项目名称：

G236抚州高新区黄远山至下邓公路改建工程

建设地点：

江西省抚州市

建设单位：

抚州市公路事业发展中心

编制单位：

江西省赣龙环保科技有限公司

项目概况（评价单位提供）：

G236抚州高新区黄远山至下邓公路改建工程位于江西省抚州市东临新区、高新区，路线整体呈东西走向。起点位于G316国道上黄远山附近（G316桩号K569+519），起点桩号为K0+000，路线向西布线，经过东临新区湖南乡黄邓村、陈家塘，于湖背邹家南侧设复兴特大桥（中心桩号K2+295.479）跨越金临渠、抚河，经高新区崇岗镇殿下村李家，于K4+300汪家附近顺接现状崇岗大道，利用改造崇岗大道经何家、丰源饶家、何坊饶家、江西添光钛业荣福废弃矿山生态修复与综合利用暨一般工业固体废物处置场、何塘亭高家、吴家、乐家、科溪周家、凤岗村，至邓村附近(K12+402.233)向西南向采用新线，于汤显祖大道交叉口处设置崇岗互通立交并依次跨昌福铁路、福银高速，经过下邓村，终于临川区与高新区区界(测设桩号为K15+377)，全长15.377公里。

本项目施工工期计划为24个月，*开通会员可解锁*初正式开工建设，*开通会员可解锁*底竣工，2027年9初正式通车营运。项目总投资114974万元，其中环保投资1225万元，占1.06%。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施（评价单位提供）：

一、建设项目主要污染物及防治措施

①施工期环境问题分析

拟建公路永久占地和临时占地对植被造成破坏，可能产生一定程度的水土流失现象。施工期砂石料冲洗废水、生活污水及桥梁施工过程中的油污等对附近地表水产生不同程度的影响。粉尘、材料运输引起的扬尘、车辆设备发动机尾气等对施工场地近距离环境空气产生一定的影响。施工机械设备及运输车辆行驶产生的施工噪声对沿线居民生产和生活的影响，但施工完成后影响随即消失。

②运营期环境问题分析

营运期交通噪声和汽车尾气对沿线居民的影响；桥面的雨水冲刷对沿线地体的影响；运输的风险影响，尤其危险化学品运输车辆发生事故后，危险品泄漏，将会污染环境空气及水体，对人群健康产生危害。

二、项目主要环境风险及防范措施

3.1生态环境

（1）陆生植被的保护措施

工程对植物的保护措施主要有：

1）绿化措施：公路绿化应由具有专业设计资质的单位进行设计，绿化工程施工实行招投标制，并实行工程监理制，以保证施工质量。

2）临时占地和永久占地内保护措施：永久占用耕地破坏农作物，应实施国家相关政策，进行占用补偿，涉及部门在设计线路时应尽可能避免穿越农田；临时占地包括施工场地、施工便道、取土场等，尽可能减少植被的破坏，按照水土保持专题做好相关工程、植物保护措施，避免、减少引起的水土流失和植被破坏。

（2）陆生动物的保护措施

陆生动物的保护措施主要包括：避免措施，合理安排施工时间，避开野生动物活动的高峰期；消减措施，优化施工方案，抓紧施工进度，尽量缩短在施工时间，减少对野生动物的惊扰；恢复补偿措施，建公路林区段采用加密绿化带的措施，减少灯光和噪声对野生动物造成的不利影响；加强桥涵植被的恢复，促进动物适应新的生境；管理措施，严禁捕杀野生动物，特别是国家重点保护野生动物。

（3）水生生物的保护措施

水生生物保护措施主要有：避让措施，水上桥梁工程的施工避开水生生物的繁殖季节，尽量在征用土地范围内施工，避免对征用土地范围外的水生生物造成不利影响。消减措施，在水中进行桥梁施工时，涉水桥梁主墩基础施工采用导流方式施工；恢复与补偿措施，做好工程完工后生态环境的恢复工作，尽量减少因植被破坏、水土流失对水生生物造成的不利影响；管理措施，施工单位对施工人员进行环保教育，严禁施工管理人员在鱼类繁殖期捕捞。合理组织施工程序和施工机械，严格按照道路施工规范进行排水设计和施工。

