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点击下载附件:2025年重庆数字交通氢能源大数据技术研究与服务项目竞争性比选文件.doc
项目名称:
2025年重庆数字交通氢能源大数据技术研究与服务项目
竞争性比选文件
招标人:重庆数字交通产业集团有限公司
*开通会员可解锁*
第一章比选公告
1.比选条件
本竞争性比选项目2025年重庆数字交通氢能源大数据技术研究与服务项目,招标人为重庆数字交通产业集团有限公司,该项目已具备比选条件,现对该项目进行竞争性比选。
2.项目概况与比选范围
2.1项目地点:重庆市。
2.2项目概况:本项目采用针对性定制开发的模式进行建设。
2.3项目范围:包括定制化技术开发服务,详见“第六章工作和技术要求”
2.4工期要求:3个月。
2.5工作要求:详见“第六章工作和技术要求”
3.投标人资格要求
3.1资质要求:
(1)具有独立法人资格;
(2)具备有效的营业执照;
(3)具有有效的质量管理体系认证证书(ISO9001)。
3.2业绩要求:
(1)需提供1个*开通会员可解锁*至本竞争性比选函发出之日期间的50万及以上软件开发相关业绩(以合同签订时间为准)。
3.3主要管理人员要求:项目负责人1名,技术负责人1名,其中项目负责人应具有高级信息系统项目管理师或PMP证书。
注:需提供项目人员名单(表格形式),人员相关资质证件及由社保局出具的报价人为以上人员自*开通会员可解锁*到*开通会员可解锁*的连续3个月社保证明材料复印件(带有社保部门公章或社保部门的有效电子印章),并加盖单位鲜公章。
3.4信誉要求:在国家企业信用信息公示系统(***********)中未被列入严重违法失信企业名单(黑名单)信息;在“信用中国”网站(***********)中未被列入失信惩戒执行人名单。
3.5其他要求:
(1)投标人须提供资格要求的证书或者证明材料复印件并加盖单位鲜公章。
(2)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本项目报价,否则均按无效报价处理。
(3)本次比选不接受联合体报价。
4.发布公告的媒介
本次比选通过重庆高速集团招投标管理平台发布。各报价人应随时关注网上发布的竞争性比选文件答疑、补遗、澄清等文件内容,不管报价人是否下载,均视为已知晓竞争性比选文件的全部内容和有关事宜。
5.竞争性比选响应文件的递交
5.1报价截止时间:*开通会员可解锁*上午11时00分(北京时间)。
5.3标书的递交:*开通会员可解锁*上午11时00分前将报价文件纸质密封件交到重庆市高新区含谷镇科翔路2号1幢三楼323办公室。
6.联系方式
| 招标人:重庆数字交通产业集团有限公司 | |
| 地址:重庆市高新区含谷镇科翔路2号1幢三楼 | |
| 联系人:葛勇 | |
| 电 话: 189******** |
第二章投标人须知
投标人须知前附表
| 序号 | 条款名称 | 编 列 内 容 |
| 1 | 招标人 | 招标人:重庆数字交通产业集团有限公司地 址:重庆市高新区含谷镇科翔路2号1幢三楼联系人:葛老师电 话:189******** |
| 2 | 项目名称 | 2025年重庆数字交通氢能源大数据技术研究与服务项目 |
| 3 | 项目地点 | 见第一章比选公告 |
| 4 | 比选范围 | 见第一章比选公告 |
| 5 | 工期要求 | 见第一章比选公告 |
| 6 | 质量要求 | 达到国家和地方现行有关质量标准和比选文件第六章工作和技术要求。该项提供承诺。 |
| 7 | 安全目标 | 无安全生产责任事故。该项提供承诺 |
| 8 | 投标人资质条件、能力与信誉 | (1)资质条件:见比选公告3.1(2)业绩要求:见比选公告3.2(3)主要管理人员要求:见比选公告3.3(4)信誉要求:见比选公告3.4(5)其他要求:见比选公告3.5 |
| 9 | 是否接受联合体报价 | 不接受 |
| 10 | 踏勘现场 | 不组织,由各投标人根据需要自行完成现场踏勘 |
| 11 | 分包 | 不允许非法分包 |
| 12 | 偏差 | 不允许负偏差 |
| 13 | 构成比选文件的其他材料 | 招标人发布的需求、补遗书、答疑、澄清、最高限价通知等附件。 |
| 14 | 构成竞争性比选响应文件的其他材料 | 投标人书面澄清或补正,但不得改变竞争性比选响应文件实质。 |
| 15 | 报价清单的填写方式 | 投标人按照招标人提供的要求填写报价 |
| 16 | 最高投标限价 | 本项目软件技术服务最高限价779800元。投标人报价不得高于招标人发布的最高限价,否则其竞争性比选响应文件视为重大偏差,竞争性比选响应文件将按否决报价处理。 |
| 17 | 合同支付办法 | (1)第一次支付:完成系统功能开发,完成验收评审,支付到合同结算金额的95%。(2)第二次支付:缺陷责任期一年,支付到结算金额的100%。(3)乙方应于甲方每次付款前提供相应增值税专用发票给甲方。 |
| 18 | 乙方违约的处理 | 1.乙方工作完成延迟由于乙方单方原因造成的,乙方工作比照双方约定的完成且项目验收通过时间延误的,则每延误一天(不足一天的,按一天计算),乙方应当向甲方支付费用总额2‰的违约金并赔偿由此给甲方造成的全部损失。2.乙方如出现以下任一情形时,乙方除应承担本合同其他条款约定的违约责任(若有)外,甲方有权要求乙方支付费用总额的10%的违约金并赔偿甲方的全部损失,具体赔偿金额由甲方根据违约严重程度确定,同时甲方有权单方解除本合同:(1)乙方拒不履行合同义务或所提供的服务不符合合同约定或不能满足甲方要求的;(2)乙方所提供的工作人力在数量上、技术能力上未达合同约定标准及甲方要求,且影响或可能影响到甲方正常工作进展的,或乙方工作人员未能遵守甲方工作安排和相关管理规定的,对甲方或甲方客户造成影响或损害的;(3)乙方提供给甲方的相关公司资质信息造假;乙方不配合甲方检查或配合甲方接受行业监管机构的相关审查或在审查中提供虚假信息;乙方隐瞒公司重大不良事件或对合同执行有影响的公司重大变动信息;出现合同项下工作的转包或分包。