扫码入库。通过条码可查询下车车号及报修故障。根据条码录入换件记录。根据报修单号领料。 | 项 | 1 |
| 7.5 | 总成委外维修 | 对需要委外维修的总成先扫码出库(说明委外维修)-检验-扫码入库,可以不输入具体维修内容。在检验入库时可以输入维修费用等信息,以便用来进行汇总统计。 | 项 | 1 |
| (8) | 修理工管理 | |||
| 8.1 | 修理工管理 | 记录修理厂所有人员信息,所属车间、组别、工种等。特殊工种人员到期复审系统提醒。 | 项 | 1 |
65
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (9) | 材料费统计 | |||
| 9.1 | 材料费统计 | 能够记录车辆每日更换材料信息及价格。同时能够自动统计分配到各修理厂、各车队、各车型、各项目材料费。按机务修理厂报表项目对材料费项目进行分类,计算出各项目的千公里材料费,并自动生成材料费报表。 | 项 | 1 |
| (10) | 工时统计 | |||
| 10.1 | 工时统计 | 1)实现采购单查询、入库查询、部门领用查询汇总、部门废料报损查询汇总、部门汇总等功能;实现供应商信息管理、物资信息管理和各子(分)公司车辆配备信息管理。2)系统涵盖所有交易明细、排行、月统计、图表,材料供应商、产品、各部门及交叉分析、比对,实现数据的统计和分析。3)根据当月的乘客信息生成材料收发存余额汇总、供应商采购月报、单据明细报表等多种分析。 | 项 | 1 |
| 3 | 材料供应 | |||
| (1) | 物料管理 | |||
| 1.1 | 分类管理 | 系统支持对物料进行分类管理,根据物料详情分为各科目,以及各物料的上级分类等,编制物料编码等信息,含分类编码、分类名称、上级分类、会计科目等分类信息的系统管理功能。 | 项 | 1 |
| 1.2 | 物料管理 | 包括物料编码、名称、规格特征,以及供货单位、价格库存等信息。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 仓库管理 | 包括仓库代码、名称、管理员、所属部门、地址等信息,支持管理员进行仓库管理等信息,设置各个仓库管理员等。 | 项 | 1 |
| 1.4 | 库位管理 | 设置各个仓库的库位,根据仓库名称以及库位代码等查询库位信息。 | 项 | 1 |
| 1.5 | 保管员设置 | 设置仓库保管员信息,确认有效管理仓库事务权限资源。 | 项 | 1 |
| (2) | 供应商管理 | |||
| 2.1 | 供应商资料管理 | 实现供应商信息管理,应包括供应商编号、名称、分类、地址、联系方式等基础信息,可以支持批量导入供应商信息。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 供应商考核管理 | 根据供应商的供货速度、货物质量、货物价格等综合评分,划分A/B/C等级,每年更新一次 | 项 | 1 |
66
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 等级信息;根据等级按比例分配相同物品的计划采购量,并形成台账;输入物品名称后,显示该品名所有供应商信息,包括等级、计划采购量和已采购量。 | ||||
| (3) | 采购合同管理 | |||
| 3.1 | 采购合同编制 | 合同管理人员,根据招标采购部的招标结果或者其他采购方式形成的采购结果,将具体内容录入到系统中,并提交合同扫描件,保存在系统中。 | 项 | 1 |
| 3.2 | 物资编码、物资名称、规格(必填项) | 选择系统中已经存在的物资,自动带出上述字段信息。对于新合作厂家,必须在系统事先编制好该厂家的物资条码,采购将该物资纳入合同管理。 | 项 | 1 |
| 3.3 | 合同单价(必填项) | 表示合同执行期限内该物资执行的采购价,后续根据物资的入库时间,自动带入该合同内的价格,并且用该价格作为验收入账的依据。 | 项 | 1 |
| 3.4 | 预估采购数量(必填项) | 本次合同预估采购数量,具体执行采购时仅供参考,不作为强制的约束。后期对于某些采购方式(比如:询价)是否需要做强制约束,再根据实际情况来去制定规则。 | 项 | 1 |
| 3.5 | 备注(选填) | 具体物资需要说明的事项,可以选择填写。 | 项 | 1 |
| (4) | 仓库管理 | |||
| 4.1 | 期初事务管理 | 支持仓库的期初数据管理与维护。 | 项 | 1 |
| 4.2 | 采购入库管理 | 支持进行采购入库操作,含事务编号、供应商、记账日期等信息,新增明细物料采购信息,支持进行修改,删除、过账和打印操作。 | 项 | 1 |
| 4.3 | 生产领料管理 | 支持车辆维修保养过程中生产领料事务管理,需要有事务编号、部门、记账日期、车辆编号等信息录入功能,支持进行修改,删除、过账和打印操作。 | 项 | 1 |
| 4.4 | 采购退料管理 | 支持已入库物料进行退货操作,包括事务编号、退料原因、时间、供应商、价格等信息,支持进行修改,删除、过账和打印操作。 | 项 | 1 |
| 4.5 | 调拨事务管理 | 支持对物料进行调拨出库、调拨入库管理操作。需支持对调拨出入库信息进行查询等操作。 | 项 | 1 |
| 4.6 | 调整事务管理 | 支持年度盘盈、盘亏库存业务管理功能,实现事务信息快速录入功能,对盘点后物料进行 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 事务调整操作。 | ||||
| 4.7 | 仓库结转管理 | 可实现每月、季度仓库的盘点结转功能。包括结转年份、结转月份、结转仓库、操作日期、操作人、工作站号等信息,支持预结转管理、结转及取消结转操作功能。 | 项 | 1 |
| 4.8 | 入库管理 | 物资入库信息主要包括物资的基本信息、入库地点、入库人和经办人等;支持库位管理,记录各库位入库明细;支持采购单入货、非采购单入货、多采购单入货和分批次入货等多种方式入库;支持维修工领料未用退库的情况处理;可根据日期、品名、库位等条件查询入库情况,生成入库记录表,进行统计。重要参数:支持入库配件,按照管径、尺寸、照片录入功能,生成报表。 | 项 | 1 |
| 4.9 | 出库管理 | 1)领用出库:材料领用单由机务系统自动发送到物资系统中,在手持PDA中可下载该单据进行出库操作。在机务系统尚未建立的情况下,由领料人手开领料单到保管员处申请领料,材料工接收到指令后通过手持PDA新建领料出库单,填写出库材料编码和数量。2)物资调拨出库:各仓库的押库材料低于储备定额下限时,应显示并提醒,应由各仓库提请采购科负责督促供货厂商补货,或者由采购科安排从其他仓库调拨。3)仓库退货:对库存不再需要的材料可以向供应商进行退货处理。 | 项 | 1 |
| 4 | 能源管理 | |||
| (1) | 油气数据管理 | 系统提供加油加气数据导入、分摊功能,实现车辆能耗数据统计考核。 | 项 | 1 |
| (2) | 充电数据管理 | 系统提供与充电桩管理平台对接实现公交车辆充电数据导入、统计和分摊功能,实现能耗数据统计考核。 | 项 | 1 |
| 5 | 分析报表 | |||
| (1) | 车辆数据分析 | 系统提供按车型购置年份对各子(分)公司车辆进行综合统计,包括:车辆数、座位数、标台数等。 | 项 | 1 |
| (2) | 车辆能耗分析 | 根据车辆、车型、车队统计车辆能耗,分析能耗节超。 | 项 | 1 |
| (3) | 维修费用分析 | 按照车辆、车队统计各类材料的消耗情况。 | 项 | 1 |
68
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (4) | 车辆故障分析 | 统计每月实际车次、故障车次、故障率。 | 项 | 1 |
| (5) | 重返修率分析 | 系统根据报修及实修数据,结合维修质保期标准,进行重返修率统计。重返修按照修理厂、班组、维修工、维修项目、时间进行统计。 | 项 | 1 |
| (6) | 维修台账及统计分析 | 维修台账记录车辆报修、实修、材料领用、维修人员等信息。 | 项 | 1 |
| (7) | 保养台账及统计分析 | 保养台账可查看车辆保养时间、保养级别、作业人员、检验记录、检验员等。 | 项 | 1 |
| (8) | 库存积压预警分析 | 库存积压预警分析根据物料入库及材料领用情况进行动态分析,及时发现长期积压的物料。 | 项 | 1 |
| (9) | 采购合同预警报表 | 根据与供应商签订的合同约定,及时提醒合同到期、预定采购上限到达等预警信息。 | 项 | 1 |
| (10) | 库存预警报表 | 库存预警报表当库存量低于物料最低库存量时系统进行预警,及时补充库存,减少维修待料情况 | 项 | 1 |
| (11) | 材料统计报表 | 系统可根据供应商、车队、物料分类等方式,统计材料使用情况 | 项 | 1 |
| (12) | 车辆能耗统计分析 | 系统自动汇总收集的数据,实现对公司、部门各项能耗实绩与计划完成情况的对比分析 | 项 | 1 |
| (四) | 公交财务核算系统(评审项20) | |||
| 1 | 成本核算管理 | |||
| (1) | 燃料成本 | 包括汽油、柴油或天然气等燃料的费用,或者充电的电费。该项费用通过数据录入或者导入的方式进行数据采集。 | 项 | 1 |
| (2) | 驾驶员工资和福利 | 包括驾驶员的基本工资、加班费、奖金、社保、公积金等。该项费用通过数据录入或者导入的方式进行数据采集。 | 项 | 1 |
| (3) | 维修和保养成本 | 包括定期保养、故障维修、更换零配件等费用。该项费用通过与银通系统的集成进行获取。 | 项 | 1 |
| (4) | 保险费用 | 包括车辆保险、驾驶员保险等相关费用。 | 项 | 1 |
| (5) | 折旧费用 | 车辆在使用过程中因磨损和老化而逐渐减少的价值,这部分费用需要按照一定的折旧方法进行计算。 | 项 | 1 |
| (6) | 路桥费和停车费 | 车辆在行驶过程中需要支付的过路费、过桥费以及停车费用等。该项费用通过数据录入或者导入的方式进行数据采集。 | 项 | 1 |
| (7) | 轮胎更换费用 | 车辆轮胎的定期更换和维护费用。该项费用通过与银通系统的集成进行获取。 | 项 | 1 |
69
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (8) | BDS服务费 | 可以实时获取BDS定位信息的费用。该项费用通过与银通系统的集成进行获取。 | 项 | 1 |
| (9) | 其他运营费用 | 包括洗车费、车辆年检费、违章罚款等其他与车辆运营相关的费用。该项费用通过数据录入或者导入的方式进行数据采集。 | 项 | 1 |
| (10) | 税费 | 包括车辆购置税、车船税等与车辆使用相关的税费。该项费用通过数据录入或者导入的方式进行数据采集。 | 项 | 1 |
| 2 | 业务营收管理 | |||
| (1) | 组织架构 | 对公司组织架构进行管理和编辑,此为成本规制的最小组织单元移动、刷卡交易数据接入:通过数据技术对接方式实现定时自动获取IC卡交易明细数据,含清分后数据明细及数据汇总。 | 项 | 1 |
| (2) | IC卡基础管理 | 支持绑定IC卡后台数据关系,如车牌号、车辆ID等。 | 项 | 1 |
| (3) | 交易数据报表 | 实时交易量曲线图、实时车次交易曲线图、电子交易查询、换乘交易统计等。 | 项 | 1 |
| (4) | 包车收入管理 | 通过对接定制公交系统的营收数据或手工录入/导入形式,统计分析包车收入。 | 项 | 1 |
| (5) | 现金收入管理 | 支持录入车辆每日投币数据信息,支持每日录入钱袋ID与车辆关系绑定,支持查看每日现金收入明细及统计表。 | 项 | 1 |
| (6) | 广告收入 | 车辆车身、车内广告位的出租收入。该项费用通过数据录入或者导入的方式进行数据采集。 | 项 | 1 |
| (7) | 行李托运收入 | 乘客托运行李所支付的费用。该项数据从调度系统进行获取。 | 项 | 1 |
| (8) | 政府补贴 | 有些地区政府会对客运企业提供一定的补贴,如燃油补贴、节能减排补贴等,这部分收入也应计入单车收入。该项费用通过数据录入或者导入的方式进行数据采集。 | 项 | 1 |
| (9) | 其他收入 | 包括售卖车内商品、提供额外服务(如Wi-Fi、餐饮服务等)所获得的收入。该项费用通过数据录入或者导入的方式进行数据采集。 | 项 | 1 |
| (10) | 营收综合报表 | 对IC卡结算数据与现金、包车收入汇总成统一报表,可通过线路、车辆、司机、部门、时间等维度查询营收明细与汇总。 | 项 | 1 |
| 3 | 收银中心管理 | |||
70
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (1) | 身份卡管理 | 维护收银人员的身份卡信息。 | 项 | 1 |
| (2) | 收银线路管理 | 将收银线路与营运线路绑定,并通过手持机绑定员工物理卡。 | 项 | 1 |
| (3) | 钱箱管理 | 维护管理钱箱基本信息,通过手持机对电子标签绑定和维护。 | 项 | 1 |
| (4) | 钱篓卡管理 | 维护管理钱篓基本信息,通过手持机对电子标签绑定和维护。 | 项 | 1 |
| (5) | 发袋交接 | 管理员每日在发袋交接维护每条线路的发袋数量,发袋接收人与金库管理员从手持机上维护每日实际的收袋数量。 | 项 | 1 |
| (6) | 发袋补录 | 如果收银人员出发前钱袋少拿了,并且发袋已经交接了,可以在发袋补录页面补录发袋数量。 | 项 | 1 |
| (7) | 收银采集 | 通过手持机读取车辆、钱袋标签,实现收银车辆与钱袋的绑定。 | 项 | 1 |
| (8) | 分钞明细 | PC端清点钱箱分钞点钞清分情况。 | 项 | 1 |
| (9) | 点钞清分审核 | 收银中心管理员针对点钞过程中出现的清分机卡机等异常情况下,提交系统的结果数据错误进行必要修正,审核通过后,才能对清点的结果上传至现金管理进行分摊。 | 项 | 1 |
| (10) | 营收管理 | 将现金收入数据与营收管理系统整合。 | 项 | 1 |
| (11) | 票款收入 | 系统对各线路车辆客流量、人次、收入进行管理编辑。 | 项 | 1 |
| (12) | 月票差额管理 | 对月票充值总额和实际消费额的差额进行分摊。 | 项 | 1 |
| (13) | 数据报表 | 收银中心管理员针对当天、当月的收银车辆超速情况、收箱总数汇总、审核修改日志、钱袋在用情况进行监管、核实。 | 项 | 1 |
| 4 | 公交成本分析 | |||
| (1) | 数据图表展示 | 通过图表(柱状图、曲线图等)展示总营收、IC卡、扫码、投币等营收数据。 | 项 | 1 |
| (2) | 成本项目管理 | 根据成本规制办法,管理规制的项目分类,可自定义添加、删除、修改。 | 项 | 1 |
| (3) | 约束标准管理 | 各类成本项目的核定标准管理。 | 项 | 1 |
| (4) | 考核评价管理 | 对一定期间内各类考核项目的指标完成情况评分、评价管理,生成评价结果。 | 项 | 1 |
| (5) | 单人核算报表 | 月度驾驶员综合核算分析报表(含营收、里程、油耗、材料费)等单人绩效统计分析报表。 | 项 | 1 |
| (6) | 驾驶员生产核 | 实现按司机分析各项里程、各项营收等生产 | 项 | 1 |
71
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 算明细表 | 核算明细数据信息。 | |||
| (7) | 车辆燃耗信息查询 | 可实现按线路、按车辆统计燃耗明细数据。 | 项 | 1 |
| (8) | 燃耗统计分析 | 可实现按线路以同比、环比方式对比分析线路燃油消耗变化趋势。 | 项 | 1 |
| (9) | 线路营收累计分析 | 可自动统计分析线路各类别IC卡、投币营收及运量信息。 | 项 | 1 |
| (10) | IC卡同比/环比分析 | 可实现通过同比/环比方式分析各部门、线路IC卡收入和运量增长趋势。 | 项 | 1 |
| (11) | 投币明细查询 | 可实现查询汇总车辆每日投币收入数据信息。 | 项 | 1 |
| (12) | 投币同比/环比分析 | 可实现通过同比/环比方式分析各部门、线路投币收入增长趋势。 | 项 | 1 |
| (13) | 公交线路运量统计 | 可实现对线路进行IC卡运量和投币运量分类汇总分析功能。 | 项 | 1 |
| (14) | 车辆燃油消耗明细表 | 可实现指定时期内对车辆基本信息(车型、车长等)、行驶里程、燃耗定额、实际消耗、节亏油等数据分析。 | 项 | 1 |
| (15) | 车辆营运情况统计 | 可实现按车辆分析IC卡各类型收入情况分析及投币收入情况分析。 | 项 | 1 |
| (16) | 车辆里程统计查询 | 可实现按线路、车辆统计分析营运里程、收银里程、加油里程等各项营运里程数据分析。 | 项 | 1 |
| (五) | 安全驾驶闭环管控系统(评审项21) | |||
| 1 | 安全驾驶规范 | |||
| (1) | 线路安全风险标识管理 | 在路段图层基础上,管理道路安全风险、安全风险源描述、风险发生概率、风险触发条件、风险危害、安全警示语、风险权重系数。在路段图层基础上,管理道路分路段、时段、天气条件下的限速值。 | 项 | 1 |
| (2) | 车辆安全例检规则管理 | 定义每日运营车辆安全例检规则,能配置安全例检结果采集数据源。 | 项 | 1 |
| (3) | 驾驶行为规范管理 | 1)驾驶员上岗前血压、测酒、心率等各类安全数据的采集频率、采集范围。(需部署驾驶员岗前自助机)2)支持不礼让斑马线、急加速、急减速等不文明驾驶行为监测。(与车辆CAN总线对接) | 项 | 1 |
| (4) | 重点人员排摸帮教管理 | 支持将发生事故或违章的驾驶员自动列入重点人员名单;并设定跟踪帮教周期,并下发到帮教负责人,并显示帮教进度。 | 项 | 1 |
72
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 2 | 主动安全监控 | |||
| (1) | 监控任务计划管理 | 制定抽查视频监控的每日任务计划安排,任务可细化至车辆、班次、驾驶员、抽查趟次。可将重点人员自动列入任务计划。监控人员可根据抽查任务计划执行抽查任务,并将抽查结果反馈至系统。系统可以自动记录监控人员的任务执行情况,包括:抽查任务、抽查时间、查看时长等,满足抽查要求后,任务自动完成。 | 项 | 1 |
| (2) | 车辆视频监控 | 可对接当前车辆的所有类型的视频主机。实现不同类型视频设备在同一平台查看多通道(支持:1、2、4、9、16路)实时视频、回放历史视频、支持在地图监控中打开车辆视频。支持主码流、子码流切换。 | 项 | 1 |
| (3) | 车辆位置监控 | 用户可选择一条或多条线路,在地图上实时监控车辆位置。用户可查看每辆车的当前运行速度、驾驶员、所在道路、设备状态等实时状况。可通过下发TTS语音、双向对讲与驾驶员联系。可通过回放轨迹、回放视频等方式查看车辆历史数据。司机进行一键报警时,能接收报警车辆当前定位数据,并可在当前界面查看车内视频监控。 | 项 | 1 |
| (4) | 主防报警监控 | 可对接当前车辆的所有类型的主防主机。接收主防设备上报的各类预警事件,包括:疲劳驾驶、接打电话、抽烟、分神驾驶、偏离车道、前向碰撞、行人碰撞等。预警事件记录包括:事件发生时间、地点、运行线路、车辆牌照、驾驶员、当时车速、事件发生时的视频和照片证据等信息。安全监管人员可根据安全预警证据信息,判断事件的紧急程度,并通过双向通话、TTS语音提醒等方式介入处理。安全事件处理方式包括:TTS语音提醒、记录考核(可进入人力资源考核模块)、当面教育、误报等。 | 项 | 1 |