3.2地表水环境

①施工期

管理措施：开展施工场所和营地的水环境保护教育，让施工人员理解水环境保护的重要性；加强施工管理和工程监理工作。

桥梁施工环境保护措施：施工应尽量选择在枯水期进行涉水桥梁部分施工，涉水桥墩施工采用导流方式施工。桥梁钻孔灌注桩基础钻孔和清孔过程中产生钻渣泥浆，输送到桥梁附近的泥浆沉淀池中沉淀，进行循环利用，钻渣泥浆经固化后，用于桥头区域或桥底土地平整。

施工场地环境保护措施：施工场地严禁设在河滩地，物料堆场等应设在暴雨径流冲刷影响小的地方，同时在四周挖明沟、沉沙井，设挡墙等，防止被暴雨径流进入地表水体。施工营地应优先选择租用附近民房；利用居民现有化粪池等设施处理后作农肥。

农田水利设施的保护：施工期应确保沿线农田排涝、灌溉等水利设施的正常功能。对雨季可能产生大量路面径流及穿越大面积农田的路基施工路段，应修建临时截排水沟及临时泥沙沉淀池，并在沉淀池出水口处设土工布围栏。在临时堆土周围及容易发生水土流失的施工地段应设土工布围栏，防止水土流失料阻塞水渠或现有的灌溉沟渠。

3.3环境空气

施工现场土石方作业期间采用洒水方式减轻TSP污染；采用先进施工设施，洒水降尘，污染物达标排放。

公路为开放式的广域扩散空间，且单辆汽车为移动式污染源，整个公路可看作很长路段的线状污染源，汽车尾气相对于长路段来说，扩散至公路两侧一定距离的敏感点处的NO2和CO浓度较低，一般在公路两侧30m处均可达到国家环境空气质量一级标准浓度，汽车尾气对路两侧敏感点的影响很小。

3.4声环境

（1）施工期

项目施工将造成沿线声环境质量下降，特别是夜间易受施工噪声的不利影响；夜间禁止在有敏感点路段施工作业，如由于工序要求，必须施工的，应发布公告，同时设置临时性隔声设施防护。

（2）营运期

评价范围内有19个敏感点，经噪声预测，各敏感点都有不同程度的超标，设置声屏障措施后，能满足相应的声环境功能标准要求。

3.5固体废物

施工期固体废弃物主要包括拆迁建筑垃圾、淤泥、挖除旧路面、桥梁钻渣、表土、施工人员生活垃圾，在公路施工期间，应通过加强施工管理及施工结束后的及时清运、处置可以减少和防止固体废水对环境的影响。

营运期固体废物主要为运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、客车乘客丢弃的物品等，其形式为沿公路呈线性分布。项目运营阶段，养护工人对公路全线进行养护，对运营车辆、人员沿公路掉落的垃圾进行收集，清扫、集中处理；故该类固体废弃物一般情况下不对沿线环境产生大的不利影响。

3.6环境风险

本项目跨河桥梁两座，其中复兴特大桥为新建桥梁，周家桥为原有桥梁完全利用，这题设计已对复兴特大桥设计了桥面径流收集系统、事故池（沉淀池）、防撞护栏、防滑路面，增加标志或标记等，加强道路管理；减小危险品运输事故对河流水环境造成影响。环保报告书要求主体设计单位对周家桥增加桥面径流收集系统、事故池（沉淀池）、防撞护栏、防滑路面，增加标志或标记等,对两座涉水桥梁配事故应急材料，制定风险应急预案，公路一旦发生污染事故，应立即启动应急预案。严格按照应急程序实施，减少危险事故风险影响。

公众参与情况（评价单位提供）：

拟建项目环境影响评价公众参与工作按照《环境影响评价公众参与办法》等有关要求进行了网上公示、报纸公示，未收到反馈意见。