(4)未经甲方许可直接在生产环境操作并接触敏感的生产数据;(5)侵犯甲方知识产权;侵犯第三方知识产权;违反保密协议要求;乙方派出人员未遵守甲方相关规定,造成事故发生或保密信息外泄。(6)乙方将本合同约定之专业服务或部分服务再行委托给第三方的;(7)乙方出现违反本合同约定的其他情形。3、因乙方违约导致甲方单方解除本合同的,则乙方除应承担本合同其他条款所约定的违约责任外,甲方同时有权拒绝付款,乙方应向甲方退还已收取的款项(若有),并赔偿甲方的全部损失,损失无法确定的按不少于已支付费用总额30%计算。甲方行使单方解除权的,解除通知自甲方发出之日起三日后即视为送达。4、本合同所约定的乙方应赔偿的甲方损失,包括但不限于损害赔偿金、预期利益损失、诉讼费、保全费、律师费等一切实现债权的费用。 |
| 19 | 中标候选人的人数 | 1名 |
| 20 | 保证金 | 无 |
| 21 | 投标有效期 | 120日历天(从提交投标文件截止日起计算) |
| 22 | 监督部门 | 监督部门:重庆数字交通产业集团有限公司纪律检查室地 址:重庆市高新区含谷镇科翔路2号1幢三楼电 话:199******** |
| 23 | 截止竞争性比选响应文件递交时间,递交竞争性比选响应文件不足3家的不得开启竞争性比选文件。重新招标后投标人仍少于3个,按法定程序开标和评标,确定中标人。 | |
以下部分为投标人须知正文。
1.符合性审查
评标委员会应当对符合资格的投标人的投标文件进行符合性审查,以确定其是否满足招标文件的实质性要求。
2.澄清有关问题
对投标文件中含义不明确、同类问题表述不一致或者有明显文字和计算错误的内容,评标委员会可以书面形式(应当由评标委员会成员签字)要求投标人作出必要澄清、说明或者纠正。投标人的澄清、说明或者补正应当采用书面形式,由其法定代表人授权代表签字,其澄清的内容不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容。
3.比较与评价
按招标文件中规定的评标方法和标准,对资格审查和符合性审查合格的投标文件进行商务和技术评估。
评标委员会各成员独立对每个有效投标人(通过资格审查、符合性审查的投标人)的投标文件进行评价、打分,然后由评标委员会对各成员打分情况进行核查及复核,个别成员对同一投标人同一评分项的打分偏离较大的,应对投标人的投标文件进行再次核对,确属打分有误的,应及时进行修正。
复核后,评标委员会汇总每个投标人每项评分因素的得分。
4.推荐中标候选人名单
按评审后得分由高到低的排列顺序推荐综合得分排名第一的投标人为本项目中标候选人。
说明:评标委员会认为,排名在前面的中标候选人的投标报价或者某些分项报价明显不合理或者低于成本,有可能影响服务质量和不能诚信履约的,将要求其在规定的期限内提供书面文件予以解释说明,并提交相关证明材料;否则,评标委员会可以取消该中标候选人资格,按顺序由排在后一位的中标候选人递补,以此类推。
5.无效投标条款
投标人或其投标文件出现下列情况之一者,应为无效投标:
(1)投标文件未按招标文件要求签署、盖章的;
(2)不具备招标文件中规定的资格要求的;
(3)报价超过招标文件中规定的预算金额或者最高限价的;
(4)投标文件含有采购人不能接受的附加条件的;
(5)投标人串通投标的;
(6)投标人组成联合体投标的;
(7)报价有算术错误的,包括但不限于大写金额与小写金额不一致的、总价金额与依据单价计算出的结果不一致的等;
(8)法律、法规和招标文件规定的其他无效情形。
6.流标条件
有下列情形之一的,按流标处理:
(1)投标截止时间止,投标人少于3个的;
(2)所有投标均被否决的;
(3)经评审后部分投标被否决,导致有效投标人不足三个的;
(4)法律法规规定的其他情形。
7.竞争性比选文件装订要求
(1)竞争性比选文件提交正本1份,副本1份,副本可为正本的复印件,竞争性比选响应文件需装订成册,并逐页标注连续页码。
(2)竞争性比选响应文件密封到一个封袋中,在封套上写明:2025年重庆数字交通氢能源大数据技术研究与服务项目。
8.竞争性比选响应文件的组成
竞争性比选响应声明书、法定代表人身份证明和法定代表人授权委托书、报价一览表、资格要求材料、承诺书、投标人认为需要提供的其他相关文件等(注:以上所有文件均须加盖投标人的公章)。
9.竞争性比选响应文件的递交
报价截止时间:*开通会员可解锁*上午11时00分(北京时间)。
标书的递交:*开通会员可解锁*上午11时00分前将报价文件纸质密封件交到重庆市高新区含谷镇科翔路2号1幢三楼323办公室。逾期送达,或未送达指定地点,或未密封的竞争性比选响应文件,采购人不予受理。
第三章评标办法(综合评估法)
评标办法前附表
评标办法前附表中的评审内容必须和投标人须知前附表中的对应内容一致,若投标人须知前附表中未作要求的内容,不得列入评标办法前附表作为评定依据。
| 评审因素与评审标准 | |||
| 1 | 本次评标采用综合评估法,对通过初步评审的投标人按照投标的综合得分由高到低的顺序排序,推荐1名中标候选人。若出现得分精确到小数点后两位相等时,评标委员会按以下原则确定中标候选人:(1)如总分相同,以投标报价低的优先;(2)如投标报价也相同,以商务得分较高的优先;(3)如商务得分也相同,以技术得分较高的优先;(4)如技术得分也相同,则由评标委员会投票确定中标候选人。 | ||
| 条款号 | 评审因素 | 评审标准 | |
| 2.1.1 | 资格评审标准 | 资质要求 | 符合第一章“竞争性比选公告”第3.1项规定 |
| 业绩要求 | 符合第一章“竞争性比选公告”第3.2项规定 | ||
| 主要管理人员要求 | 符合第一章“竞争性比选公告”第3.3项规定 | ||
| 信誉要求 | 符合第一章“竞争性比选公告”第3.4项规定 | ||