| (5) | 报警证据中心 | 存储管理所有预警事件的照片和视频证据,用户可根据时间、预警类型等条件查询、下载证据文件。 | 项 | 1 |
| (6) | 路检违规管理 | 支持人工现场路检抽查记录登记、上报、违规处理,登记信息包括:违规事件、驾驶员、车 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 辆、违规路段、违规等级、检查人员、运营线路、违规详细情况说明、相关照片、处理意见。 | ||||
| (7) | 车辆CAN总线 | 可采集对接车辆CAN总线数据。(支持车载调度端采集或云总线设备两种方式)可将CAN总线采集的异常数据与异常驾驶行为数据融合分析。 | 项 | 1 |
| (8) | 其他监控记录 | 记录驾驶考勤数据。记录驾驶员/机务安全员进行的车辆安全例检结果数据。记录驾驶员测量血压的相关数据。 | 项 | 1 |
| 3 | 安全风险分析 | |||
| (1) | 线路安全风险分析及评级 | 结合智能监控记录的各类数据,围绕线路开展不同时段、不同路段、不同天气条件下的多维度安全风险分析。结合智能监控记录的各类数据,结合评分规则,对不同线路的安全状态进行评级,能在评级值出现异常时进行自动预警,并能按照预定规则进行告警信息推送。能记录线路安全风险控制相关过程文档。 | 项 | 1 |
| (2) | 驾驶行为安全风险分析及评级 | 结合智能监控记录的各类数据,围绕驾驶员开展不同时段、不同路段、不同天气条件下的多维度安全风险分析。结合智能监控记录的各类数据,结合评分规则,对驾驶员的安全状态进行评级,能在评级值出现异常时进行自动预警,并能按照预定规则进行告警信息推送。能记录驾驶员安全风险控制相关过程文档。 | 项 | 1 |
| (3) | 车辆状态安全风险分析及评级 | 结合智能监控记录的各类数据,围绕车辆开展不同时段,不同天气条件下的多维度安全风险分析。结合车辆事故、车辆安全部件维修情况、车辆CAN总线报警数据,结合评分规则,对车辆的安全状态进行评级,能在评级值出现异常时进行自动预警,并能按照预定规则进行告警信息推送。记录车辆安全风险控制相关过程文档。 | 项 | 1 |
| (4) | 安全风险清单 | 根据风险评级,自动生成风险清单。 | 项 | 1 |
| (5) | 隐患治理清单 | 根据风险清单,生成隐患治理清单,并由安全部门派发至相关部门和责任人整改。 | 项 | 1 |
| 4 | 安全事故管理 | |||
| (1) | 安全事故登记 | 支持查询通过发生日期、事故类型、线路、车辆、责任类别等进行事故查询。完整记录事故 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 详情、事故车辆、肇事驾驶员、事故发生地点、事故级别、事故责任方、事故损失、事故原因分析、后续整改措施、车损、物损、客伤、保险理赔、安全员借还款、驾驶员扣款等信息记录(支持附件扫描上传)等信息。支持记录发生事故的车辆的报修记录及发生的相关费用。 | ||||
| (2) | 事故黑点管理 | 根据事故发生地点,按照路段进行分析,对于经常发生事故的路段进行识别和标识。被标识为黑点的路段,可自动反馈至线路安全标准中,提升经过该路段的相关线路安全风险值。并可在车辆经过该路段前向司机发送语音提醒“前方进入事故多发路段,请谨慎驾驶”。 | 项 | 1 |
| 5 | 驾驶员行为画像 | |||
| (1) | 驾驶员行为画像 | 通过司机驾驶的历史驾驶数据进行分析,展示每个司机的各个维度驾驶水平,生成每一个司机的驾驶档案。驾驶员报告页面展示的数据主要有:1)画像数据部分显示司机照片、司机得分、计算周期时间段;2)司机驾驶能力图部分显示司机驾驶各维度能力图:平稳驾驶、专注驾驶、安全驾驶、合规驾驶,同时显示每一项的得分细则;3)驾驶数据分析部分显示日期、月度评分值、行驶里程、驾驶时长、百公里报警数及报警总数;4)报警占比展示部分显示各个报警所占比例,直观显示报警触发情况;5)司机历史证据部分可选择按时间排序、按报警等级排序展示司机历史证据。 | 项 | 1 |
| 6 | 安全报表分析 | |||
| (1) | 事故费用分析 | 通过选择可查询所选时间段发生事故的事故费用、所属部门、事故起数、伤人数,对方车损车辆数/金额、公交车损车辆数/金额、借款金额、理赔金额、费用总额,并形成可视柱状图,可导出报表。 | 项 | 1 |
| (2) | 事故驾龄分析 | 通过选择可查询所选时间段发生事故的驾驶员驾龄段、所属部门、事故起数、伤人数(含轻伤、重伤、特重伤、死亡、总数),并形成可 | 项 | 1 |
75
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 视柱状图,可导出报表。 | ||||
| (3) | 事故责任分析 | 通过选择可查询所选时间段发生事故的所属部门、事故责任、事故起数、借款金额、理赔金额、费用总额,可进行环比查询、同比查询,并形成可视柱状图,可导出报表。 | 项 | 1 |
| (4) | 事故种类分析 | 通过选择可查询所选时间段发生事故的所属部门、事故种类、事故起数,借款金额、理赔金额、费用总额,可进行环比查询、同比查询,并形成可视柱状图,可导出报表。 | 项 | 1 |
| (5) | 预警处理分析 | 可对所选车辆、所选时间段的事故预警类型进行线路分析、车辆分析,显示处理总数、警报总数、已处理占比,形成处理结果统计的数据视图。 | 项 | 1 |
| (6) | 预警类型分析 | 可对所选车辆、所选时间段的事故预警类型进行线路分析、车辆分析,显示警报数/百公里、警报总数、总里程/公里,形成数据视图。 | 项 | 1 |
| (六) | 公交车充电管理系统(评审项22) | |||
| 1 | 基础数据管理 | |||
| (1) | 充电场站管理 | 场站运营管理系统通过对所有的充电站的运营进行总体监控,能够实时了解福清公交在运营的充电站以及终端分布、在充终端数、待充终端数、设备异常信息提醒与场站充电运营的概况等信息。 | 项 | 1 |
| (2) | 电站基本信息 | 主要展示充电场站的基本信息,管理用户可以在场站充电桩地图上查看当前场站的所有充电桩、停车位的分布与运行情况,大大提高了充电运营管理的实时性、可视性与易用性。 | 项 | 1 |
| (3) | 场站基本信息 | 主要的功能为展示场站的基础信息,具体的展示内容为:运营商名称、站点编号、所在地、详细地址、经营性质、充电站类型、联系人、联系电话、营业时间、费率计算、是否支持预约、是否支持24小时服务、支付支持方式(微信、支付宝、充电卡)、提供的服务(停车、WIFI、餐饮、热水)等详细信息。 | 项 | 1 |
| (4) | 场站充电地图 | 主要的功能是以虚拟地图的形式展示场站充电桩分布情况、运行状态、整体的运行状态、当日当前的充电运营状况等。支持用户点击单个电桩查询单桩的基础信息与运行数据。 | 项 | 1 |
| (5) | 场站电桩情况 | 以文字表格形式展示当前充电桩的运行状况 | 项 | 1 |
76
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| ,将当前运行中的充电桩状态进行整体统计展现。 | ||||
| (6) | 生产厂家 | 生产厂家管理功能实现对充电终端设备的统一配置管理,能够对生产厂家的基本信息进行添加管理、批量添加管理、线路修改、线路删除等管理功能。 | 项 | 1 |
| (7) | 账户管理 | 实现对充电服务平台的用户账户进行统一配置管理,能够对平台内的注册用户的账户进行统一管理,整体实现功能为:用户账户的添加、IC卡添加与管理、账户修改、删除、查询等管理功能。 | 项 | 1 |
| (8) | 账户充值 | 实现对充电服务平台的用户账户进行统一配置管理,能够对平台内的注册用户的账户金额进行IC卡账户的充值、充值记录管理、消费记录管理、信息自定义查询等管理功能。 | 项 | 1 |
| (9) | 计费模型 | 主要对充电管理平台的收费计费模型进行配置与设定,能够对平台内的收费准则进行整体管理,主要实现:添加计费模型、修改计费模型、启动计费模型、推送下发计费模型准则,删除计费模型等功能。 | 项 | 1 |
| (10) | 统一接入标准 | 提供设备接入的统一标准协议,由各运营商或桩企自行接入。 | 项 | 1 |
| 2 | 运营数据管理 | |||
| (1) | 充电记录明细 | 详细记录充电桩(含对外共享桩)的充电记录明细,包括:日期、车牌号、电桩号、账户、开始时间、结束时间、充电总时长、充电量、充电费用。 | 项 | 1 |
| (2) | 车辆充电情况 | 按时间段、车牌号查询分析车辆的充电记录,包括:车牌号、峰谷时段数据(充电次数、充电量、充电费用)。 | 项 | 1 |
| (3) | 电桩运行情况 | 用户可以选择近一周、近一月等开始时段的选择条件进行充电桩使用情况统计,能够实现统计条件日期段、桩企名称、所属片区等数据情况。 | 项 | 1 |
| (4) | 财务结算统计及业务结算管理 | 财务结算统计主要是按照财务部门所需求的充电桩的所有运营数据进行整体的数据统计输出,能够统计出本月的整体用电情况、半年度经营数据分析情况、车辆运营数据情况、尖峰平谷电量的使用统计情况。 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 3 | 资产管理分析 | |||
| (1) | 充电桩使用率 | 能够实现统计条件操作日期段、运营单位、加电站数据情况。 | 项 | 1 |
| (2) | 充电桩充电时长分析 | 通过运营单位、加电站、设备类型、日期段,进行分析。分析结果以三个小时为一区间进行统计。 | 项 | 1 |
| (3) | 区域使用率分析 | 通过日期段对整体充电桩群的使用率进行分析。统计结果以行政区域划分,按照比例显示。 | 项 | 1 |
| (4) | 人员类型充电分析 | 实现通过日期段对平台的用户按照类型进行分析。 | 项 | 1 |
| 4 | 智能充电管控 | |||
| (1) | 与公交调度系统的对接 | 按照“白天调度使用+夜晚正常使用”的管理模式,在白天充电时候按照调度系统分配的驾驶员行车调度计划实现充电管理,如遇特殊情况,驾驶员可在现场向管理人员提交充电申请后方可充电。在夜间充电按照驾驶员固定的桩位进行充电。 | 项 | 1 |
| (2) | 智能充电管控 | 根据公交车辆运营作业计划,智能管控充电时间和地点,杜绝无序充电以及减少电价高峰期充电。 | 项 | 1 |
| (七) | 固定资产管理系统(评审项23) | |||
| 1 | 基础数据 | |||
| (1) | 资产分类管理 | 资产分类采用树形结构,支持多级,采用树表展示,可上传分类图标。 | 项 | 1 |
| (2) | 资产位置管理 | 可维护资产位置,树形结构,可地图选坐标,可上传位置图片。 | 项 | 1 |
| (3) | 供应商管理 | 维护资产供应商信息,列表展示,可新增修改删除查询。 | 项 | 1 |
| (4) | 资产品牌管理 | 资产品牌维护,列表展示,可新增修改删除查询。 | 项 | 1 |
| 2 | 资产登记 | |||
| (1) | 采购管理 | 支持供应商信息管理、采购计划、采购订单、采购验收管理功能。 | 项 | 1 |
| (2) | 合同管理 | 采购合同管理,包括合同附件,合同关联的资产编号。合同查看界面,可查看关联了哪些资产。 | 项 | 1 |
| (3) | 固定资产登记 | 实现固定资产分类管理,建立资产管理档案,对于基本信息(资产状态、资产位置、使用年 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 限、条码管理、照片、维修记录)等进行电子化管理,实现一物一卡管理,可实现对于资产全生命周期信息追溯功能。 | ||||
| 3 | 资产管理 | |||
| (1) | 资产派发 | 可新增资产派发单给各部门和所属子(分)公司,可新增、派发、选择资产、管理,可上传附件,预览下载附件。 | 项 | 1 |
| (2) | 我的领用 | 展示派发给我的单据,可查看、领用确认。 | 项 | 1 |
| (3) | 我的借用 | 列表维护我的借用单据,可新增借用单,提出申请内容,列表展示。 | 项 | 1 |
| (4) | 借出管理 | 资产管理员查看到借用单,填写处理意见,选择是否借出,可选择借出资产明细,可代客户点击确认收到,可上传附件,预览下载附件。 | 项 | 1 |
| (5) | 租出管理 | 列表展示,可新增资产出租单,填写出租内容,选择出租资产明细,可上传附件,预览下载附件。 | 项 | 1 |
| (6) | 租入管理 | 列表展示部门或者所属子(分)公司租的资产,可归还,并可设置归还到期提醒。 | 项 | 1 |
| (7) | 转出管理 | 列表维护,可添加修改删除查询资产转出单据,单据可选择资产明细,可上传附件,预览下载附件。 | 项 | 1 |
| (8) | 转入管理 | 列表展示资产转入信息,确认收到后,资产权属发生改变,可查询。 | 项 | 1 |
| (9) | 故障登记 | 用户针对发生故障点资产,可新增草稿、上报故障单,列表展示,可修改删除查询等,可上传附件,预览下载附件。 | 项 | 1 |
| (10) | 维修登记 | 列表展示用户上报上来的故障信息,可针对故障单填写维修情况,可上传附件。 | 项 | 1 |
| (11) | 资产报废 | 列表展示资产报废单据,可新增、修改、删除、查询,处置报废的单据,可上传附件,可选择处置方式。 | 项 | 1 |
| (12) | 盘点单管理 | 资产管理员可添加盘点单,添加时可选择盘点责任部门,可查看各个盘点责任部门盘点任务进展情况。 | 项 | 1 |
| (13) | 盘点任务 | 列表展示我部门的盘点任务,可开始盘点、完成盘点、盘点单详情可展示盘点任务基本信息、起止日期、库存资产数、盘点资产数、展示各个资产分类下资产明细、可查看已盘点资产明细,盘点单资产可标记是否盘平,可填 | 项 | 1 |
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| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 写备注等。 | ||||
| 4 | 统计报表 | |||
| (1) | 资产地图 | 展示资产位置,资产分类对应的资产数量,可查看明细,大类组成对比图。 | 项 | 1 |
| (2) | 已派发资产统计 | 列表展示已派发单资产信息,可查询 | 项 | 1 |
| (3) | 借出资产统计 | 已借出的资产统计,可根据条件进行查询。 | 项 | 1 |
| (4) | 出租资产统计 | 已出租的资产统计,可根据条件进行查询。 | 项 | 1 |
| (5) | 转让资产统计 | 列表展示已转让的资产统计信息,可查询。 | 项 | 1 |
| (6) | 故障资产统计 | 列表统计出故障维修中的资产。 | 项 | 1 |
| (7) | 报废资产统计 | 已报废的资产统计,可根据条件查询。 | 项 | 1 |
| (八) | 协同办公管理平台(评审项24) | |||
| 1 | 协同办公 | |||
| (1) | 流程审批 | 根据公司业务自定义不同的流程,满足业务需求,选择相应的流程,发起新的流程。 | 项 | 1 |
| (2) | 公文管理 | 显示下发至当前用户所有未读公文、显示当前用户已阅所有公文、流转至当前用户,需当前用户审批或审阅的公文。 | 项 | 1 |
| (3) | 流程设置 | 根据公司的不同业务需求进行设置;流程设置包括流程的新建、编辑、设置任务、删除管理。 | 项 | 1 |
| (4) | 协同任务 | 发起任务里可以查看我已经发起的任务列表,新增发起任务,查看编辑已发起任务,查询已发起任务。 | 项 | 1 |
| (5) | 报告 | 便捷地实现汇报工作,流转到相关人员进行审阅。 | 项 | 1 |
| 2 | 文档管理 | |||
| (1) | 文档中心 | 设置所有管理目录权限和查看权限;上传或移动文件;在线编辑和删除文件;修改文件名称。 | 项 | 1 |
| (2) | 在线编辑文件 | 对目录有管理权限的用户,可以在线编辑目录下文件。 | 项 | 1 |
| (3) | 知识管理 | 知识管理是公司员工积累的知识库,供员工下载学习。 | 项 | 1 |
| 3 | 统计报表 | |||
| (1) | 统计报表 | 显示所有根据公司需求所制作的报表。 | 项 | 1 |
| (2) | 报表设置 | 管理所有根据公司业务制定的报表,包括报表、报表类型的增加、删除,查询设置以及报表的使用权限。 | 项 | 1 |
80
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 4 | 信息管理 | |||
| (1) | 信息管理 | 新闻类信息管理包括知识管理、新闻中心、企业文化、管理公共通讯录、管理常用网址。 | 项 | 1 |
| (2) | 通知公告 | 通知公告是显示企业的日常公告、文件通知和会议纪要。包括查看、转发、回复公告等。 | 项 | 1 |
| (3) | 知识管理 | 知识管理是公司员工积累的知识库,供员工下载学习。 | 项 | 1 |
| (4) | 新闻中心 | 新闻中心是显示不同分类的新闻标题和内容。 | 项 | 1 |
| (5) | 企业文化 | 企业文化是显示企业文化建设相关的信息内容,点击信息标题,弹出窗口即可显示信息内容。 | 项 | 1 |
| (6) | 公共通讯录 | 公共通讯录管理是对公司常用公共通讯电话、应急联系电话、值班领导电话进行管理操作。 | 项 | 1 |
| (7) | 客户管理 | 管理所有客户的详细资料以及联系方式、管理所有销售跟单的详细信息。综合行政显示公开的员工去向情况和我的去向信息、管理公司所有车辆预订信息、申请使用车辆、车辆使用管理、车辆档案信息管理及调度员管理、管理公司所有会议室预订。 | 项 | 1 |
| 5 | 常用工具 | |||
| (1) | 常用工具 | 与OA主要模块关联,实现邮件、通知、工作流等模块的手机短信提醒。 | 项 | 1 |
| (2) | 电子邮件 | 用来增加邮件箱文件夹、起草新邮件的主题和内容。 | 项 | 1 |
| (3) | 项目管理 | 项目管理包括编辑项目基本信息、任务管理、项目人员管理、文档管理、报告管理等。 | 项 | 1 |
| 6 | 工作流引擎 | |||
| (1) | 工作流引擎 | 提供开放的、全面的、多角色多端统一的、流程灵活定制的工作流引擎。提供可视化工作流编排,使得业务流程的建模、设计、执行和监控变得简单直观。包括任务管理、流程建模、流程执行和流程监控:1)系统使用人员可以自行创建流程。2)流程具有版本管理,新版流程发布后,正在执行的旧版本流程不受影响,只有再下一次提交审批流程时,新流程生效。3)集团化组织中流程支持跨单位的主、子流程嵌套衔接,满足集团本部与子(分)公司对 | 项 | 1 |
81
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 同一流程进行分段维护。4)流程审批权限能够按日常工作场景术语命名,引发的流程节点人员变更可以设定选人范围。5)支持图标化标识流程节点状态,如已办、待办。6)流程审批时可以进行抄送、转签、转办、传阅等操作。7)同一流程中的参与人员能够在流程中上传附件。8)流程和流程之间支持通过无代码开发的方式实现按条件自动衔接串联,同时能将数据进行传递。9)流程中支持预览审批信息中的各种文件包括但不限于word、excel、压缩包、pdf、图片等。10)流程配置中支持按照提交内容中各类字段设置分支判断条件。11)流程中支持审批信息中的重要字段检索。12)支持流程的挂起删除操作。13)流程需支持外部业务操作,如发送邮件、发送短信、发送消息推送等。14)流程需支持接入各类触发器操作,在需要定制功能时,通过编写和接入自定义任务或监听器来扩展功能。15)已结束流程唤起:流程结束后支持流程复活。16)流程中支持审批人手动电子签章。17)支持审批任务查看整个流程图,每个节点的审批备注以及可下载流程审核详情信息。 | ||||
