三、主要结构与配置要求

（一）金属结构

1. 主梁：采用欧式轻量化空腹箱型梁/Ｈ型钢组合结构，材质Q235B，经抛丸除锈、环氧富锌底漆+面漆防腐处理，自重较传统桥式起重机降低20%~30%，轮压更小。

2. 端梁：与主梁螺栓连接，内置大车运行机构，车轮采用ZG35SiMn耐磨材质，配缓冲器防止碰撞。

3. 小车架：焊接结构，集成起升机构与运行机构，结构紧凑，占用厂房空间少。

（二）起升机构

4. 采用欧式电动葫芦起升单元，配硬齿面减速器，传动效率≥90%。

5. 吊钩组为锻制吊钩，带保险卡，符合GB 10051标准；钢丝绳选用6×37+FC型，破断拉力满足安全系数要求。

6. 配置超载限制器，超载时自动切断起升回路，保护设备与载荷安全。

（三）运行机构

7. 大车、小车均采用三合一变频减速电机（电机+减速器+制动器），结构紧凑，运行噪音≤75dB。

8. 制动器为电磁盘式制动器，断电即刹，制动响应时间≤0.5s；运行机构设行程限位器，限制运行范围。

（四）电气控制系统

9. 核心控制单元采用PLC可编程控制器，实现起升、大车、小车的联动与保护逻辑。

10. 供电系统：大车采用30kg/m钢轨+滑触线供电，小车采用电缆卷筒供电，供电稳定无断点。

11. 保护功能：具备过流、过载、短路、限位、急停等多重保护，地面与遥控端均设紧急停止按钮。

四、制造与验收标准

12. 制造标准：《起重机设计规范》（GB/T 3811-2008）、《桥式起重机》（GB/T 14405-2011）

13. 验收标准：《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》（TSG Q7016-2016）、《起重机安装验收规范》（GB 50278-2010）

14. 验收需完成空载试验、额定载荷试验、1.25倍超载静载试验，各项性能指标达标后方可交付。

五、售后服务与质保

15. 设备质保期1年（易损件除外），质保期内免费提供维修服务与原厂配件。

16. 提供设备安装调试、操作与维护人员培训服务，交付后提供终身技术支持。

备注：注塑分厂需要一台25T双梁行车，巴西分厂需要一台10T双梁行车，均一起招标。