| 其他要求 | 符合第一章“竞争性比选公告”第3.5项规定 | ||
| 2.1.2 | 形式评审标准 | 投标人名称 | 与营业执照一致,依法变更名称的应提交相应证明材料。 |
| 投标文件格式 | 符合第七章竞争性比选响应文件格式的相关要求 | ||
| 投标文件的签署 | 投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字(或盖章)齐全。投标文件要求加盖单位公章的,应加盖单位公章。 | ||
| 委托代理人 | 投标人法定代表人的委托代理人有法定代表人签署的授权委托书,且其授权委托书符合招标文件规定的格式 | ||
| 2.1.3 | 响应性评审标准 | 报价唯一 | 只能有一个有效报价,在招标文件没有规定的情况下,不得提交选择性报价 |
| 投标总报价 | 投标总报价不得高于招标人公布的最高投标限价 | ||
| 服务周期 | 符合第一章“竞争性比选公告”第2.4项规定。 | ||
| 质量要求 | 符合第六章“工作和技术要求”相关规定。 | ||
| 投标有效期 | 符合第二章前附表第21项规定。 | ||
| 实质性要求 | 符合招标文件中规定的其他实质性要求。 | ||
| 2.2.1 | 分值构成 (总分100分) | (1)商务部分10分;(2)技术部分20分;(3)评标价70分。 | |
评分细则:
| 序号 | 评分因素及权重 | 分值 | 评分标准 | 说明 |
| 1 | 商务部分(10%) | 资质(3分) | 1、满足资格要求资质要求得1分。2、提供一个CMMI3及以上证书得1分。3、提供CCRC信息安全服务资质证书(软件安全开发)得1分。 | 提供证书或证明材料复印件并加盖投标人公章。 |
| 人员(3)分 | 1、满足资格要求人员要求得1分。2、项目技术负责人具有高级信息系统项目管理师认证证书得2分,不提供不得分。 | 提供人员相关资质证件及由社保局出具的报价人为以上人员自*开通会员可解锁*到*开通会员可解锁*的连续3个月社保证明材料复印件(带有社保部门公章或社保部门的有效电子印章),并加盖投标人公章。 | ||
| 业绩(4分) | 额外每提供*开通会员可解锁*至本竞争性比选函发出之日期间1个50万以上能源或物流类软件开发合同加2分,最多加4分。 | 提供项目合同复印件(若无合同,须提供相应国家机关批复或批文)加盖投标人公章。 | ||
| 2 | 技术部分(20%) | 技术方案(15分) | (1)对询价人现状及业务需求、功能及性能要求的理解程度,应答的准确程度进行综合评价,优秀得5-4分,良好得4-3分,一般得3-0分;(2)对高性能、高并发、高可用、弹性伸缩和水平扩展方案,网络安全方案,软件部署方案,系统割接方案进行综合评价,优秀得5-4分,良好得4-3分,一般得3-0分。(3)对氢能源大数据的展示交互能力、技术架构的先进性、功能的完善性、可拓展性、兼容性等进行综合评价,优秀得5-4分,良好得4-3分,一般得3-0分。 | |
| 实施组织方案(5分) | 对投标人的实施组织方案(包含项目组织机构及人员安排、项目管理及施工方案、实施计划、安全措施等方面)、售后服务体系,应急处理方案进行综合性评价,优秀得5-4分,良好得4-3分,一般得3-0分。 | |||
| 3 | 投标报价(70%) | 报价(70分) | 通过初步评审的投标总报价为有效报价的,计算所有有效报价的平均值(若剩余有效报价高于6家(含),则在所有剩余有效报价中去掉一个最高价和一个最低价,不足6家则不去掉)计算算术平均值 A1 作为评标基准价。评分标准:如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分=70-偏差率×100×E1。如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=70-偏差率×100×E2。其中:E1 是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值,E2 是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值;本项目设置 E1=0.5,E2=0.25,最多扣5分。注1:投标报价以元为单位,按插入法计算得分,以上计算取小数点后两位,第三位四舍五入。偏差率=[(投标人的评标价-评标基准价)/评标基准价]的绝对值;评标价=有效投标总报价注2:评标基准价以元为单位,保留 2 位小数,按四舍五入原则进行。确认后的评标基准价在本次整个招投标期间保持不变,不随后续评审的投标人数量发生变化。 |
1.评标方法
本次评标采用综合评估法。评标委员会按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分,按得分由高到低顺序推荐中标候选人,或根据招标人授权直接确定中标人,若出现投标人投标报价相同的,以评标办法前附表约定的原则确定排序。
2.评审标准
2.1初步评审标准
2.1.1资格评审标准:见评标办法前附表。
2.1.2形式评审标准:见评标办法前附表。
2.1.3响应性评审标准:见评标办法前附表。
2.2分值构成与评分标准
2.2.1分值构成
(1)技术部分:见评标办法前附表;
(2)商务部分:见评标办法前附表;
(3)投标总报价:见评标办法前附表。
2.2.2评审标准
(1)技术部分评分标准:见评标办法前附表;
(2)商务部分评分标准:见评标办法前附表;
(3)投标总报价评审标准:见评标办法前附表;
2.2.3评标基准价计算
评标基准价的计算方法:见评标办法前附表。
2.2.4投标报价的偏差率计算
投标报价的偏差率计算公式:见评标办法前附表。
3.评标程序
3.1初步评审
3.1.1评标委员会依据本章第2.1款规定的标准对投标文件进行初步评审。有一项不符合评审标准的,作否决投标处理。