| (九) | 企业移动管理APP(评审项25) | |||
| 1 | 移动调度 | |||
| (1) | 功能入口 | 移动端功能菜单分类,实现用户通过菜单选择对应功能入口。 | 项 | 1 |
| (2) | 运营调度管理 | 支持移动手机操作调度,含立即发车、换人换车、取消趟次、交换路牌等功能。 | 项 | 1 |
| (3) | 地图监控 | 支持手机查看地图上线路及站点分布,支持在线跟踪车辆实时运行状况。 | 项 | 1 |
| (4) | 轨迹回放 | 支持手机在地图上回放车辆指定时间段内历史运行轨迹。 | 项 | 1 |
82
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (5) | 流水趟次 | 可查询线路流水趟次计划及完成情况。 | 项 | 1 |
| (6) | 消息发送 | 支持自定义消息发送标题和内容向移动端或车载智能终端下发消息。 | 项 | 1 |
| (7) | 运营监管 | 含班次执行率、里程查询、首末班准点率统计、超速统计、异常发车、异常到达等信息查询。 | 项 | 1 |
| 2 | 机务管理 | |||
| (1) | 机务员 | |||
| 1.1 | 车辆档案查询 | 机务人员可通过智慧机务移动端查询车辆档案数据。支持搜索查询。车辆档案数据信息包括:车辆型号、厂牌;初登日期;投产日期、总质量、载客人数、座位数、车身尺寸、报废原因、报废时间、停驶原因、时间段;燃油;额定耗油量;自编号;车辆动态数据管理包括:发动机信息,底盘信息,牌照号码、使用单位、空调信息、暖风信息、异动信息;录入单车信息(线路归属通过智能调度系统同步),提供车辆生命周期包括在营运过程中营运里程、保养、维修、事故情况和使用情况。 | 项 | 1 |
| 1.2 | 维修保养查询 | 机务人员可通过智慧机务移动端查询车辆的维修保养情况。包括车辆当前维修状态,保养状态,“待出厂”和“已出厂”状态等。支持通过车辆车牌号、车队信息查询车辆和车队维修保养情况。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 车辆故障告警 | 能够实时跟踪车辆运行轨迹信息及车辆后台动态数据。同时要求车辆生产厂家开通后台数据联网并与其对接,对车辆发生故障后,车载智能端可读取故障码,并通过无线网络上传至监控平台,平台随即发出告警,并显示车辆位置、告警位置、告警时间、车辆状态、驾驶员信息等以便于及时掌控车辆运行状况。如告警故障影响车辆安全,则立即要求车辆停驶,等待救援等相关信息。 | 项 | 1 |
| 1.4 | 车辆能耗分析 | 1)通过系统对各线路下达油料定额指标、机务管理指标等各类计划指标,并根据系统自动汇总收集的数据,实现对公司、部门各项实绩与计划完成情况的对比分析。通过该系统主要实现公交车辆油、电、气消耗信息的管理,可生成单车的能耗报表,从而设定相关指标 | 项 | 1 |
83
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 。并支持数据表的查询、统计和分析功能。2)能耗信息管理:实现加油、加气和充电基础数据信息的录入,确保一定的准确率和效率;基础数据录入后,按子(分)公司统计单车能耗报表,进行费用核算;形成单车月/年能耗报表。(开启能耗超值功能,按照公司设定提前预警)3)定额指标设定:汇总各个子(分)公司的单车能耗报表,结合从调度系统获得的里程信息(在调度系统提供接口的前提下),对所有车辆按照线路、车辆型号、能耗类型进行百公里定额设置,计算单车节超,设定相关指标。3)查询、统计和分析对于各子(分)公司车辆的能耗表,系统可通过按关键字查询,生成报表统计,并支持数据的分析功能。 | ||||
| 1.5 | 材料费分析 | 1)能够记录车辆每日更换材料信息及价格。同时能够自动统计分配到各修理厂、各车队、各车型、各项目材料费。2)按机务修理厂报表项目对材料费项目进行分类,计算出各项目的千公里材料费,并自动生成材料费报表。 | 项 | 1 |
| 1.6 | 充电数据查询 | 系统提供车辆充电能耗数据查询功能,方便机务人员、车队管理人员及时掌握车辆能耗信息,针对异常能耗情况能及时报修。 | 项 | 1 |
| 1.7 | 车辆售后信息查询 | 系统提供车辆售后服务信息及售后服务商联系电话等信息查询功能,方便机务人员及时掌握售后信息,协调售后服务商。 | 项 | 1 |
| (2) | 检验员 | |||
| 2.1 | 进场检查派工 | 待维修车辆进场后先由检查人员根据车辆报修情况,上车检查,初步排查故障原因,根据故障原因,直接在手机端对报修单安排不同工种进行维修。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 完工出场检验 | 车辆维修完成出场前,检验员根据维修单报修、实修信息上车进行核查检验,并在移动端上填写检验结果。 | 项 | 1 |
| (3) | 仓管员 | |||
| 3.1 | 物料条形码识别 | 通过移动端识别物料条形码,获取物料信息,并进行物料管理相关操作。 | 项 | 1 |
| 3 | 安全管理 | |||
84
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (1) | 事故上报 | 通过移动手机进行事故信息上报,支持短视频和照片上传。 | 项 | 1 |
| (2) | 事故通知及详情 | 通过移动手机接收事故通知及查看详情,支持通过平台配置事故通知接收对象信息。 | 项 | 1 |
| (3) | 事故查询 | 通过移动手机查询近期已上报给“我”的事故列表及详情。 | 项 | 1 |
| (4) | 事故借款申请 | 通过移动手机进行事故提交事故借款申请。 | 项 | 1 |
| (5) | 事故借款待审批 | 通过移动手机自动推送事故借款待审批通知消息。 | 项 | 1 |
| (6) | 事故借款审批 | 通过移动手机进行事故借款事项审批操作 | 项 | 1 |
| (7) | 事故借款已审批 | 通过移动手机自动推送事故借款待审批结果消息。 | 项 | 1 |
| (8) | 事故借款查询 | 通过移动手机号查询近期内事故借款信息。 | 项 | 1 |
| 4 | 充电管理 | |||
| (1) | 驾驶员 | |||
| 1.1 | 充电申请提交 | 1)填写车辆编号、预计充电时长、当前剩余电量等基本信息。2)选择期望的充电时间段。 | 项 | 1 |
| 1.2 | 申请记录查看 | 1)查看自己提交的充电申请记录,包括申请状态(待审批、已批准、已拒绝)。2)查看审批意见和备注。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 消息通知 | 1)接收申请审批结果的通知。2)接收调度员的特殊通知和提醒。 | 项 | 1 |
| (2) | 调度员 | |||
| 2.1 | 审批管理 | 1)查看驾驶员提交的充电申请详情。2)根据车辆运行计划、充电桩使用情况等进行审批,选择批准或拒绝,并填写审批意见。 | 项 | 1 |
| 5 | 资产管理 | |||
| (1) | 资产扫码 | 支持安卓、苹果移动端扫码查看资产基本信息。 | 项 | 1 |
| (2) | 故障登记 | 移动端可登记资产故障单,可存草稿、可上报,可上传附件图片。 | 项 | 1 |
| (3) | 盘点任务 | 列表展示我部门的盘点任务,可开始结束任务,可查看盘点详情,可扫码盘点资产。 | 项 | 1 |
| (4) | 我的领用 | 列表展示派发给我的资产,可在线确认收到资产。 | 项 | 1 |
| (5) | 我的借用 | 列表展示我借用的单据信息,可查看单据详情,可在线确认收到。 | 项 | 1 |
| (6) | 我的转入资产 | 列表展示转给我的资产信息,可查看单据详 | 项 | 1 |
85
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 情。 | ||||
| (7) | 流程管理 | 可结合办公管理应用,实现对资产设置领用申请、维修申请、处置申请、变更申请等各项业务流程管理功能。 | 项 | 1 |
| 6 | 在线培训 | |||
| (1) | 课程分类 | 针对不同驾驶员的违规问题,形成不同分类的课程分类。 | 项 | 1 |
| (2) | 在线学习 | 驾驶员学习课程时,系统通过实时检测人脸位置是否在监控浮窗范围内;系统检测出不在浮窗监控范围内,系统给出异常提示;超过规定次数人脸没有在浮窗范围内,系统将停止课程视频播放,课程停止位置在第一次检测异常所播放位置。 | 项 | 1 |
| (3) | 在线考试 | 驾驶员学习课程后到考试中心进行对应课程考试,试题从考试题库中随机抽取。 | 项 | 1 |
| (4) | 统计分析 | 学习进度及考试成绩统计。 | 项 | 1 |
| 7 | 管理日报/月报 | |||
| (1) | 公交营收日报/月报 | 通过移动手机向公司领导定时推送公交营收统计日报/月报,支持数据报表+图表展示。 | 项 | 1 |
| (2) | 安全日报/月报 | 通过移动手机向公司领导定时推送公交安全情况日报/月报,支持数据报表+图表展示。 | 项 | 1 |
| (3) | 机务日报/月报 | 通过移动手机向公司领导定时推送公交保养、小修信息日报/月报,支持数据报表+图表展示。 | 项 | 1 |
| (4) | 服务质量日报/月报 | 月报通过移动手机向公司领导定时推送公交服务质量信息日报/月报,支持数据报表+图表展示。 | 项 | 1 |
| (5) | 人力资源月报 | 通过移动手机向公司领导定时推送人力资源月报信息,支持数据报表+图表展示。 | 项 | 1 |
| 8 | 司机应用 | |||
| (1) | 个人信息 | 通过移动手机查看当前用户个人基本身份信息。 | 项 | 1 |
| (2) | 班次推送 | 司机可通过移动手机接收到个人次日班次计划通知。 | 项 | 1 |
| (3) | 班次查询 | 司机可通过移动手机指定查询线路、车辆、司机的次日计划班次信息。 | 项 | 1 |
| (4) | 停车位置查询 | 司机可通过移动手机查看车辆当日末班结束后的进场位置信息。 | 项 | 1 |
86
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (5) | 小修待确认通知 | 司机可通过移动手机实时接收车辆维修完工待确认通知。 | 项 | 1 |
| (6) | 维修确认操作 | 司机可通过移动手机对车辆维修完工进行确认操作。 | 项 | 1 |
| (7) | 保养待确认通知 | 司机可通过移动手机实时接收车辆保养完工待确认通知。 | 项 | 1 |
| (8) | 保养确认操作 | 司机可通过移动手机对车辆保养完工进行确认操作。 | 项 | 1 |
| (9) | 司机日报 | 司机可通过移动手机接收每日班次任务完成情况信息通知。 | 项 | 1 |
| (10) | 司机月报 | 司机可通过移动手机接收每月整体工作完成情况信息通知。 | 项 | 1 |
| (11) | 违规推送 | 司机可通过移动手机接收个人各类违规及扣款信息。 | 项 | 1 |
| (12) | 奖励推送 | 司机可通过移动手机接收个人各类违规及扣款信息。 | 项 | 1 |
| (13) | 工资推送 | 企业员工可通过移动手机定时接收个人月度工资发放信息。 | 项 | 1 |
| (十) | 候车亭管理软件(评审项26) | |||
| 1 | 候车亭管理与广告发布子系统 | |||
| (1) | 基础数据 | 1)包含基础资源部门管理、线路管理、站点管理、车辆管理、站台管理、场站管理、设备类型管理,支持线路信息的增删改查、导入、导出以及下载模板功能;针对站点、站台、场站位置设置支持在GIS地图中对场站位置进行校验纠偏。2)数据字典:支持平台中各个数据字典以及数据字典项的增删改查功能。操作资源:支持平台中各子系统操作资源的增删改查功能。3)字段管理:支持平台中各模块对应字段的增删改查功能。4)角色管理:支持平台中各个角色的增删改查、权限分配以及关联用户设置功能。5)用户管理:支持平台中各个用户的增删改查、权限分配以及关联角色设置功能。6)群组设置:支持平台中各个群组的增删改查、关联用户设置以及关联线路设置功能。7)系统配置:支持平台中各项配置参数的增删改查功能。8)操作日志:支持平台中各类增删改操作的 | 项 | 1 |
87
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 日志查询功能。 | ||||
| (2) | 广告下发 | 1)广告管理:①节目管理:将视频、图片、文本等广告信息按一定顺序构建成广告节目信息。②广告类型管理:平台中广告类型的增删改查功能。③广告发布:按资源类型、广告类型、广告开始时间、广告结束时间发布、审核、管理各站台广告。2)附件管理:①图片管理:图片广告文件的增删改查功能。②视频管理:视频广告文件的增删改查功能。③文本管理:文本广告文件的增删改查功能。④压缩文件管理:压缩文件的增删改查功能。3)资讯管理:发布旅游景点、特产美食等资讯信息发布、审核与管理功能。4)版本管理:对安装在电子站牌中的广告应用进行远程升级。5)探针内容防护节点:①软件配置:输入检测服务器IP、通信端口、探针地址信息;②状态检测:websocket连接状态、探针激活状态;实时获取屏幕画面;③预设画面替换:对HDMI输出图像进行替换,显示预设图片;允许安装第三方应用apk权限管理;外存储(SD卡)读写权限管理;悬浮窗显示权限管理;截屏权限管理。 | 项 | 1 |
| (3) | 站牌监控 | 1)站牌状态监测:①实时状态:实时监测各个电子站牌的在线情况、开关门状态、最近上线时间以及最近下发消息。②地图监控:在GIS地图中实时监测各个电子站牌的在线情况、开关门状态、最近上线时间以及最近下发消息,支持远程截屏。③截屏管理:对终端上报的截屏文件进行管理。2)远程控电:①可设置各电子站牌控制器的工作时间范围,按照工作时间范围自动进行电子站牌终端控电的开启与关闭。 | 项 | 1 |
88
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| ②远程重启:给各电子站牌控制器发送指令,对电子站牌进行远程重启。③远程升级:支持对电子站牌的终端程序进行远程版本升级。④参数设置:支持对电子站牌的终端参数进行设置。3)站台日志:查询各个电子站牌终端的上下线日志、最近下发预测信息、广告信息等日志。 | ||||
| (4) | 业务支撑 | 终端控制程序:包括终端注册、心跳上报、状态上报等数据上报功能;接收平台下发的消息,实现预测信息、广告信息发布与站牌控制。 | 项 | 1 |
| 2 | 精准预报站子系统 | |||
| (1) | 路段管理 | |||
| 1.1 | 路段特征识别 | 根据公交车辆BDS数据、互联网地图数据,进行大数据分析,自动识别道路交叉路口,丁字、十字、环形路口等,道路根据路口划分为不同的路段,系统识别出来的路段用户还可以进行人工修改、添加、删除,并支持对路段的相关特性进行描述。路段作为路权分析的重要基础数据。 | 项 | 1 |
| 1.2 | 红绿灯自动识别 | 根据公交车辆BDS数据、路段、路口数据,自动识别各路口的红绿灯控制模式以及各方向红绿灯时长。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 路段限速定义 | 根据不同道路人车隔离状况,路权状况,定义路段限速值及限速模式,包括:路段限速、特殊点位限速等。 | 项 | 1 |
| 1.4 | 路段通行能力 | 根据路段在不同时段的通过速度、通过数量、道路宽度、红绿灯数量,确定路段通行能力,并对路段进行分级分类。 | 项 | 1 |
| (2) | 路段路权分析 | |||
| 2.1 | 线路时间分类分析 | 将运行时间、等待红绿灯时间、停站时间、低速运行时间进行分类分析,排序对比分析每条线路的时间花费特征。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 客流走廊分析 | 根据线路客流OD数据,配合路段,综合分析路段客流通过情况。 | 项 | 1 |
| 2.3 | 路权合理性分析 | 按照不同时段线路平均运营速度、路准达成率、客流通过量,分析各个路段路权合理性。 | 项 | 1 |
| 2.4 | 路权优化建议 | 根据线路、路段、时间段,分析出路权优化建 | 项 | 1 |
89
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 议。包括:信号优先、最右道左转权限、公交信号灯时间、分时公交专用道等。 | ||||
| (3) | 历史路况 | |||
| 3.1 | 路段历史路况 | 记录所有路段的历史路况数据,每路段的分钟级路况。 | 项 | 1 |
| 3.2 | 时段历史路况 | 记录不同时段的所有路段路况数据,每路段小时级路况。 | 项 | 1 |
| 3.3 | 天气历史路况 | 记录每天的天气状况,以及相关路况。 | 项 | 1 |
| (4) | 实时路况 | |||
| 4.1 | 路段实时路况 | 根据当前公交车辆运行数据(5分钟内),进行实时路况感知运算,实现路段实时路况实时刷新。 | 项 | 1 |
| 4.2 | 预测路况 | 路况预测根据历史路况数据,以及当前实时路况,建立预测模型,进行未来某一时段(当日)路况预测。 | 项 | 1 |
| 4.3 | 天气路况预测 | 根据天气历史路况数据,以及当前天气实况、路况,建立预测模型,对特殊天气情况下未来某一时间段(当日)路况预测。 | 项 | 1 |
| (5) | 预报站管理 | |||
| 5.1 | 预报站管理 | 平台自动报站服务平台融合线路、站点、车辆位置、营运计划等多维度数据,实现自动报站。站距预测服务,平台融合线路、站点、车辆位置、营运计划、路况等多维度数据,实现站牌上各线路车辆的站距预测。到站时间预测服务,通过该接口服务可发布到站预测信息,包括线路、站距、距离(米)、预计到站时间(分钟)等预测项。 | 项 | 1 |
| 3 | 电子站牌运维管理手机APP | |||
| (1) | 站牌状态监测 | 1)实时状态:实时监测各个电子站牌的在线情况、开关门状态以及实时下发的消息。2)地图监控:在GIS地图中实时监测各个电子站牌的在线情况、开关门状态以及实时下发消息,支持远程截屏。3)截屏管理:对电子站牌终端上报的截屏文件进行查询与管理。 | 项 | 1 |
| (2) | 经纬度采集 | 1)站台经纬度采集:实时采集站台经纬度,采集过的数据可更新至基础平台中。2)场站经纬度采集:实时采集场站经纬度,采 | 项 | 1 |
90
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 集过的数据可更新至基础平台中。 | ||||
| (3) | 实时车辆监测 | 通过站牌运维APP可查询经过各站牌的公交车线路及线路上运行的车辆,支持竹节图与地图方式展现。 | 项 | 1 |
| (4) | 站牌远程控制 | 1)远程控电:可设置各电子站牌控制器的工作时间范围,按照工作时间范围自动进行电子站牌终端控电的开启与关闭。2)远程重启:给各电子站牌控制器发送指令,对站台进行远程重启。 | 项 | 1 |
| 4 | 电子站牌嵌入式系统 | |||
| (1) | 电子站牌嵌入式系统 | 通过电子站牌控制系统与智能调度系统进行数据对接,显示实时到站数据,包含线路信息、距离本站站距数、车辆到达时间,以分钟形式显示(误差要求小于30秒)、能远程发布公益广告、天气预报等信息。 | 项 | 1 |
| 5 | 交互软件 | |||
| (1) | 交互软件 | 1)公交换乘信息查询点击公交换乘信息查询功能,输入地址进行换乘信息查询。2)周边景点信息查询点击周边景点信息查询功能,会展示周边景点信息,点击其中任意一个景点,可以详细了解该景点信息。3)投诉建议点击投诉建议,弹出投诉建议的二维码,扫描此二维码后弹出投诉建议对话框,通过在手机上输入有关公交方面的投诉和建议,后台会及时收到这些投诉和建议并及时反馈。 | 项 | 1 |
| 6 | 播放安全管控 | |||
| (1) | 多媒体内容安全审核 | 显示内容安全管理平台:接入设备总数、告警列表、设备矩阵及告警统计。①设备型号管理可进行设备型号的新增、编辑、删除操作,还可通过型号名称搜索出相应的设备型号。②模型列表包括:色情内容识别、暴恐内容识别、特殊旗帜识别、政治敏感识别、敏感图文识别并且屏蔽。③告警列表展示未处置的告警信息,便于管理员对告警信息进行一些处置操作。 | 项 | 1 |
91
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| ④包含设备视频、短信预警设置、短信预警日志、监控大屏等功能。 | ||||
| (十一) | 智慧公交驾驶舱(评审项27) | |||
| 1 | 企业驾驶舱 | |||
| (1) | 综合指标一览 | 线路数、线路长度、线网密度、站点覆盖率、车辆数、车型占比、人车比、日均客运量、日均工作量(人公里)等。 | 项 | 1 |
| (2) | GIS地图展示 | 3D效果线网图、车辆在地图上的动态运行图(支持打开车辆视频)、公交场站图(支持打开车辆视频)。 | 项 | 1 |
| (3) | 数据展示 | 天气预报、运营实况(运营线路、驾驶员人数、在运车辆、车次执行率、日总里程、平均车速等)。 | 项 | 1 |
| (4) | 告警信息 | 超速、溜站、滞站、早发、晚发、早到、未签到等各类告警实时数据。 | 项 | 1 |
| (5) | 线路运行图展示 | 可指定线路查询模拟视图展示线路走向、站点走向、车辆实时动态。 | 项 | 1 |
| (6) | 客流数据展示 | 客流数据总览、客流日历进度(折线图)、指定线路按时间分组方式展示客流实时分布、站点客流展示详情等。 | 项 | 1 |
| (7) | 充电数据展示 | 1)展示充电桩总数、使用率、空闲率、充电中状态等。2)按日、月、年统计充电总量、充电次数、充电时长等。3)展示充电收益、成本、利润率等财务数据。 | 项 | 1 |
| 2 | 行业驾驶舱 | |||
| (1) | 运营秩序监管 | |||
| 1.1 | 运力监测 | 自动分析公交车辆在线率、乘客实载率、里程利用率等各项指标结果,自动生成数据分析报表,并以图表方式实现可视化数据分析与对比报表。 | 项 | 1 |
| 1.2 | 运营秩序监测 | 结合公交调度计划,监测公交车辆运营秩序。监测指标包括公交班次执行率、班次走向符合率、发班平均间隔、发班准点率等数据的监测与统计分析功能,并以图表方式实现可视化数据分析对比报表。 | 项 | 1 |
| 1.3 | 畅通状况监测 | 采用空间分析技术,自动分析实时路况畅通程度;结合当前车速对特定时间、特定线路、特定公交车辆线路运营速度、行驶速度进行 | 项 | 1 |
92
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 监测,并生成报表,包括运营速度统计、平均车速统计、单车单程行驶时间统计报表等。 | ||||
| (2) | 安全风险监管 | |||
| 2.1 | 安全指标总览 | 可视化方式汇总分析车辆设备在线数量、驾驶违规分析、车道偏离预警占比、各类预警数据分布与统计等。 | 项 | 1 |
| 2.2 | 实时监控 | 可结合GIS地图追踪具体车辆当前的位置信息,具备在线抓拍、在线语音下发提醒、实时双向对讲(须配套相关硬件使用)等功能。 | 项 | 1 |
| 2.3 | 视频监控 | 支持实时查看在线运营车辆视频图像浏览。 | 项 | 1 |
| 2.4 | 轨迹回放 | 支持通过GIS地图功能对车辆历史运行轨迹进行追踪和回放,支持自定义轨迹回放快进、慢放等操作。 | 项 | 1 |
| 2.5 | 视频回放 | 可以远程指定时间段调阅查看车辆历史视频信息。 | 项 | 1 |
| 2.6 | 安全监控 | 系统根据安全风险等级预设规则,自动弹出各类异常驾驶行为数据,并可查看各类违规证据。 | 项 | 1 |
| 2.7 | 安全大数据分析 | 1)用户可以定义警惕度、清醒度、平稳性、专注度、操控性等5个维度与安全预警事件之间的分值关系。2)以雷达图方式展示按照警惕度、清醒度、平稳性、专注度、操控性5个维度对驾驶员驾驶行为评分结果与排名。 | 项 | 1 |
| (3) | 服务投诉监管 | |||
| 3.1 | 服务投诉监管 | 1)可接入12345等各类服务热线投诉信息接口。监管公交企业投诉件处理过程,且结果可自动通过接口返回给12345服务热线。2)可接入出行服务小程序上传的各类乘客投诉建议等信息,监管公交企业投诉件处理过程。3)投诉分析:对投诉件、建议件、咨询件等进行分类分析;对违法违章类、服务质量类进行分类分析;支持图表分析与明细查询。 | 项 | 1 |
| (4) | 客流运力监管 | |||
| 4.1 | 客流总览 | 客流一张图:统计当日车辆总数、上线数、班次、客流量;时间纬度分析全网客流量;分析客流高峰和平峰期间分布规律;分析线路班次与客流量TOP10排名等信息。 | 项 | 1 |
93
| 编号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 4.2 | 线路客流实时监测 | 1)监测各条线路实时客流动态:支持智能匹配当日流水计划,可监测每个计划班次车辆运送乘客数量。2)实时监测线路各班次客流运行在各站点的客流动态,自动生成数据报表,并以图表方式展示公交客流量的沿途站点分布状态。3)时间断面客流分析:通过发车时间分组指定查询出线路班次、发班间隔、核载人数、客流量信息等信息,支持通过柱状或折线图方式展示客流及运力在不同时间段的分布情况。 | 项 | 1 |
| 4.3 | 票款数据查询 | 1)接入IC卡及移动支付数据,自动生成每日营收分析及月度营收分析报表。2)系统可完成对不同类型刷卡金额比例分析、刷卡投币金额比例分析。 | 项 | 1 |
| (5) | 交邮融合监管 | |||
| 5.1 | 交邮融合监管 | 交邮融合监管综合分析交邮融合相关业务数据,实现交邮融合业务分布、业务量、业务实况全局展示与监管。 | 项 | 1 |
(三)公交车辆智能化改造
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 1 | 公交智能防控全高清主机 | 1)基于交通运输部智能视频预警标准过检主机,支持公交车载信息化全业务领域。2)安全管理能力:≥12路1080P高清视频,支持视频信号混合接入,支持硬盘和SD卡双备份,双码流循环存储,主动安全预警(DSM&ADAS),除DSM和ADAS智能识别功能外,设备需支持以下智能检测功能的拓展,包括:BSD、HOD、人脸识别、车牌识别。3)具备扩展接口能力:具备RS485接口,实现外接设备的控制。4)具备RS232接口,可扩展键盘的连接实现主控;可对接车上LED路牌、广告机、POS机等外设实现联动控制;电脑串口的连接进行系统维护和升级等。具备标准以太网接口,实现网络远程访问功能。5)主机同时配备一块2T车载硬盘。以上1)-5)序号为(评审项28)▲6)应能对盲区区域内的人、机动车、非机 | 套 | 650 |
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| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 动车进行检测并预警,准确率大于>95%,可通过视觉算法检测与前车的碰撞时间低于设置的安全时间时,应能通过语音和报警显示屏进行预警提示。驾驶员打电话、抽烟、疲劳驾驶,车道偏离等异常事件的检出率≥95%。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项29)▲7)支持智能温控功能,调节设备内温度,支持公交调度业务。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项30)▲8)支持公交线路存储,≥8GB存储空间,可存储300条以上线路(每线路可支持站点不小于30个)的报站语音,并能够存储30天以上的运营数据轨迹记录,支持带有人数统计的IPC接入,并实时在预览界面中显示人数数量。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项31)▲9)符合《城市公共汽电车车载智能终端》(GB/T 26766-2019),符合国家强制性产品认证。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项32)▲10)至少支持3套发声系统且可单独控制:一套面向司机,一套面向乘客(车内),一套面向行人(车外);车内外扬声器最大功率25W。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项33) | ||||
| 2 | 车载调度终端(评审项34) | 1)7寸LCD显示屏,含自动报站,可实时显示车载智能终端工作状况(如卫星定位、无线网络连接、当前主机的系统时间日期、线路信息)、查看中心调度信息、查看本地视频和录像、与调度平台进行语音通话、司机刷卡签到签退等基本功能,实现公交各种应用需求。2)配合接收预约响应智能调度系统调度指令,帮助驾驶员完成预约响应出行任务。3)自动/手动报站:支持自动或手动报站,报站数据上报至平台,并通知各个外设更新显示。 | 台 | 650 |
95
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 4)位置信息上报:支持按设定的上报间隔上报位置信息。5)心跳上报:支持心跳上报,平台通过心跳信息监测设备在线状态。6)通知消息下发:支持对平台下发的通知消息进行弹出提醒及TTS播放,支持保存最近的100条消息。7)调度计划下发:终端收到平台下发的调度计划,更新界面显示,并发送指令至485总线,通知头腰尾路牌、LED广告屏、站节牌、广告机等外设更新显示。8)事件上报/下发:支持上报各类营运/非营运事件,也可通过平台下发的事件类型,更新终端当前运营状态。9)考勤上报/下发:支持通过刷卡、手动输入工号或平台下发的指令进行签到签退,签到后可查询司机当日调度计划。10)补传功能:支持报站、BDS位置等数据补传上报。11)超速提醒:支持按设定的超速时长和提示音进行超速预警功能,达到限速值进行超速预警,达到超速时长进行已超速提醒。12)广告下发:支持车内LED屏滚动广告下发、路牌营运/非营运广告下发。13)车内喊话:支持按手咪进行车内喊话。14)快捷键操作:支持按快捷键进行报站、快捷提示音播报等操作。15)行程下发终端收到平台下发的行程信息,及时更新竹节图和地图显示,更新各个站点的预约上下车人数,并通知各外设更新显示。16)行程变更通知:终端收到平台下发的行程后,智能分析行程变更内容,自动播报行程中增加或减少的预约点。17)地图导航:支持切换至地图导航模式,在地图模式中,支持手动点击站点报站。18)路径规划:支持动态路径规划功能,根据途径站点规划最优行驶路径。19)线路监控:支持线路监控功能,可在竹节图中显示各行程站点及站点预约人数。 |
96
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 20)车辆监控:支持车辆监控功能,可在地图、竹节图中实时查看车辆定位。21)状态显示:支持显示通讯、定位、SIM卡、营运/非营运等状态,状态信息定时上报至平台。22)远程日志:支持远程获取终端设备运行日志。23)远程截屏:支持对预约调度终端进行远程截屏。24)线路文件下发:支持线路文件从平台自动导出生成,并远程下发至预约调度终端。 | ||||
| 3 | 车内摄像头(评审项35) | 1)采用高性能百万像素CMOS图像传感器,支持1080P高清输出。2)支持CVI/CVBS/AHD/TVI四种模式切换输出。3)采用高性能3D降噪算法,背光补偿,图像效果优越。4)最低照度达0.02Lux,低照下画面明亮,图像细节丰富,无拖影。5)产品经过-40℃~+60℃高低温冷热循环测试,轻松应对恶劣环境。6)支持DC12V±30%宽电压供电。7)防护等级达IP69,防暴等级达IK10。8)支持音频输入功能,内置高性能音频降噪算法,音视频同步传输。 | 台 | 2600 |
| 4 | 司机状态监控(DSM)摄像机(评审项36) | 1)采用GlobalShutCMOS传感器,高质量高清成像。2)无红曝现象,避免对驾驶员产生干扰。3)低功耗设计,满足车载环境需求。4)具备红外补光功能,在全黑环境以及佩戴非红外阻断墨镜时,依然可以检测到人眼;特殊的红外辅助补光设计,具有护眼功能。5)与公交智能主防主机连接,支持疲劳驾驶报警、分神驾驶报警、打电话驾驶报警、驾驶员离岗报警、佩带红外阻断墨镜报警、抽烟驾驶报警和镜头遮挡报警。 | 台 | 650 |
| 5 | 高级驾驶辅助系统(ADAS)摄像机 | 1)采用CMOS传感器,支持1080P高清图像分辨率。2)不同光照环境下保证画面质量。 | 台 | 650 |
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| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (评审项37) | 3)相机可调节角度,适合多种车型。4)与公交智能主防主机连接,实现前向碰撞预警、车道偏离报警和车距过近报警,支持3D降噪,背光补偿,支持DC9V~16V,方便工程安装。 | |||
| 6 | 客流统计分析仪(评审项38) | 1)客流统计分析仪要求能准确地判断乘客的进出方向,精准地统计上下车客流量。同时客流仪可通过网络接口,将客流数同步到车载主机,并由车载主机上传平台,实现客流数据的分析统计,综合统计准确率≥95%。2)传感器类型:1/3英寸CMOS。3)像素:≥400万。4)最大分辨率:2560×1440。5)电子快门:1/3s~1/100000s(可手动或自动调节)。6)镜头类型:定焦。7)镜头接口:M12。8)镜头焦距:2.0mm。9)镜头光圈:F2.0。10)视场角:水平122°×垂直72°×对角141°。11)视频压缩标准:H.265;H.264;H.264H。H.264B;MJPEG(仅辅码流支持)。12)背光补偿:支持。13)强光抑制:支持。14)白平衡:自动/自然光/路灯/室外/手动/区域自定义。15)内置MIC:支持。16)报警:支持。17)报警事件:无SD卡;SD卡空间不足;SD卡出错;网络断开;IP冲突;非法访问;动态检测;视频遮挡;场景变更;音频异常侦测;外部报警;人脸检测;区域内人数统计;人数统计;人数异常检测;安全异常。18)存储功能:FTP;SFTP;MicroSD卡(最大支持512GB);NAS。19)报警输入:2路。20)工作电压:DC9-36V(±5%)/POE(802.3af)。21)供电方式:DC/POE。22)功耗:基本功耗:4W(DC12V);最大功耗(宽 | 台 | 1300 |
98
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 动态+智能+红外灯最亮):10W(DC12V)。工作温度:-35℃~+70℃(–31°F~+158°F)。23)工作湿度:≤95%RH(无凝结)。24)防护等级:IP67。25)外壳材料:金属。26)安装方式:嵌入式/外露式。 | ||||
| 7 | 倒车摄像机(评审项39) | 1)采用高性能百万像素CMOS图像传感器,支持1080P高清输出。2)支持智能红外功能,有效防止近距离红外过曝。3)支持最大红外照射距离20米。4)采用进口LED灯,红外距离5米。5)最低照度达0.02Lux,低照下画面明亮,图像细节丰富,无拖影。6)支持ICR红外滤片自动切换,自动彩转黑功能,实现昼夜监控。7)产品经过-40℃~+60℃高低温冷热循环测试,轻松应对恶劣环境。8)支持隐私区域屏蔽功能,保护个人隐私及敏感区域。9)防水密封型铝质护罩,使用特殊防水处理材料,达IP67防水效果。10)支持一体化结构,防震、防松设计。 | 台 | 650 |
| 8 | 车载设备通讯流量卡(评审项40) | 每月约15G。 | 张/5年 | 650 |
(四)公交调度中心改造
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 1 | LED室内大屏(评审项41) | 1)像素点间距:≤1.53mm;像素密度:≥640000Dots/㎡;灯珠结构采用RGB全倒装COB封装工艺;2)采用面光源发光,消除颗粒感,减少屏幕长时间观看时产生的眩目和刺痛感;3)产品使用一体压铸成型结构,整机采用精密压铸铝箱体,保证箱体拼接的平整度和密闭防尘性;4)采用电源、接收卡、HUB板高度集成三合一设计无线连接;5)白平衡亮度≥1200nits,0%~100%亮度无 | ㎡ | 16.13 |
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| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 级可调,并支持256级手动/自动/程控调节;6)支持输入源精细调节和颜色校准功能,实现14种颜色校准,颜色替换和颜色曲线动态调节;7)支持行业高标准精细灰度修正;支持LED显示屏色彩管理功能;支持信号低延迟效果功能;8)支持输入GENLOCK同步锁相信号和相位调整功能,保证级联的多台设备级联的输出信号和GENLOCK源信号同步,且具有相同的刷新率;9)通过锤击测试:依据《电器设备外壳对外界机械碰撞的防护等级(IK代码)》(GB/T20138-2023/IEC62262:2021)及《环境试验第2部分:试验方法试验Eh:锤击试验》(GB/T2423.55-2023/IEC6*开通会员可解锁*:2014),对外界机械碰撞的防护等级的测试方法及测试器具,摆锤重量5Kg,跌落高度400mm,冲击能量20,在样品表面选5个点,每个点冲击1次,显示屏箱体表面通过IKlO碰撞防护等级要求,表面无损坏,通电后可以正常显示;10)人眼舒适度:0≤VICO<l,满足《LED照明产品视觉健康舒适度测试第2部分:测试方法-基于人眼生理功能的测试方法及技术要求》(T/CSA035.2-2017)标准;11)通过刮擦测试:硬度笔针尖直径:1mm;试验用力:10N;12)支持节能模式,开启节能模式比没有开启节能40%以上,全黑场功耗≤30W;13)支持动态亮度引擎技术,通过动态的图像灰度处理算法将显示屏图像亮度调整为符合人眼感知的亮度进行输出,提高观看的舒适度:支持播放动态画面时画面自动进行动态范围扩展,从而降低整屏动态功耗;14)支持3DLUT功能,可以对显示颜色进行动态校准,提供12位精度和四面体插值颜色管理功能;15)须具有快速连屏功能,更换显示单元、模 |
100
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 组、控制卡等,无需再次写入屏体数据参数便可自适应恢复原有数据参数;16)支持HDR1O标准和HLG标准的视频源输入,实现更大的亮度动态范围和色彩空间,使画面更加细腻、真实;支持22Bit+功能;17)产品中铅(Pb)、镉(Cd)、汞(Hg)、六价铬(Cr(VI))、多溴联苯(PBBs)、多溴联苯醚(PBDEs)的含量符合《电子电气产品中限用物质的限量要求》(GB/T26572-2011)标准限值要求,符合《环境管理环境标志和声明自我环境声明(II型环境标志)》(GB/T24021-2024/ISO14021:2016)要求。 | ||||