3.1.2投标人有以下情形之一的,其投标作否决投标处理:
(1)第二章“投标人须知”第5项规定的任何一种情形的;
(2)本次投标有串通投标、弄虚作假等其他违反招投标相关法律、法规行为的;
(3)拒绝按评标委员会要求澄清、说明或补正的。
3.2详细评审
3.2.1评标委员会按本章第2.2款规定的量化因素和分值进行打分,并计算出综合评估得分。
(1)按本章前附表第2.2.2(1)目规定的评审因素和分值对商务部分计算出得分A。
(2)按本章前附表第2.2.2(2)目规定的评审因素和分值对技术部分计算出得分B。
(3)按本章前附表第2.2.2(3)目规定的评审因素和分值对投标总报价计算出得分C。
3.2.2各类评分分值的最终计算结果保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”。
3.2.3投标人得分=A+B+C。
3.3投标文件的澄清和补正
3.3.1在评标过程中,评标委员会可以书面形式要求投标人对所提交投标文件中不明确的内容进行书面澄清或说明,或者对细微偏差进行补正。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明或补正。
3.3.2澄清、说明和补正不得改变投标文件的实质性内容(算术性错误修正的除外)。投标人的书面澄清、说明和补正属于投标文件的组成部分。
3.3.3评标委员会对投标人提交的澄清、说明或补正有疑问的,可以要求投标人进一步澄清、说明或补正,直至满足评标委员会的要求。
3.4评标结果
3.4.1除第二章“投标人须知”前附表授权直接确定中标人外,评标委员会按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人。
3.4.2评标委员会完成评标后,应当向招标人提交书面评标报告。
第四章报价说明
1、报价清单应与本项目竞争性比选文件、技术标准和要求等文件结合起来查阅与理解。
2、对作业和材料设备的技术标准和要求及一般说明或规定,未重复写入报价清单内,在给报价清单各细目报价前,应参阅并满足设计文件及竞争性比选文件中技术标准和要求的有关部分,如不满足相关技术标准和要求,由此对采购人造成的一切损失由报价人承担。
3、对于符合要求的竞争性比选响应文件,在签订合同协议书前,如发现报价清单中有计算方面的算术差错,按以下规定予以修正:(1)当以数字表示的金额与文字表示的金额有差异时,以文字表示的金额为准;(2)当单价与数量相乘不等于合价时,以单价计算为准,如果单价有明显的小数点位置差错,应以标出的合价为准,同时对单价予以修正;(3)当各细目的合价累计不等于总价时,应以各细目合价累计数为准,修正总价。当按以上原则对算术性差错的修正,应以取得报价人的同意,并确认修正后的最终报价。如果报价人拒绝确认,则报价做废标处理。
4、报价清单中的任何内容不得随意删除或涂改,若有误,在有效时间内书面向采购人提出,以“补遗”资料为准。
第五章项目报价表
本次报价为人民币报价,包含人工、车辆使用、检测费、税费等直至交付使用的所有费用。因投标人自身原因造成漏报、少报皆由其自行承担责任,招标人不再补偿。
| 项目工作类别 | 名称 | 数量 | 单价(元) | 小计(元) | 税率 |
| 软件技术服务 | 2025年重庆数字交通氢能源大数据技术研究与服务 | 1套 | |||
| 报价总金额(元): | |||||
| 报价总金额(大写): | |||||
第六章工作和技术要求
1.总体技术方案
1.1.1系统架构
系统整体架构应采用互联网高性能、高并发、高可用的架构理念;采用微服务相关的技术组件构成技术中台,面向前台应用提供基于API接口级的业务服务能力,以组件的形式面向前台应用。
系统支持通过服务集群化部署,可以进行资源的弹性伸缩和水平扩展,保证系统的高性能,保证系统的高并发和快速响应。采用基于负载均衡技术的服务网关和服务发现和故障转移技术,能够实现全场景下的系统高可用。
应答方需在投标文件中详细阐述前后端技术架构以及如何保障系统的高性能、高并发和高可用。
1.2.2系统部署
该项目采用本地化部署方式,服务器资源由甲方提供,应答方需提供所需服务器资源清单并详细阐述部署方案。
1.3.3网络安全
1.身份认证:软件必须具备可靠的身份认证机制,确保只有获得授权的用户能够访问系统和数据。
2.访问控制:软件应该能够根据不同用户的权限级别,控制其对系统功能和敏感数据的访问权限。管理员应该具备更高的权限,而一般用户只能访问特定的功能和数据。
3.审计日志:软件需要记录用户的操作行为和系统的运行情况,包括登录、注销、数据修改等关键操作。这些日志应该能够进行定期审计,以便及时发现和排查安全问题。
4.传输加密:在数据传输过程中,软件需要使用加密技术,确保数据在传输过程中不会被窃听、篡改或泄露。常见的加密方式包括SSL/TLS协议和VPN连接。
5.数据备份与恢复:软件需要具备定期自动备份数据的功能,以防止数据丢失和灾难恢复。备份数据应存储在安全可靠的地方,并进行定期测试和验证。
6.安全补丁和更新:软件需要及时修复已知的安全漏洞,并提供定期的软件更新,以确保软件的安全性和稳定性。管理员应该及时部署这些修补程序和更新。
7.安全培训和意识:软件开发和使用人员应接受相关的信息安全培训,提高其对安全威胁和防御措施的认识。同时软件应提供用户友好的安全提示和警告,以提高用户的安全意识。
1.4.4性能要求
本系统在正常的网络环境下,应能够保证系统的及时响应:
1.响应性:系统响应时间日常不超过1秒,峰值不超过3秒;
2.流畅性:系统功能、操作等需在保证运行效果的同时保持流畅性。
3.扩展性:系统需要具备弹性可伸缩能力、动态可扩展,支持业务及功能的升级与拓展,系统硬件的扩容等。系统需要按照微服务架构进行设计,按业务域划分独立微服务、模块化拆分,支持独立开发、部署与升级。
4.稳定性:系统满足高可用性要求、多节点冗余设计,具有自我恢复功能,一年365天不间断安全、稳定运行,不丢失数据。
5.友好性:界面设计友好、美观,应具有便于管理、易理解性、易学习性和易操作性。
6.兼容性:系统具备可持续升级及同其他软件系统的对接使用。
2.技术要求
2.1数据中台
作为系统核心,整合氢能产业链全链条数据(如加氢站状态、制氢站信息、物流运单、车辆轨迹、高速公路路况等),通过大数据、云计算和物联网技术实现数据采集、清洗、存储与共享,支撑全业务流程的统一管理和智能决策。
跨域融合现有高速路网、新能源、社会物流等多源数据,构建基于“广域数据链接”的数据中台,对氢能“制储运加用”全产业环节数字赋能(氢站科学布局、氢源供需匹配、氢能运输服务)。
高速公路路网氢走廊基础设施数据:服务区生活服务信息、高速公路收费信息、高速公路的路况信息等数据;
氢能源网的相关数据:制氢站、加氢站的运营数据(产能、用能情况、公务服务能力)等数据;
社会物流数据:货源、运单、车辆轨迹等相关数据。
2.2氢能源服务一张网
构建覆盖成渝高速氢走廊的“车-货-站-网”一体化网络,融合氢资讯、氢物流、氢补能、氢生活四大功能,提供加氢站位置、库存、价格实时查询及最优路径规划等服务,实现氢能服务全域可视化与高效协同。
基于GIS地图实现技术直观展示成渝氢走廊内氢能产业全貌及成渝氢走廊高速公路路网的基础设施数据。
2.3应用场景
基于系统数据衍生多场景应用,如氢能广域链接(跨区域产业协同)、物流撮合(车货智能匹配)等,推动氢能生态多元化发展。
2.4.1氢能广域链接(跨区域产业协同)
目标:打破区域数据壁垒,推动成渝氢走廊与全国氢能网络互联互通。
实施路径:
构建跨域数据枢纽
整合成渝地区制氢产能、加氢站分布、高速路网流量等实时数据,接入西部陆海新通道物流数据,为跨境氢能贸易提供通关、运输路线优化支持。
产业协同调度
建立氢能应急调配机制:实现站、车实时精准匹配,动态调控氢储量。与长三角、京津冀氢能示范区数据互通,共享技术标准与运营经验,避免重复建设。
2.4.2物流撮合(车货匹配)
目标:降低氢车空驶率,提升氢能物流经济性。
实施路径:
动态运力池构建
接入物流运单、氢车位置及载重数据,通过氢车运力画像,结合高速公路路况与加氢站忙闲数据,为企业、司机推荐最优选项。
差异化撮合策略
即时订单:为生鲜、医药等时效敏感货物优先匹配氢冷链车辆。
计划订单:动态调控零散需求,智能形成相关运输方案。
2.5功能要求
本次氢能源大数据技术研究与服务项目(以下简称“系统”),需全面覆盖氢能“制储运加用”全产业链环节,实现数据整合、实时监控、业务撮合及报表展示等核心功能。系统功能需满足稳定性、兼容性、可扩展性要求,支持多终端访问(PC端、APP端、小程序端),具体功能要求如下:
2.5.1、数智大屏模块
数智大屏作为系统核心数据可视化载体,需直观呈现氢能全产业链关键数据,支持实时监控与动态更新,具体功能要求包括:
1.基础数据管理
开发氢能“制储运加用”各环节相关基础数据管理功能,数据覆盖范围需全面,基础数据需支持录入、更新、校验与批量管理功能。
2.核心指标开发
开发氢能“制储运加用”各环节核心业务指标,需涵盖统计分析、排名对比等多种维度,各指标需支持多维度筛选(时间、区域、企业等)与可视化展示。
3.数据大屏
支持氢能“制储运加用”各环节动态可视化实时地图多维度展示,支持多终端适配,支持多数据源整合、实时数据刷新、多维度交互分析,满足决策、实时监测使用场景。界面布局合理、色彩协调,支持自定义模板配置,可根据业务需求调整组件位置、尺寸及展示样式。支持钻取、联动、筛选等各种功能交互。
2.5.2、氢能广域链接模块
本模块需实现氢能产业链各环节数据跨企业、跨系统互联互通,构建全域数据资源池,支持数据采集、存储、分析与联动应用,具体功能包括且不限于:
1.产能数据管理
具备与制氢企业数据接口的标准化对接能力,实现氢走廊沿线制氢企业数据自动采集与实时同步。
2.运氢数据管理
构建运氢全流程数据采集与管理体系,基于采集数据实现运氢过程实时监控,支持全流程、全数据分析等功能,异常数据自动触发预警。
3.加氢站运营数据管理
实现加氢站运营数据全维度采集与精细化管理,具备设备故障、加氢量异常等相关情况的自动预警功能。
4.车辆实时位置与运单联动
实时获取氢运输车辆位置信息,实现车辆位置与对应运单信息的精准关联。当出现异常情况时,系统自动向货主/平台方、承运方推送异常反馈,支持异常处理流程线上化。
2.5.3、氢能物流撮合模块
本模块需构建货主、承运方、司机三方协同的氢能物流撮合平台,实现资源高效匹配、业务全流程线上化管理,支持多终端操作,具体功能包括且不限于:
1.管理中心
建立氢能源物流参与主体全生命周期管理体系,核心功能包括:对货主企业(资质证书、经营范围、信用记录)、承运方(运输资质、车辆资源、安全保障能力)、司机(身份证、驾驶证、从业资格证)、车辆(行驶证、营运证、安全检测报告)等资料证件的线上审核功能,审核流程支持多级审批与意见反馈;审核通过后自动建立电子档案,档案信息支持查询、更新、归档与导出;系统支持PC端、APP端及小程序端操作,确保各主体信息管理便捷高效。
2.项目管理
支持氢能物流项目全流程管理,功能涵盖:项目合同线上上传、存储与查询(支持PDF、Word等格式);运输需求发布与审核、运输计划制定(含运输路线、车辆调度、人员安排)、运输进度实时更新与可视化展示;系统需记录项目各环节关键节点信息,支持项目进度偏差预警,实现项目负责人对项目整体情况的全面管控;支持PC端、APP端及小程序端操作,确保项目信息实时同步。
3.数据导入
具备批量数据快速导入功能,支持将已有的氢能源车辆(车牌号、车型等)、企业(名称、资质等)、司机(身份信息、资质等)、运单(货源信息、交付要求等)等数据通过Excel模板批量录入系统。导入数据支持自动校验(如证件号码格式、车辆信息唯一性),校验不通过的数据标注错误原因并提示修正;导入后的数据可自动归属到对应项目/货源,减少重复录入工作,提升数据初始化效率。
4.在途监控