| 2 | LED支架(评审项42) | 根据现场定制。 | ㎡ | 16.13 |
| 3 | 大屏拼控(评审项43) | 1)二合一控制器。2)采用2U全宽机架式设计,前面板具备全彩液晶非触摸屏,具备按键和旋钮,可支持亮度调节、信源切换。3)支持6路视频信号输入(1路HDMI2.0、1路DP1.2和4路HDMI1.3),16路网口带载输出,带载高达1040万像素。4)支持3D同步,支持输出3D画面,支持处理3D信号。5)支持视频信号输入全屏缩放及自定义缩放。6)支持多窗口显示:支持8个窗口任意布局,其中6个信源窗、1个滚动文字窗口、1个底图窗口;支持对视频信号任意切换,拼接,缩放。7)支持信源开窗和漫游功能。8)支持1路虚拟条屏内容显示,支持颜色、字体、文字大小、滚动速度的设置,支持图片和时钟添加。9)支持最多10个用户场景,可作为模板保存,可直接调用,方便使用。10)支持HDMI音视频复合流输入,支持3.5mm音频输入和输出。 | 套 | 1 |
| 4 | 大屏控制软件(评审项44) | 1)系统兼容多种操作系统,可支持Windows、Linux | 套 | 1 |
101
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 及国产麒麟等不同的操作系统,具备C/S和B/S架构,支持通过浏览器对系统进行设备统一管理,支持同时管理不同分辨率、不同类型的显示屏系统、中央控制系统、拼控系统;实现对显示屏、拼控设备、播控主机、KVM坐席、PC主机、中控主机、LED控制卡、PLC配电柜的统一管控;支持通过客户端软件和手机平板APP(安卓、鸿蒙、IOS)对大屏系统进行大屏门户、场景预案切换、远程操控、内容上墙、内容切换等大屏操作。2)支持拼控器、播控主机、PC主机、中控主机、LED控制卡的添加、修改、删除,支持根据设备名称及IP地址模糊搜索相关设备,支持通过组织树筛选设备;支持展示播控主机、PC主机、中控主机的在离线状态。3)不依赖中控等第三方设备,支持对播控主机通过平台远程管控,包括同步、开机、关机、重启、升级播控主机程序。4)支持对屏幕创建大屏门户,可自定义门户名称、选择门户模板、屏幕类型以及门户使用方式(只控制本屏幕、可联动其他屏幕)、背景图片;门户菜单支持自定义配置,可在基于模板的基础上,隐藏显示菜单项、移动菜单顺序、修改菜单名称、编辑菜单类型(控制页面、场景、二级门户);支持选择菜单的内容,当联动多个屏幕时,内容可以关联多个;支持设置二级门户,通过一级门户链接至二级门户,进行大屏内容的控制。5)支持展示视频、图片、网页等内容的缩略图,可控制正在播放视频的进度、启动、停止播放,支持在进度条浮窗显示。6)支持对PPT进行翻页控制;支持远程操控播控主机,进行大屏内容的控制,可远程操控大屏正在播放的可视化、AR、VR、第三方业务系统等。7)支持触发系统快捷键,包括Win、Win+D、任务管理器、重启程序等;支持选择桌面,或直接控制播控主机显示桌面。 | ||||
| 5 | LED配电柜(评审项45) | 1)配电柜额定功率≥20KW,具备6个单相回路。 | 台 | 1 |
102
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 2)配电柜壳体采用折弯焊接加固;钣金厚度1.2mm,表面喷塑;外壳无划痕,结构稳固。3)配电柜输入保护:塑壳断路器保护,输出保护:微型断路器保护,两级均有断路器保护措施。4)配电柜一次回路电缆符合《阻燃和耐火电线电缆或光缆通则》(GB/T19666-2019)、《额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆电线和软线第2部分:固定布线用电缆电线》(JB/T8734.2-2016)标准,一次回路铜电缆线规格:ZC-BVR2.5、6mm².5)配电柜二次回路电缆符合《额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第3部分:固定布线用无护套电缆》(GB/T5023.3-2008/IEC 60227-3:1997)标准,二次回路铜电缆线规格:RV-0.75mm².6)配电柜接线端子连接方式:紫铜端子压接;线径余量:较标称值余量20%。7)配电柜控制器采用国标PLC;网络通讯端口:TCP/IP网络;串口通讯端口:RS232;软件支持:PC软件、C/SB/S及手机APP软件进行远程控制;串口(中控)、网络可同时进行控制。 | ||||
| 6 | 24口接入交换机(评审项46) | 1)交换容量≥670Gbps,包转发率≥170Mpps。2)支持千兆电口≥24个,千兆SFP接口≥2个,万兆SFP+接口≥2个。3)支持MAC地址≥32K,ARP表项≥12K,IPv4FIB表项≥12K。4)支持IP分片和重组。5)支持CPU保护功能。6)端口平均时延小于2us。7)CPU为国产自主可控架构芯片。 | 台 | 1 |
| 7 | 工作站(评审项47) | 1)处理器:国产处理器,主频≥2.8GHz、核心≥8个、≥16线程,缓存≥16MB。2)主板:与处理器相匹配芯片组主板。3)内存:≥16GBDDR4内存,≥4个内存扩展槽。4)硬盘:≥512GBM.2NVMESSD+1TBHDD | 台 | 5 |
103
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 3.5寸机械硬盘拓展。5)光驱:内置DVDRW光驱。6)显卡:国产品牌独立显卡,≥2GB显存,≥VGA+HDMI视频输出接口。7)音频:集成声卡,≥5个音频接口(前2后3)。8)网卡:集成千兆网卡。9)主板扩展:≥4个PCIe,其中PCIex16≥2个。10)I/O扩展:主板原生≥10个USB,其中USB3.2Gen1≥8个;1个串口;1个RJ-45千兆网口。11)键盘鼠标:USB接口防泼溅键盘、光电鼠标。12)操作系统:预装国产统信桌面操作系统或麒麟桌面操作系统。13)显示器:≥23.8英寸液晶显示器,分辨率≥1920x1080、最大刷新率≥100Hz,亮度≥300cd/m²,静态对比度≥3000:1,VGA+HDMI+DP接口带原厂HDMI线缆、支持VESA壁挂,内置电源。 | ||||
| 8 | 音箱(评审项48) | 1)类型:≥6.5寸二路二单元全频音箱。2)高音单元:≥3寸高音单元×1。3)低音单元:≥6.5寸低音单元×1。4)额定功率(AES):≥100W。5)最大输入功率:≥200W。6)阻抗:8Ω。7)最大声压级:≥108dB。8)灵敏度:≥90dB/1W/1m。9)频率响应:≥52HZ-20KHZ。 | 只 | 2 |
| 9 | 专业功放(评审项49) | 1)采用ClassD技术,转换效率可达90%以上。2)1U设计、机身轻、方便携带和安装。3)自动限幅输出、短路、过载、过温、开机延时等保护功能。4)功放开关电源带有单独的冷却系统,散热风扇采用先进的无级变速电路控制。5)额定功率不低于:2×350W/8欧,2×550W/4欧;桥接:1×1000W/8欧。6)频率响应:20Hz-20kHz(±3dB)。7)总谐波失真(THD):≤0.01%。8)信噪比:≥80dB。 | 台 | 1 |
| 10 | 调音台 | 1)≥8路话筒输入,4路(两组)立体声输入。 | 台 | 1 |
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| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (评审项50) | 2)单声道输入通道每路带独立的48V幻像供电开关,单声道输入每路带100Hz低切功能。3)话筒输入高中低三段均衡,9-12路立体声高低两段均衡,输入推子60mm,手感平滑。4)两个辅助输出,一个AUX发送,一个FX发送,AUX发送为推子前信号,FX发送为推子后信号,信号发送量都由旋钮控制。5)输入每路带PFL按键,方便监听推子前信号。6)内置效果器,效果器延时时间和重复比例连续可调,效果可以加入主输入,也可以加入辅助AUX输出。7)左右立体声辅助返回,旋钮控制返回音量大小,有选择开关选择加入主输出还是编组输出;带莲花接口的录音输出和输入,录音输入有独立开关控制,便于录音和回放操作。8)频率响应:20Hz~20KHz(+/-0.5dB)。9)输入通道均衡特性:低频:80Hz/±15dB;中频:2.5KHz±15dB;高频:12KHz/±15dB。10)输入阻抗:话筒输入:≥1.0KΩ;线路输出:≥10KΩ;辅助返回输入:20KΩ。11)输出阻抗:左总输出:≤300Ω;右总输出:≤300Ω;监听总输出:≤300Ω。 | |||
| 11 | 音频处理器(评审项51) | 1)8路平衡式话筒/线路输入和8路平衡式线路输出,具有48V幻象供电软开关,0、6、30、36、42dB多级增益调节。2)支持编组控制功能,联动控制多个物理通道的电平大小。3)内置语音摄像跟踪功能,可自定义代码,可控制不少于30台摄像机,具有USB录制和播放功能。4)PC可通过以太网速接设备,可直连、可通过局域网、广域网速接设备,可选中英文语言界面,图形化的软件界面,操作界面直观,用户界面设计友好。5)软件具有远程网络控制面板参数配置和面板仿真功能,面板可管理音频处理器如下功能:调用预设、矩阵混音开关、输入输出电乎 | 台 | 1 |
105
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 大小、输入输出分组控制电乎大小、输入输出通道静音。6)通过拷贝、粘贴功能,音频通道模失参数可拷贝并粘贴到其他通道,也可以拷贝某通道的某个模块参数,并将粘贴到其他通道。7)RC面板参数配置,可配置RC面板旋钮、按键控制的功能及关联的设备,LED灯所显示的关联设备参数状态,一个RC面板可同时控制多台处理器,一台处理器可被多台RC面板控制。8)支持自适应回声消除AEC,内置自适应噪声消除ANS;回声消除尾长不小于500ms、回声消除量不小于80dB。9)自适应反馈消除AFC,采用软件共享型架构,所有输入通道都可以进行AFC处理,多达16个抑制点,抑制点支持手动、固定、动态三种工作模式,抑制深度范围0dB~-20dB,根据应用场所及房间大小可选择有会议模式1、会议模式2,音乐模式1,音乐模式2,可有效处理扩声系统话筒“啸叫”的问题。10)多种模式的自动混音,可选择门限型自动混音或增益分享型自动混音模式,有效抑制扩声系统声反馈,提升系统传声增益。11)自动增益控制AGC,确保音响系统的输出音量平稳,不受演讲者距话简忽远忽进而影响观众区的音量。 | ||||
| 12 | 网络型多功能会议系统主机(评审项52) | 1)要求设备采用数字技术,内置DSP处理模块,具有反馈抑制、自动增益、降噪等功能。2)自带OLED显示面板,满足系统功能快速配置。3)支持表决、选举、评分、评级、签到、讨论及视频自动跟踪功能。4)不少于8路单元输出主线接口,含4路主线回环接口,采用RJ45标准网络接口,单机支持不少于100只发言单元。5)单台主机可设置不少于10个主席和100个代表单元,其中每条主线路可连接28个单元 | 套 | 1 |
106
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| ,主席可接在任意位置。6)不少于3进1出HDMI高清接口,可连接3个1080P60Hz高清摄像机,满足摄像自动跟踪切换功能,1路报警触发接口,触发接口高电平时主机音频被切断。7)支持多台主机级联。8)支持挂载USB存储设备录制音频。9)多种发言模式可选:先进先出、后进先出、主席优先、声控发言等模式。10)支持不少于8个单元同时发言(包含主席和代表单元)。11)可以设置话筒定时关闭或不发言时自动关闭,1-999秒可任意调节。12)支持在线更新升级。13)具有RS-232双向控制接口。14)主机与单元连接线采用RJ45标准网络接口。15)单条线缆传输距离≥100米。16)支持环形双向传输,单元间连接线缆出现单点故障,整套设备可正常使用。 | ||||
| 13 | 电源管理器(评审项53) | 1)输入电流:≥30A。2)单路输出电流:≥10A。3)工作电压:≥220V/50—60Hz。4)每一路功率:≥2000W。5)输出电源插座:万用插座,前面板≥1路直通式万用插座,后面板≥8个受控万用插座。6)每一路开关间隔时间:≥1秒,每一路带指示灯。7)支持不少于一路RS232中控接口。8)具有照明配置,≥5V工程灯USB插口。9)具有级联功能,通过网口进行级联,可级联不少于15台,电源模式有默认模式,自定义模式,全开放模式和反向模式在自定义电源通道开启模式时,每个电源插座可单独控制,关机后自动记忆。10)具有延时功能,可通过软件调试,进行每路延时时间的设定,每路≥180秒,即使再次开机仍能保持所设置延时开机状态。 | 台 | 1 |
| 14 | 操作台(评审项54) | 根据现场实际情况定制尺寸。 | 套 | 1 |
107
(五)、智慧候车亭建设
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 一、候车亭框架 | ||||
| (一)15米站亭 | ||||
| 1 | 顶棚部分(评审项55) | 1)主体骨架,150*100*4.0mm镀锌钢管。2)横梁,100*150*3.0厚镀锌管。3)小骨架,50*50*2.5厚镀锌管。4)外围、顶棚造型,20*40*1.2mm厚镀锌管。5)封板,1.5mm镀锌板。6)吸顶灯,LED光源。7)氛围灯,七彩渐变50mm发光面。 | 项 | 28 |
| 2 | 立柱部分(评审项56) | 1)主立柱,150*150*5.0mm镀锌钢管。2)包边,镀锌板1.5mm。3)地脚板,350*350*12mm。4)预埋件,M18*280*280*700mm。 | 套 | 28 |
| 3 | 箱体部分(2大1小)(评审项57) | 1)箱体,1.5mm镀锌板。2)钢化玻璃,8mm黑边丝印钢化玻璃。3)高亮防水射灯,功率≥18w。4)铝合金外框,模具成型。5)五金件,锁、铰链、螺丝等。6)电路耗材,时控、漏保、电线。7)液压杆灯箱专用气弹簧撑杆。 | 套 | 28 |
| 4 | 塑木坐凳(评审项58) | 坐凳凳面为30*50塑木,坐凳底板采用6mm不锈钢板,一套共两张坐凳。 | 套 | 28 |
| 5 | 其他(评审项59) | 辅材、表面处理、制作加工。 | 项 | 28 |
| (二)8米站亭 | ||||
| 6 | 顶棚部分(评审项60) | 1)主体骨架,150*100*4.0mm镀锌钢管。2)横梁,100*150*3.0厚镀锌管。3)小骨架,50*50*2.5厚镀锌管。4)外围、顶棚造型,20*40*1.2mm厚镀锌管。5)封板,1.5mm镀锌板。6)吸顶灯,led光源。7)氛围灯,七彩渐变50mm发光面。 | 项 | 12 |
| 7 | 立柱部分(评审项61) | 1)主立柱,150*150*5.0mm镀锌钢管。2)包边,镀锌板1.5mm。3)地脚板,350*350*12mm。4)预埋件,M18*280*280*700mm。 | 套 | 12 |
108
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 8 | 箱体部分(1大1小)(评审项62) | 1)箱体,1.5mm镀锌板。2)钢化玻璃,8mm黑边丝印钢化玻璃。3)高亮防水射灯,功率≥18w。4)铝合金外框,模具成型。5)五金件,锁、铰链、螺丝等。6)电路耗材,时控、漏保、电线。7)液压杆灯箱专用气弹簧撑杆。 | 套 | 12 |
| 9 | 塑木坐凳(评审项63) | 坐凳凳面为30*50塑木,坐凳底板采用6mm不锈钢板。 | 套 | 12 |
| 10 | 其他(评审项64) | 辅材、表面处理、制作加工。 | 项 | 12 |
| 二、电子站牌 | ||||
| 1 | 站牌结构件D1镀锌板(评审项65) | 1)主体采用镀锌板材料,表面处理采用户外喷塑工艺,开关门采用双侧气压撑杆,含电子站牌专用户外锁具、钥匙等。2)外壳设计:尺寸≥2650mm*1000mm*240mm,外壳采用≥1.5mm镀锌板,外静电喷涂户外专用粉末,户外防腐达7年以上。3)防水设计:外壳结构设计防水结构,满足≥IP55防护等级。4)防尘设计:设计特制防尘过滤器,过滤空气中微尘,并防止蚊虫等进入机器内部,极简拆装设计,方便客户定期维护。5)高透玻璃:整机屏前保护玻璃采用6mm高透钢化玻璃,透光率≥97%,高透光。6)声音:机器采用≥2*10W高音质户外广告机专用防水喇叭,立体声环绕,声音清晰响亮。7)维护:整机采用后双开门方式,可方便维护内部显示屏、玻璃、散热组件和电子件;整机采用模块化设计,方便安装维护。8)背部灯箱设计:背部灯箱采用四周LED灯,发光均匀显示效果更好,灯板底部采用超强磁力吸铁固定,方便更换灯箱纸。9)安装固定:用膨胀螺丝(随机器配件包)固定在水泥地面,可根据客户要求定制,并备齐配件,收到机器直接打孔固定就可安装。1 | 台 | 41 |
109
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 0)照明方式:LED灯带,亮度不低于6000cd/㎡。11)工作温度:-20℃到+80℃。12)工作湿度≤90%,无凝结。13)采用箱体材料防冲击等级达到IK10及以上防爆等级。 | ||||
| 2 | 55寸LCD高亮屏(评审项66) | 1)屏幕尺寸:工业级55寸LCD液晶屏。2)屏幕宽高比:16:9。3)亮度:≥2500cd/㎡。4)对比度:≥3000:1。5)分辨率:≥1920*1080。6)可视角度:上下左右全方位视角度178°。7)响应时间:≤6ms。8)工作温度:-20℃到+70℃。9)工作湿度≤90%无凝结。10)液晶屏寿命:24h不间断使用寿命50000h以上。11)支持文件格式:MPEG-1/2/4、AVI、MP3、DVD、VOB、JPG、Flash等。12)输入接口:1路LVDS。13)智能感光系统,能根据环境自动调节屏幕亮度,使用者在不同时刻均可清晰/舒适观看节目,保护眼睛,节能环保。 | 套 | 41 |
| 3 | LCD播放盒M3(评审项67) | 1)安卓四核工业级控制主板。2)内存:4G+32G。3)解码分辨率:支持1920*1080及以上分辨率。4)网络支持:以太网(可选2路)、可加选无线外设扩展、可加选3G/4G模块。5)视频方面:支持HDMI、VGA格式视频输出。6)音频方面:左右声道输出,内置2*10W高品质音响。7)外设支持:可支持4*USB、2*串口(可选6个)、1*SATA接口。8)支持信息发布系统:RTC实时时钟、定时开机、U盘更新播放列表、U盘网络升级、远程控制。 | 件 | 41 |
| 4 | 电源(LCD站牌、市电) | 宽压开关电源、漏保、浪涌等组件。 | 项 | 41 |
110
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (评审项68) | ||||
| 5 | 集中控制器(评审项69) | 1)集中控制器集成了通讯、显示屏状态管理、电子站牌照明开关管理、门禁报警管理、温控管理,故障回传管理,时控管理等多种接口,可远程升级,保证智能化电子站牌发布信息的准确性及系统运行的稳定性。2)集成温湿度监测、振动监测告警、烟雾监测告警、水浸监测告警、开关门状态监测告警、屏幕背光监测告警等多种工作环境检测和报警功能,支持根据温度等工作环境自动联动控制风机转速及继电器的开合工作。3)4G集控版支持全网通4G物联网络,可通过4G网络实现在线实时通信,上传数据至云端服务中心,用户可通过浏览器或手机小程序随时随地查看监测数据和控制继电器或风扇转速等。4)本产品输出符合MODBUS协议的总线数字通讯信号,可以将采集数据实时传给上位机控制系统。5)本产品可根据不同应用场景,通过外围接口灵活选择不同的传感器进行组合。 | 项 | 41 |
| 6 | 无线路由器(评审项70) | 工业级路由器;提供WAN口和LAN口;接入方式:动态IP、静态IP、PPPoE、L2TP、PPTP;支持多种安全策略,包括ARP防护、攻击防护、连接数限制;支持云管理,便捷运维;支持远程开关机。 | 项 | 41 |
| 7 | 温控散热(双55寸带横流)(评审项71) | 1)电子站牌内部工作环境温度由风扇及温控装置控制,防止出现内部温度过高或过低,电子、电气设备的使用寿命和稳定性得到了有效保证。2)采用智能直通风(强迫风冷)散热系统,专业特殊的散热设计;选用专业的离心风机,再配合我司专业的风道设计,具有通风均匀、风量大、耗能小、性能稳定、寿命长等特性。3)自主研发智能温控系统控制盒,可以根据广告机内部温度,智能调节整机内部空气和外部空气进行实时循环,把风分成屏前/后 | 套 | 41 |
111
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 双风道循环,保证内部合理温度。4)配备高温自动断电保护功能,当产品温度异常,并超出合理工作范围,控制系统将对显示屏等主要配件进行断电保护,同时风机继续全速运转散热,充分保护显示屏及主要零配件。 | ||||
| 8 | TTS语音(评审项72) | 当车辆即将到达本站时,可以通过语音进行播报,提醒候车者做上车准备,并且语音音量能够通过远程进行控制,防止扰民。并对重要公众广告信息进行播放功能,用于报站声音提示。支持语音合成、语速调整、语调调整、音量调整等功能,支持中英文混读、至少支持30个命令词的识别。 | 套 | 41 |
| 9 | 门禁预警(评审项73) | 1)工作原理:机械触点。2)额定通过电流:5A。3)操作形式:可滚动转臂。4)机械寿命:10000次。5)信号获取:IO口。6)检测方法:开关门触发。 | 套 | 41 |
| 10 | 湿度预警(评审项74) | 1)温度测量范围:-40℃~120℃。2)温度测量误差±0.5℃。3)温度测量精度0.1℃。4)温度传感器:电阻式。5)输出信号:单总线。6)工作电压:DC3.3-5.2V。 | 套 | 41 |
| 11 | 水浸预警(评审项75) | 1)操作速度:0.5mm至50cm/sec。2)动作频率:机械120次/分。3)使用寿命:机械10000000次。 | 套 | 41 |
| 12 | 电压检测(评审项76) | 具备欠压、过压、短路、过流、过温保护能力,并内置供电电压和负载电流监测功能,实时监测LCD液晶显示器运行情况。 | 套 | 41 |
| 13 | 烟雾预警(评审项77) | 1)双光源光电式探测技术。2)现场声、光报警,云端系统消息报警。3)工作温度:-10℃~+55℃。4)工作湿度:≤95%RH(无凝结)。 | 套 | 41 |
| 14 | 精细化亮度管理 | 支持2路液晶屏背光开关和亮度调节功能。 | 套 | 41 |
112
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| (评审项78) | ||||
| 15 | 撞击预警(评审项79) | 检测电子站牌箱体振动和倾斜,预警撞击行为。 | 套 | 41 |
| 16 | 空气流通预警(评审项80) | 检测箱体内单位空间中的空气流通。 | 套 | 41 |
| 17 | 断路器(评审项81) | 1)额定电压:AC220V。2)极数:2P。3)额定频率:50Hz。4)壳架等级额定电流:63A。5)采集精度:1.0级。6)支持电源阈值保护、远程数据查询、过零投切。 | 套 | 41 |
| 18 | 智慧候车亭通讯流量卡(评审项82) | 每月约10G。 | 张/5年 | 41 |
| 三、拼接屏 | ||||
| 1 | 65寸1*4拼接(评审项83) | 1)拼缝≤18mm。2)采用原厂原装A规面板。3)亮度≥2500nits。4)色温:8000K。5)单屏功率:≤500W。6)对比度≥3000:1。7)分辨率≥3840*2160。8)可视角度:左右≥160°;上下≥160°。9)响应时间≤6ms。10)温升试验:50摄氏度测试。11)工作温度:-20~+70℃。12)显示屏可以设定亮度精细化管理,根据需要可在24小时内分时段进行亮度智能变频管理,从而达到节能1/3以上低碳减排。13)高亮模组内置液冷散热装置,是纯铝导热效率的5000倍,背光寿命10万小时。14)显示屏在50℃环境下,相同功率情况下,通过光衰补偿技术可以做到3年零光衰。15)采用国产密码技术,实现显示终端、云信息发布系统的双因子身份鉴别。16)采用国产TLCP传输协议,实现显示终端与云端传输链路的加密保护。 | 套 | 96 |
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| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 17)采用国产密码算法,对端、云重要敏感数据加密存储。 | ||||
| 2 | LCD播放盒M3(评审项84) | 1)安卓四核工业级控制主板。2)内存:4G+32G。3)操作系统:5.1.0以上系统。4)解码分辨率:支持1920*1080及以上分辨率。5)网络支持:以太网(可选2路)、可加选无线外设扩展、可加选3G/4G模块。6)视频方面:支持HDMI、VGA格式视频输出。7)音频方面:左右声道输出,内置2*10W高品质音响。8)外设支持:可支持4*USB、2*串口(可选6个)、1*SATA接口。9)支持信息发布系统:RTC实时时钟、定时开机、U盘更新播放列表、U盘网络升级、远程控制。 | 台 | 70 |
| 3 | 散热系统(评审项85) | 1)散热系统:内部工作环境温度通过进出风处安装的多台轴流风机将箱体内温度控制在-20℃到+65℃之间,风扇通风的风量控制是依靠集中控制系统中温度传感器采集的站牌内部与外部的温度数据来调整,保证站牌内部电气系统和液晶屏在恶劣温度环境下正常工作。2)风道:其护板采用SPGC1.0T(0.6-1.0视不同规格而定)。3)连接件:采用EPDM抗疲劳耐高温硅橡胶件。4)直流:DC无刷马达。5)工作电压:满足24V。6)设计LCD屏散热专用风扇:将屏散发的热量快速扩散到机箱出风口,降低屏体温度,并且防止灰尘落在屏上。 | 套 | 70 |
| 4 | 断路器(评审项86) | 1)额定电压:AC220V。2)极数:2P。3)额定频率:50Hz。4)壳架等级额定电流:63A。 | 套 | 70 |
114
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 5)采集精度:1.0级。6)支持电源阈值保护、远程数据查询。 | ||||
| 5 | 防雷器(评审项87) | 1)电源及网络接口:①电源额定工作电压:≥220V,支持220V电源插头公头接入、母头输出。②网络额定工作电压:≤5V,具备≥2路RJ45口(一进一出)。③安装方式:220V电源插头公头接入,220V电源母头输出。2)通讯与网络传输:①支持4G/NB通讯方式,设备自带通讯信号监测和判断功能。②网络传输速率:≥1000M。3)防雷及监测:①标称放电电流:≥5KA,最大放电电流:≥10KA。②网络防雷状态监测:≥1路,电源防雷状态监测:≥1路。③感应雷击防护过电流计数:≥1路。4)存储与其他功能:①支持存储≥1000条记录,自带时钟和看门狗功能。5)功能参数:①支持PC\手机微信功能查询、告警,支持防雷功能寿命预警、防雷失效告警,设备GIS集中展示管理,每个设备项目名称的查询和展示;②支持设备PC\手机在线故障报修功能。支持云端存储网络防雷、电源防雷的状态、寿命、失效数据,以及通讯信号值、流量值、项目名称等数据。③支持网络防雷、电源防雷的寿命和失效,以及通讯信号值、流量值等数据的统计分析功能。④支持适用于交换机、路由器、摄像头、硬盘录像机、录播设备、多媒体设备、LED等。 | 套 | 41 |
| 四、视频监控 | ||||
| 1 | 400万像素视 | 1)有效像素不低于400W,红外补光距离不小 | 个 | 82 |
115
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 频摄像头(评审项88) | 于30米。最低照度彩色不大于0.0002lx,黑白不大于0.0001lx。信噪比:≥55dB。2)宽动态:≥120db。3)日夜模式:自动ICR彩转黑。4)最低照度:①彩色:0.005Lux@(F1.5,AGCON);②黑白:0.0005Lux@(F1.5,AGCON);0LuxwithIR。5)视频压缩:H.264/MJPEG/MPEG4,H.264编码支持Baseline/Main/HighProfile。6)浏览器:支持IE7+,Chrome18+,Firefox5.0+,Safari5.02+浏览器、支持多国语言。7)视频接口:1个RJ45以太网接口,10/100M自适应以太网口。8)支持IP67防护等级。 | |||
| 2 | 硬盘录像机(评审项89) | 1)存储接口:1个SATA接口,配6TB硬盘。2)视频接口:1×HDMI,1×VGA。3)网络接口:2×RJ4510/100/1000Mbps自适应以太网口。4)输入带宽:80Mbps。5)输出带宽:80Mbps。6)接入能力:2路H.264、H.265格式高清码流接入。7)解码能力:最大支持12×1080P。8)显示能力:最大支持4K+1080P异源输出。 | 台 | 41 |
| 五、智慧候车亭基建 | ||||
| 1 | 站亭基建(评审项90) | 共41座站亭路面开挖、拆除、修复,预埋保护管,敷设电缆(包含大屏幕安装和材料费用)。 | 项 | 1 |
(六)基础设施配套建设
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 1 | 云服务器租用 | 1)CPU:8核、内存:32G、系统盘:80G,国产操作系统。16套云服务器总数据存储10T。(评审项91)2)云主机不仅支持8核16GB、16核32GB等典型的中大规格实例,并能按照实际业务需求提供自定义规格,可设置10核20G等规格。(投标人需提供云主机自定义规格设置系统 | 套/5年 | 16 |
116
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 界面截图)(评审项92)2)单台云服务器支持添加12块以上虚拟网卡(投标人需提供相关功能截图)。(评审项93)▲4)投标人所提供云平台服务商具有可信云-零信任安全能力检验证书。(投标人需提供可信云证书盖章复印件及官网证书证明截图)(评审项94)▲5)投标人所提供云平台服务商具有可信云-云计算安全责任共担能力检验证书。(投标人需提供可信云证书盖章复印件及官网证书证明截图)(评审项95) | ||||
| 2 | 服务器操作系统 | 1)同时通过中国信息安全测评中心的2023年第1号和2024年第1号安全测评。2)支持龙芯、鲲鹏、飞腾等CPU,符合CGL5.0标准。3)支持Docker、KVM虚拟化技术,兼容华为云、阿里云ECS、浪潮云海InCloud、VMwareESXi6.5~8.0等虚拟化云平台。兼容达梦、人大金仓、神通等数据库及东方通、金蝶等中间件产品。以上1)-3)序号为(评审项96)▲4)提供加固扫描、一键加固/还原和安全报告等功能,涵盖15大类安全检查项(提供软件著作权和功能截图)。(评审项97)5)提供应用执行控制、防护控制及进程防杀、文件防篡改等功能。6)支持系统启动度量、信任链展示及度量报告查看。7)提供漏洞利用攻击预检测和防护日志查看功能。以上5)-7)序号为(评审项98)8)支持兼容CentOS6、7、8环境,提供内核版本一致的操作系统(提供软件著作权和内核版本相同的操作系统内核信息截图)。(评审项99) | 套/5年 | 8 |
| 3 | 防火墙 | 1)基础软件系统永久授权包(软件永久授权,支持2个core,4G内存,包含基础软件、应 | 项/5年 | 2 |
117
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 用识别及IPSECVPN),100个ZTNA零信任并发用户授权。性能:网络层吞吐量4Gbps,并发连接数50万。5年软件服务(含5年应用识别库升级和软件更新、升级和电话支持服务),5年IPS特征库升级服务、5年AV特征库升级服务。(评审项100)▲2)投标人所投防火墙产品支持对IP、ICMP、TCP、UDP、DNS、HTTP、HTTPS协议进行DDoS防护,支持流量自学习功能,可设置自学习时间,并自动生成DDoS防范策略。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项101)▲3)投标人所投的防火墙产品应支持IoT监控功能,通过分析流经设备的流量,识别视频监控专网中的IPC(网络摄像机)和NVR(网络硬盘录像机)等网络视频监控设备,并对识别出的设备进行实时监控,根据自定义配置对出现非法行为的网络视频监控设备进行阻断等操作。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项102)▲4)投标人所投的防火墙产品应支持SIP协议视频接入功能,支持内外网视频系统之间的上联下联功能:支持系统注册、系统校时系统心跳、系统注销、系统目录查询、系统实时点播、系统遥控、遥控取消、系杀统预置位设置、系统预置位查询、系统调用预置位、系统删除预置位、系统看守位控制、系统强制关键帧命令、系统录像文件检索、系统视音频文件回放及回放控制、系统手动录像及停止录像等;(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项103)▲5)投标人所投的防火墙产品应支持容器化服务能力,应支持第三方Docker镜像版本的导入和更新。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项104) | ||||
| 4 | 云web应用防火墙 | 1)需要提供的安装资源空间:4core,8G内存;性能:HTTP吞吐量2.5Gbps,最大并发 | 项/5年 | 2 |
118
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 连接数120万,每秒新建连接数3万。5年软件服务(含WAF规则库升级)。(评审项105)▲2)支持WAF与防火墙安全联动功能,当服务器遭受攻击时,WAF上应有相应日志信息,客户端IP会被WAF列入黑名单,防火墙也会有对应的黑名单。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项106)▲3)支持漏洞扫描及防护功能,所投WAF应具备WEB漏扫功能,并且能够在扫描完成之后,根据漏洞扫描结果,新建虚拟补丁策略。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项107)▲4)支持移动运维与一键应急断网,所投WAF可连接手机终端APP,可通过手机终端APP管理WAF,并且可以通过手机终端APP执行一键断网操作和一键断网恢复操作。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项108) | ||||
| 5 | 日志审计(评审项109) | 日志审计基本系统,永久授权,含5年软件升级与维护,默认支持100个设备接入授权;需要提供的安装资源空间:8核CPU,16G内存,1T硬盘,硬盘支持挂载。 | 项/5年 | 1 |
| 6 | 云运维安全网关 | 1)正式授权(含100个主机授权许可),5年软件升级与维护服务;需要提供的安装资源空间:4core,8G内存,600G硬盘;最大字符并发连接200,最大图形并发连接数80。(评审项110)▲2)所投产品支持API接口管理资产添加等配置,支持通过API接口管理资产、添加/删除/修改配置等操作,支持针对设备IP、设备账号、来源IP、系统用户、控制周期等访问控制策略,支持基于设备IP、设备账号、来源IP、系统用户、控制周期的部分或全部组合访问控制策略。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项111)▲支持对图形化运维中的标题栏名称的提取审计,支持从任意标题名开始单独回放;支持对字符型设备的操作指令的完整记录,能 | 项/5年 | 1 |
119
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 记录命令执行后的返回结果,对命令进行定位回放。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项112) | ||||
| 7 | 数据库审计 | 1)数据库审计基本系统,永久授权,含5年软件升级与维护服务,支持8个数据库实例,性能10000SQL/S。需要提供的安装资源空间:4核CPU,8G内存,500G硬盘。(评审项113)▲2)支持基于源IP地址的访问控制;支持基于数据库用户的访问控制;支持基于DDL、DML、DCL操作类型的访问控制;支持基于SQL语句的访问控制;支持对数据库漏洞攻击防护;支持对SQL注入高危行为的拦截。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项114) | 项/5年 | 1 |
| 8 | 内网威胁感知系统(评审项115) | 1)5年系统软件升级维护服务。需要提供的安装资源空间:4核CPU、8G内存、100G硬盘,千兆网卡。流量处理性能1.5Gbps。2)5年基本软件升级服务[包含Platform(平台)、StoneShiled、IDS(入侵检测)、AntiVirus(病毒扫描)、Appsignature(应用特征库)、BotnetC&CPrevention(僵尸网络C&C防御)、ThreatIntelligence(威胁情报)服务]。 | 项/5年 | 1 |
| 9 | 虚拟化漏扫扫描系统(评审项116) | 1)IP并发数100个。含主机扫描、web扫描和弱口令,提供IP授权数16个,提供128个IP/域名扫描授权。2)数据库漏洞扫描功能授权,授权IP数及并发与主机扫描共用。3)基线配置核查功能授权模块,授权IP数与主机扫描共用。4)需要提供的安装资源空间:4核CPU,8G内存,250G硬盘。 | 项/5年 | 1 |
| 10 | 网页防篡改系统(评审项117) | 1)网页防篡改系统管理中心及软件安装包,纯软件程序部署,无需硬件要求。2)网页防篡改系统监控客户端安装许可1个,监控客户端安装在Web服务器上。 | 项/5年 | 1 |
| 11 | SD-WAN终端 | 1) 支 持 TDD-LTE/FDD-LTE4G卡,4个千兆电口,1个千兆光口,单电源 | 项/5年 | 42 |
120
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 。2)网络层吞吐量1Gbps,IPS吞吐量610Mbps,防病毒吞吐量550Mbps,并发连接数45万,每秒新建连接数1.5万。3)5年硬件维护和系统软件升级授权,5年入侵防御、病毒过滤、威胁情报服务和特征库 升 级 , 附 赠 SD-WAN集中管理平台软件版,至少支持45个SD-WAN管理授权。以上1)-3)序号为(评审项118)▲4)支持对IP、ICMP、TCP、UDP、DNS、HTTP、 HTTPS协议进行DDoS防护,支持流量自学习功能,可设置自学习时间,并自动生成DDoS防范策略。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项119)▲5)应支持SIP协议视频接入功能,支持内外网视频系统之间的上联下联功能:支持系统注册、系统校时系统心跳、系统注销、系统目录查询、系统实时点播、系统遥控、遥控取消、杀统预置位设置、系统预置位查询、系统调用预置位、系统删除预置位、系统看守位控制、系统强制关键帧命令、系统录像文件检索、系统视音频文件回放及回放控制、系统手动录像及停止录像等。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项120)▲6)应支持容器化服务能力,应支持第三方Docker镜像版本的导入和更新,应支持第三方Docker运行信息查看,应支持第三方Docker的停止、重启操作能力。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项121) | ||||