实现氢运输车辆在途状态全方位监控,核心功能包括:实时查看车辆轨迹(支持实时更新与历史轨迹回放,轨迹精度误差不超过10米)、实时定位、车内视频监控(支持多摄像头切换与异常画面抓拍);系统支持设置监控预警规则,如超速预警、偏离路线预警、疲劳驾驶预警、超时停留预警等,预警信息以短信、APP推送等方式实时通知管理人员;支持在途异常情况线上上报与处理,形成监控-预警-处置的闭环管理。
5.路径规划
具备氢运输车辆最优路径智能计算功能,结合途经补氢点、通行费、路况等因素实现路径推荐,支持PC、APP及小程序端。
6.撮合货主/平台端
为货主及平台提供专属操作端口,核心功能包括:在线发布货源需求(含货品类型、数量、装卸货地址、交付时间、运输要求等);维护基础业务数据(货品信息、计量单位、计费规则、常用装卸货地址等);支持发布抢单、竞价、指派等多种模式的货源信息,满足不同运输场景需求;对运单进行全流程跟踪管控(装货、在途、卸货状态),支持回单在线审核(上传回单照片并校验)、运费对账(自动生成对账明细)与结算(支持线上线下支付等方式);支持PC端、APP端及小程序端操作,确保业务办理便捷性。
7.撮合承运方端
为承运方提供专属操作端口,核心功能包括:在线寻找或承接货源订单,支持按区域、货品类型、订单金额等条件筛选;维护常用司机信息(资质、联系方式)与车辆信息(状态、位置);对承接的运单进行跟踪管控,实时掌握运输进度;支持回单审核、运费对账与线上结算;处理运输过程中的异常情况,如退货、目的地修改、装货异常等,异常处理流程支持线上沟通与凭证上传;支持PC端、APP端及小程序端操作,提升承运方运营效率。
8.撮合司机端
为司机提供专属移动操作端口(APP端、小程序端),核心功能包括:实时查看周边加氢站(位置、氢价、忙闲状态)、服务区、充电桩等便民信息;支持驾驶员注册与实名认证,车辆证照线上提交与审核,审核通过后方可开展业务;在线寻找货源运输需求(支持按路线、时间筛选),发布自有车源信息(车型、载重量、可接单时间);承接运输任务后,记录运输关键信息(装货磅单照片与数量、卸货磅单照片与数量);支持上报运输异常(车辆故障、道路封锁、退货等,附带文字与照片说明);实现运费线上查询与结算,支持结算记录追溯。
9.车源广场
构建车源运力资源展示与匹配平台,支持承运方与司机发布车源信息(含车辆型号、载重量、所属企业、驾驶员信息、当前位置、可接单时间与区域等);货主与平台可按运输需求(如车型、运力、路线)筛选车源,实现车源与货源的快速匹配;车源信息支持实时更新与在线联系,提升运力资源利用率;支持PC端、APP端及小程序端操作,确保车源信息高效流通。
2.5.4、报表展示模块
本模块需实现系统全业务数据的汇总统计与可视化报表展示,支持数据查询、分析与应用,具体功能要求如下:
系统需生成覆盖上述所有模块的门户及报表数据,报表内容包括但不限于:企业信息报表(制氢企业、运氢企业、用氢企业、加氢站基本信息与运营数据)、车辆信息报表(氢运输车辆基础信息、运行状态、运输数据)、项目管理报表(项目进度、合同执行情况、运输计划完成率)、运单报表(运单数量、运输量、结算金额、异常率)、氢能广域链接报表(产能、运氢、加氢站运营数据统计与趋势)、氢能物流撮合报表(货源发布量、车源发布量、交易金额)等。
报表支持多种展示形式(表格、折线图、柱状图、饼图等),可按时间(日/周/月/季/年)、区域、企业、业务类型等维度筛选与钻取分析;支持报表数据在线导出(Excel、PDF格式)与打印;系统支持PC端与小程序端查看报表,确保相关人员实时掌握业务动态。
3.功能清单
氢能源大数据技术研究与服务项目功能模块功能点功能描述数智大屏基础数据开发制、储、运、加、用各环节相关基础数据,如:企业、加氢设备、日加氢量等相关数据,基础数据量不少于200个,可根据实际情况,添加调整。指标开发制储运加用各环节相关指标,包括:加氢站排名统计、货运数量统计等不少于40个,可根据实际情况,添加调整。制氢呈现制氢企业、制氢设备、日制氢量等核心数据,可根据实际情况,添加调整。储氢呈现储氢设施、储氢容量、日储氢量等信息,可根据实际情况,添加调整。运氢呈现运氢企业、运氢车辆、运载记录等内容,可根据实际情况,添加调整。加氢呈现加氢站位置、加氢枪数量、加氢量等数据,可根据实际情况,添加调整。用氢呈现用氢企业位置、日用氢量、用氢设备等信息,可根据实际情况,添加调整。整体要求动态展示全国、区域的热力图、路径图等;支持多个规划图选择展示,比如成渝经济双圈等;支持地图随意配置选择多类展示信息;地图展示所有相关地址信息及实时信息;所有实时数据展示可支持下钻、互动、跳转。所有功能可根据实际情况,添加调整。氢能广域链接数据接口制定制氢、储氢、运氢、加氢等数据接口标准,进行第三方数据对接。产能数据管理支持对接相关制氢企业的数据接口,采集并存储氢走廊沿线制氢产能、占地面积、每日产出量等相关数据,数据可根据实际需求添加。支持全量数据的查询、导出与历史数据回溯。运氢数据管理支持采集运氢企业、运氢车辆及所属企业、运氢量、驾驶员信息等相关数据,实现运氢过程实时监控与数据统计分析,数据可根据实际需求添加。加氢站运营数据管理支持采集加氢站基础数据包括加氢机/枪数量及站内设备运行状态等相关数据,支持加氢站运营分析等。(例如:每日/周/月加氢总量、每日/周/月加氢车辆数量、每日/周/月加氢时长等,数据可根据实际需求添加。)车辆实时位置与运单联功支持实时获取氢运输车辆信息,关联对应运单货源详情(如货源位置、货物类型、数量、交付时间要求等),支持运单进度追踪与异常情况及时反馈。节能减排采集氢车运行数据(如行驶里程、能耗类型(氢耗/电耗)、运输货物量、车辆类型等),测算氢能节能减排相关指标氢能物流撮合管理中心实现对氢能源货主企业、承运方、司机、车辆等相关资料及证件的审核、建档;支持PC、APP及小程序端。项目管理实现项目合同、运输需求、运输计划、进度管理等各项功能;支持PC、APP及小程序端。数据导入实现将已有的氢能源车辆、企业、司机、运单等,全量快速录入系统并归属到项目/货源。