| 12 | 数据备份 | 1)备份系统硬件配置:规格:2U,内存:2*32GBDDR43200,系统盘:2*240GBSATASSD,缓存盘:6*4T,标配盘位数:12,电源:白金,冗余电源,接口:2千兆电口+2万兆光口。含备份与恢复系统软件。2)配置18TB备份容量授权许可,支持VMwarevSphere、SangforHCI、H3CCAS、Microsoft | 项/5年 | 1 |
121
| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| Hyper-V、CitrixHypervisor、RedHatRHV、ZStack、安恒、易讯通、WinHong、Halsign等虚拟化平台备份,支持Oracle、SQLServer(MSSQL)和MySQL数据库备份;支持Windows和Linux系统的文件备份,授权许可不限制客户端数量。3)支持虚拟机副本容灾功能,只需两节点即可实现数据中心级数据容灾,结合虚拟机瞬时恢复功能实现分钟级RTO。以上1)-3)序号为(评审项122)▲4)支持虚拟机操作功能,智能识别虚拟机运行的情况,如开机或关机,并支持在备份系统直接对虚拟机进行开机或关机操作。(须提供产品功能截图)(评审项123)5)支持一键将虚拟机添加至现有备份任务,减少无意义的重复配置操作和运维人员工作量。(须提供产品功能截图)(评审项124)6)虚拟机免代理恢复时支持选择目标集群、资源池和存储资源,能够设置恢复后虚拟机的CPU、内存和网络配置。支持保留源虚拟机MAC地址恢复,支持恢复后自动打开虚拟机。(须提供产品功能截图)(评审项125)7)支持C2S,S2C等多种客户端连接模式以满足不同环境的部署需求。(须提供产品功能截图)(评审项126)8)整机备份时支持获取真实有效的数据,降低需要传输的数据量,减少备份所需时间。(须提供产品功能截图)(评审项127)9)当备份的目标主机接入多个网络时,无需对业务主机手动调整,WEB管理界面即可指定整机备份流量的传输网络。(须提供产品功能截图)(评审项128)10)支持卷或分区/目录/文件夹/单文件等级别的细粒度备份恢复。(须提供产品功能截图)(评审项129)11)支持在同一文件备份作业中采用多线程并发备份,可根据资源情况调整备份线程数量,提高备份和恢复的速度。(须提供产品功能截图)(评审项130)12)支持Windows和Linux操作系统之间的文 |
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| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 件交叉恢复,并且恢复时可由备份系统自动创建恢复路径,也可手动指定恢复路径(须提供产品功能截图)(评审项131)13)文件备份恢复时,支持开启加密传输功能,保证数据传输时不被非法获取,造成数据泄露风险(须提供产品功能截图)(评审项132)14)支持备份限速策略,可以提供自定义限速或全局限速,可以指定时间段进行限速,减少备份对生产业务系统的影响;(须提供产品功能截图)(评审项133)15)支持客户端由备份系统一键批量远程升级,大大提高了升级的效率,节省大量的时间和人力资源(须提供产品功能截图)(评审项134)16)支持多种链路的备份及恢复,包含但不限于网络传输、LAN-Free、加密传输等方式,针对不同的环境提高备份或恢复的安全程度及性能;(须提供产品功能截图)(评审项135)17)支持对备份服务器访问IP设置黑名单、白名单,提高服务器的安全性,减少恶意访问和资源浪费,并快速响应和防御已知的攻击来源18.支持备份策略组管理功能,策略组可以但不限于对时间、存储、保留策略进行配置,在建立备份或恢复任务时可以直接调取策略组的策略,提高备份及恢复的操作便捷度。以上17)-18)序号为(评审项136) | ||||
| 13 | 本地防火墙 | 1)CPU为国产自主可控架构芯片,操作系统为国产化操作系统。2)网络层吞吐量≥15Gbps,并发连接数≥500万,每秒新建连接数≥10万;千兆电口≥4个(自带bypass功能),千兆光口≥4个,万兆光口≥4个,≥4个万兆光模块,支持≥1个扩展插槽;硬盘总容量≥1*1T硬盘。3)实现路由模式、透明(网桥)模式、混合模式。4)支持IPsec | 台/5年 | 1 |
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| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| VPN智能选路,根据隧道质量调度流量。5)支持策略风险调优,支持安全策略优化分析,支持策略数冗余及命中分析,支持基于应用风险的自动批量和手动逐条策略调优,可根据流量、应用、风险类型等细粒度展示,并给出总体安全评分,便于用户更好地管理安全策略。6)支持国密SM2/3/4算法。7)支持虚拟化vsys功能。8)支持HTTPS加密流量的安全检测,支持TCP代理和SSL代理,且代理策略中可同时配置多类过滤条件,具体包括:源安全域、目的安全域、源地址、目的地址、用户和服务。一类过滤条件可以配置多个匹配项。9)支持基于智能弹性架构的主备高可靠和双主高可靠功能。以上1)-9)序号为(评审项137)▲10)支持基于远端备份管理的主备高可靠和双主高可靠功能;(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项138) | ||||
| 14 | 本地不间断电源 | 1)双转换纯在线智能UPS,输出纯正弦波,宽市电输入范围(110V—300V),频率范围(46Hz—54Hz)。2)整机效率≥90%(额定输入电压、100%负载),市电电池转换时间=0ms。3)输出电流峰值系数≥3,整机在125%额定输出下应正常工作≥1min。4)输入电压范围220±25%,功率因数≥0.95,输入电流谐波<5%。以上1)-4)序号为(评审项139)▲5)输入频率变化范围50Hz±10%可调,频率跟踪范围(4852)可调,频率跟踪速率不大于(0.51.5)。(须提供第三方检测机构出具带有“CMA”或“CNAS”标识的检测报告佐证)(评审项140)6)具备RS232/RS485/422、IP、USB通讯接口,提供相应通讯线缆和告警信号输出。7)UPS具备抗振动能力。8)提供独立UPS智能互动云端平台,支持手 | 套/5年 | 1 |
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| 序号 | 项目名称 | 技术参数要求 | 单位 | 数量 |
| 机、平板监测数据。9)具备UPS电池跑电检测装置。10)容量与后备时间:容量≥7kVA,后备时间≥4小时。以上6)-10)序号为(评审项141) | ||||
| 15 | GIS地图服务(评审项142) | 高德地图服务 | 套/5年 | 5 |
| 16 | 数据库软件(评审项143) | 国产企业版数据库 | 套/5年 | 1 |
| 17 | 网络专线(评审项144) | 50M网络专线,打通福清市交通建设投资集团有限公司、福清市公共交通有限公司两家单位到云平台,主要应用系统内网访问。 | 套/5年 | 2 |
注:
1、以上技术规格为投标人所提供货物的基本最低要求,投标人可视自身条件
提供更优质的货物与服务,所提供货物偏差范围应符合相关产品标准,相关产
品标准未明确规定的,允许正负偏差1%范围以内。
★2、涉及须提供“CMA”或“CNAS”标识的检测报告,投标人须承诺报告的真实、可靠,在技术参数中要求提供的检测报告文件应清晰可见且封面具有“
CMA”或“CNAS”标识,所测试的数据在“CMA”或“CNAS
”授权范围内。投标人须提供承诺函(格式自拟)并加盖投标人公章,否则视
为无效投标处理。
三、商务要求(以下内容为不允许负偏离的实质性要求)
1、交付地点:招标人指定地点。
2、交付时间:合同签订12个月内完成[第一阶段土建及设备安装须在6个月内完成;第二阶段软件系统全部安装完毕须在4个月内完成(含试运行一个月);第三阶段2个月内组织最终验收]。
3、交付条件:招标人及相关主管部门组织验收合格后。
4、是否收取履约保证金:是。履约保证金额度:签约合同价的10%。
4.1、以现金、银行保函、保险保函方式提交。履约保证金以现金形式递交的
,应由中标人基本账户转出;以银行保函递交的,保函应为见索即付的形式,
125
且由中标人账户所在银行出具,所需费用由中标人承担;履约保证金以保险保
函形式递交的,保函应为见索即付的形式,且保险公司提供的保险条款应当经
国家金融监督管理总局(原中国银保监会)批准或备案,所需费用由中标人承
担。中标人应对履约保证金材料的真实性负责,若发现提供虚假材料的,中标
人承担一切后果并进行如下违约处理:①向中标人支付违约金人民币50万元;
②重新以现金方式向招标人提供履约保证金;③招标人如实上报行政主管部门
,列入不良记录。
4.2、履约保证金在项目最终验收合格且招标人扣留签约合同价的5%作为质量
保证金(或中标人提交额度为签约合同价的5%的银行保函/保证保险/担保保函
)后无息退还。
4.3、如果中标人无故拖延或者拒不提交履约保证金的,则视为中标人拒绝与招标人签订合同,招标人有权没收其投标保证金,且该中标人将承担违法行为的法律责任。
5、是否邀请投标人参与验收:否
6、验收方式数据表格
| 验收期次 | 验收期次说明 |
| 1 | 招标人自行组织项目验收。分为到货检验、安装调试检验、交付验收及最终验收。验收时,按照采购合同的约定对每一项技术、服务、安全标准的履约情况进行确认。验收结束后,出具验收书,列明各项标准的验收情况及项目总体评价,由验收各方共同签署。 |
7、支付方式数据表格
| 支付期次 | 支付比例(%) | 支付期次说明 |
| 1 | 30 | 1、双方签订合同,且招标人收到请款函及增值税专用发票后,向相关部门申请款项,待审核获批且款项到账后支付合同总金额的30%。 |
| 2 | 20 | 2、公交车辆智能化改造设备全部到达指定地点,检验 |
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| 支付期次 | 支付比例(%) | 支付期次说明 |
| 完毕后,招标人收到增值税专用发票后,向相关部门申请款项,待审核获批且款项到账后支付合同总金额的20%。 | ||
| 3 | 20 | 3、所有软件完成安装部署,且招标人收到请款函及增值税专用发票后,向相关部门申请款项,待审核获批且款项到账后支付合同总金额的20%。 |
| 4 | 20 | 4、经招标人及相关主管部门验收合格,且招标人收到请款函、增值税专用发票及项目整体归档资料后,向相关部门申请款项,待审核获批且款项到账后支付合同总金额的20%。 |
| 5 | 5 | 5、合同总金额的5%作为项目绩效考核款,考核时间节点为验收合格一年后,由招标人进行考核,考核标准详见本章第9.4款。考核完成且招标人收到请款函及增值税专用发票后,向相关部门申请款项,待审核获批且款项到账后支付对应绩效考核款。 |
| 6 | 5 | 6、至验收合格之日起,五年维保到期后,招标人收到增值税专用发票后,向相关部门申请款项,待审核获批且款项到账后支付合同总金额的5%。 |
| 注:1、支付期次说明中支付金额仅为各支付期次的最高限额,招标人在相应支付期次中根据中标人实际完成情况或交付数量予以结算,并在对应应付金额中予以抵扣。2、本项目增值税税率均按13%考虑,投标人应自行考虑并进行报价;若中标人无法在付款前向招标人提供税率为13%的增值税专用发票,则招标人有权将按照13%的税率计算少抵扣的进项税额并在支付金额中予以扣减。 | ||
8、其他要求:
8.1、中标人应负责设备、软件安装及调试全过程,其中发生的一切费用(接口费、设备运输、保管、安装、调试、税费、培训费用、备品备件、前5年运维费用等不可预见
127
费用及其他一切支出等直至项目成果经验收合格交付招标人的所有相关费用)均由中标人承担。招标人不再支付额外的费用(5年后的设备运维费用除外)。
8.2、在项目实施期间的设备保管工作均由中标人自行负责,相关费用投标人应在报价中综合考虑,招标人不再另行支付。
8.3、中标人签订合同后2个工作日内应向招标人递交项目保障具体可实施方案,内容包括不限于供货/系统开发进度表/计划实施,人员进场信息/计划等,方案作为合同履约一部分,中标人原则上按方案计划执行。
8.4、投标人所投货物必须为原装的合格设备。若国家要求强制3C认证的产品,必须通过国家的3C认证,拒绝无认证的产品。招标人有权拒绝无中文标明的产品名称、生产厂厂名和厂址的“三无产品”。
8.5、验收标准和验收程序
(1)验收标准
本项目施工、材料质量标准、系统编程以及检验、检测、调试、验收等事宜必须符合国家现行有关技术规范和质量检验标准、行业标准以及合同规定的验收评定标准。货物质量达到设计要求,安装调试各项指标符合技术参数要求。
(2)验收程序:项目验收分出厂检验、安装调试检验、交付验收及最终验收四个阶段。
①出厂检验:中标人在货物出厂前,应按产品技术标准规定的检验项目和试验方法进行全面检验,中标人应随同货物提供出厂检验报告、产品质量合格证。
②安装调试检验:设备及系统的安装、调试过程应在监理单位见证下进行,中标人应做详细检验记录,加盖中标人公章;并由监理人员签字,加盖监理单位公章。安装调试检验结果应符合制造厂产品标准、采购文件及合同约定。检验记录应真实并提供给招标人。
③交付验收:设备及系统安装、调试结束,且完成试运行后,由中标人向招标人提出交付验收申请,招标人收到申请后会同监理单位、检测单位及有关部门或专家按本项第(1)款规定的验收标准要求进行交付验收,中标人应予以配合。
128
④最终验收:设备、系统正常运行后,由中标人向招标人提出最终验收申请,招标人收到申请后会同监理单位、检测单位对系统稳定性、流畅性进行评价,按本项第(1)款规定的验收标准要求进行最终验收,中标人予以配合。
注:a.若发现货物质量有问题,中标人应无条件免费更换。
b.在验收时所发生的一切费用由中标人承担。
c.若验收不能符合要求,招标人将按合同商务条款的有关规定执行。
8.6、技术培训
中标人应结合应用设备安装、调试、试运行直至最终验收等各阶段,同步地对招标人的技术人员就有关设备使用操作、设备维修、故障排除、保养等方面进行现场免费技术培训,直至使受训人员能熟练独立操作。具体培训方式、内容及要求详见《石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目可行性研究报告暨初步设计方案》第11章相关内容。
8.7、技术资料
(1)中标人提供的全套书面技术资料应该是一套符合规范标准的、可保存的、完整的、准确的并容易查阅的文档。全套书面技术资料应该能满足确保系统正常运行所需的运行、维护及管理有关的全套文件。在货物交货时,中标人应向招标人提供不少于以下列明的中文(或带有中文摘要的英文)技术资料。并提供货物原装品牌的证明文件或资料,其费用应包括在本次投标总价内。
(1)产品验收标准(含产品合格证验收清单等)
(2)技术资料(包括产品说明书、用户手册、出厂明细表或装箱单、制造厂质量合格证书及其他相关文件资料)
(3)系统安装、维修及操作手册
(4)系统管理员手册
(5)用户使用手册
(6)出厂明细表(装箱单);
(7)产品技术标准(含验收标准)和试验方法;
(8)出厂检验报告和质量合格证书;
129
(9)备品备件、损件清单
(10)相关文件、支持程序软盘或光盘
(11)其他应提交的资料(包括国内设备提供合格证、装箱单等资料)。
8.8、售后服务
8.8.1、中标人应保证产品是全新、未曾使用过的,其数量、质量、规格及技术特征符合国家标准、规范及招标文件的相关要求;
8.8.2、质保期:所有产品需提供免费质保期为5年,从验收合格之日起计算(若设备厂家质保超过5年,则以质保期年限长的为准);
8.8.3、产品交接安装后若发现质量问题,中标人的响应时间不得超过24小时,并在24小时内按招标人要求进行免费修复或更换。
8.9、违约责任
8.9.1、因中标人原因造成采购合同无法按时签订,视为中标人违约,中标人违约对招标人造成的损失,中标人需另行支付相应的赔偿。
8.9.2、在签订采购合同之后,中标人要求解除合同的,视为中标人违约,招标人有权要求中标人支付签约合同价的10%的违约金,若违约金不足以弥补对招标人造成的损失,则中标人需支付相应的赔偿。
8.9.3、因中标人原因发生重大质量事故,中标人应自行承担责任并赔偿,且招标人有权按照有关质量管理办法规定对中标人追究违约责任。同时,招标人有权报相关行政主管部门对中标人处罚。
8.9.4、若发生死亡安全事故,除按国家有关安全管理规定及招标人有关安全管理办法执行外,并报相关行政主管部门对中标人进行处罚;发生重大安全事故或特大安全事故,除按国家有关安全管理规定及招标人有关安全管理办法执行外,对招标人造成的损失,中标人还应承担赔偿责任。
8.9.5、本项目不允许中标人以任何名义和理由在中标后将中标项目的主体、非主体、关键性工作、非关键性工作进行转包、分包。在履行合同过程中如有发现。视为中标人违约,中标人违约对招标人造成的损失的,需另行支付相应的赔偿,并追究相关法律责任。
130
8.9.6、中标人在完成本项目过程中应按照其投标文件中对招标文件的相关响应或承诺执行,否则中标人有权要求中标人整改并进行违约处理,中标人应自行承担相关费用并赔偿招标人因此造成的损失,且招标人有权没收其履约保证金。质保期内的违约,中标人应向招标人赔偿因其违约给招标人带来的损失,且招标人有权扣减质保金或凭质保期保函(若有)进行索赔。
8.9.7、招标人有权结合项目管理需要对中标人的违约行为和违约处理制定细化标准、规定,视为对本条款的补充、细化或修改,中标人应配合执行。
8.9.8、在明确违约责任后,中标人应在接到书面通知书起七天内支付违约金、赔偿金等,具体金额以招标人与中标人双方协商为准。若中标人拒绝支付的,招标人有权从应付合同款项或履约保证金中扣除。
8.9.9、违约方除承担上述责任外,还应承担守约方因违约方之违约行为而支出的相关费用(包括但不限于律师费、诉讼费用、诉讼保全费用、保函费用、鉴定费、公证费、执行费、差旅费等)。
9、其他要求
9.1、中标人须派出现场驻场人员5个人长驻项目实施地点直至项目维保期结束(人员常驻的相关费用由投标人自行承担,招标人不再另行支付),人员需与投标文件提供人员一致。招标人发现派出人员脱岗或响应不及时,中标人须按每人次500元违约金的标准向招标人缴纳违约金。若发生上述违约金,招标人有权从应付合同价款或履约保证金中直接扣除,投标人须提供为上述人员缴纳的投标截止时间前六个月(不含投标截止时间的当月)中任一月份的社会保险凭据复印件。
9.2、若招标人有设备转移安装的需求中标人提供指导并义务无偿配合调试。
9.3、中标人所提供的系统软件应确保在项目实施及使用期间,所有与本项目相关且涉及系统间交互、数据传输、外部对接等功能所需的软件端口均实行免费开放策略。
9.4、项目绩效考核
| 考核项目 | 考核内容 | 考核标准 | 分值 | 备注 |
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| 考核项目 | 考核内容 | 考核标准 | 分值 | 备注 |
| 服务质量 | 投诉量下降 | 投诉量同比下降20%以上 | 20 | 下降比例超过20%,每超过1%加一分,最多加三分;下降比例未达到20%,每低1%扣一分,扣完为止。 |