在途监控实现实时监控氢运输车辆全量信息,可实时查看车辆的轨迹、定位、视频等可获取的相关数据,并支持运输预警。路径推荐结合途经补氢点、通行费、路况等因素实现路径推荐,支持PC、APP及小程序端。撮合货主/平台端货主/平台可在线发布货源需求,维护自己的基础业务数据,如货品、计量单位、计费规则、装卸货地址等;平台支持发布抢单、竞价、指派等模式,且可对运单进行跟踪管控,回单审核,运费对账和结算;支持PC、APP及小程序端。撮合承运方端承运方可在平台中寻找或承接货源订单,维护自己的常用司机、车辆信息,对运单进行跟踪管控,回单审核,运费对账和结算;以及处理运输过程中,司机的运输异常,如退货、目的地修改、装货异常等;支持PC、APP及小程序端。撮合司机端支持查看加氢站、服务区、充电桩等信息;驾驶员注册到平台,实名认证和车辆证照审核通过后,可在平台中寻找货源运输需求,以及发布自己的车源信息;承接运输任务后,记录运输信息(装货磅单和数量、卸货磅单和数量),支持上报异常(如车辆故障、退货等)、运费结算等;支持APP和小程序端。车源广场支持发布车源运力资源;支持PC、APP及小程序端。报表报表展示上述所有模块相关门户及报表数据,支持PC、小程序端。氢能源大数据技术研究与服务项目功能模块功能点功能描述数智大屏基础数据开发制、储、运、加、用各环节相关基础数据,如:企业、加氢设备、日加氢量等相关数据,基础数据量不少于200个,可根据实际情况,添加调整。指标开发制储运加用各环节相关指标,包括:加氢站排名统计、货运数量统计等不少于40个,可根据实际情况,添加调整。制氢呈现制氢企业、制氢设备、日制氢量等核心数据,可根据实际情况,添加调整。储氢呈现储氢设施、储氢容量、日储氢量等信息,可根据实际情况,添加调整。运氢呈现运氢企业、运氢车辆、运载记录等内容,可根据实际情况,添加调整。加氢呈现加氢站位置、加氢枪数量、加氢量等数据,可根据实际情况,添加调整。用氢呈现用氢企业位置、日用氢量、用氢设备等信息,可根据实际情况,添加调整。整体要求动态展示全国、区域的热力图、路径图等;支持多个规划图选择展示,比如成渝经济双圈等;支持地图随意配置选择多类展示信息;地图展示所有相关地址信息及实时信息;所有实时数据展示可支持下钻、互动、跳转。所有功能可根据实际情况,添加调整。氢能广域链接数据接口制定制氢、储氢、运氢、加氢等数据接口标准,进行第三方数据对接。产能数据管理支持对接相关制氢企业的数据接口,采集并存储氢走廊沿线制氢产能、占地面积、每日产出量等相关数据,数据可根据实际需求添加。支持全量数据的查询、导出与历史数据回溯。运氢数据管理支持采集运氢企业、运氢车辆及所属企业、运氢量、驾驶员信息等相关数据,实现运氢过程实时监控与数据统计分析,数据可根据实际需求添加。加氢站运营数据管理支持采集加氢站基础数据包括加氢机/枪数量及站内设备运行状态等相关数据,支持加氢站运营分析等。(例如:每日/周/月加氢总量、每日/周/月加氢车辆数量、每日/周/月加氢时长等,数据可根据实际需求添加。)车辆实时位置与运单联功支持实时获取氢运输车辆信息,关联对应运单货源详情(如货源位置、货物类型、数量、交付时间要求等),支持运单进度追踪与异常情况及时反馈。节能减排采集氢车运行数据(如行驶里程、能耗类型(氢耗/电耗)、运输货物量、车辆类型等),测算氢能节能减排相关指标氢能物流撮合管理中心实现对氢能源货主企业、承运方、司机、车辆等相关资料及证件的审核、建档;支持PC、APP及小程序端。项目管理实现项目合同、运输需求、运输计划、进度管理等各项功能;支持PC、APP及小程序端。数据导入实现将已有的氢能源车辆、企业、司机、运单等,全量快速录入系统并归属到项目/货源。在途监控实现实时监控氢运输车辆全量信息,可实时查看车辆的轨迹、定位、视频等可获取的相关数据,并支持运输预警。路径推荐结合途经补氢点、通行费、路况等因素实现路径推荐,支持PC、APP及小程序端。撮合货主/平台端货主/平台可在线发布货源需求,维护自己的基础业务数据,如货品、计量单位、计费规则、装卸货地址等;平台支持发布抢单、竞价、指派等模式,且可对运单进行跟踪管控,回单审核,运费对账和结算;支持PC、APP及小程序端。撮合承运方端承运方可在平台中寻找或承接货源订单,维护自己的常用司机、车辆信息,对运单进行跟踪管控,回单审核,运费对账和结算;以及处理运输过程中,司机的运输异常,如退货、目的地修改、装货异常等;支持PC、APP及小程序端。撮合司机端支持查看加氢站、服务区、充电桩等信息;驾驶员注册到平台,实名认证和车辆证照审核通过后,可在平台中寻找货源运输需求,以及发布自己的车源信息;承接运输任务后,记录运输信息(装货磅单和数量、卸货磅单和数量),支持上报异常(如车辆故障、退货等)、运费结算等;支持APP和小程序端。车源广场支持发布车源运力资源;支持PC、APP及小程序端。报表报表展示上述所有模块相关门户及报表数据,支持PC、小程序端。
4.业务和技术培训
在项目验收之前报价人应提供培训手册、操作手册并对业主和业主的管理人员、技术人员、操作人员提供培训,保证工程验收移交后,业主能够胜任系统的全部运行、操作、故障分析处理工作。确保业主业务管理人员熟悉系统业务模块,业主技术人员能熟练操作源代码编译、调试、部署、发布的整个流程。在运营维护期及缺陷责任期内,报价人除保持系统的完好外,还应负责管理单位的技术指导任务。
5.缺陷责任期及维护工作内容与要求
软件缺陷责任期12个月,所有涉及软件功能均应提供一年的免费升级、bug修复、安全漏洞修复等运行维护服务,保证产品的可持续升级性。
6.运维服务工作内容与要求
对于系统故障,报价方工程师在接到电话通知后30分钟内回复处理意见;工作时间外远程不能解决的故障,工程师将在2小时内到达用户现场;服务时段为服务时段为365天*24小时。
7.知识产权
项目实施所产生的与本项目相关的软件、技术文档以及源代码等知识产权归招标人所有,投标人不得据为己有。
第七章竞争性比选响应文件格式
2025年重庆数字交通氢能源大数据技术研究与服务项目
竞争性比选响应文件
投标人:(盖单位鲜公章)
法定代表人或其委托代理人:(签字)
年月日
目录
1、竞争性响应声明书
2、法定代表人身份证明或法定代表人授权委托书
三、报价一览表
四、资格审查资料
五、投标人须知前附表规定要求的资料
六、投标人基本信息
七、其他材料
八、技术方案
一、竞争比选响应声明书
致:重庆数字交通产业集团有限公司:
根据贵方为2025年重庆数字交通氢能源大数据技术研究与服务项目竞争比选项目及服务的竞争比选邀请,签字代表(全名、职务)经正式授权并代表竞争比选响应单位(竞争比选响应单位名称)提交报价文件。
我方愿以人民币:元(大写元)的报价总价按照竞争比选文件的要求,承担本次竞争比选文件要求的项目。
据此函,签字代表宣布同意如下:
1、竞争比选响应单位将按竞争比选文件规定履行合同责任和义务。
2、竞争比选响应单位已详细审查全部竞争比选文件,包括修改文件(如有的话)以及全部参考资料和相关附件。我们完全理解并同意放弃对这方面有不明及误解的权利。
3、竞争比选响应单位同意提供招标人可能要求的与其竞争比选响应文件有关的一切数据或资料,完全理解招标人不一定要接受最低报价的竞争比选响应或收到的任何报价。
4、与本竞争比选响应有关的一切正式往来通讯请寄:
地址:邮编:
电话:传真:
竞争比选响应单位法定代表人或授权代表人(签字):
竞争比选响应单位法定代表人或授权代表人职务:
竞争比选响应单位名称(加盖公章):
日期:年月日
二、法定代表人身份证明或法定代表人授权委托书
(一)法定代表人身份证明
投标人名称:
姓名:性别:年龄:职务:
系(投标人名称)的法定代表人。
特此证明。
附:法定代表人身份证复印件(正、反面)。
投标人:(盖单位公章)
年月日
注:本身份证明需由投标人加盖单位公章。
(二)法定代表人授权委托书
本人(姓名)系(投标人名称)的法定代表人,现委托(姓名)为我方代理人。代理人根据授权,以我方名义签署、澄清确认、递交、撤回、修改招标项目比选文件、签订合同和处理有关事宜,其法律后果由我方承担。
委托期限:。
代理人无转委托权。
附:法定代表人身份证复印件及委托代理人身份证复印件(正、反面)
报价人:(盖单位公章)
法定代表人:(签字)
身份证号码:
委托代理人:(签字)
身份证号码:
年月日
注:本授权委托书需由投标人加盖单位公章并由其法定代表人和委托代理人签字。
三、报价一览表
重庆数字交通产业集团有限公司:
在研究了竞争比选文件中所有文件后,我司对2025年重庆数字交通氢能源大数据技术研究与服务项目竞争比选响应报价如下:
| 项目工作类别 | 名称 | 数量 | 单价(元) | 小计(元) | 税率 |
| 软件技术服务 | 2025年重庆数字交通氢能源大数据技术研究与服务 | 1套 | |||
| 报价总金额(元): | |||||
| 报价总金额(大写): | |||||
投标人:(投标人公章)
法定代表人或法定代表人授权代表:(签字或盖章)
年月日
注:1.请投标人完整填写本表;
2.该表可扩展,并逐页签字或加盖单位公章。
四、资格审查资料
(营业执照、资质证书、项目人员、信誉资料等)
五、投标人须知前附表规定的材料
(一)投标人自行承诺部分
(招标人名称):
我公司(投标人名称)参加贵单位(项目名称)的投标,自愿作出以下承诺:
一、*开通会员可解锁*至投标截止日止投标人需满足下列要求:
(1)未被最高人民法院在“信用中国”网站(***********)列入失信被执行人名单;
(2)没有过以他人名义投标或以其他方式弄虚作假,骗取中标行为;
(3)未被责令停业、暂扣或吊销执照、或吊销资质证书;
(4)未进入清算程序、或被宣告破产;
(5)未被国家、重庆市(含市或任意区县)有关行政部门处以暂停投标资格行政处罚,且在处罚期限内;
二、*开通会员可解锁*至投标截止日止投标人或其法定代表人无行贿记录。
3、我司在资格审查部分中提供的相关证明材料真实有效,不存在弄虚作假情形。招标人在合同签订前均有权对我司提供的资料(如业绩信息等相关证明材料)进行核实,若发现弄虚作假、串通投标等违反招投标相关法律、法规行为,取消中标资格,并按相关法律法规报招标投标监督部门处理,并自愿承担被取消投标、中标资格、投标保证金不予退还、解除合同等以及赔偿本项目招标人损失的后果。
4、我司承诺严格遵守国家有关安全生产的法律法规等有关安全生产的规定,承诺工作期间不发生安全生产责任事故。
五、我司承诺已对招标文件的实质性要求和条件作出满足性或更有利于招标人的响应。
六、我司承诺完全响应竞争性比选文件中的人员要求、设备技术要求、投标内容要求、报价要求、工期要求、质量要求、安全目标等要求;
七、严格按照比选文件中的要求,开展工作,按照比选文件第六章工作和技术要求的相关要求完成相关工作。
特此承诺
投标人:(盖单位公章)
法定代表人:(签字或盖法人章)
年月日
六、投标人基本信息表
| 投标人名称 | ||||||||||
| 投标人公司股权结构 | ||||||||||
| 注册地址 | 邮政编码 | |||||||||
| 联系方式 | 联系人 | 电话 | ||||||||
| 传真 | 网址 | |||||||||
| 组织结构 | ||||||||||
| 法定代表人 | 姓名 | 技术职称 | 电话 | |||||||
| 技术负责人 | 姓名 | 技术职称 | 电话 | |||||||
| 成立时间 | 年 月 日 | 员工总人数: | ||||||||
| 企业资质等级 | 其中 | 项目经理 | ||||||||
| 营业执照号 | 高级职称人员 | |||||||||
| 注册资金 | 中级职称人员 | |||||||||
| 开户银行 | 初级职称人员 | |||||||||
| 账号 | 技工 | |||||||||
| 经营范围 | ||||||||||
| 备注 | ||||||||||
7、其他材料
8、技术方案