| 服务质量 | 客流量增长 | 客流量同比提升3%以上 | 10 | 提升比例超过3%,每超过1%加一分;提升比例未达到3%,每低1%扣三分,扣完为止。 |
| 服务质量 | 乘客满意度 | 保持在85%以上 | 10 | 乘客满意度超过85%,每超过1%加一分,最多加三分;满意度未达到85%,每低1%扣一分,扣完为止。 |
| 服务质量 | 正点率 | 提升20%以上 | 10 | 正点率同比提升达到20%,每超过1%加一分,最多加三分;正点率同比提升未达到20%,每低1%扣一分,扣完为止。 |
| 安全管理 | 主动安全报警事件当日处理率 | 二级事件处理率100% | 10 | 每出现一次扣0.5分,扣完为止。 |
| 安全管理 | 交通事故率 | 下降20% | 20 | 下降比例超过20%,每超过1%加一分,最多加三分;下降比例未达到20%,每低1%扣一分,扣完为止。 |
| 成本控制 | 机务保障成本 | 下降10% | 10 | 下降比例超过10%,每超过1%加一分,最多加三分;下降比例未达到10%,每低1%扣一分,扣完为止。 |
| 成本控制 | 高峰期不合理充电次数 | 杜绝 | 10 | 每次扣0.1分,扣完为止。 |
| 注:1、合同总金额的5%作为项目绩效考核款,考核时间节点为验收合格一年后,由招标人进行考核。2、考核总得分60分(不含60)以下的,则绩效考核款全部扣除;考核总得分在60~70分(含60,不含70)区间的,则支付绩效考核款的60%;考核总得分在70~80分(含70,不含80)区间的,则支付绩效考核款75%;考核总得分在80~90分(含80,不含90)区间的,则支付绩效考核款90%;考核总得分在90分及以上的,则全额支付绩效考核款。 | ||||
10、知识产权
132
10.1、中标人提供的产品应符合国家知识产权法律法规的规定且非假冒伪劣产品;中标人还应保证招标人不受到第三方关于侵犯知识产权及专利权、商标权或工业设计权等知识产权方面的指控,若任何第三方提出此方面指控均与招标人无关,中标人应与第三方交涉,并承担可能发生的一切法律责任、费用和后果;若招标人因此而招致损失,则中标人应赔偿该损失。
10.2、若中标人提供的产品不符合国家知识产权法律法规的规定或被有关主管部门认定为假冒伪劣产品,则中标人中标资格将被取消;中标人应承担造成招标人其他损失的相关损失赔偿。招标人还将按照有关法律法规和规章的规定进行处理;
10.3、中标人提交的项目相关的成果知识产权归属于招标人。
四、其他事项
1、除招标文件另有规定外,若出现有关法律法规和规章有强制性规定但招标文件未列明的情形,则投标人应按照有关法律法规和规章强制性规定执行。
2、其他:
2.1、本招标文件未明确的其他约定事项或条款,待招标人与中标人签订合同时,由双方协商订立。
2.2、投标人按合同包投标,对同一合同包内所有品目号内容投标时必须完整。评审与授标以合同包为单位。
2.3、投标人报价应包含本项目所发生的一切费用(包括项目实施的人工费、运费、相关税费、不可预见费用及其他一切支出等)等直至项目成果经验收合格交付招标人的所有相关费用。
可行性研究报告暨初步设计方案另册提供。
| 2.4 | 、 |
133
第四章 合同格式
注释:
本格式条款仅作为双方签订合同的参考,为阐明各方的权利和义务,经
协商后可相应修改,但不得与招标文件、投标文件的实质性内容相背离。合同编号:
甲方(招标人): 签订地点:
乙方(中标人): 签订日期: 年 月 日
根据石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目(招标编号:MJGC20240046)的招标结果,乙方为中标人,现依照《中华人民共和国民法典》、招标文件、投标文件及相关文件的内容,双方达成如下协议:
1、合同标的和合同价格
| 合同标的 | 石竹山至街心公园公交线路站亭改造项目 | 品牌 | 详见投标文件 |
| 产地类型 | 国内 | 国别(地区) | 中国 |
| 产品属性 | 无 | ||
| 规格型号 | 主要建设内容包括福清公交智慧行平台建设、公交智慧大脑建设、公交车辆智能化改造、公交调度中心建设、智慧候车亭建设、基础设施配套建设等。 | ||
合同含税金额为:人民币(大写) (¥
);适用税率为:13%;含税金额为:人民币(大写) (¥
);不含税金额为人民币(大写) (¥ )。
2、交货方式和交货地点
2.1交货方式:
2.2交货地点:
3、供货清单
134
3.1供货清单:包括产品主机、随机备品备件、专用工具的名称及数量。(甲方对包装及运输有特别要求的,应做具体约定)
4、付款方式与条件(按招标文件要求)
5、质量要求和技术标准
质量条款可细分为产品质量、包装质量、技术资料质量等内容。
(质量要求和技术标准应按招标文件要求填列)
6、安装调试、技术服务、人员培训及技术资料
(安装调试、技术服务、人员培训及技术资料应按招标文件要求填列)
7、验收
(货物或服务验收标准和方法应按招标文件要求填列)验收结果经双方确认后,双方代表必须按规定的验收交接单上的项目对照本合同填好验收结果并签名盖章。
验收可细分为到货时的外在质量的验收,投产前的质量验收,大型设备可能还存在更多的验收步骤和验收方式,甲方可在招标文件中细化规定。
8、质量保证
货物质保期要求均为货物经最终验收合格后5年(若设备厂家质保超过5年,则以质保期年限长的为准),在质量保证期内设备运行发生故障时,乙方在接到甲方故障通知后24
小时内应委派专业技术人员到现场免费提供咨询、维修和更换零部件等服务,并及时填写维修报告(包括故障原因、处理情况及甲方意见等)报甲方备案,若24小时内无法排除故障,则应先提供同档次备用机供甲方使用。其中发生一切费用由乙方承担。质量保证期内乙方有责任对设备进行不定期的巡查检修。投标人视自身能力在投标文件中提供更优、更合理的维修服务承诺。
9、知识产权:
乙方须保障甲方在使用该货物(服务)或其任何一部分时不受到第三方关于侵犯专利权、商标权或工业设计权等知识产权的指控。如果任何第三方提出侵权
135
指控与甲方有关,乙方须与第三方交涉并承担可能发生的责任与一切费用。如甲方因此而招致损失的,乙方应赔偿该损失。
10、违约责任
10.1未按期交货的违约责任
如果乙方未能按合同规定的时间按时交付的(不可抗力除外),在乙方书面同意支付延期交付违约金的条件下,甲方有权选择是否同意延后交付时间,甲方同意延后交付时间的,交付时间由双方另行确定,每延期交付1天,乙方应按签约合同价的2.5‰向甲方支付违约金。
如果乙方未能按合同规定的时间或双方另行确定的延期交付时间按时交付的(不可抗力除外),每延期交付1天,乙方应按签约合同价的5‰
向甲方支付延期交付违约金。
延期交付违约金甲方有权从未付的合同金额中予以扣除,延期交付违约金限额为签约合同价的
10%,累计超过签约合同价的10%的,甲方有权单方解除合同,由此产生的一切损失及后果由乙方自行承担。
10.2在签订采购合同之后,乙方要求解除合同的,视为乙方违约,甲方有权要求乙方支付签约合同价的10%的违约金,若违约金不足以弥补对甲方造成的损失,则乙方需支付相应的赔偿。
10.3因乙方原因发生重大质量事故,乙方应自行承担责任并赔偿,且甲方有权按照有关质量管理办法规定对乙方追究违约责任。同时,甲方有权报相关行政主管部门对乙方处罚。
10.4若发生死亡安全事故,除按国家有关安全管理规定及甲方有关安全管理办法执行外,并报相关行政主管部门对乙方进行处罚;发生重大安全事故或特大安全事故,除按国家有关安全管理规定及乙方有关安全管理办法执行外,对甲方造成的损失,乙方还应承担赔偿责任。
10.5本项目不允许乙方以任何名义和理由在中标后将中标项目的主体、非主体、关键性工作、非关键性工作进行转包、分包。在履行合同过程中如有发现。
136
视为乙方违约,乙方违约对甲方造成的损失的,需另行支付相应的赔偿,并追究相关法律责任。
10.6
乙方在完成本项目过程中应按照其投标文件中对招标文件的相关响应或承诺执行,否则乙方有权要求乙方整改并进行违约处理,乙方应自行承担相关费用并赔偿甲方因此造成的损失,且甲方有权没收其履约保证金。质保期内的违约,乙方应向甲方赔偿因其违约给甲方带来的损失,且甲方有权扣减质保金或凭质保期保函(若有)进行索赔。
10.7
甲方有权结合项目管理需要对乙方的违约行为和违约处理制定细化标准、规定,视为对本条款的补充、细化或修改,乙方应配合执行。
10.8
在明确违约责任后,乙方应在接到书面通知书起七个工作日内按甲方要求支付违约金、赔偿金等,具体金额以甲方与乙方双方协商为准。若乙方拒绝支付的,甲方有权从应付合同款项或履约保证金中扣除。
10.9违约方除承担上述责任外,还应承担守约方因违约方之违约行为而支出的相关费用(包括但不限于律师费、诉讼费用、诉讼保全费用、保函费用、鉴定费、公证费、执行费、差旅费等)。
11、违约终止合同
11.1在补救违约而采取的任何其他措施未能实现的情况下,即在甲方发出的违约通知后30天内(或经甲方书面确认的更长时间内)仍未纠正其下述任何一种违约行为,甲方有权向乙方发出书面违约通知,甲方终止本合同:
11.1.1如果乙方未能在合同规定的期限内或双方另行确定的延期交货时间内交付合同约定的货物。
11.1.2乙方未能履行合同项下的任何其他义务。
12、不可抗力
12.1不可抗力是指合同双方不能预见、不能避免且不能克服的客观情况。
137
12.2
任何一方对由于不可抗力造成的部分或全部不能履行合同不承担违约责任。但迟延履行后发生不可抗力的,不能免除责任。
12.3
遇有不可抗力的一方,应及时将事件情况以书面形式告知另一方,并在事件发生后15日历日内向另一方提交合同不能履行或部分不能履行或需要延期履行的详细报告,以及证明不可抗力发生及其持续时间的证据。
13、合同纠纷处理方式:因本合同或与本合同有关的一切事项发生争议,由双方友好协商解决。协商不成的,任何一方均可选择以下第(2)项方式解决:
(1)向 /仲裁委员会申请仲裁;
(2)向合同签订地具有管辖权的人民法院提起诉讼。
14、其他约定
14.1本招标项目的招标文件、中标人的投标文件以及相关的澄清确认函(如果有的话)均为本合同不可分割的一部分,与本合同具有同等法律效力。
14.2本合同未尽事宜,双方另行补充。
14.3
本合同载明的甲、乙双方地址为各类通知、文书(包括但不限于仲裁、法院文书)送达的地址,任何一方地址如有变动应及时以书面形式通知对方,否则造成相关通知文书无法送达的,将视同已经送达,由此产生的法律责任由未通知方自行承担。
14.4本合同一式陆份,经双方授权代表签字并盖章后生效。甲乙双方各执叁份,乙方送福建省闽建工程造价咨询有限公司壹份,具有同等效力。
甲 方: 乙 方:
单位地址: 单位地址:
单位负责人: 单位负责人:
委托代理人: 委托代理人:
电 话: 电 话:
138
开户银行: 开户银行:账 号: 账 号:
139
第五章 投标文件格式
注释:
《投标文件格式》是投标人的部分投标文件格式和签订合同时所需文件的格式参考。投标人应参照这些格式文件制作投标文件,并根据实际情况增减内容。
140
(报价部分)
项目名称:
招标编号:
合同包号:
投标人名称(加盖公章):
公司地址: 邮编:公司电话: 公司传真:
投标人代表姓名: (印刷体)
投标人代表手机:
日 期: 年 月 日
141
目 录
(提醒:投标人应根据其投标文件内容详细编制,并列明对应页码,以便评委会能够准确无误的进行评审,否则有可能造成不利于投标人的评审)
142
1.开标一览表
投标人名称(全称并加盖公章): 招标编号: 货币单位:
| 合同包 | 投标标的 | 投标报价 | 备注 |
| * | 大写:人民币(¥ )。 | 投标报价的明细:详见《投标分项报价表》。 | |
| … | 大写:人民币(¥ )。 |
注:
1.投标人应按照本表格式填写所投的合同包的“投标报价”。
2.本表中列示的“合同包”应与《投标分项报价表》中列示的“合同包”保持一致,即:若本表中列示的“合同包”为“1”时,《投标分项报价表》中列示的“合同包”亦应为“1”,以此类推。
3.“大写金额”指“投标报价”应用“壹、贰、叁、肆、伍、陆、柒、捌、玖、拾、佰、仟、万、亿、元、角、分、零”等进行填写。
投标人代表(签字):
日 期:
143
2.投标分项报价表
项目名称: 招标编号: 货币单位:
| 合同包 | 品目号 | 投标标的 | 品牌/型号/规格 | 来源地 | 单价(现场) | 数量 | 总价(现场) | 备注 |
| * | *-1 | |||||||
| … |
注:
1.“投标标的”为货物的:“规格”项下应填写货物制造厂商赋予的品牌及具体型号。“来源地”应填写货物的原产地。
2.“投标标的”为服务的:“规格”项下应填写服务提供者提供的服务标准及品牌(若有)。“来源地”应填写服务提供者的所在地。
3.同一合同包中,“单价(现场)”ד数量”=“总价(现场)”,全部品目号“总价(现场)”的合计金额应与《开标一览表》中相应合同包列示的“投标总价”保持一致。
4.此表投标总价若与开标一览表有出入,以开标一览表投标价格为准;总价金额与按单价汇总金额不一致的,以单价金额计算结果为准。
5.投标人可根据项目特点自行编制此表。
投标人名称(加盖公章):
投标人代表(签字):
日 期:
144
(技术商务部分)
项目名称:
招标编号:
合同包号:
投标人名称(加盖公章):
公司地址: 邮编:公司电话: 公司传真:
投标人代表姓名: (印刷体)
投标人代表手机:
日 期: 年 月 日
145
目 录
(提醒:投标人应根据其投标文件内容详细编制,并列明对应页码,以便评委会能够准确无误地进行评审,否则有可能造成不利于投标人的评审)
146
资格及评分标准对照情况点对点应答表项目名称: 招标编号:
| 资格标准内容 | 投标响应情况 | 详见页码 |
| 技术部分评分内容 | 投标响应情况 | 详见页码 |
| 商务部分评分内容 | 投标响应情况 | 详见页码 |
投标人名称(加盖公章):
投标人代表(签字):
日 期:
147
1.投标函
致:福建省闽建工程造价咨询有限公司
根据贵方为 项目的投标邀请(招标编号:
),单位负责人正式授权本签字代表 (全名、职务)代表投标人
(公司名称)提交投标文件正本一份和副本七份。
据此,本签字代表声明如下:
1.所附详细报价表中规定的应提供和交付的货物(服务)投标总价为开标一览表所报的总价。
2.我方已详细审查全部招标文件,包括修改文件(如有)和有关附件,将自行承担因对全部招标文件理解不正确或误解而产生的相应后果。
3.我方保证遵守招标文件的全部规定,投标人所提交的材料中所含的信息均为真实、准确、完整,且不具有任何误导性。
4.我方将按招标文件的规定履行合同责任和义务。
5.本投标文件的投标有效期为:在招标文件投标人须知前附表第4项所规定的期限内保持有效。
6.如果发生招标文件第二章投标人须知第12条所述情况,则同意招标代理机构不予退还投标保证金。
7.我方同意提供按照招标采购单位可能要求的与其投标有关的一切数据或资料,完全理解贵方不一定要接受最低的报价或收到的任何投标。
就我方全部所知,兹证明上述声明是真实、正确的,并已提供了全部现有资料和数据,我方同意根据贵方要求出示文件予以证实(如需要)。本声明如有虚假或不实之处,我方将失去合格投标人资格且我方的投标保证金将不予退还。
与本投标有关的一切正式往来通讯请寄:
投标人(全称并加盖公章):
公司地址: 邮编:
公司电话: 公司传真:
148
投标人代表: (印刷体) (手写体)手 机:
日 期: 年 月 日
149
2.营业执照等证明文件
150
3.单位负责人授权书
福建省闽建工程造价咨询有限公司:
(投标人全称) 单位负责人 授权
(投标人代表姓名)为投标人代表,代表本公司参加贵司组织的
项目(招标编号:
)招标活动,全权代表本公司处理投标过程的一切事宜,包括但不限于:投标、参与开标、谈判、澄清、声明、签约等。投标人代表在投标过程中所签署的一切文件和处理与之有关的一切事务,本公司均予以认可并对此承担责任。投标人代表无转委权。特此授权。
本授权书自出具之日起生效。
投标人代表: 性别: 身份证号:
通讯地址: 联系电话/手机:
授权方
投标人(全称并加盖公章):
单位负责人(签字或盖章):
日 期:
接受授权方
投标人代表(签字):
日 期:
附:授权人及被授权人身份证件复印件(正、反两面)
(若为单位负责人直接参加投标可不需此件,但需提供单位负责人身份证)
151
152
4.投标人财务状况报告
153
5.依法缴纳税收证明材料
154
6.依法缴纳社会保障资金证明材料
155
7.参加本项目招标活动前3年内在经营活动中没有重大违法记录、无
行贿犯罪记录的书面声明。
福建省闽建工程造价咨询有限公司:
我司参加本项目招标活动前3年内在经营活动中没有重大违法记录、无行贿犯罪记录,特此声明。
投标人名称(加盖公章):
投标人代表(签字):
日 期:
156
8.信用记录查询结果
福建省闽建工程造价咨询有限公司:
现附上截至 年 月 日 时我方通过“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)获取的我方信用信息查询结果(填写具体份数)份、通过中国政府采购网(www.ccgp.gov.cn)获取的我方信用信息查询结果(填写具体份数)份,上述信用信息查询结果真实有效,否则我方负全部责任。
投标人名称(加盖公章):
投标人代表(签字):
日 期:
157
9.技术及服务要求偏离表
项目名称: 招标编号:
| 合同包 | 品目号 | 招标文件“技术及服务要求”要求(含序号) | 投标响应(含序号) | 是否偏离及说明 |
注:
1.“技术及服务要求”项下填写的内容应与招标文件第三章“技术及服务要求”的内容保持一致。
2.
投标人应根据招标文件的技术和服务要求逐条、详细填写响应的内容,如果投标人在投标文件中没有以书面方式对招标文件规定的各项要求和条款提出不满足或不响应或负偏离,则视为投标人能够完全理解并满足本招标文件规定的各相关条款要求。如有不满足或不响应或负偏离,不管是多么微小,投标人都应在投标文件中按上表格式加以如实详细说明,否则,投标人中标后才提出或者被招标人发现的任何负偏离或不响应或不满足均视为中标人违约,按投标人虚假承诺骗取成交处理,招标人将取消其中标人资格,其投标保证金(如果未签订合同)将不予退还,给招标人和采购代理机构造成损失的,还必须进行赔偿并负相关责任。
3.“是否偏离及说明”项下应按下列规定填写:优于的,填写“正偏离”;符合的,填写“无偏离”;低于的,填写“负偏离”。
投标人名称(加盖公章):
投标人代表(签字):
日 期:
158
159
10.商务要求偏离表
项目名称: 招标编号:
| 合同包/品目号 | 招标标的 | 招标文件“商务要求”要求(含序号) | 投标响应(含序号) | 是否偏离及说明 |
注:
1.“商务要求”项下填写的内容应与招标文件第三章“商务要求”的内容保持一致。2.
投标人应根据招标文件的技术及服务要求逐条、详细填写响应的内容,如果投标人在投标文件中没有以书面方式对招标文件规定的各项要求和条款提出不满足或不响应或负偏离,则视为投标人能够完全理解并满足本招标文件规定的各相关条款要求。如有不满足或不响应或负偏离,不管是多么微小,投标人都应在投标文件中按上表格式加以如实详细说明,否则,投标人中标后才提出或者被招标人发现的任何负偏离或不响应或不满足均视为中标人违约,按投标人虚假承诺骗取成交处理,招标人将取消其中标人资格,其投标保证金(如果未签订合同)将不予退还,给招标人和采购代理机构造成损失的,还必须进行赔偿并负相关责任。
3.“是否偏离及说明”项下应按下列规定填写:优于的,填写“正偏离”;符合的,填写“无偏离”;低于的,填写“负偏离”。
投标人名称(加盖公章):
投标人代表(签字):
日 期:
160
11.投标人提交的其它资料
投标人认为应提交的其他材料,可在此附件中提交。
(如:评标办法中要求的佐证材料、第三章《招标内容及要求》中要求的所有资料。)
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